比亞迪g5黑色內飾

『壹』 講真，比亞迪G5怎麼樣

這個我覺得應該樓主你自己最有發言權，解決這種事最好的辦法莫過去自己去嘗試下，試駕幾次基本上你對於這個車基本上能有一個直觀的了解，個人認為：比亞迪的車主打就是科技配置，相對於這個價位來說，g5無論從操控體驗及車身配置來說說都可以跟同級別的相提並論，並且g5的顏值相對來說，也是比較高的。但是畢竟價錢擺在這，細節部分可能處理的不是很到位，相對來說，內飾的做工可能是差強人意，有些縫隙處理的不是很到位。但明面上絕對不會讓你失望，畢竟比亞迪這個企業一直都是主張把車價降下來，用心做好車。比亞迪10萬左右的車可以和15萬的合資車相提並論。算得上車企里的良心企業。

比亞迪g5優點，配置豐富，無論是pm2.5，上坡輔助，全景攝影，後視鏡加熱，座椅加熱，智能鑰匙。。。該有的都有。動力也是強勁，無論是超車還是在遇到緊急情況的時候，你絕對可以放心。外形也是比較時尚，空間也是絕對夠用。維修保養比較便宜，油耗市內行駛的時候也在10個以下，總體而言，性價比已經會超高了。

講真的說，比亞迪g5開出去不丟人，有里有面。

但是還是建議樓主先去試駕下，看看到底符不符合自己的心意，如果沒什麼問題的話，在上太平洋汽車，汽車之家，易車網這些汽車論壇，網路比亞迪g5貼吧去搜搜，了解下g5在日常駕駛過程中可能出現的問題，看看從中能不能得到自己需要的，

『貳』 比亞迪比亞迪G5怎麼樣

報價：6.45-10.59萬
指導價：7.59-10.29萬
優點：車的外觀和配置,小5外觀高端大氣上檔次,空間足夠大,外...
缺點：應該就是內飾了,當初是從圖片開始了解小5的,一直沒下決

『叄』 比亞迪g5做工怎麼樣

比亞迪G5的做工還可以，就是內飾用料差一點，不過售價在那，也是可以理解的！

『肆』 比亞迪g5好看嗎

比亞迪G5有著接近中型車的尺寸和非常高的內部配置，內外設計也有獨到之處。在外觀與內飾的設計方面花了不少功夫，與此前旗下車型拉開了距離，令人刮目相看。此外G5接近中型車的車身尺寸也是它的殺手鐧，由此可以形成錯位競爭，佔領更多市場，而車輛本身的價格也可以達到一個比速銳更高的水準，能獲得更多的銷售收入。

『伍』 比亞迪G5怎麼樣值得買嗎

這車的1.5T發動機動力比較給力，畢竟240匹馬力的渦輪增壓發動機，起步只要捨得踩油門，把轉速拉到兩千轉以上，渦輪啟動，在速度上是不吃虧的，就是油耗有點高，平均油耗8-9個，不過自動擋版本的變速箱頓挫是老問題了，這方面連雙離合變速箱拿捏得最熟悉的大眾都處理得不太圓滿，因此推薦購買該車的手動擋版本，畢竟是六速手動擋，檔位較多，換擋流暢度也可以，和發動機匹配成熟度更高，也更有駕駛樂趣。

