賓士vs寶馬哪個內飾好

① 賓士glc260和寶馬x3哪個好

賓士glc260要更好一點。內飾方面，GLC 260L採用大面積鋼琴烤漆工藝的對稱式直瀑飾板和光銀色貫穿飾條，而寶馬X3的內飾採用非對稱設計。注重排列的整齊和奢華，一個注重駕駛員的體驗。

GLC 260L和寶馬X3均採用全液晶儀表盤，整體觀感更佳，相比傳統儀表盤可定製顯示的內容更豐富，GLC使用了大量帶有金屬質感的啞光銀色部件突內飾科技感。寶馬X3的M系方向盤，握感扎實、粗壯。

車型特點

從曝光的諜照來看，新車相較現款普通版車型的變化不大，前後保險杠採用了類似GLC43AMG的風格樣式，提升了運動氣質，中網仍舊採用了普通版車型的樣式，而非AMG風格的單橫條中網。此外，輪圈樣式也未發生變化，大燈也依舊採用的是低配車型不帶自適應功能的LED大燈。

內飾的幾乎與現款車型保持一致。平底方向盤、碳纖維飾板以及大尺寸的中控液晶屏都未出現。

動力方面，從新車260的尾標來看，新車將依舊搭載2.0T發動機，最大功率155kW，峰值扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。

② 寶馬和賓士哪個最好

兩者各有優勢，區別如下：

1、設計理念的不同。

民間有句順口溜「開寶馬坐賓士」，這說明兩款車在設計理念上的區別，寶馬重視操控性，而賓士更注重舒適性，所以寶馬的操控性很好，但是舒適性上稍遜色於賓士。

2、內飾設計的不同

賓士車設計上很注重內飾的豪華程度，所以從駕駛室內部看賓士的內飾更豪華，而寶馬車的內飾更注重實用性，比如多款賓士車內飾多了一個石英鍾，雖然實用性不大，寶馬車儀表盤上有電子石英鍾顯示，但是賓士的這樣設計，看上去檔次高了一些。

3、動力輸出的不同設計

寶馬車的動力充沛，有三種駕駛模式：舒適型駕駛模式、經濟性駕駛模式、運動型駕駛模式，這三種駕駛模式適合各類人群駕駛，動力輸出會感覺源源不斷，所以這也是許多年輕的富二代和有錢人願意買這款車的原因，這也是寶馬車容易超速的原因，開著開著速度就上去了。

而賓士注重的舒適性，在減震和地盤穩定性上下了功夫，但是操控性和動力輸出低於寶馬車，所以賓士車的車主更多的中年的成功人士，很少有年輕人願意開賓士飈車。

③ 賓士和寶馬到底哪個更好

單比品牌的話，賓士應該優於寶馬，而其中最大的優勢在於它的品牌歷史和品牌內涵。

從品牌角度講，真正作為汽車工業開端以及豪華車的代表的就是賓士。從品牌歷史上就看得出來，賓士的創始人是創造世界上第一輛汽車的人，哥特裡布·戴姆勒和卡爾·本茨，賓士的發展史就是汽車工業的發展史。

詳細對比：

在發動機方面，小排量的發動機寶馬略勝一籌，它們的直列4缸和6缸發動機所對應的車型是同級別車中動力最強勁的。而大排量的發動機方面，兩者應該說是不相上下的。

在乘用車方面，賓士有幾個方面是領先於寶馬的，一是空氣動力學性能，賓士的民用車借鑒了邁凱輪的賽車的特性，而邁凱輪的賽車在空氣動力學性能方面是整個F1中間最好的，表現出來的就是賓士車的線條柔和優雅(除了G級之外)；二是同排量的競爭車型，賓士的油耗少於寶馬。

舒適性方面，賓士內部設計更人性化，它所有的按鈕都觸手可及。尤其後排乘坐感非常舒適，高速過彎的時候沒有很明顯的離心感。同級別的車型相比,賓士的舒適性明顯優於寶馬。而寶馬更加能帶給使用者的是駕馭的暢快淋漓的感覺。

④ 賓士的內飾那麼華麗，而寶馬的內飾卻很普通，你更喜歡哪個

我更喜歡賓士，下面詳細說一下！

寶馬的內飾確實沒有賓士和保時捷那麼神奇。寶馬的內飾看起來很普通，沒有賓士那麼華麗。事實上，寶馬的內飾並不刻意追求華麗和設計，換句話說，寶馬的內飾從來就不是它的賣點，寶馬主要賣的是它強大的機械性能! 賓士以華麗的內飾為主要賣點，所以它注重內飾設計，而寶馬的內飾更像是一些科學工程師設計的風格......

簡單地說，寶馬就像工程師設計的產品，沒有什麼不好，但沒有美感，沒有華麗的外表。賓士更像是藝術家設計的產品，更容易向消費者傳遞美的信息。這是兩個完全不同的領域，所傳達的內容也完全不同，所以我們從寶馬車的內飾中感受不到華麗的氣息是很正常的!

