2017豐田埃爾法房車
⑴ 在日本賣20多萬的豐田埃爾法,為什麼在中國能賣到100萬的天價
埃爾法一直讓人吐槽的是加價行為,動輒二三十萬的加價。但沒有辦法總共配額就那麼多,有客戶的店沒有配額找同行調貨,一樣要加錢,不然人家憑什麼給你,所以最終落地要一百二十萬左右。由於車身長,V260的第三排空間要比埃爾法大很多。現在V260也有很多商家把他作為一款商務定製房車的底盤,通過內部的一些裝修,做到個性化定製,整車的豪華度和私密度提升了太多。
先來說天津港,天津港進口的埃爾法基本來自德國,德國與日本有貿易互惠政策,購買德國進口的埃爾法相對便宜。德國埃爾法價格在35萬左右,賣給中國會加10萬,加上關稅等價格在70萬左右。國內的埃爾法比起日本本土還是要貴不少的,不過日本本土的埃爾法可選擇餘地更大,售價跨度也很高。
⑵ 豐田阿爾法怎麼樣
用車感受
優點:外形時尚大方,內飾豪華有致,質量值得保證
缺點:價格比較的貴,保修不是很方便
外觀:外觀基本上就是覺得非常的氣派,非常的大方,很實在的感覺
內飾:內飾就是覺得豪華的很,精緻的很,基本上就是用料上盛
空間:空間的就是厲害,使用的時候就是方便,一放下就已經成為一輛貨車
配置:配置就是很高,車身穩定控制天窗等就是先進的地方
動力:都是比較的厲害的了,現在就是買了3.5的,買車的時候就是想清楚
操控:操控還是挺不錯的,電子控制系統就是爽,來的很輕松
油耗:就是油耗方面成就了車子,就現在來說油耗就是平均10.9個,比較的成功
舒適:車子就是利用上了舒適性能而大賣,很喜歡這樣的用料
⑶ 豐田埃爾法歷經三代18年,已經無人超越,原因究竟在哪裡
陽光透過梧桐樹散落下來,微風輕輕的將落葉掀起,恰好此時一輛白色的汽車緩緩駛來,這是我第一次看見埃爾法。那時的他因為獨特的造型在眾多汽車中脫穎而出,十分的引人注目。
埃爾法是豐田在2002年主要面向日本本土及東南亞市場推出的一款豪華MPV,為了控製成本,埃爾法採用第二代普瑞維亞(PREVIA)的平台來開發,動力總成也和普瑞維亞相同。從2002年開始到現今豐田埃爾法一共推出了3代車型。
豐田埃爾法雖然存在的時間很長,但是進入中國市場也就只有幾年時間,並且也是近幾年才火起來的。也正是因為這些年中國市場的崛起,才使得豪華商用MPV的需求量暴增,於是它便乘勢而起了。
無疑他在中國是非常成功的,這也得益於它能夠非常好的抓住中國消費者的胃口。尤其是近幾年大家的生活水準提升了很多,人們不再滿足於車能夠開了,而是漸漸的去尋找符合自己審美以及需求的車。
尤其是這種類型的商務車,中國人好面子。這款車不管是從外觀還是內飾來看都是非常符合中國人的心態及審美的。
(文/Amber)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 售價十多萬買的「豐田埃爾法」,產自廣州,你敢買嗎
說到MPV相信大家的第一反應就是大麵包車了,隨著別克GL8以及豐田埃爾法等諸多商務車進入到國內改變了大家對於傳統MPV車型的看法,一說到高端mpv相信大家的第一反應就是豐田埃爾法了,這輛車型也被譽為明星的保姆車,主要的原因就是在於它有著極強的舒適度以及最完美的性價比。
然而這輛車的市場售價能夠達到85萬到100萬之間,主要的原因就是在於國內市場的加價,然而最近有網友則是曬出廣州版本的豐田埃爾法,它的市場售價只有16萬。
我們從這款車的外觀以及內飾來看,與傳統的豐田埃爾法並沒有兩樣,值得一提的是,它的價格也是非常的低廉,而且在外觀設計上與傳統埃爾法一模一樣,花十幾萬就能夠購買,在多數的車主眼中這是不可能的事情,然而仔細觀察這輛車卻發現了大貓膩。