『陸』 比亞迪G52014款怎麼樣

【最滿意的一點】車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不算太長，這個配置很有用，另外carpad也是一大進步，還有自動大燈開啟和藍牙鑰匙功能覺得很智能，各種高科技配置不一一列舉了，打分的話我覺得這車起碼4.7分【最不滿意的一點】頭部空間欠缺了點，另外carpad是安卓的系統，肯定不可避免的會出現死機，不過目前使用來看死機概率不算大，而且升級過系統之後死機會自動重啟，所以感覺也不是大問題了，當然系統如果配成ios,那就無敵了。另外就是後備箱的走線如果能做下遮擋那肯定更完美了。【空間】作為一款A+級車，內部空間確實對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，後備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。可以給4.5分【動力】1.5T缸內直噴的動力確實不是蓋的，起步的時候如果不稍微深點踩油門，會覺得動力一般，不過轉速一上一千七百轉，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什麼完全不是個事了，起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。所以動力這一條，絕對的滿分5分。【操控】操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點的就是方向盤感覺稍微重了點，打分的話可以給4.5分【油耗】我提車到今天已經兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因為之前一直沒能上牌，4S的臨牌又不能出市區，所以沒有上過高速，都是蘇州市裡開開，離磨合期結束還早的很，到現在才開三百公里，綜合油耗在八點幾，過了磨合期肯定會降4.5分【舒適性】主駕駛的座椅電動調節和記憶，確實不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款後座中間有頭枕，後排頭枕也是可以調節的，不錯。滿分【外觀】外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利滿分【內飾】棕黑內飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料的。4.5分【性價比】性價比才是王道了，不得不說這款車確實對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。【其它描述】車子不錯，性價比超高，雖然是國產，但是使用下來感覺整體水平比之前的車型有很大進步，尤其是隔音比之前好了很多，裝配間隙也比較均勻，提升明顯。不足的地方目前唯一也就發現carpad偶爾會死機，不過安卓的平板么，會死機是通病了，死機會自動重啟，這樣問題也就不算太難接受了，死機頻率不高的，我這個用下來平均一個星期也就一次這樣，總體這車覺得蠻不錯，推薦觀望的朋友出手，你值得擁有。【為什麼最終選擇這款車】看中性價比，和高配置，配置高的可以秒殺20萬內的任何合資車型。而且這款車採用了新的裝備工藝，自動化水平高，已經直追合資車，我是強烈推薦。

『柒』 比亞迪G5怎麼樣

【最滿意的一點】
動力強，油耗低，配置高，外形時尚，科技含量很足

【最不滿意的一點】
還真沒覺得有哪不滿意的，實在要說就是內飾塑料感有點強，如果用軟塑料可能會好些。。

【空間】
前排空間不錯，我183把座椅調到最低，離頂還有四指左右的空間，後排空間在A級車里已經算足夠大了，中間凸起不明顯，後排坐3人毫無問題，後備箱空間也很大，日常家用足夠。

【動力】
1.5T的發動機，動力很強，超車很輕松，稍微深踩下油門，有很強的推背感。變速箱也不錯，智能換擋且換擋毫無頓挫感。在1800轉左右，能感覺到渦輪介入，提速很暢快。

『捌』 比亞迪g5汽車質量怎麼樣

我的朋友就是G5車主，我來現身說法一下。
車外觀很漂亮，雖然是國產但是根據我的使用情況，車還是蠻好，可靠性比較高，相比BYD之前的車型進步很明顯，隔音效果蠻好的，配置很高，動力是很足的，超車毫無壓力，360很實用，我的駕齡不算太長，這個配置很有用，另外carpad也是一大進步，還有自動大燈開啟和藍牙鑰匙功能覺得很智能，

但是相應的來說G5也是有比較明顯的缺點的， 頭部空間欠缺了點，另外carpad是安卓的系統，肯定不可避免的會出現死機，不過目前使用來看死機概率不算大，而且升級過系統之後死機會自動重啟，所以感覺也不是大問題了，當然系統如果配成ios,那就無敵了。另外就是後備箱的走線如果能做下遮擋那肯定更完美了。

【空間】 作為一款A+級車，內部空間確實對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，後備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。
【動力】 1.5T缸內直噴的動力確實不是蓋的，起步的時候如果不稍微深點踩油門，會覺得動力一般，不過轉速一上一千七百轉，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什麼完全不是個事了，起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。

【操控】 操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點的就是方向盤感覺稍微重了點
【油耗】 我提車到今天已經兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因為之前一直沒能上牌，4S的臨牌又不能出市區，所以沒有上過高速，都是蘇州市裡開開，離磨合期結束還早的很，到現在才開三百公里，綜合油耗在八點幾，
【舒適性】 主駕駛的座椅電動調節和記憶，確實不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款後座中間有頭枕，後排頭枕也是可以調節的，
【外觀】 外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利
【內飾】 棕黑內飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料的。
【性價比】 性價比才是王道了，不得不說這款車確實對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。

