進口路虎衛士房車

① 起售價近174萬的路虎衛士你見過嗎 最大功率可超650馬力

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 房車版路虎衛士亮相！2.5T柴油動力+四驅，越野露營真給力！

首台房車版路虎衛士亮相！2.5T柴油動力+四驅，越野露營真給力！
說到經典的硬派越野車，可以說這類車型憑借個性十足的外觀以及出色的四驅越野能力，獲得了越來越多車友的關注和喜愛，而在眾多的硬派越野車型當中，無論是最新款的吉普牧馬人，以及全新的第4代鈴木吉姆尼，還有經典的豐田普拉多，豐田陸巡，三菱帕傑羅，大眾途銳，寶馬x5都獲得了很多車友的關注和喜愛。而今天要與大家分享的這台硬派越野車，同樣也充滿了獨特的魅力，這就是首次亮相的房車版路虎衛士。相比普通版本的路虎衛士來說，這台房車版的路虎衛士不僅採用了經典的2.5t柴油渦輪增壓發動機作為動力，而且保留了經典的非承載車身以及四驅系統，並且在車頂還增加了可折疊的露營帳篷，對於喜歡自駕游的朋友來說，駕駛著這樣一台房車版路虎衛士，那也是一件相當愜意的事情。因此很多網友都說這台越野性能十分強大的房車版路虎衛士，可以說整車表現相當給力。
對於這台剛剛亮相的全新房車版，路虎衛士的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是經典的外觀造型還是更加實用的房車設計，留給你的印象最深刻呢，說說你對這台新款房車版路虎衛士車型的看法吧！。
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③ 全新路虎衛士，英國賣36.5萬，韓國賣51.1萬，中國預售80萬

世界上有很多硬派越野車是脫胎於軍事用途，就比如說賓士G級，Jeep牧馬人等車型，今天我們說的路虎衛士，其實在軍隊上也有廣泛的應用。不過路虎衛士在被軍隊廣泛採用之前，卻是地地道道的「農用車」。
二戰結束後，英國民生凋敝、百廢待興，百姓們遠沒有足夠的財力購買豪華轎車用於享受，當時最需要的是結構簡單可靠、售價便宜的汽車用以進行戰後重建、恢復正常生活。當時在羅孚汽車任職的韋爾斯兄弟便瞄準商機，基於美國越野車——威利斯設計並製造了這樣的一輛車，隨後在1948年4月30日的阿姆斯特丹車展上首次展出，由此也宣告了Land Rover（路虎）品牌的誕生。
最初，路虎衛士主要面向農場、林業、礦山、軍警等用戶，由於它的堅固可靠和優秀的越野性能，逐漸博得了很多越野愛好者的青睞。廂式框架構成梯形底盤，上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅固，不會生銹，加上可靠、強勁的機械式差速鎖，從而適合長期在惡劣的環境中使用。
路虎衛士真正的命名是在1990年，那個時候路虎衛士已經廣泛的使用在軍隊中， 路虎衛士是一款有著純正越野風格的高級吉普車，它是路虎品牌中資歷最老的車型，堅固、耐用、越野能力出色是路虎衛士最大的特點。
在歐洲的山區村莊，非洲的廣袤草原，還經常能見到車齡在二三十年的路虎衛士，它們依然奔波於各種艱險路況，忠實地服務於它們的主人。
全新路虎衛士雖然取消了大梁車身的設計，而且在外觀採用了比上一代車型更顯年輕的風格，整體輪廓也比較硬派。
英國市場售價31.8萬元，韓國賣51.1萬元
其實全新一代的路虎衛士早已經在英國開售，路虎此次在英國推出的是90系列和110系列車型，售價分別為40260英鎊和45240英鎊，摺合人民幣約為36.5萬和41.1萬元。
而路虎衛士也已經在韓國開啟預售，預售價格8690萬~9670萬韓元，摺合人民幣51.11~57.41萬元。
但據說路虎衛士在中國的預售價格是80萬起，定位在路虎發現之上，在攬勝運動版之下。其實這個價格相比同樣是硬派SUV的賓士G級已經便宜不少了。賓士G級目前G500在中國的起步價格是162萬元。據悉，路虎衛士先期官方僅進口長軸距版本的衛士110，短軸距版的衛士90可在未來進行預訂。
在尺寸方面，衛士90的長寬高分別為：4583（含外掛備胎）/2008/1969（1974空氣懸架）mm，軸距2587mm。衛士110的長寬高分別為5018（含外掛備胎）/2008/1967mm，軸距3022mm。很顯然對於中國市場來說，長軸版更實用。
最後，動力方面，海外版全新路虎衛士提供兩款發動機，其中3.0L直列6缸渦輪增壓發動機最大功率400馬力，峰值扭矩550牛·米；2.0T版本的最大功率為300馬力，峰值扭矩400牛·米。此外，全新路虎衛士在歐洲市場還可選擇兩款不同調校的2.0T柴油發動機作為動力來源，最大輸出分別為200馬力和240馬力，峰值扭矩均為430牛·米。傳動方面，與上述發動機匹配的均為8速自動變速箱，該車還將標配四驅系統。今後進入中國市場的，估計只會有汽油發動機的型號。
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④ 全新路虎衛士130入華展望 3排8座能否眾樂樂

