2021款寶馬5系火山紅內飾

⑴ 新款寶馬5系、3系即將上市，超詳細配置單解析來了！

寶馬近一段時間發布的新車型有點多，其中大家最關注的應該是中期改款5系，而每年到了9月份前後也是寶馬年度改款的時間，這次我們就來看看寶馬將要改款的重點車型都有哪些配置變化呢？想要購車的小夥伴，可以以此作為參考...
中期改款G30?5系
中期改款寶馬5系國內上市時間很近了，中改標軸G30 5系有525i M運動套裝、530i M運動套裝、530i M運動風尚版以及540i M運動風尚版，現給大家奉上配置表：
標軸G30 5系全系標配神秘灰、量子藍、石青色、貝爾尼納灰、雪山白、炭黑色、寶石青車漆，在此基礎上中高配車型還提供丹泉石藍、阿爾維特灰、砂金石紅以及磨砂開士米銀、磨砂暗銀車漆；
845M輪轂展示
525i M運動套裝、530i M運動套裝兩款車型均標配Sensatec合成皮內飾，其餘兩款為Dakota真皮或Nappa真皮；
入門525車型標配18寸雙輻622M輪轂，其餘三款為19寸845M型輪轂；
靈活配置方面，525i受限較大，多項配置不可選。遠程發動機啟動、高級香氛系統、手勢控制全系均需選裝，另外智能激光大燈只在兩款風尚版車型中才提供選裝，其他詳細配置大家可自行查看。
中期改款6系GT
和中改5系一起發布的還有中改6系GT，很多人期盼著六缸640i車型的回歸，但從小編得到的消息來看，可能要讓大家失望了。G32 6系GT中改車型有豪華設計套裝、M運動套裝以及M運動大旅行家版，相比現款主要配置變化如下：
取消勃艮第紅車漆，新增量子藍、波爾蒂芒藍、貝爾尼納灰、馥郁紅；
豪華設計套裝車型選裝哈曼印象需10000元，選裝寶華韋健為42700元；
新增激光大燈選裝（9100元）、新增專業級駕駛輔助選裝（27300元）、遠程發動機啟動（3200元）， 取消選裝舒適進入、遙控泊車選裝。
2021款寶馬3系
全新一代寶馬3繫上市將近一年，現如今快到了年度改款的時間，改款之後的寶馬3系預計會在9月份前後上市，相比現款車型，其主要配置變化如下：
G20/G28全系新增標配火山紅內飾，除此之外還有摩卡色、干邑色、黑色皮革內飾可選；
M運動曜夜套裝車型（325i、330i、325Li、330Li xDrive）可免費選裝橡木紋理高級內飾（開孔材質）；
848M輪轂展示
325i M運動套裝取消18寸V輻式780M輪轂，同時新增標配18寸848M輪轂。M運動曜夜套裝車型（同上）新增可選18寸848M輪轂（1800元）；
G20/G28全系可選舒適套裝（5000元），包括後行李箱蓋帶自動操控、駕駛員座椅電動腰撐；
320車型（G20/G28）可選無鑰匙進入（5500元），包括所有車門和行李箱蓋，其他車型均標配；
320車型（G20/G28）可選泊車輔助系統（1600元），包括後視攝像機、自動泊車、循跡倒車功能等；
330車型（G20/G28）標配專業型互聯套件，其他車型均需選裝（3200元），包括遠程服務、實施交通路況、智能個人助理等。
G08寶馬X3
2021款車型主要變化如下：
25i車型不可選Vernasca真皮、前排運動座椅、座椅加熱；
28i和30i車型幾乎無變化；
取消旋風棕和陶晶棕顏色車漆，舒適套裝價格調整為10000元。
關於國產長軸G38 5系的配置信息、寶馬中期改款5系&6系GT價格、包括3系&X3在內的年度改款車型的價格，SKY會持續密切關注，敬請期待！
更多精彩內容請關注BMWSKY寶馬會
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 不懼中期改款賓士E級 車展實拍2021款寶馬5系

2021款寶馬5系在2020北京車展上正式上市，新車售價42.69-60.39萬元，共有17款車型之多，可以說滿足各種消費者的需求。2021款寶馬?5系屬於中期改款車型，新車在外形上的變化並不是很大，內在的升級會更多一些，下面我們一起去看看。

動力方面，新車將搭載B482.0T高低功率發動機，其中低功率版最大功率135kW（184PS），峰值扭矩290N·m；高功率版最大功率?185kW（252PS），峰值扭矩350N·m。此外插混版車型依然搭載2.0T+電機的組合方式，其綜合最大功率215kW（292PS），綜合峰值扭矩420N·m。全系車型都匹配8速手自一體變速箱。

