柯米克內飾異響

① 斯柯達柯米克地盤總是異響偶爾倒車影像失靈

1.車身異響
車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法：
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，後制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：
剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的「啪啪」聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為「嗒嗒」聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
盡快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有「沙沙」聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：
變速箱是精密設備，所以無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修。

② 柯米克前減震有異響

可以更換一下減震平衡膠套，之前朋友的車也是響，換了減震還是響，後面換了減震平衡膠套就沒有響了。
KAMIQ採用了斯柯達家族最新的設計語言，直瀑式前格柵，輔以周邊鍍鉻飾條增加了車頭的層次感，同時雙色的輪圈樣式也更加時尚。車身尺寸方面，KAMIQ的長寬高分別為4390/1781/1593mm（增加行李架後的高度為1606mm），軸距為2610mm。
上汽大眾斯柯達柯米克是斯柯達的一款全新德系都市SUV。柯米克在位於北京的捷克駐華大使館正式全球首發亮相。並於2018年6月27日正式上市。柯米克全系搭載全新1.5L EA211 發動機，共計四款車型，售價區間：10.99-13.09萬元。

③ 斯柯達柯米克怎麼樣

還是不錯的。

柯米克採用水晶切割設計理念的大燈，前臉採用了直瀑式進氣格柵，一體式擴展式前臉都很有辨識度。這樣的外觀設計很受國內消費者的喜愛。

SUV車型最主要的是空間的表現，柯米克車身尺寸為4390mm、1781mm、1606mm，軸距2610mm。橫向立體座艙的設計配備前排一體式運動座椅，看上去視覺效果不錯，即使長途行車也沒有勞累的感覺。可擴展貫通式行李箱容積可以達到1510L，都能裝上一台冰箱了，領先一眾同級車型。

科技配置對一輛車子是非常重要的，柯米克採用8英寸的鏡面觸摸屏，搭載了斯柯達數字互聯系統，支持實時路況導航、語音控制、以及CarPlay、Carlife、Mirrorlink等智能手機映射功能，訊飛語音助手帶來不錯的體驗。

④ 【車主點評:我們家裡的功臣斯柯達柯米克】

#選車理由 選擇這款車的理由很簡單，當時主要是覺得挺喜歡這款車的，而且對斯柯達這個品牌還是比較認可的，大家都知道他和大眾的關系，所以說對他也比較放心。
#最滿意 要說最滿意的就是它的可靠性上，因為有一次家裡的老爸生病連夜趕回老家，然後折騰了一小片，總共開了15個小時的車，車子一點問題都沒有，所以說對他充滿了信任的感覺。
#最不滿意 要說最不滿意的可能就是車子的隔音方面還有待加強，如果做得更好一些，那就更完美了。
#空間 車子的空間當然不用太擔心，車子的空間表現還是相當不錯的，不管是前排還是後排，整體空間表現都是非常的優秀，還有就是他的服務能力上也是非常的棒，有的時候會不會像需要放很多的東西，但是也都可以輕松的滿足我。
#外觀 車子的外觀我個人覺得還是挺滿意的，關於外國審美這方面，其實每個人喜歡的點都是不一樣的，所以說也沒有辦法統一，反正他這個外觀我覺得還是比較優秀的。
#內飾 車子的內飾整體設計還是非常不錯的，雖然說不上特別豪華吧，但是該有的功能都有，而且做工上也是非常的好，跑起來沒有什麼異響，我覺得我還是值得滿意的。
#動力 車子的動力還是相當不錯的，雖然說動力看起來沒有那麼高，但實際上開起來的體驗要比看起來的更好一些，而且我這個人對動力方面要求也不高，所以我覺得還是挺滿意的。
#操控 車子操控的話我也不是特別懂，不過車子開起來還是比較舒服的也比較容易上手，不是特別難開的那種感覺，雖然是個SUV，但是在操控性上也是可圈可點的。
#舒適性 車子的舒適度還是挺高的，然後乘坐起來比較寬，大車子在空調方面特別的給力，這點還是讓我進優秀的，夏天的時候，只要開啟空調，車內的溫度很快就能下來。
#油耗 在市區裡面跑的話，綜合油耗7.5個左右，我覺得這個油耗還是可以接受的，而且表現的相當不錯。

