寶馬5系內飾提升

A. 新款寶馬5繫到店實拍 外觀內飾小改 駕駛輔助系統升級 增量子藍色

備受期待的中期改款寶馬5系，將在9月26日開幕的2020北京車展首發並上市。目前全國各地寶馬4S店的新車依舊陸續到店。我們已經拿到新款寶馬5系的到店實拍圖。

新款5系依舊提供豪華套裝和M運動套裝共兩種外觀可選。並且，國產車型新增了量子藍車漆顏色。

關於寶馬5系新車的更多信息，我們就一起等北京車展上市發布吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 配置提升，科技感十足，2021款寶馬5系

中大型豪華轎車銷量排行中，5系一直處於領先地位。超大的空間，豪華的內飾深得消費者的喜愛。此次改款進行了小幅度升級，配置更為豐富，全系指導價格為42.69~54.99萬元，目前全系優惠在3萬元左右。

動力方面全系採用2.0T渦輪增壓發動機，採用8速手自一體變速箱。低配車型最大184匹馬力，290牛米峰值扭矩，滿足城市道路行駛。高配車型最大252匹馬力，350牛米峰值扭矩，動力表現更為激進。21款的5系外觀更為動感，無論是商務用車還是家庭用車，它的表現都十分出色，低配車型配置也十分豐富，目前還有較大的優惠幅度，喜歡它的小夥伴可以行動起來了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 新寶馬5系Li這點在內飾上有哪些高品質表現

新BMW 5系Li為駕駛者和乘客創造了多方位的立體舒適體驗，在內飾上不放過任何一個細節，進入車內時的迎賓光毯，為日常出行帶來特別的儀式感，車內擁有為中國市場量身定製的舒適座椅，配以更大面積的對比色縫線及菱格紋裝飾，前排座椅可進行多達20個方向電動調節，後排座椅採用了坐墊及靠背加厚處理，並帶有舒適頭枕，將人體工程學舒適性提升到了一個新水平。並且在星空全景天窗、11色氛圍燈的加持下，讓你能在多種車內氛圍中隨意切換。值得一提的是，在新寶馬5系Li豪華套裝中全新的深色紋理啞光白蠟木面板配以珠光鍍鉻飾條，細膩柔軟兼顧精緻設計，高細節品質觸手可見。

D. 寶馬5系：配置提升、價格不變，比A6、E級改款有誠意

目前的國內豪華車型的競爭程度是異常激烈的，不過從車型銷量的分布來看，僅BBA旗下的車型，就占據了銷量的大半水平，像寶馬的5系、賓士的E級以及奧迪A6L就幾乎壟斷了中、大型的轎車市場，成為目前市場中銷量最高的三款車型。

而同期改款的奧迪A6L，在低配車型上採用了增配漲價的策略，對於入門級車型的消費者來性價比有所下降。而另一大競品對手賓士E級由於採用了全新的外觀設計，同時售價方面也有所提升。所以相比較兩大對手，寶馬5系這種增配，不漲價的策略可以說還是比較受消費者歡迎的。

總而言之，寶馬5系作為BBA車系中主打運動的一款，其實最新一代的運動性已經沒有之前幾代車型的風采了，不過在豪華感方面的表現上更勝一籌。隨著全新年度改款車型的發布，寶馬5系整體顯得也是比另外兩款競爭對手E級和A6L顯得更有誠意，相信今年下半豪華品牌中大型轎車的競爭將更加激烈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 全新寶馬5系來了，外觀內飾明顯升級，開起來怎麼樣

?