易車原創 近日，全新路虎衛士130正式發布，在歷史車型中，130是軸距尺寸，單位英寸，約3300毫米。新車命名雖得以沿用，但軸距已然不同，不過卻實現了最初的想法，支持多人的同時探險。

根據易車App「人氣榜」數據，路虎衛士在同級別競品中排名第26。如需更多數據，請到易車App查看。

⑤ 全新路虎衛士這款車怎麼樣有了解的朋友來說一說嗎

全新路虎衛士是路虎旗下當仁不讓的旗艦級車型。在路虎三大產品系列當中，路虎衛士一直是性能與豪華的代名詞。路虎品牌與其他車企的不同點在於，路虎旗下的車型都有著比較濃重的運動色彩，全地形的越野能力是品牌的一個非常亮眼的特點，而全新的路虎衛士選用了路虎新一代平台，搭載全時四驅系統，配合澎湃的動力系統，隨時隨地都可以爆發出驚人的動力，硬漢本色非常惹人注目。另外，全新路虎衛士還配備了全鋁整合式車身，有著更輕重量的同時還有著高達30000牛·米的車身抗扭剛性，當你在野外馳騁的時候，全新路虎衛士能給你帶來滿滿的底氣和極大的安全感，不管遇到何種極限路況，也都能平穩駛過。

⑥ 重慶探店全新路虎衛士：訂單比配額多，提車等半年，加價都沒貨

「價格倒是不錯，可惜沒了大梁」

「涼了，從此再無真·路虎」

「感覺2.0T大G都香了」

從亮相發布到正式上市，對於全新路虎衛士（以下簡稱衛士）貶的聲音似乎總是大過褒的聲音，更勝當年發現5。因為對於很多情懷黨、越野迷乃至鍵盤車神來說「連衛士都沒有了大梁，路虎這越野的根兒算是斷了」......再回首發現5這些年的市場表現，唱衰衛士也就順理成章。

再說了，開這傢伙出去的盆友，就跟當年開發現4或者現在開大G的盆友差不多，多數都是城市通行，偶爾自駕遊玩玩，跑跑工地就很不得了了，哪來那麼多穿越啊極限啊，精貴著呢，寶貝著呢。

總結：其實大家大可不必糾結衛士有沒有大梁，非不非承載，對於購買它的人來說都不是事。高端客戶群體想要的是一些更特別的體驗，限額獨一份也好，個性拉風也好，出行實用也好，有別於牧馬人與大G的用車感覺也好，這些都是能夠吸引這個段位消費者的地方，衛士的到來就恰好符合了這一群人的需求。

至於衛士是不是火了，我想還是留給以後再說。雖然現在的訂單量還不錯，但也有可能是一次性集中爆發的成果。從每個城市配額的銷售政策來看，說明廠家給它定的目標就是如此，如果往後每個月衛士都能夠把配額消化掉，那在它這個層面，或這類型車的層面上其實就已經成功了，無需外界過多的評價。