總結：寶馬5系是寶馬在中國最暢銷的車型之一，雖然本次中期改款車型的變化不是很明顯，但它依然會是很多消費者的希望購買到的車型。不過反觀它最大的競爭對手賓士E級也幾乎是同時推出的中期改款車型，新車在外觀上採用了最新的家族設計風格，跟全新賓士S級也很像，所以寶馬5系的壓力還是不小呀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 北京車展實拍|新款寶馬5系亮相 提供兩套外觀選擇

在2020北京車展上，新款寶馬5系正式上市，新車指導價42.69-54.99萬元，外觀方面做了一些調整，提供運動套裝和豪華套裝兩種外觀套件供消費者選擇，動力上，依舊搭載2.0T渦輪增壓發動機。

動力方面，全系搭載2.0T高低功率渦輪增壓發動機，其中高功率版車型最大功率為185KW，峰值扭矩為350N.m。低功率版車型最大功率為135KW，峰值扭矩為290N.m。匹配8擋手自一體變速箱，還有四驅系統可選，懸架方面，前懸為雙叉臂式獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 9月寶馬要發大招，全新4系，新5系，新3系，iX3統統都要來

?九月的第一天，充滿了生機與活力，大家都非常期待接下來忙碌且充實的生活。而對於寶馬來說，9月份顯得尤為重要，因為，這個月將會有一大批新車型上市！我們一起來看看寶馬將會在9月發哪些大招吧...

寫在最後：

在傳統的金九銀十銷售旺季期間，寶馬將會密集地推出多款重磅車型，對於中國市場展現出積極向好的姿態，作為第三季度的最後一個月，寶馬正在集中精力沖刺，只有與全國所有寶馬經銷商共同高標准完成9月份業績，交上第三季度令人滿意的答卷，才能為全年的第四季度打好基礎，這才是重中之重。

我們看到了年度改款新寶馬3系正在摩拳擦掌地等待上市，中改5系也在躊躇滿志地准備沖擊中大型豪華轎車市場，而創新iX3以及全新4系則高瞻遠矚地在細分市場大幹一場。產品給力，服務到位，一切萬事俱備，我們共同期待寶馬在九月份大放異彩！

9月份你想購買哪款寶馬?

請留言??評論

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬5系有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：中規中矩,沒有什幺亮點,不過非常有特色,非常中意

缺點：油耗一般吧,必定車體自重擺在這兒,

外觀：中規中矩,沒有什麼亮點,但很有特點,很喜歡

內飾：一般般吧,這個價格的車,不能奢求太多。

空間：前排空間很好,後排空間也很不錯。

配置：價格還算可以吧,畢竟配置是比較高的。

動力：新手開車,感覺動力夠用了,又不去賽車,家用夠夠的

操控：操控很好,方向很輕,指向精準,指哪走那。

外觀：外觀造型設計比較喜歡，誰叫我是外貌協會的，是一見鍾情吧。

內飾：談不上很出色，但基本上還是能夠滿意。。

空間：我1.7的個，座椅調到最高感覺視野是剛剛好的。當然這是我感覺儲蓄空間還算可以。反正又不裝什麼大件東西。

配置：配置有點太少，基本沒看到有點高科技的東西除了個倒車雷達。

動力：加速太慢。動力不夠起步困難車身太重感覺拉不動。跑高速130很穩。

操控：感覺還是可以，提車這段時間，鄉下跑的多爬坡還是可以的。

油耗：10升的油耗算是大塊頭車的一大體現吧，希望磨合期過後可以降一降。

舒適：前減震過較高的減速帶時有異響。過坑的時候感覺避震器太硬

優點：年輕大氣有檔次，內飾也不錯，空間寬敞

缺點：基本沒有，就是早上冷車的時候起步有點頓挫感

外觀：外觀時尚，有運動感，鋼圈也很贊，就是側邊與後面沒有亮條，是一墨色的

內飾：內飾火山紅，比較精緻，儀表盤也很帥氣，

空間：身高180的開車也沒有問題，後排可翹二郎腿，足夠寬敞

配置：應該算不錯了，雖然同級別的賓士有自動泊車什麼的，但也沒啥大用處

動力：動力較強，家裡有奧迪S3和TTS，雖不及這兩個車，但畢竟定位不同，已經算不錯了，高速超車的持續性也不差

操控：方向盤基本無虛位，比較精準

油耗：開了10000公里，一半高速吧，油耗8.6，不算高吧

舒適：總體來說，是一款比較適合30到40歲人的車子吧，帥氣的外觀，精緻的內飾，強勁的動力

⑹ 華晨寶馬新款5系官圖發布！9天後上市/用手機能解鎖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 中期改款寶馬五系火山紅內好看耐看嗎