車主所售賣的這款豐田埃爾法是在汽車臨修廠裡面,之所以賣的這么便宜,主要的原因就是在於它是一輛組裝車,簡單來說就是這輛車的原車已經被切成兩半,之後又拼接起來的。
小編在這里提醒各位車主,拼裝車是違法的,私自拼裝更是違法的,一般拼裝車都會存在著質量較差,成本低等現象,而且也不能通過安檢檢測,在駕駛的過程當中,發生事故造成人身傷害也是極為大的。
因此我們在買車的時候千萬不要圖便宜,畢竟便宜沒好貨。而且千萬不要購買這一類的拼裝車,等到後悔也就晚了,像是10多萬塊錢買一輛國產SUV或者是哈弗H6都是可以的,千萬不要打腫臉充胖子,買一輛拼裝豐田埃爾法。到時候後悔的也就是自己了,那麼你又是怎麼看待這一款車型呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 豐田埃爾法這款車怎麼樣
2017款豐田埃爾法煥然一新的車型讓人大呼驚喜。設計很有格調,前臉造型更加寬厚,煥然一新的進氣格柵與新的前大燈造型融會貫通。2017款豐田埃爾法應對各種路況,埃爾法魅力改裝,儀表盤的設計富有亮點,4個圓形儀表活力十足。 2017款豐田埃爾法有「陸上行宮及商務頭等艙」等美譽。
細節方面,豐田埃爾法多了一個車載冰箱,在炎熱的夏季就可以來瓶冰鎮飲品。方向盤輔助穩定控制S-VSC、超音波雷達防撞安全系統、以及遍布全車11個安全氣囊更是讓車內乘客享受到同級別最高的安全設計。豐田最具代表性的MPV豐田埃爾法自2002年誕生以來一直是商務人士的伴侶,豐田埃爾法第一代與第二代車型都是豐田一貫的中庸外形設計,豐田埃爾法第三代車型的外觀雖然成為它的槽點,但依舊阻止不了它在亞洲市場熱銷的情況,包括國內也是一車難求。
⑹ 埃爾法房車香不香混動加四驅,能睡兩口人,約合人民幣30萬
看過一些港產劇的朋友們一定對豐田阿爾法不陌生,這款車型被眾多明星、富豪當做「保姆車」使用。最近還有一則消息,就是豐田因為對部分車型加價銷售,違反了《反壟斷法》,被罰款近8800萬元,其中阿爾法車型加價50萬都不夠更是成為了一個段子。為什麼如此誇張的價格還有這么多人對這輛不起眼的大麵包車趨之若鶩呢?究其原因還是因為出色的行駛性能和車內空間,那麼如果將這款車型變成房車會是什麼樣呢?今天就來看一看。
這樣一款威爾法車型在國內售價在80多萬元,由於是日本本土車輛,再加上中古車改造的身份,這款房車價格摺合人民幣僅為30萬元左右,小編實在是有些羨慕,大家覺得這款車改成房車是不是有些浪費呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 豐田埃爾法在中國為何賣「天價」它有哪些優缺點
豐田埃爾法是一款百萬級別的麵包車,麵包車能賣這個價格,真的很了不起,這讓賓士也汗顏。為什麼一款在日本只買三十萬的麵包車,到了國內可以賣一百萬還供不應求呢?
網友點評
網友1:原因?許可證制度啊,這款車型只有一兩個公司有權進口,自然加價賣啊,反正國內又沒競爭,別人又不能進口!這和80年代的官倒是一樣的
網友2:因為明星用它當保姆車,因為澳門賭場用它當接送貴賓車,說白了,就是因為裝逼才讓它加價30萬也被趨之若鶩。它是好車,不加價也應該賣得火,但在天朝這口鍋里,變味兒了。當年的奧迪A6,跟它異曲同工。只是因為是官車,因此不敢隨意加價而已。
網友3:這車如果不加那麼高的價錢不一樣估計還真不好賣!誰都買的起的價格,富豪就看不上了!能買的起的人去買性價比更高的車去了!