寶馬5系改款了。這款常年在行政級轎車銷量排行榜上霸屏的明星車型這次又進行了哪些進化和提升呢？快和我們一起來看一看吧。

新5系的這次升級無疑是成功的，不過其他的對手實力也不弱。賓士也剛剛對E級進行了中期改款，看來他們之間的競爭還要繼續下去。到底值不值得買，還需要消費者拿人民幣來投票。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 到店實拍：2021款寶馬5系，42.69萬起，升級外觀、內飾、配置

作為寶馬旗下的一款中大型車，寶馬5系深受車主歡迎，在細分領域的口碑和銷量都是非常不錯的，一方面是因為品牌原因，另一方面就是因為其出色的產品力了。今年9月，2021款寶馬5系正式上市，起售價為42.69萬元，目前新車已經抵達本地市場，年底購車還有一定的優惠。

動力方面，新車搭載一款2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率184馬力、252馬力，動力輸出還是十分強勁的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 車身尺寸增加，內飾更豪華！國產新款寶馬5系實車曝光

《車壹圈》觀點：總的來說，國產新款寶馬5系車型實力很強。新車不僅在造型細節上進行調整，使得新款5系看來更加年輕動感；同時加長的車身尺寸、寬敞的車內空間、舒適的駕乘感受也成為了新車的一大亮點。再加上出眾科技配置、豐富個性化選裝件、優秀的底盤懸架，讓國產新款5系綜合產品力得到了極大提升。如果近期有購車打算，看重豪華品牌對駕乘舒適性要求高，還想擁有出色駕駛樂趣的話，國產新款5系值得重點關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 新款寶馬5系將北京車展上市 外觀/內飾調整多

近日，我們從相關渠道獲悉，華晨寶馬中期改款的5系車型將會在9月26日開幕的北京車展正式上市。此次改款的5系車型針對外觀和車輛車輛配置進行了調整。並且此次改款將不會引入48V輕混系統，而是繼續搭載寶馬的B48發動機。

在配置方面，新車全系標配12.3英寸中控大屏，搭載全新的iDrive7.0人機交互系統，依然保留寶馬獨有的手勢控制功能。此外新車還配備了更高級別的駕駛輔助系統，讓駕駛員無論是在駕駛還是泊車中，都將更加輕松，安全。

在動力方面，新車將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，並且有高，低功率兩種調校方式，最大功率分別為135kW與185kW。傳動系統匹配8AT變速箱，在高配車型上還將配備xDrive四驅系統。在標軸版本車型上繼續搭載2.0T（高，低功率發動機）與3.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 寶馬5系迎來「提升內美」的中期改款，預計明年在國內正式上市

近日，我們從海外媒體獲得了一組2021款寶馬5系的諜照，外觀上新車變動不大，不過在一些細節上進行了一些調整。首先諜照中偽裝最多的就是車頭和車尾，這兩處無疑是新款5系變動最多的地方。從諜照中可以看出新款5系換裝了全新風格的頭燈，日行燈燈帶更加銳利，並且改良了格柵和前飾板；另外，新車對尾燈進行了一次升級，與車頭燈相呼應，車尾下包圍的形狀也會進一步調整。

小編總結：寶馬5系已經更新到第七代，第七代「在位」的時間跨度里，外觀和車內功能使用舒適度的更新將成為保證用戶新鮮感的最好方式，相信可以看到2021款的寶馬5系的優雅、活力的氣質再次被增強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 中期改款的寶馬5系究竟有何變化（內飾篇）

在上一期發布的外觀篇中，我們著重說明了中期改款寶馬5系的外觀設計，在這一期中，我們將解讀它的內飾與現款5系有何不同。

新的功能不僅具有主動糾正方向的車道偏離輔助系統、盲點檢測、主動緊急制動、路口警告等功能，還可以根據導航系統提供變道的輔助，並且自適應巡航系統和車道居中保持功能都可以在儀表盤中央3D可視化顯示，對於行車安全有著不小的幫助。

雖然內飾的造型方面新款寶馬5系沒有什麼比較明顯的變化，但車機方面的軟體提升還是非常明顯的。最新的駕駛輔助系統為了迎合史上最嚴苛的E-NCAP碰撞測試法規，可以說進行了全方位的升級，其功能性令人期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。