普拉多內飾怎麼樣
『壹』 【車主點評:和大家分享一下豐田普拉多的用車感受】
#選車理由 選擇普拉多主要是因為身邊的朋友對他的評價挺高的，首先它的外觀特別霸氣，開出去特別拉風，而且這車能夠做到日常和越野兼顧，價錢自己也可以負擔得起，就買它了。#最滿意 這車各方面表現都挺不錯的，都很滿意，外觀特別大氣，讓人一眼看到就很喜歡，然後他的動力也特別澎湃，給你超強的推背感，其他方面的配置也都挺不錯的#最不滿意 不滿意的就是內飾，沒有自己想像的那麼豪華，表現的中規中矩。#空間 空間特別大，坐在里邊會感覺到特別的敞亮，不管是哪一排都足夠寬敞，後備箱的空間也是很給力，用來拉貨都沒有問題，特別能裝。#外觀 用兩個字來形容這車的外觀就是霸氣，前臉看上去大大方方的，腰身的線條特別有力量感，看起來很有氣場，還有新款大燈也很喜歡。#內飾 內飾還可以，沒有自己想像的那麼豪華，表現的中規中矩，該有的配置也都有，用料也不錯，而且新車也沒有什麼異味#動力 動力特別澎湃，畢竟這車主打的就是越野性，動力可以說是隨叫隨到，特別猛，一腳油門下去，就給你滿滿的推背感，特別爽#操控 雖然這車大，但是開起來還是挺容易上手的，操控挺好，方向盤很靈活，轉向精準，底盤相當扎實，車身穩定性特別棒，剎車也沒什麼說的，反饋的很迅速#舒適性 舒適性沒什麼說的，特別的滿意。座椅的支撐性和包裹性都很強。隔音效果也特別好，減震更不用說，就算是過山路爛路，搖晃的也不是很明顯。#油耗 買這車就沒想著有多省油，目前跑了有1600多公里，平均油耗在12個還可以吧，在我的接受范圍內。
『貳』 普拉多怎麼樣值得買嗎
普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
『叄』 豐田柴油版普拉多實拍解讀，比起汽油版車型更值得入手嗎
豐田普拉多在國內有很大一部分「超級粉絲」，無論普拉多有多少的缺點，但是在部分粉絲心中，這款車就是神一樣的存在。目前普拉多主要的在售渠道就是一汽豐田和平行進口的車型。但是平行進口車中又有一個小眾的渠道在銷售柴油版普拉多，那麼對比汽油版普拉多，這款柴油普拉多值得入手嗎？今天我們就來對比一下。
總結：柴油版普拉多與汽油版普拉多在車身外觀以及內飾以及四驅系統上並沒有任何區別。當然柴油版車型的優點就是動力強、油耗低、扭矩大。缺點也是非常明顯，噪音大，對柴油油品要求高。綜合售價對比，如果你想要一款真正的強動力的越野車，以及超強的續航能力，柴油版值得推薦。如果你僅僅是喜歡有一台普拉多，汽油版車型更適合你。對此柴油和汽油普拉多你有什麼看法呢？歡迎留言互動，關注車壇子，買車不迷路。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『肆』 豐田普拉多質量怎麼樣
普拉多，現在已經是LC150時代了。事實上與上一代LC120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是LC120的小改款。
不得不說，LC120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的LC90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一台典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
『伍』 普拉多內飾空間怎麼樣大嗎
新普拉多空間：七個座位，七個人都很滿意 新普拉多的軸距依舊是2790mm，和老款車型沒有變化，並且單看數據也並不大，但日系車向來在空間的設計上有自己的金剛鑽，所以我們並不需要擔心它的空間表現。並且為了提升第三排乘客的舒適性，新普拉多的第二排座椅還可以前後移動，這是前款車型所沒有的，當然靠背的角度同樣可以調節。 第三排座椅編輯想在這里好好說說，因為對於7座SUV車型來說，編輯一直認為大部分的設計都是雞肋，並不能讓你長時間的乘坐，這其中路虎的第四代現是編輯認為的唯一一個例外，但它也有弱點，就是第三排需要你手動來操作，這點對於女性車主來說並不方便。但當編輯坐到新普拉多的第三排後，我覺得它足以和第四代發現相抗衡。並且因為可以前後移動的第二排座椅，所以第三排乘客和第二排乘客可以都協商出一個大家都舒適的環境，此外第三排座椅的靠背同樣也可以做一個小范圍的角度調節。並且最重要的是，這一切的操作都是電動來完成的，你需要做的的就是按動按鈕，就這么簡單和輕松。 操作第三排座椅時，需要一直按著按鈕，並且有滴滴滴的警示音一直陪伴 不過對於大多數車主來說，使用第三排的機會並不多，平時它可以隱藏起來的，並不像前款那樣需要外掛折疊，所以後備箱的體積更加規整。如果你想擴展空間，第二排座椅也不像前款那樣需要你向前折疊，現在只需要一個扳手就能放平，並且和後面形成一個完整的平面，這方面我對新普拉多無可挑剔。 事事不會太完美，在我期待新普拉多會使用電動尾門的時候，它卻依舊使用了側開式尾門，不但不時髦，打開時還需要後面有更大的空間。