總結分析
相信說道埃爾法,吃瓜觀眾第一時間會想到狗仔隊偷拍某某明星 然後圖片會有明星正在從一輛若不起眼的麵包車緩緩走出,時間到了今天,這個大麵包的瘋狂加價許多網友都感到不可思議。
埃爾法這個車首先是針對日本中國香港地區銷售的車輛,說白了一個香港明星給自家保姆配的車它到今天為什麼會在大陸內火了呢?,說白了國人喜歡跟風加上內地這些土豪不差錢。因為明星也開么,我為什麼就不能開了呢。對於商務車市場的話題之王我們口中的天價埃爾法是一款定位與MPV的車型並且有著非常流暢和大氣的外觀,整車給人的辨識度非常之高並且內部配有航空座椅對於有業務的老闆來說洽談工作也是非常好的選澤.雖然這個車有著這么優秀的配置和外觀,但是仍然有不少網友認為它在怎麼豪華也只是一款MPV,甚至有的人直喊麵包車那麼這個車到底值不值120萬呢?首先埃爾法選擇的營銷方式是飢餓營銷的方式一個月產那麼個幾百台,而國內對於埃爾法的訂單遠超過正常量產車型甚至多出倍之多。對於值不值這個問題怎麼說呢
⑻ 新款豐田埃爾法上市 配置小幅調整/售83.9-92萬元
易車訊 日前,我們從豐田汽車官網獲悉,新款豐田埃爾法正式上市。新車根據配置的差異化共推出3款細分車型,售價區間為83.9-92萬元。新車造型方面沒有變化,僅是針對部分配置進行了升級,售價也有所上揚。
安全方面,新車全系配備豐田TSS智行安全套裝,包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統以及帶低速跟車行駛功能的LTA車道循跡輔助系統。除了入門款車型外,其餘車型第二排還配備Nappa真皮且可完全躺平的電動Ottoman座椅。
動力方面,新款埃爾法依舊搭載由2.5L自然吸氣發動機和電機組成的混合動力系統,綜合最大功率為120kW。傳動系統方面匹配的是E-CVT變速箱,官方公布的新車綜合工況油耗為7.1L/100km。此外,新車還配有E-FOUR電動四驅系統。
⑼ 豐田埃爾法到底怎麼樣呢
豐田埃爾法是豪華MPV車型,無論是動力還有內飾及舒適性都是相當優秀的,但該車在國內加價比較厲害導致了性價比的降低,在不差錢的情況下是值得購買的。
(9)2017豐田埃爾法房車擴展閱讀:
在購車時需要注意以下幾點:
1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型,三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等,有了需求才能進一步考慮買什麼類型的車。
2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車,穿街走巷比較靈活,油耗也低,喜歡年輕化的,可以購買年輕化車型的車輛。
3、試駕車。只有在真正試駕到真車後才能體會到車輛的空間、大小、駕駛感覺以及駕駛的操控性,乘坐的舒適度。不同車型的試駕可以更方便快捷的了解車,也可以和銷售商量購車價格。
⑽ 豐田埃爾法,多少錢一輛
本月初才幫客戶提的2020雙擎尊貴,原指導價87萬,加價24萬5,說實話,這車一路從浙江開回安徽的400多公里路程,乘坐感受確實很好,但是開著很一般,也別指望有什麼駕駛體驗日本本土這款保姆車也就30萬左右,進入國內即便有高額關稅落地上百萬的價格更談不上什麼性價比,基本都要加25-30萬左右,至於為何賣這么貴,或許我們得看看市場,一開始看到最多的就是很多公眾明星之類的乘這車,慢慢的就進入大眾視野,隨之而來的銷量也讓豐田嗅到了商機,一路瘋狂漲價購買力卻絡繹不絕,誰讓咱國內人多呢
這車值不值得買普通人說了也不算,對我而言,多數豐田車值得買,但普遍不值那個價錢!最重要的一點,這車的安全性沒比常規MPV好到哪裡去!有點說不過去,以上為個人看法,不喜勿噴,希望對你有幫助