五菱榮光v8座內飾圖片

『壹』 【車主點評:經濟適用款五菱榮光V】

#選車理由 去年3月份的時候，我們家剛開了一個超市，因為需要去提貨，所以也需要一輛車，平常的話當當家用車也是不錯的。因為手裡確實沒有太多積蓄，所以首選還是麵包車那五菱榮光這輛車其實一直在麵包車里，也算是很不錯的，而且價格也比較便宜，我覺得性價比還挺高的，空間也挺大，而且油耗也比較低，挺省錢的
#最滿意 最滿意的還是它的價格吧，確實不是很貴也能夠接受，而且算是小成本吧，其次就是這個油耗也不是很高挺低的
#最不滿意 說實話就是一輛麵包車而已，也沒有什麼太挑剔的，說到不滿意，那可能就是舒適性這方面吧，跟小轎車肯定沒法比
#空間 因為買麵包車就是圖他的空間大，還有就是價格低，說實話，有時候提貨就是需要一輛大一點的車，我覺得這個空間相對來說還是挺不錯的，而且坐人的話也能做差不多三排。
#外觀 這個外觀其實就是中規中矩的，然後也比較適合我們這種成年人開，其實沒有什麼特別突出的地方，因為畢竟就是一輛麵包車
#內飾 說實話那是肯定沒法跟教師相比，這跟律師也比較簡陋，沒有什麼亮眼的地方，然後基本上都是一些硬塑料包裹的，所以也沒有什麼質感，而且也沒有個中控顯示屏，因為我感覺這輛車也不太需要什麼中控顯示屏，有個收音機聽著就不錯了。不過座椅的包裹性還可以吧，挺舒服的
#動力 說實話剛起步的時候這個動力確實有點慢了，他比不上一般的小轎車，然後起步之後的話還是可以的，只能說作為一輛加油車來說，在動力這方面真的也不是他的強項
#操控 就是剛開始開的時候，他這個換擋稍微有點頓挫感，但是習慣了慢慢知道離合器的大體位置，還有就是這個檔位之間的協調也開著挺順的，然後麵包車的底盤也比較高嘛，所以通過性也比較好。它的那個方向盤還是挺靈敏的，轉向也比較精準，也沒有什麼虛位，這我還挺滿意的
#舒適性 說實話真的談不上，舒適性座椅也沒有太軟，只能說是不軟不硬吧，起碼不會感覺很硌人坐著還可以。其次就是這個發動機的噪音，胎噪風噪也是挺大的，減震這方面更不用說了，挺硬的，過減速帶的時候得好好注意一下。
#油耗 油耗還是挺低的，因為我每天都需要去提貨嘛，家離市場也不是很近，所以這個油耗相對來說還是比較低的，也挺省油的。平均也就是7.4左右左右吧，這還是加上堵車的時候，如果不堵車的話也就是6個多。

『貳』 2016款五菱榮光v車怎麼樣

外觀
外形比較動感時尚，感覺比較符合年輕人的審美觀，給人的感覺很輕松的，讓人想要去駕駛它。
內飾
我對內飾沒有什麼感覺，我覺得車的內飾怎麼樣都沒有什麼問題。它的內飾應該還是不錯的，沒有朋友跟我說它不好。
空間
空間比較寬了，我的個頭不算小了，坐在駕駛座上頭離車頂還有兩個拳頭的距離，感覺很自在，不壓抑。

『叄』 【車主點評:你的拉貨好幫手，五菱榮光v！】

#選車理由 買麵包車肯定是為了拉貨，這個就不用說了吧，但是選擇這款車主要還是因為，這個比較符合我的預算，再加上他比較抗造一些，平時拉貨也不是跑長途，所以要求沒那麼高，就買這輛了。
#最滿意 最滿意的是這個車的空間和動力，平時為拉貨，最主要也是需要這兩點，只空間夠用，一拉多了，動力上不去也不行，但是這款車就不會動力非常猛。
#最不滿意 不太滿意的地方，就是這款車發動機的聲音有點大，而且配置內飾上都非常一般，很廉價，不過確實也這個價位在這里沒啥大毛病。
#空間 空間絕對充足，本身就是拉貨的車，不會空間不夠用，平時也不大拉人，座椅全部放倒，空間非常大，做人能拉七個人，也不會擁擠，空間是最大的優點了。
#外觀 外觀要求也別太高了，本身也不是家用或者商務，反正在其他的麵包車里算是數一數二的漂亮了，也不能跟轎車比，沒有可比性，這個車的車頭是比較好看的。
#內飾 內飾只能說是還可以吧，基本上也都是塑料，不過還有多媒體可以播放音樂也還挺好的，但是新車異味實在是太重，散了好長時間，味道才沒有，這點真是不行。
#動力 動力非常充足，而且很強勁，上坡很輕松，一踩油門動力就來了，即使拉滿了貨也不會費勁，這點真的是優秀啊，夏天開空調稍微差一點，但是完全不影響。
#操控 這個車的操控沒有難度，拉貨的司機師傅一般也都是老手吧，操控的麵包車不是問題，也不追求速度和推背感，剎車油門都很靈敏就行，這個車的方向盤也挺好操控的。
#舒適性 舒適度一般，這個車一般也不用做家用，對舒適度沒有太高的要求，反正減震噪音什麼的都一般，座椅軟硬程度還行，跑復雜的路面，舒適度差一些，平時也沒啥別的問題。
#油耗 這個車的油耗屬於偏高的，而且平時拉東西多，踩油門也猛，油耗就更高了，我一般都是在七八個油左右，不開空調還好一些，反正油耗也都差不多吧。