⑤ 斯柯達柯米克和雪佛蘭創酷哪個好

外觀方面各有優勢，但是在內飾和配置方面，顯然柯米克GT更加優秀，而且柯米克GT的動力雖然沒有創酷強勁，但是也足夠滿足日常代步的需求，動力表現差距並不大。

1、外觀對比

柯米克GT整體沿用Vision GT概念車的設計，前後保險杠更有層次和運動感，比起柯米克，修長的LED車燈和全新的直瀑式格柵增加了不少質感，翼子板也有彰顯身份的「GT」標識。尾燈是波西米亞風格的多切面結構，立刻讓原本平淡無味的車尾豐富了細節。

2、內飾對比

創酷的設計相當的簡潔，中控台上一個8英寸的顯示屏，配合幾個按鈕和旋鈕以及三個大大的空調旋鈕就沒有多餘的東西了。同時，中控台整體偏向駕駛員一側，能夠很好地照顧到駕駛員的操作。

柯米克GT打造出相當不錯的氛圍，最抓人眼球的無疑是這兩張桶椅。頭枕有「GT」刺綉和碳纖維紋路，包邊是黃色的雙縫線，中間的織布還有一道賽車拉花，一見著就忍不住坐上去。後排也不是連體大沙發，依然放了兩張分開的賽車座椅，整體的運動氛圍在同級中烘托得很到位。

3、動力對比

創酷搭載1.0T和1.3T發動機，其中1.3T發動機最大功率121kW，最大扭矩為240N·m；1.0T發動機最大功率92kW，最大扭矩為180N·m。傳動方面分別匹配6速手自一體DSS智能啟停變速箱和CVT智能無級啟停變速箱。

柯米克GT搭載1.5L或1.2T兩款發動機，其中1.5L發動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為145N·m。1.2T發動機最大功率116馬力，峰值扭矩可達200N·m。傳動系統匹配的是6速手自一體或7速雙離合變速箱。

⑥ 柯米克gt副駕駛位異響

一般因為真皮部位移位導致。
真皮、塑料部件之間存在間隙或偏差、移位等情況，在顛簸路段易因擠壓松動產生異響。一般找尋異響來源，使用紙巾、膠皮等充當墊片阻隔一下即可。

⑦ 柯米克剎車異響是普遍現向嗎

導致車輛剎車異響常見的故障原因有以下幾種：
1、新車踩剎車有異響 新車的剎車片和剎車盤還沒有得到充分的磨合，所以有時候會發出「吱吱吱」的摩擦聲，這屬於正常現象。只要我們用車一段時間後，異響自然會消除。2、新換的剎車碟片有異響 更換了新的剎車片以後，可能會因為安裝錯誤導致剎車片有異響。常見的安裝錯誤的情況有剎車片裝反，把鐵的那一側貼到了剎車盤，造成剎車異響。3、因為剎車盤出現異響由於長時間使用剎車盤表面會有深溝，或者是剎車盤邊緣磨出了深台階。剎車片兩端與剎車盤接觸不均勻摩擦而產生異響。這種情況就需要更換剎車盤了，或者用剎車盤修復機對剎車盤進行拋光處理、才能解決這個問題。4、剎車盤里進沙子出現異響如果行車時剎車片與剎車盤之間不小心跑進了異物，比如沙子或小石子等，剎車也可能會發出嘶嘶的刺耳聲音，只要正常繼續行駛，沙石就會自己掉出來，這樣異響也就消除了，如果長時間還有異響就需要拆下車輪，取出石子才行。5、雨天過後起步有異響 我們在雨後或者洗完車之後，停放一段時間，等到再次啟動車輛的時候，前輪就會發出「嘣」的一聲異響，其實這是剎車盤和剎車片因為銹蝕粘結在了一起，只要上路之後多踩幾腳剎車，把剎車盤上的銹磨掉就行了。6、急踩剎車出現異響 當我們急踩剎車的時候，如果聽到噠噠的剎車聲，同時感覺剎車踏板會傳來一陣震動，遇到這種情況，不要慌張，其實，這個是ABS啟動時的一種正常現象

