朗逸plus豪華版全黑內飾

A. 大家覺得朗逸plus什麼顏色的外觀+內飾最好

黑色的外觀顏色，搭配米色的內飾，很好看。黑色和米色的搭配顏色，並且很柔和。

或者也可以選擇白色配淺灰色的內飾，也很大氣。

B. 朗逸plus和威朗哪個好

大眾朗逸plus好一點。

朗逸車型在二手車市場有很高的接受度，不管是車商還是客戶，都能夠接受這樣的車型。一台六年車齡的朗逸，新車價格11萬左右，二手車能賣出6萬左右價格，這種保值率是除了日系車以外的品牌做不到的。

動力方面，威朗1.5L發動機的最大功率是87kw，採用的是缸內直噴技術，而朗逸同排量發動機只能達到83kw，用的還是多點電噴。這讓威朗的動力更強油耗表現也不差。懸掛方面，威朗使用的是後扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架，朗逸則是用了扭力梁非獨立懸架，舒適性上威朗會更好。

安全配置方面，威朗做的也比朗逸更好，全系標配了前排側氣囊和後排側氣簾，朗逸只有低配車型上才有。整體比較，威朗的表現會比朗逸來得更好。

朗逸外觀：

朗逸Plus的車頭造型酷似Arteon，橫向的格柵與大燈連為一體，格柵上方還有貫穿式的鍍鉻條，前大燈造型更加精緻，高配車型會採用LED近光和遠光燈，輔以LED光帶式日間行車燈。

朗逸Plus的長寬高為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比現款車型分別增加了65/41/14mm，軸距則增加了78mm。車身顏色方面，新車會提供6種顏色。

朗逸Plus尾部造型硬朗，簡潔的線條，尾燈與頭燈一樣採用了LED光源。內飾方面，朗逸Plus中控台上半部分多媒體屏幕內嵌在飾板中。

朗逸Plus內飾有三種配色，分別為炫酷黑、溫馨米以及個性棕。儀表盤採用了機械+液晶屏的組合，同時新車還將配備有自動駐車、電子手剎、皮質座椅、一鍵啟動、雙區自動空調、後排出風口、後排USB充電介面等。 高配採用了自動空調，另外還標配有後排出風口。

C. 【車主點評:新朗逸PLUS，真實用車感受！】

#選車理由 購車預算15W。最開始自己看了本田xrv，然後帶父母去4S店看實車，看完父母很不滿意，啥呀，1.5T低配都要16W，要啥沒啥，功能配置簡陋；功能豐富的落地都18-9W了。然後又看了皓影，說實話一家人都看上了，那外觀，那造型，那質感，那空間，沒毛病。差點就買了！最後自己掙扎再三，思慮良久後決定放棄。放棄原因：預算超了，精英版裸車19.68W，落地得22.7W。自己只是普通上班族，一個人開車，買那麼大，不是很實用。而且人生第一輛車，代個步差不多就好！然後思域也看了，emmm自己應該不是精神小伙。。所以就不考慮了。最後就看了大眾速騰.朗逸，1.4T動力一樣，外觀上更喜歡朗逸。而且有現車，於是就定了1.4T豪華版！
#最滿意 首先是外觀，對比老款的保守，新款張揚大氣了很多！空間A 級別妥妥的滿足日常使用。其次動力，我購買的是1.4T渦輪增壓款的，雖然新車沒怎麼捨得踩過，但在高速上超車時也是毫無壓力。還有自動空調，主副駕駛分區控制，滿足不同體格的人對溫度的需求。然後最好用的當屬自適應巡航了（雖不是全速域），是開高速最省心的功能。正常110km/h跟車，大贊！
#最不滿意 內飾設計中庸，減震偏硬，可能畢竟非獨立懸掛。然後就是稍微有點異響，太陽曬過之後，開車的時候偶爾會聽到中控面板咔的一小聲，不確定到底是啥聲音。然後就是座椅有點偏硬，長途駕駛2小時以上，就會腰酸屁股疼。
#空間 日常一個人用車，主副駕自己都坐過，空間足夠！後排父母也坐了，比家裡的老車BYD 速銳要的大一些！然後就是後備箱的容積，真的大！！！
#外觀 買它就是看中它的外觀，線條硬朗有層次感，符合我的審美。
#內飾 頂配的黑棕內飾，門框，中央扶手都有軟皮材質包裹，增加了一些舒適性吧。中控面板大范圍的塑料，還是硬傷。
#動力 新車，保持在2500轉速以下，時速120以內。高速超車油門頂多踩到半程的樣子。等磨合期過了，猛踩踩試試吧。日常市內1.5L動力都夠，何況1.4T呢。而且我是佛系車主，開車偏穩，畢竟安全第一！
#操控 操控的話，指向精準，沒有虛偽。方向盤帶助力，不算重，但也不算輕。
#舒適性 頂配仿皮座椅偏硬吧，開200km左右無感，到3-400km就屁股酸了，新款的座椅角度不太科學的樣子。屁股與靠背形成的角度怪怪的。空調分區控制不得不說一下，確實很實用。主副駕駛側坐不同的體型的人，對溫度需求不同，分開控制很好的滿足了不同的使用者。很贊！
#油耗 新車落地到現在4000公里，其中2000 公里是高速，表顯綜合油耗是5.8L。2000多公里的高速，有刻意計算過，一箱油加滿，跑了960公里左右，表顯剩餘可行駛50km。