『肆』 青島地區五菱榮光V優惠高達5500元，現車火熱銷售中

【探店】新型冠狀病毒疫情期間，無法出門實際了解勘察，小編則通過電話進行了詳細咨詢青島當地的經銷商獲知：店內有五菱榮光V銷售，顏色可選，目前購車部分車型可優惠高達0.55萬元，附加優惠條件為：店內上牌、店內上保險、店內置換、店內貸款、持本地牌照。小編個人覺得本款車型整體性價比比較高，外觀整體大方，有質感。空間也特別的棒，是一款年輕人不錯的家庭或公用車的選擇。希望廣大感興趣的朋友可以抓緊咨詢本地經銷商。優惠幅度詳情如下圖所示：

關於五菱榮光V小編為大家極力推薦：1.5L標准型國VILAR型，這款車型在本全系車型中對比，無論配置還是車輛的性價比綜合來看都是比較強的。

五菱榮光V這款車型有著它獨特的閃光點，如果我們選擇了五菱榮光V這款車型，那麼同時我們也接納了它的不足之處。小編今天針對五菱榮光V這款車型就為大家分享到這里，更多詳情大家可以咨詢當地更加專業的經銷商哦。

在本文的最後溫馨提示大家：新冠病毒疫情期間，一定要少出門，多通風，做好個人免疫力的提高哦，讓我們並肩共戰新冠這場無硝煙的戰爭吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 【車主點評:大空間低價格，五菱榮光V】

#選車理由 當初選中五菱榮光是因為看中了它的大氣外觀和寬敞空間。而且口碑和性能都不錯。
#最滿意 最滿意的就是它的實用空間了，動力還很不錯。
#最不滿意 因為買車是奔著實用性去的，總體還行，就是車子的隔音效果不是太好。
#空間 空間真的很大，實用性很強。特別方便拉貨。前排乘坐和後排前排駕駛後排乘坐都不會覺得擁擠。
#外觀 五菱的外觀還是一如既往的家族式設計。車前臉顯得大氣又有點霸氣，整車線條還是比較流暢的。車尾部設計比較簡單，沒什麼亮點。
#內飾 這個價格的內飾做工還算是不錯的了，功能齊全，該有的都有了，整體黑色系顯得比較大方。不花俏。
#動力 動力是比較充足的，就算在滿載貨的情況下，起步加速都很平順，拉貨上坡都不費力。
#操控 這個車不談操控，我們只談操作吧，感覺方向盤的握度還是不錯的，大小合手，有帶助力值得贊。車身比較穩，速度起來不會飄。
#舒適性 車子的整體舒適度一般，畢竟車價格擺在那裡。座椅倒是軟硬度適中，支撐力度強，可是有明顯的風噪和胎雜訊，隔音效果有待加強。
#油耗 這款車行駛到現在還是比較省油的，這一點值得稱贊。

『陸』 五菱榮光V與五菱榮光s有什麼區別

分析如下：

1、五菱宏光S是V的升級版，外觀方面S明顯比V要流暢，車型的美觀度比V高，配置方面最大的差別是V多出了一款1.5L的車型，駕乘舒適性S也比V要好一個檔次，當然了售價方面也是S要高一些。

2、五菱宏光V與五菱榮光S相比設計風格簡約並配備了旋鈕式空調控制以及造型規整的空調出風口五菱榮光V的門板位置還採用木質風格裝飾，在後排方面，五菱宏光V配備了獨立的後排出風口，並且可以調節風量，此外該車採用側滑門，車內為2+2+3的座椅布局，五菱宏光V將採用前置後驅的驅動形式，動力方面，新車將可能搭載1.2L和1.5L兩款發動機。

1、優點：外觀大氣，發動機前置。夏天不受罪。座椅舒適性還可以。

2、缺點：掛一檔踩離合車，抬離合時車突突突的跟拖拉機一樣，還有擋桿偏短，檔位澀不好掛。最讓人接受不了是二檔換三檔如果轉速低於2000轉，車共振厲害跟拖拉機一樣。最讓人接受不了是開著開著踩剎車踩離合車突然跟神經病一樣轉速特別高到了四千轉！就像猛踩油門一樣！