⑧ 柯米克發動機共振應該怎麼去處理

你好，如果汽車出現發動機共振問題，請盡快到4s店去進行汽車整體檢查調整，發動機共振涉及零部件、接合處理和調教等綜合問題，問題車輛建議盡快進站檢測維修。汽車發動機共振的異響有很多原因導致的，電機軸承、皮帶、電刷都會響，所以你得知道是哪響才能解決。有很大的幾率是軸承響，原因就是這類故障最常見的就是軸承響。一般是軸承響，還有就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉松動造成的。如果是軸承響或是損壞，可以更換一個軸承。接著保養一下發電機的轉子滑環更換碳刷。如果是風扇葉松動就更簡單，只要擰緊就可以了。如果車還沒有過保修期，就更好了，直接換一個新的發電機。還有一定要注意的就是在這之前不能去別的修理廠進行拆卸，只能去4S店檢查 。還有一種可能就是汽車發動機的皮帶響，遇到這種情況建議先檢查，皮帶有響可能是太緊或太松，不能解決的話只能更換，別等故障大了才去檢查，不然會影響你正常開車。望採納，謝謝！

⑨ 為什麼都不建議買柯米克

一、品牌不夠大

很多時候品牌會成為消費者的直接選擇因素，盡管柯米克的性價比高但是斯柯達品牌沒能帶給車型太多的加分，所以柯米克還是賣不過繽智和探影。不過也能看到，在最新款的柯米克出來以後，它的銷量就提升了起來，而且繽智和探歌正在下跌，有機會實現反超。

二、做工差

車企做車是肯定不能虧錢的，柯米克能夠有這么高的配置是因為預算成本都用在配置上了，這就導致柯米克內飾伸手可及的地方都是無情的硬塑料，並且後懸架也是扭力梁非獨立懸架。不過其實很多合資小型SUV都是如此，對柯米克來說也屬於正常的。

三、動力差

這一點上面已經提過了，這里就不再贅述。而且新搭載1.2T的版本匹配的還是乾式雙離合，消費者對於大眾的雙離合可都是有保留的。

注意：

一、配置豐富

在這個價格的前提下，柯米克全系標配了倒車雷達和倒車影像、支持手機互聯的8英寸多媒體顯示屏、LED大燈以及自動空調，這樣的配置水平意味著即使是最低配的車型也能享受到豐富的配置，這在合資車裡面要找第二個真的很難，只有柯米克和一些自主品牌的車能夠做到。

值得一提的是，斯柯達使用的車機系統不是大眾那套MIB系統，它用的是上汽與阿里一起研發的斑馬系統，可以支持更多豐富的功能，而且用起來也更加順手。

二、空間大

在小型SUV裡面，繽智應該是公認空間比較大的一款車型。而柯米克與繽智的三圍尺寸去對比，除了軸距一樣其餘的長寬高都要比繽智大，因此柯米克的內部空間是絕對夠大的。

當然了，柯米克並沒有繽智的魔術座椅，而且由於誕生於MQB平台，所以後排中間的地台凸起非常高，因此柯米克的空間利用率並沒有比得過空間魔術師。

三、外觀時尚有個性

斯柯達的家族設計風格一直以來都不會說特別好看或者特別難看，但在柯米克上應該是例外的，因為柯米克的外觀造型是好看的。標志性的直瀑式中網以及鑽石切割的線條，時尚當中又不失沉穩。