火山紅內好看，紅色的內飾就沒有摩卡的那種老氣橫秋的感覺，感覺很具運動范兒，很有活力，如果是我的話，會選擇火山紅。

⑻ 【車主點評:這代寶馬5系絕對是小夥子的首選，年輕又運動！】

#選車理由 BBA，A6太死氣沉沉，E級駕駛品質在三個中最差，內飾豪華但覺得氛圍燈過於花哨。5系剛剛好，外觀年輕運動剛剛好、內飾簡單相對有質感，選得火山紅內飾，騷而不俗，氛圍燈完全夠用，勺子燈分分鍾圈粉，天使雙翼的迎賓光毯在夜晚尤其有逼格，小姐姐分分鍾淪陷，駕駛品質和A6不相上下吧！(這一代A6機械素質真心高），屬於那種看起來一般但是摸起來很舒服，藍天白雲是每個愛車男人過不去的坎。#最滿意 駕駛品質棒，251PS+采埃孚8AT+後驅約=完美，5系完美兼顧了我所有購車需求：品牌、年輕時尚、駕控品質、舒適，全鋁車身+副車架，能是鋁得地方基本不用鋼，雖不是完美的50：50前後比例，但大前提下是沒問題的。後排座椅舒適度不錯，可調節靠背和頭枕才是一個豪華級座駕應該有的姿態，和生意夥伴吃了晚飯，找個代駕開車，一起坐在後排聊聊合作事宜也有那個意思了，在BBA三個競爭對手裡，個人覺得5系綜合評分排第一#最不滿意 搞不明白急加速始終有點一頓的感覺，之後就不會有任何感覺了，按道理采埃孚的8AT應該很平順，也許是油門踩狠了？推出來的卡頓感?額#空間 空間感覺沒A6大，但官方解釋是機艙和座艙之間留出了安全的碰撞緩沖區。但是作為家用還是夠大了，後備箱大小也合適，沒什麼太大的問題#外觀 外觀5分，扣一分就是車身後面那個黑酸殿的擾流板，哎，真心難看啊！前面的造型+勺子大燈，分分鍾圈粉。看過即將上市的21款大燈後果斷入手現款。#內飾 之所以給四星，是覺得寶馬的內飾確實還有進步的空間，賓士在營造豪華這一塊確實是老大哥。有句話說：賓士是看起來很豪華，摸起來也一般；寶馬是看起來很一般，摸起來很豪華。我部分認同，5系內飾摸起來能軟的地方絕對不硬。#動力 252PS馬力作為買菜車足夠用了，偶爾激烈駕駛也能滿足，畢竟不是超跑，也不會去追求那種極致的加速。#操控 轉向和換擋響應很不錯，平順性比A6的7速雙離合自然就好多了，至於E級，抱歉，沒得可比性。#舒適性 座椅包裹性很好，坐著相當舒服了，空調製冷速度很快，高速上也沒有太大的風噪胎噪，總的來說很好，0.22的風阻系數決定了風噪很低，妹子說開平穩點舒服的要睡看了。#油耗 新車開了還不到一個月，我開得也穩，綜合油耗8.7個左右，高速經濟模式可以開到6.7。

⑼ 沒能抗住，寶馬5系跌至38萬元，內飾舒適隔音好

日前，小編通過走訪廣州當地某汽車4S店後了解到，目前寶馬5系最高優惠4.69萬元，38萬元起售，同時4S店工作人員表示，近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品，有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下寶馬5系吧。

內飾部分，中控設計略偏向於駕駛位，方便日常行車操作，三層材質的拼接，並加入了木紋裝飾，使車內豪華感增添不少，三輻式多功能方向盤，把向輕盈，握感飽滿，按鍵操作邏輯清晰，換擋機構使用的依然是雞腿形電子檔把，此外，該車全系標配四種內飾，顏色分別為黑色、火山紅、摩卡色以及干邑色，全部為皮革材質，使車內看起來質感十足，詮釋了寶馬對豪華感的的理解。安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、被動行人保護、胎壓顯示、缺氣保用輪胎、ESP、疲勞駕駛提示等，不過新款也有著很多花錢選裝的功能，在我看來很多在普通品牌上面已經很常見了，寶馬汽車也應該下放才對。

動力上搭載2.0T高低功率發動機，最大功率分別是184馬力以及252馬力，全系匹配八擋手自一體變速箱，百公里綜合油耗6.5L起，燃油經濟性表現優秀，懸架方面採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，該車為前置後驅的驅動方式。

小編推薦車型：2021款530LixDrive豪華套裝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 寶馬內飾火山紅和酒紅色一樣嘛

不一樣。
火山紅是寶馬近幾年比較火熱的一款內飾皮革顏色，在2系，3系，5系，X3，4系等車型上均提供選裝，這也是為了迎合年輕消費者的喜好，更顯活力。