D. 朗逸plus黑色實車顯小嗎黑色好看還是金色好看

當然朗逸plus 黑色好看，黑色有一種，側顏殺，完美，耐看，而且實車並不顯小，plus的加持不是蓋的，帶轉向功能的外後視鏡，還帶有加熱功能，雨天不怕看不見了。多功能方向盤，比起標配的高大上多了，功能不談，最起碼看著也養眼。儀表盤終於不是純黑白的了，而且比斯柯達那一圈綠的看起來也舒服多了。
如此年輕化的朗逸plus，在換代後擁有脫俗的顏值，拓展的空間，穩定的動力，豐富的配置……各種加持之後，而價格與老款相比而言雖有所提升，但是這些換來的東西確實實實在在的看的見用的到摸得著的。非你莫屬！

E. 2022朗逸plus有幾種顏色

六種顏色。
1、朗逸plus有6種車身顏色，分別是謙雅紫、神秘黑、雅緻白、鋒芒顏、風雅金和靜謐棕色。朗逸plus一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機。
2、朗逸2022款實力全面均衡，外在內在兩不誤。朗逸2022款造型充滿高級感，全新家族前臉造型、雕塑光影側面與動感力量尾部共同營造出優雅大氣的觀感。此外，諸如亮黑拉絲漸變飾板、尊貴迎賓踏板等考究的精緻細節，讓朗逸2022款_擁有比肩B級車的品質感。而大眾品牌全新扁平化Logo、全系標配的LED大燈帶日間行車燈、大尺寸雙層防夾天窗、外飾精緻鍍鉻套裝等設計亮點，更是讓朗逸2022款走在潮流尖端。

F. 2021款朗逸和朗逸plus的區別是什麼

區別是尺寸和價格。主要是在儀表和一些細節上有一些改動。大眾朗逸有7種顏色可供選擇，分別有黑、白、銀、灰、紅、藍、和金七種顏色搭配。目前還沒有相關的數據顯示哪種顏色最暢銷，但黑、白、這兩種主流顏色還是比較火的。

