比亞迪eseedgt內飾

① 比亞迪E-SEED GT什麼時候上市

日前我們獲悉，在2019上海車展期間亮相的比亞迪E-SEED GT車型或將定名為漢，並有望於2020年上市銷售。新車的外觀將採用最新的Dragon Face 2.0設計語言，車標也會使用全新的純字母樣式。

新車的前臉採用了貫穿式U型飾條與兩側的大燈組相連，搭配扁平的車頭和前機艙隆起的線條，營造出極其動感的視覺效果。車身側面，新車整體十分低矮，車頂採用了黑色塗裝，溜背式設計也符合當下的審美。前後輪眉突出營造的寬體效果，以及巨大鷗翼式車門，都讓該車看上去像極了超跑。

車身尾部，新車的後窗採用了橫向貫穿式開孔設計，貫穿式尾燈組搭配圓潤的尾部輪廓，看上去十分具有科技感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm。



動力方面，該車將搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統，四驅版車型還會在後橋配備一台最大功率為476馬力的電機。據悉，該車的百公里加速時間有望進入2.9秒。

② 2019 年最「吸睛」4大新車！第一名你絕對想不到

@斌仔

從汽車設計/外觀等角度看，你覺得2019年最「吸睛」的新能源汽車有哪幾款？能說說嗎？

涼介

這個角度有意思。既然是吸睛，肯定要說兩輛跑車。

首先是保時捷的Taycan。這個世界上，有些車為了迎合更多消費者，設計不求有功、但求無過，但也有一些車，生來獨特，第一眼看去就有鮮明的性格。保時捷Taycan就是後者，它脫胎自MissionE概念車，優美弧度仍舊是標志性的保時捷味道，凌厲的車頭、圓潤的溜背曲線以及細長的側窗，使得Taycan的風阻系數僅為0.22Cd。再加上扁平的車身結構與獨有的三腔室空氣懸掛，讓一輛電動車也擁有低趴的車身。一個帥字就完事了。

@大龍

想買一台價格15w內的市內代步車，坐過秦和元，感覺空間不太夠呢。有更好的純電推薦嗎？謝謝

周師兄

15萬內的純電動車我推薦AionS和小鵬G3，畢竟這兩款車都是基於純電平台打造，續航以及車內空間都要比「油改電」車型好太多了。

AionS基於廣汽新能源第二代GEP純電平台打造，它共有5款配置，分別為炫530、炫630、魅630、魅Evo630、魅MAX630，最低配NEDC續航為410km，其餘均為510km，補貼後售價為13.98萬-20.58萬元。

基於純電平台打造的AionS顯然在設計上會有更大的自由，外觀相當動感內飾也相當時尚豪華，和同級別車型相比是超出的存在。

小鵬G3是造車新勢力，造車的理念也和傳統的造車企業不同，它會更注重科技配置和續航，在早前推出的續航並不出色而改款後續航增長性價比也就更高了。

造車新勢力在設計上往往更容易跳出傳統的條條框框，設計上會讓人耳目一新。如果你喜歡標新立異以及喜歡科技配置，那麼小鵬G3肯定是不錯的選擇，畢竟15萬內要找一台外觀好看、配置以及續航都不錯的車實在太少了。小鵬G3的售價區間在14.38-19.68萬元之間，續航在401-520公里，滿足代步需求了。

AionS和小鵬G3都是不錯的，看你需要從續航、科技配置、設計角度哪一款更喜歡吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 延續 E-SEED GT 造型 比亞迪漢 EV 前臉正式發布

今日，比亞迪正式發布了將在今年推出的全新轎車漢的前臉造型。漢作為比亞迪首款旗艦型轎車，基於比亞迪BNA架構+e平台的基礎上研發的，是一款中型轎車。

從發布的圖片來看，EV版車型的前臉和此前在上海車展上E-SEEDGT的形狀非常相似，這也將是比亞迪下一代前臉設計的範例。

根據目前所掌握的信息，純電版本的新車的綜合續航里程保守估計會有600km。將要採用的比亞迪「超級磷酸鐵鋰電池」電池體積比能量密度將提升50%，能量密度與現有的NCM622類似，但放電倍率與壽命將大幅提升，成本還可以節約30%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 比亞迪漢武帝純電動2021款圖片

摘要 其實這款車並不叫「漢武大帝」，它的真實名字是比亞迪E-SEED GT，是比亞迪旗下一款概念車，至於「漢武大帝」這個名字，應該就是網上帶起來的熱潮，畢竟這車的設計確實和比亞迪漢差不多，但是氣場會更霸氣，畢竟是兩門純電動跑車，不過看這勢頭它的競爭對手應該是特斯拉Roadster，估計售價不在百萬以下。這款車的具體信息比亞迪目前並未透露太多，相信如果這款車上市應該會有一個中文名，至於是不是叫「漢武大帝」我們還是可以期待一下的。

⑤ 比亞迪漢最新官圖，四門轎跑外觀，有望上半年上市

去年底，比亞迪正式確認王朝系列的一款全新車型正式命名為「漢」，同時公布該車型在上海地面交通工具風洞中心成功完成風洞測試，其風阻系數僅為0.233Cd，並公布了部分新車預告圖。

動力部分，據悉，DM版前驅車型搭載由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統，而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的後橋電機，百公里加速為2.9秒，而純電版的EV車型性能更是值得期待。從目前頻出的新車信息來看，或者距離正式亮相的時間不會太遠了，並且有望在今年上半年正式上市。

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⑥ 比亞迪轎跑「漢」公布官圖，風阻系數0.233媲美保時捷

作者：天天汽車

動力方面，「漢」將搭載由2.0T發動機+150前橋電機組成的插電混動系統，百公里加速2.9秒，比唐更快，在同級別車型當中幾乎沒有對手。不得不說，「漢」或將這是一台足夠增加比亞迪影響力和競爭力的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 2020年值得期待的純電動車盤點，比亞迪漢、大眾ID.系列領銜

以上便是湃客挑選出的2020年值得期待的純電動車。在這其中，無論是自主品牌、合資車企還是造車新勢力，都有所涉及。綜合而言，比亞迪漢EV、小鵬P7以及威馬「7系轎車」的推出則可以看出自主品牌或是造車新勢力在新能源轎車領域內的更多嘗試。而特斯拉ModelY以及大眾ID.系列的不斷推進，也對本土車企造成了較大的挑戰。那麼，在上述車型中，作為消費者的你最喜歡哪一款呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 比亞迪e seed gt會量產嗎

總體來說的話它並不會出現量產的狀況，因為這種情況的話，它的影響還是比較大的，一般情況下的話不會有這樣的狀況狀況。