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⑦ 路虎衛士中東版和美版的區別

區別在後霧燈，前轉向燈，後轉向燈顏色，前駐車燈，側反光板。
1、後霧燈
後霧燈，北美可有可無。而中規必須有(至少一個)。不少美規車，比如賓士GLS450，路虎攬勝，都已集成後霧燈，不需要加裝。
沒有後霧燈的車型，需要加裝至少一個，方可上牌。比如豐田塞納，比如美規寶馬X5。
2、前轉向燈，北美可有可無。而中規必須有。比如豐田塞納，除了頂配型號Limited以外，都沒有配備前轉向燈，進入中國後都得加裝，不然無法上牌。
3、後轉向燈顏色
後轉向燈點亮時，北美燈光可以是黃色，也可以是紅色。而中規燈光必須是黃色。燈罩為紅色也沒關系，只要燈光為黃色即可。實際上，使用紅色燈光的車並不多。
4、前駐車燈
前駐車燈，北美可以是白色，也可以是黃色。而中規必須是白色。即使在北美，黃色駐車燈也已經越來越少，進入中國的就更少了，所以這點基本可以忽略。
5、側反光板
美加規都有側反光板，允許集成在大燈內，前側必須為黃色，後側必須為紅色。而墨版和中規都可有可無。
車型特點
路虎衛士汽車外觀硬朗，拉風;越野性能較強;安全配置豐富，安全性能好。但是路虎衛士的內飾比較粗礦，空間不是特別大，而且隔音效果一般。
結構特點
Defender是根據路虎的初創概念發展而來的，它是一款地道的越野車。它直截了當、簡單而實用:堅固的箱式框架構成梯形底盤，上面安裝了鋁制車身;加長的螺旋彈簧替代了過去的鋼板彈簧，提高了行駛和越野性能;始終如一的恆式四輪驅動，並帶有可鎖定中央差速器。
Defender有三種軸距供選擇:90、110和130，分別稱為:路虎衛士90,路虎衛士110和路虎衛
130. 同時有兩款發動機，5速手動變速箱和兩速分動箱是標准配置。由於Defender的車身平台可滿足多種用途，所以其車身風格也多種多樣，既有帆布軟頂，也有配備了空調系統、密封良好的金屬硬頂。這些變化使得Defender幾乎可以滿足客戶的任何一種實用功能的需求，可做農場用車，也可作為12座小客車，或者輕型卡車，以及專供遠足、不懼任何坎坷的越野車。不論用做什麼用途，Defender都是值得信賴，有史以來製造的Defender，至今仍有70%在繼續使用。
多年來廣泛的使用證明，Defender是世界上最"能乾的"越野車之一。所有的Defender都可以爬越45度斜坡，它的雙速分動箱，在越野的極端惡劣的路面，給予足夠的動力輸出，可鎖定式中央差速器，在泥濘、冰雪、沙石路面，都算不得障礙。在最艱苦的環境中、在人跡罕至的荒野、在各國軍隊里、在探險家的身旁、在各項越野拉力賽的保障車隊中，你都會看到Defender熟悉而有個性的身影。

⑧ 廂貨版路虎衛士到港，能拉兩噸貨

文章原創，歡迎車友分享轉載

路虎衛士是一款比較簡單的硬派越野車，車上沒有高科技配置，更沒有舒適的座椅，但它擁有硬朗的外觀，強大的越野性能。

從農用車演變成乘用車，並且受到很多車友的喜歡，路虎衛士換代車型即將上市，老款衛士已經成為路虎家族的歷史，老款衛士也成為了車友收藏品，但這款衛士有人喜歡嗎？

廂貨版路虎衛士到港，柴油引擎配手動擋，能拉兩噸貨，確實是這樣的，一般微型麵包車可以拉一噸貨，這款路虎衛士前後硬橋設計，車身有粗壯的大梁支承，拉兩噸貨確實沒有問題，這款車後車廂為密封式設計，就是一款工具車，不知道上牌用不用貼3M反光條。

廂貨版的車身尺寸與常規版110車型數據一樣，長寬高分別是4599*1790*2076毫米，軸距2794毫米。最少離地間隙是215毫米，油箱容積為75升。

廂貨版路虎衛士搭載了一台2.4T四缸柴油發動機，最大輸出122匹馬力，最大輸出功率是90千瓦，峰值扭矩360牛米，最大扭矩轉速是2000轉，變速箱匹配了六速手動擋。

新車的價格還不知道，不過純進口的車，價格也要幾十萬，能買這種貨車的路虎車迷，也是為了像經典致敬，也可以將後車廂改成房車。

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⑨ 路虎（進口）衛士怎麼樣呢

我路過正好跟你說說~
我最近也在看這兩款車~很想買的說~~
首先來說在香港~牧馬人是上汽車牌照的~而衛士是上皮卡牌照的~~
如果你要拉人拉貨衛士是不錯的~
牧馬人跟多的在於跑路~
還有就是國內的柴油~不大好說衛士會怎樣~路虎那個垃圾維修啊~~~
其次售價和購置稅是有關系的~購置稅又和排量有關系~
牧馬人里撒哈拉和羅賓漢的排量和衛士比是不一樣的~還有就是
英國路虎的售價是英鎊~JEEP是美元~本身進口到國內有匯率差
上面是問題1、2
問題3要看你個人~你要只跑山路純越野~幾乎是沒影響的~
問題4~一般來說手動的更爽
問題5越野車要看適用性~看到西藏最多的一般都是陸地巡洋艦~路虎有中文化衛士有爬坡，牧馬人羅賓漢那款能斷橋過更多難走的地形~
還有就是個人的愛好~~
其實價格差不是重點~兩車在一起牧馬人明顯的比衛士小很多~羅賓漢2門大概50W衛士90（倆門）大概75W~
還有我個人感覺越野的化牧馬人買撒哈拉沒什麼意義~~
覺得好就加個分吧。謝謝！