主要優勢：

黑色：顏色含義：代表成熟穩重、內斂，是神秘的夜行者。喜歡黑色轎車的人的性格較為保守，為人守規矩和注重傳統，給人以尊嚴和權威的啟示。

G. 【車主點評:家轎王朗逸plus外觀內飾統統秒殺同級別車型，快來圍觀啊！】

#最滿意 用車一個多月了，最滿意的它超高的顏值，尺寸加長加寬了，簡直就是小帕薩特。中網加寬了，顯得更加時尚大氣。LED的大燈既養眼又實用，造型還瀟灑飄逸，特別喜歡這款亮亮的眼睛！側面看後面是流線型設計，不得不說這款朗逸plus確實符合年輕人的口味！#最不滿意 不太滿意的是噪音比較大，感覺跟桑塔納差不多，開到80km/h就明顯覺得噪音大。#選車理由 家裡一直比較信賴大眾，口碑好比較抗造，看朗逸個寶來價格差不多，然後去店裡看著寶來確實年輕時尚，但是動力一般，底盤還比較顛，朗逸plus各方面還不錯，就買了朗逸plus。#空間 空間整體表現比較滿意，我是165的身高，坐在車里還有兩拳的頭部空間，調整好座位坐後排距離車頂也有一拳多的距離，腿部前後活動也方便，不愧是plus！儲物格還是挺多的，前排杯架卡槽後排也有杯架，後排貌似缺個放手機的地方。後備箱空間也很驚人，出去玩可以隨便放東西，扔四個中型的行李箱沒問題。#外觀 外觀看起來沉穩大氣，挑不出什麼毛病。前臉圓潤飽滿，搭配兩條凸起的線條非常動感。這個舒適版鍍鉻亮條的裝飾也很到位，顯得豪華上檔次。車尾的大燈比較修長，非常好看。#內飾 內飾簡單明了，黑色的基調搭配亮黑烤漆和銀色拉絲的裝飾板，提升了豪華感。多功能方向盤，觸控液晶屏等用起來也很方便。座椅是皮布相拼的，美觀還透氣，感覺這個設計也比較貼心。#動力 車子開在馬路上像一匹黑馬，點油門就能給到充沛的動力，不會覺得肉。跑高速超車也沒問題，這個價位還是很值的。#操控 轉向比較精準，手感也輕盈。油門踏板前段有虛位，後段給油動力就很足。剎車靈敏沒的說，在市區跟車隨點隨走很靈活。總得來說大眾還是比較實在的，硬體設施都耐得住考驗。#舒適性 座椅透氣包裹性好，對我來說軟硬適中，還增加了花紋沒那麼單調了。懸架稍微硬點，這個買的時候就知道，不過不影響我對他的喜愛。噪音就比較大了，這可能是朗逸的通病～#油耗 開了一個月跑了快兩千公里了，平時跑業務用的多，大概是六個多的油，還是挺省的。我有朋友買的美系車，能達到12個油，還是乖乖買大眾吧！

H. 朗逸plus2022款1.5l自動舒適版神秘黑顯大嗎

黑色是顯大的。

朗逸 2021款1.5L 自動舒適版搭載的是一台1.5L的自然吸氣發動機，最大馬力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩145N·m，匹配的是6擋手自一體變速箱。此外，朗逸 2021款1.5L 自動舒適版的發動機配氣結構為DOHC，是一款4缸發動機。

目前朗逸 2021款1.5L 自動舒適版還有一定的優惠空間。

朗逸 2021款1.5L 自動舒適版標配有ABS防抱死、剎車輔助、胎壓監測、多功能方向盤、電動天窗、車內PM2.5過濾裝置等配置，整體上中規中矩。

I. 朗逸plus神秘黑是亮黑嘛

神秘黑是亮黑。
朗逸plus外觀採用了大眾全新的家族式設計。終於不再是曾經的那個套娃臉。可能未來大眾依舊會全系普及新的家族臉譜，但是至少目前來說朗逸Plus還是相當好看的，至少相當有回頭率。
相較於老款車型，長度提升了65mm，達到了4670mm；寬度提升41mm，達到1806mm；軸距提升了78mm，達到了2688mm。所以整個Plus版明顯更長，更寬，更具有中高級轎車的既視感。