(6)五菱榮光v8座內飾圖片擴展閱讀

關於五菱榮光特點：

1、上汽通用五菱獨具特色的「以我為主，集成資源」自主研發模式，是其得以不斷創造微車傳奇佳話的核心競爭力，憑著這股永不間歇的創新力，SGMW先後打造出五菱之光、五菱之光加長版、五菱鴻途等震撼微車行業的經典佳作。

2、如今，SGMW自主創新模式又結出豐碩成果――五菱榮光在北京國際車展閃亮發布，以其非同凡響的大塊頭、大空間和時尚大氣的外形，詮釋著全新的「大微客」概念，贏得觀展人士的廣泛好評，「比來比去，還是這個大！」「超出預想的大！又大又實惠」觀眾直觀的點評凸顯五菱榮光傲視微客的大型化特徵，五菱榮光昂然贏領微車進入大微客時代，必將續寫微車新一代的傳奇。

3、同時榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。所以說榮光之大是真正保持整車比例協調、安全可靠的大。「大」得有道理，「大」得有水平。五菱榮光的「大」，不僅表現在外觀形狀的大，更表現在內部核心品質的「強大」。

（參考資料：網路：五菱榮光）

『柒』 2015款8坐五菱榮光v1.2標准型是4,6800嘛

你想干什麼吧？我的意思是你買了車想干什麼？如果拉貨，榮光，如果拉人，宏光。
另外來說榮光s實際上比榮光車內飾好一些，但是其他的東西差別不大。說到車內空間，榮光大於宏光。

『捌』 這款五菱榮光V，雖然不太帥，但滿足了我的雙重需求！

五菱榮光V提回家半年了，當初之所以入手它，是因為平時工作上有時候需要載人，有時候也需要拉貨，所以完全是按著自己的需求去車城看的，看了好幾款，也都試駕了，經過多番考慮，最後選擇了它，完美滿足我的需求，家用拉貨兩不誤，主要的是空間很大，能拉的貨挺多，實用且實惠。 【最滿意】 對它滿意的地方還挺多的，因為是沖著它的大空間選擇了它，當然這方面我是很滿意的，而且有運貨需求，動力也是完全足夠的，做生意當然是越省越好，油耗方面也不算高，價格方面也夠實惠，性價比真的挺高的。 【最不滿意】 個人感覺新提車回來的味道挺大的，那會都天天開著窗通風，車子駕駛的時候噪音也有些許大，開了音樂之後會好了些，減震效果個人覺得還行，不過講真的確挺實用的。 【空間】 我坐在駕駛位上空間是完全足夠的，坐在車內可以把腿伸直，平時就算是滿載了也不會感到擁擠，因為空間真的挺大的，還有後備箱能放上很多東西，就沖這一點我真是特別滿意。 【外觀】 外觀方面我覺得是蠻不錯的，也不是屬於特別炫酷的類型，是那種中規中矩耐看類型，越看越順眼，自己喜歡就好，媳婦兒說哪都好，就是車屁股丑了點，哈哈。 【內飾】 五菱榮光的內飾風格比較簡約，顯得很大氣，個人也不喜歡太過花里胡哨的類型，總體來說我覺得還是不錯的。 【動力】 說起動力，它不是被很多人稱為「秋名山車神」嘛，哈哈，動力當然是夠的，說實在的好多1.5的車動力都不如它，無論是起步還是提速都很是流暢。 【操控】 操控簡單易上手，方向盤很輕，操控很靈活，平日里無論是在跑農村小路還是跑高速路，感覺還是很不錯的，駕駛感挺好。 【舒適性】 作為一款功能型車型，它的舒適性算是很不錯的了，舒適感還是可以的，而對於我來說這都不是最重要的，實用才是最重要，心裡舒坦。 【油耗】 目前油耗在8.3左右，還沒跑過多少路，不知道是不是因為磨合期還沒過?個人覺得油耗還是高了一點點，等之後再看吧，油耗估計會慢慢降下來的，如果要給榮光V打分，總體來說滿分十分的話打9分吧，性價比很高。

『玖』 大家知道五菱榮光v是幾座嗎求指點

什麼五菱榮光，b12發動機的？不管是什麼發動機v還是L，嚴格來講正時皮帶是不允許錯的；裝錯後果：輕則整車抖動；重則損壞發動機、某缸不做功、啟動不了。

『拾』 八座的車有哪些呢

八座的車：

1、威霆

賓士威霆定位為一款中大型MPV，這款車在三叉星標志的襯托下顯得非常霸氣唬人，對於不了解這款車的人而言，很難讓人相信這款「大奔」竟然只需要30萬元左右。然而雖然這款車掛著三叉星標致的，但它的骨子裡還是一台主打多人商務出行的車型，所以它的動力並不會特別激進，2.0T的發動機只能說夠用。車內的內飾設計也處於同級別車型的常規水平。