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

⑤ 寶馬和賓士哪個更好

在德國，賓士寶馬奧迪這三大品牌其實都推出了定位明確的車型，基本認為賓士>奧迪>寶馬，不存在檔次高低之分。因為人們習慣BBA的念法，高低檔次也這樣排，但實際上不存在檔次高低之分，三者均是一線豪華品牌，奧迪更是常年占據豪華品牌銷量冠軍，這也恰好坐實了三者在國際上三柱鼎立的局面，各有其優點，故近百年來難分伯仲。

賓士寶馬奧迪哪個耐用？

到了BBA這個級別，關乎品質和耐用的問題上也沒什麼好比的，都是頂級的豪華品質，放心好了。要說到賓士寶馬奧迪那個好，那也只能說各有千秋，不分伯仲。寶馬的優點是操控一流，三系的操控性尤為突出；賓士則強調乘坐舒適性，特別適合商政人士；奧迪定位雖不及寶馬賓士清晰，但也憑著最強科技感的實力走出了自己的陽關大道。

⑥ 賓士車與寶馬車相比，究竟哪個品牌的車更好

賓士和寶馬車是兩款都很不錯的車，它們各自有各自的特點，相比較起來不分伯仲。提起豪車，很多人都會想到賓士和寶馬，這兩款車都是德系車，價格不菲。在面對這兩款車的時候，很多人都會糾結買哪個好。其實，選擇哪一款車並不難，只要明白自己側重車的哪一方面就可以。

三、豪華方面

提起豪華度，賓士肯定首選，單單賓士的這個車標就值很多錢。賓士汽車歷史悠久，口碑和影響力很突出。很多人為了彰顯自己的身份，都會購買賓士車。賓士車的內飾確實是很豪華，設計很有層次，坐到車里就會有想要開車的沖動。賓士的外觀也是給人一種大氣、優雅的感覺，很多商務人士出行也多是願意選擇賓士。賓士的A級入門車無論車型還是內飾也都很不錯，所以想要豪華，並且不差錢，那就可以選擇賓士。

⑦ 賓士和寶馬前排座的內飾，哪個看起來舒服一點

自己開的話還是寶馬合適。但賓士重在後排，且操控來講體現的是舒適。
就美觀上來講，個人覺得bmw更具個性化，賓士的看起來很典雅。

⑧ 賓士內飾和寶馬哪個好

個人喜歡寶馬，但是內飾而已，賓士完善寶馬，實話，但是在操控上，還是寶馬好，自己開推薦寶馬，要是買回來坐的，賓士優先推薦

⑨ 賓士轎車和寶馬轎車哪個好

賓士好還是寶馬好 賓士和寶馬哪個檔次高
在不少人看來，即使已經處於豪華車品牌頂端的賓士和寶馬，它們之間也有檔次高低之分，那實際是不是真的存在呢？賓士和寶馬哪個檔次高，賓士好還是寶馬好，我們接下來一一探討。
如果從品牌起源說起，寶馬的確要叫賓士一聲「大哥」，賓士的歷史比寶馬長了30年。以至於在寶馬百歲生日時，賓士也忍不住秀了一把操作。在賓士的祝福海報上，配文第一句話是：「感謝一百年的競爭！沒有寶馬的那三十年，是有點無聊！」不僅為競爭對手獻上了生日祝福，還暗地嘲諷了一波。作為大牌廠商之間的博弈操作，我們作為吃瓜群眾只好擺好凳子默默看戲罷了。
產品線上，賓士比寶馬更全面，掀背車、轎車、運動轎車、獵裝車……賓士的乘用車幾乎涵蓋了所有領域。而寶馬也不差，甚至有純電動車，不過相比賓士，少了MPV車型。
回到正題，賓士和寶馬哪個檔次高？相信很多人都會說賓士，其實小編也是這么認為。的確，賓士相比寶馬，多了一份優雅感，豪華性自然不用多說，感興趣的人可以去看一下寶馬的內飾和賓士的內飾，就會知道差別在於哪裡。
那寶馬在豪華性上不如賓士，為什麼我們都說寶馬是一個豪華品牌？駕控是體現寶馬豪華性的最主要地方，為什麼人們總是調侃「坐賓士開寶馬」，就是因為賓士傾向於乘坐者，注重舒適性；寶馬傾向於駕駛者，注重動力和操控性。但是也並不是說寶馬開起來就不舒適了，因為只談品牌不談型號，就是耍流氓。

難道寶馬7系不夠豪華嗎？所以說寶馬也是在進步，在向師傅賓士s級學習。直到今天，寶馬仍然在堅持一樣東西，就是無論在任何國家的寶馬官網，它的品牌標志下的一小行字「Sheer Driving Pleasure」， 翻譯過來就是「純粹的駕駛樂趣」，這是寶馬的品牌理念，也是忠於自己，與其他品牌保持不同的表現。
說了那麼多好話，也是要做一下壞人的，賓士和寶馬難道就沒有缺點嗎？那是不可能的。賓士雖然在舒適性花了很大功夫，但是實際體驗中，懸掛偏硬和轉向手感差還是存在的，只是每個人感受不一樣，所接受的范圍也不一樣；寶馬雖然動力調校和操控性都是一流水準，但是如今部分車型換裝的三缸機的怠速抖動還是沒有很好的解決。
說到這里，賓士和寶馬的對比也基本結束了。賓士和寶馬是汽車行業的引領者，它們在技術、設計、工藝、製造等方面都領先其他車企，我們都希望它們能給消費者帶來更多的新技術和新產品。