『陸』 【車主點評:豐田普拉多，我的完美伴侶】
#選車理由 之前看過一檔電視節目，里邊對比了國內SUV的越野能力表現，從那時起，我就特別關注豐田普拉多，這款車無論從空間還是顏值，或者是其他什麼，就是特別喜歡這款車。
#最滿意 最滿意的要數它強勁的動力，還有超霸氣的外觀，男人開車最怕肉，最開始還好，如果開時間長了，車子動力不足的話，會讓你特別鬧心，而這款車的動力讓我非常滿意。
#最不滿意 豐田普拉多整體做的還是非常讓人滿意的，要不然銷量也不可能這么好，但這款車在內飾方面顯得有些簡約，而且沒有倒車影像，相對而言科技感不是特別足。
#空間 空間是真的非常大，無論是駕駛位置還是乘坐位置，而且這台車擺在那裡也絕對看不出擁擠，第3排放倒的話，後備箱都能放進一張床了，空間真的是沒話說。
#外觀 外觀顏值非常的高，很霸氣硬朗，車身相當的飽滿，前臉辨識度超高，汽車尾部也非常的動感，整輛車看起來非常的拉風。
#內飾 豐田普拉多兼顧越野性能，還有舒適性能，在內飾方面我覺得缺少了一些科技感，而且與寶馬賓士等商務車相比，缺少了一絲豪華感覺，畢竟有舍就有得，兼顧了越野性能，在其他方面就會差一些。
#動力 動力方面我還是非常滿意的，非常的暴躁，動力響應相當的及時，爬坡超車加速，絕對會給你信心，動力相當的不錯。
#操控 方向盤還是非常輕盈的，隨著速度提升方向盤，轉向力度會變緊一些，路感反饋很不錯，而且底盤非常扎實，平時不管上坡加速還是左拐右拐都非常沉穩，操控起來相當的不錯。
#舒適性 豐田霸道舒適性還是相當好的，平時開著這款車非常的舒服，座椅包裹性就很好，方向盤手感也不錯，空調效果來的也很快，音響效果也相當不錯，開起來還是非常舒適的。
#油耗 油耗方面，我覺得看每個人的習慣，有的人喜歡急踩剎車，急踩油門，油耗可能會高一些，我開這款車油耗大概13左右，還是在可以接受的范圍之內，畢竟排量擺在那裡。
『柒』 汽車界的理財產品，20萬買輛08年豐田普拉多，看完內飾傻眼了
哈嘍，大家好~檢車家老高又和大家見面了！我是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚問題車的勸退師。
好了，今天的檢測作業就分享到這里，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。我們下次再見~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 新款普拉多值不值得購買普拉多有著什麼內飾
前不久，豐田普拉多在國內正式謝幕，讓很多鐵桿越野車愛好者傷心不已。新普拉多豐田什麼時候要引進還是個謎，這讓很多通過非官方渠道進口到中國的車輛價格一下子漲了不少。買還是不買，真的很頭疼，不過日本也有好消息。新款普拉多已經亮相，新車即將在歐洲率先銷售。相信很快就會和我們國內的消費者見面。普拉多作為豐田最知名的硬派越野SUV，多年來一直享有不錯的銷量和口碑，耐用的皮質是很多人對普拉多的第一印象。
『玖』 【車主點評:各方面都非常霸道的豐田普拉多】
#選車理由 我本人也是三十多的年紀了，但是我的生活過的還是非常順利的，我的家庭條件也非常不錯，從大學畢業以後父母就給我經營一家公司，現在公司也步入正軌了，所以我躁動的心真是越來越按耐不住了，就決定買一台家用越野都可以兼顧的車子，豐田普拉多這輛車子是非常符合我要求的，果斷入手了一輛。#最滿意 最滿意的地方還是這輛車子的動力，這台車子的動力真的是能夠滿足我不同的駕駛需求，現在周末和朋友們出去玩玩越野真的是太爽了。#最不滿意 他最不滿意的地方，我覺得還是這輛車子的油耗，這台車子不僅外觀動力霸道，它的油耗也是非常霸道的，目前車子的油耗在15個多還是非常燒油的。#空間 空間的話，對於家用來說是非常富足的，車內的空間基本上都是用不滿。#外觀 外觀的設計還是非常養眼的，車子的力量感很足，而且車後的備胎掛上去真的是增添了越野氣息。#內飾 內飾的設計我覺得還是挺不錯的，用料很棒，車內的軟包很多。#動力 動力是非常給力的，這輛車的動力給我的駕駛體驗簡直是太強了，尤其是在運動模式下，車子感覺是脫韁的野馬。#操控 這輛車子開起來還是非常容易上手的，雖然車身比較大，但是一點都不會有笨重感。#舒適性 我覺得車子的減震還是差了一點，車內抖動感比較強。#油耗 這台車子說實話真的是很燒油。目前它的油耗在十五個多。