『玖』 比亞迪 G5怎麼樣

我也來說說吧，首先G5旗艦版對比開過朋友的老款軒逸(具體什麼型號我不懂)全部拿下10萬零幾，內飾跟G5沒得比，G5更顯檔次，老軒逸配置也低，外觀也沒G5漂亮，座椅包裹性G5更好，空間差不多，遠燈近燈G5更亮，再說更重要的部分:超控！過彎G5更穩而且側傾不大，老軒逸有點飄傾斜大，剎車G5更給人信心，即使邊打彎邊殺也穩，老軒逸如果這么超控就覺得車子傾斜更大了，油門，G5是渦輪增壓發動機油門平順性差一點，軒逸油門很平順 第一感覺很容易給人覺得好開，方向盤，G5感覺更穩。因為老軒逸底盤軟所以過減速杠更舒服。這個車開起來的感受是老軒逸適合溫柔開 溫柔開感覺比較舒服點，激烈點開就感覺車子應付不了(底盤軟，動力差就決定這車沒有運動細胞)，G5更有超控感，駕駛感受好很多，感覺更得心應手，超車變道更輕松。。。再對你另一個朋友的12款的舒適版軒逸1.8L排量十三十四萬搞完無級變速，比一下超控配置方面，畢竟安全才是大問題，車身穩定系統(軒逸沒有，G5有)，牽引系統(軒逸沒有，G5有)其他的配置G5也高一些。隔音:軒逸好過G5，油門平順性:軒逸好過G5，座椅柔軟度:軒逸好過G5，頭部空間:軒逸好過G5。動力:G5好過軒逸(軒逸大腳油門聲音大就是速度不上去感覺力不從心了，G5聲音也大不過速度立馬上來甚至有點推背而且聲音聽著有點運動感)，剎車:G5好過軒逸(緊急制動G5車身更穩並且在90碼以下可以急剎同時猛打方向一樣穩，這是救命的關鍵啊)，方向盤:G5給人更穩的感覺，軒逸在轉彎自動回方向很好 線性，整體開的感覺:軒逸相對安靜，座椅更軟顯得稍微舒服一點(優點舒服缺點身體容易晃動)，地盤軟所以小的路面震動更好的過濾了(優點舒服安靜缺點急變道拐彎不能很好支撐車身容易造成失控)，給人一種坐裡面老老實實開著相對舒服一點，想激烈開相對提心吊膽。G5隔音相對差點，座椅沒有那麼柔軟但包括性更好，G5底盤相對硬點，(缺點 更多的震動傳到車身 優點 能更好的支撐車身，急變道拐彎更穩 安全)，G5開起來給人的感覺就是雖然沒有軒逸那麼安靜不過內飾給人更舒服的感覺，開起來更能隨心應手，整體超控好過軒逸給人信心。開過低配的K5，地盤也是很軟，但更安靜更舒服，但操控G5好點。因為經常開這幾款車才有比較細的體會，其他的沒有那麼多的體會不予評論了，飯可以亂吃話還是別亂說了

『拾』 比亞迪g5怎麼樣

【空間】 作為一款A+級車，內部空間確實對得起客戶了，坐五個大人是毫無壓力的，後備箱空間也不小，能拉不少貨，不足的只是頭部空間略差。
【動力】 1.5T缸內直噴的動力確實不是蓋的，起步的時候如果不稍微深點踩油門，會覺得動力一般，不過轉速一上一千七百轉，渦輪就出來了，那咆哮聲一起，動力非同小可，超車什麼完全不是個事了，起步到渦輪出來，也就一兩秒時間，BYD這個渦輪增加出來的速度還是比較快的。

【操控】 操控性感覺油門和剎車都還是蠻靈敏的，基本隨叫隨到，有看到別人說方向盤會跑偏，我沒有這種感覺，方向盤指向性我覺得還是不錯的，唯一稍微欠缺點的就是方向盤感覺稍微重了點
【油耗】 我提車到今天已經兩個多星期了，差不多是全國第一個提車的了，不過因為之前一直沒能上牌，4S的臨牌又不能出市區，所以沒有上過高速，都是蘇州市裡開開，離磨合期結束還早的很，到現在才開三百公里，綜合油耗在八點幾，
【舒適性】 主駕駛的座椅電動調節和記憶，確實不錯，蠻有科技感，別人看到了有種高大上的感腳，座椅舒適度也不錯，比較軟，長時間開車也不會覺得累，而且旗艦款後座中間有頭枕，後排頭枕也是可以調節的，
【外觀】 外觀絕對是OK的，識別度很高，腰線很犀利
【內飾】 棕黑內飾，一般高端車才有了，感覺不錯，缺憾的就是中控都是硬塑料的。
【性價比】 性價比才是王道了，不得不說這款車確實對得起這個價格，性價比目前我看來是沒有對手的。