J. 朗逸PLUS車主日常用車感受，帶你感受它的魅力

車型：18款朗逸PLUS自動舒適版 前言（購車緣由）：上一輛車是韓系起亞福瑞迪，也是手自一體，09年底提的車，開了9年多，配置等各方面有些不夠新潮了，加上總感覺油耗偏高，突然就升起了換車的願望，一開始選擇的車型很多，先是從網上看車、比較，期間經歷了大約半年多的時間，最終選擇了18款朗逸PLUS，究其原因主要是這款車由新一代MQB平台生產，無論是軸距還是車身寬度還是配置都較17款有了不同幅度的增加，作為家用轎車，乘坐舒適度較好，價格相對來講比較理想（定下提朗逸PLUS後去過好幾家4S店看車，最後在一家店裡好不容易談到理想價格），於19年5月29號喜提小朗。 外觀： 貫穿式前臉，勻稱修長的車身，簡潔而富有激情，採用了當時大眾全球最新設計。
尾部造型上有了明顯的突破，尤其是全新的設計完全避免了原先在老款車型上並不太協調的C柱造型，並且採用了短尾的設計，不僅是後懸的長度有所減少，車頂線條的下墜點也比較靠後，既保證了後排的乘坐空間，又讓整車看起來顯得動感、年輕、耐看。
車身尺寸： 18款朗逸PLUS的車身尺寸大幅升級，車身尺寸長、寬、高分別為4670*1806*1474毫米，更長的車身與車寬，使得車身的線條更為舒展，並且營造出「小帕薩特」的視感，記得掛牌的時候，驗車的交警還特意問我是不是新款帕薩特。 新車2,688毫米的軸距，讓全新一代朗逸的內部乘坐空間大幅增加，帶來更舒適的駕乘感受，後排坐墊還特意加長了75毫米，強化了對大腿的支撐，更有利於後排長途乘坐，本人身高1米75，坐後排膝蓋距前排座位靠背至少還有兩拳頭的距離。
內飾：我的18款朗逸PLUS是黑色內飾、三幅平底方向盤以及炮筒式儀表盤的設計，看起來運動感更強。空調出風口、排擋、方向盤等位置都加裝銀色飾條，大大提升了朗逸內飾的質感。讓人眼前一亮，確實花了心思。座椅材料為仿皮，可能有的車友說，要是真皮的就更好了，其實我也是這么想的，不過結合當時的價位，仿皮的也知足了。
滿意的地方： 對中控的藍牙連接手機接打電話功能尤其滿意，避免了臨近紅綠燈是突然來電話而沒法接的尷尬。
對205-55-R16的輪胎也很滿意，尤其喜歡這款車的多幅輪轂。
除此以外，像大容積的後備箱、兒童座椅插孔、日間行車燈、自動駐車、自啟停等等都是很滿意的，恰恰有很多功能都是前車所不具備的。
多少有點那啥的地方： 一個是車窗亮條，咋就不全裝上呢，自己還得想辦法再裝（正在考慮中，准備加裝上窗六件套），再一個是油箱蓋，只要停車拔鑰匙、或者車門未上鎖時，稍微一按就開，弄得好幾次鄰居在樓下打電話告訴我油箱蓋開著，還得下樓再關，平時能設置成鎖止狀態就比較好了。
加裝方面： 安裝了一套大包圍腳墊、擋泥板、後視鏡防撞條，其他加裝正在考慮中。
油耗、行車感受： 轉向操控精準，高速、縣道行車噪音有些偏大，不過在接受范圍內，油耗累計油耗在7.3，高速、郊區公路跑到過5.5，還是比較滿意的。
總體來說提車小朗，我及家人都是感覺很滿意，就在剛剛去車庫補拍前排內飾的照片時，有幸坐了下後排座椅，舒服感、包裹感還是很強的。 最後發張小朗大鵬展翅的靚照作為本文的結束圖。