標志3008新款內飾

Ⅰ 新款標致3008諜照曝光 採用全新設計語言/動力是亮點

近日，行車視線從相關渠道獲取了一組新款標致3008的新車諜照。據了解，新車針對車頭以及車身線條部分進行了大幅度調整，調整後整體車身線條更加流暢且可以營造出很好的光影感。據悉，新車將融入PHEV插電混動系統，最大馬力或將達到296Ps。

此次諜照並沒有內飾諜照爆出，但根據此前曝光的內飾渲染圖來看，新款標致3008內飾布局變化並不大，只是換裝了尺寸更大的中控屏搭配藍色氛圍燈，科技感得到了提升。動力上新車或將融入PHEV插電式混合動力系統，最大功率或將達到296Ps。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 別具一格的法系SUV，新款標致3008實車圖，外觀內飾很帥氣

隨著雷諾退出東風雷諾，法系車在國內的境地更加嚴峻。前幾天，神龍汽車在武漢舉辦了神龍汽車文化節，據悉，這一次文化節定調「破釜沉舟、背水一戰」，看上去很「悲壯」，但是PSA如今也確實到了最後一搏的時候了。

動力部分，海外版的新款車型將提供三缸1.2T、四缸1.6T、四缸1.5T柴油版，1.2T版本最大功率132馬力，最大扭矩230牛·米，並有6速手動與8速自動變速箱可選；搭載1.6T渦輪增壓發動機的車型，最大功率182馬力，最大扭矩250牛·米，僅配備8速自動變速箱。而國產版改款之後預計還會延續1.6T和1.8T兩款發動機。

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Ⅲ 新款標致3008現身實拍，前臉調整時尚感提升，內飾如飛船座艙

隨著時代的偏移，現如今的汽車消費群體已普遍變得更年輕了；這便導致各大主流車企為了緊抓時代脈絡，都必須在車款的顏值上多下一番功夫。而本就在車款外觀設計方面有著深厚造詣的法系品牌，自然也會放棄此等晉升良機了不是？這不，法系品牌標致，便在近期推出了新款3008（也就是國內的4008）。近日，已有海外網友在本地專營店中拍到了新款3008的實車身影。下面，就讓我們一起來欣賞一番吧。

動力方面，新款3008將提供1.2T三缸、1.6T四缸兩款汽油發動機、1.5T柴油發動機以及一款混合動力系統可選。預計未來國內售用的新款4008，將繼續1.6T和1.8T動力，並同樣會提供混動版可選。

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Ⅳ 新款標致3008諜照曝光 將於9月1日發布

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款標致3008的低偽裝諜照，新車將於9月1日發布，更新了外觀和內飾樣式，可以給消費者們帶來更強的新鮮感，除了燃油車型外，還可能會推出PHEV插混車型。

新款標致3008最明顯的改變，是前臉獠牙式的日間行車燈，日行燈還兼具指示燈的功能。進氣格柵使用了點陣式的網格設計，前燈組也重新進行了設計。新款的輪圈設計也更具特色。

內飾方面，整體保持了現款的設計和布局並帶有氛圍燈，中央信息娛樂屏幕換為了更大尺寸的屏幕，預計可能會集成更多更新的功能到這塊大屏幕中，並有望提供更新的駕駛員輔助系統和通訊連接功能。

動力方面，鑒於現款搭載的三缸Puretech汽油發動機和1.5L柴油發動機是標致最新的發動機，所以預計動力系統將於現款保持一致，標致極有可能會為3008搭載輕度混合動力系統。預計PHEV車型的功率會提高到296馬力，也有可能提供一款222馬力的前輪驅動車型。

Ⅳ 新款標致3008實拍圖 搭更大尺寸中控屏/國內有望明年迎來改款

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Ⅵ 新東風標致1，6t3008怎麼樣

優點 配置豐富，空間寬敞
缺點 操控性一般

總體感覺不錯的，如果價格合適，是非常值得入手的一部車子。

細節描寫及試駕體會：

新東風標致3008的外觀方面增加了一款全新皓月灰車漆，配置上加入此前沒有的全景天窗、發動機智能啟停、主動式胎壓監測、7英寸彩色觸控屏多媒體系統、彩色HUD(抬頭顯示)以及副駕駛座椅電動調節和輕質鋁合金行李架。

不過仔細觀察你會發現這款車型被設計的十分均衡。雖然動力不算強勁，但是夠平順舒適。車身尺寸不是最大的，但是車內儲物空間豐富並且實用。

雖然標致3008定位在小型SUV和緊湊型SUV之間，但是車身尺寸和配置卻具有較強的實力，只不過中庸的外型設計，缺乏了一些激進的感覺，可實用性不差，而選擇這款車型的人也往往看重了這一點，會十分重視舒適性和性價比，對於生活的質量有著一定的要求。

動力：加速平順、風格還是偏舒適
試駕的新款標致3008採用的依然是原先的1.6T發動機，這款PSA與寶馬共同研發的產品已經被應用到PSA的眾多車型上，而參數方面這款發動機的最大功率為120kW/6000rpm，最大扭矩為240Nm/1400-4000rpm。
變速箱採用的是帶有運動和雪地模式的6速手自一體變速器，這款變速器給我的感覺有些拖沓，在升檔的時候響應不夠積極。
這款發動機在渦輪介入前後，有著明顯的區別。但是提速過程相對來說是比較線性的，但是渦輪介入並不迅速，需要對油門持續的施壓，才能使動力有改觀。
變速箱的響應比較遲鈍，在D擋情況下，不急加速也要在2100轉左右才可以完成升檔動作，要是大力給油，甚至要到2900轉才會有所響應，不過在平順性方面卻表現的非常出色，尤其是渦輪加入時，完全沒有頓挫感，動力總成的舒適感與3008自身的車型定位非常貼合。

說實在的，3008的轉向真的不夠靈敏，尤其是虛位相當明顯，不過這種轉向倒是非常符合家用車那種舒適愜意的駕駛風格，方向盤的阻尼力度並不輕盈，尤其是在速度越低時，阻尼的力度就會越重。

標致3008的懸架調教還是非常的偏重舒適，對於顛簸的過濾非常徹底，就好像坐在船上一樣與路面有層隔閡。這種感覺純粹的舒適化調教，可能會有一部分非常喜歡，但絕對不會符合所有人的喜好。

Ⅶ 聽說東風標致3008的內飾很炫，是真的嗎

是真的，前幾天我還去看了實車的呢。主駕和副駕是分開的兩個部分，真皮方向盤、飛航式儀表顯示、HUD平視顯示系統等等顯出高科技，中控上面還設計了副駕駛支撐扶手，很貼心。銷售說3008的內飾設計汲取了幻影戰機座艙的靈感，真的很炫，不信你可以自己去試駕。

Ⅷ 新款標致3008官圖發布，外觀時尚、前衛，內飾科幻！

前言：

近日，標致官方發布了標致3008車型的官圖，此次新車為中期改款車型。在外觀方面，新車的整體外觀造型非常時尚、前衛，內飾的科技感也是非常不錯。據悉，新車將於今年年底在歐洲發售。

混動版本方面，新車將使用182馬力的1.6T發動機與112馬力的電動機搭配，系統最大功率將達到228馬力，最大扭矩360牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱；而高階版本的混動車型將採用203馬力的汽油發動機，搭配112馬力的前置電動機與114馬力的後置電動機，系統最大功率達304馬力，最大扭矩達520牛·米，傳動系統將匹配8速自動變速箱，並且搭載四驅系統，官方零百加速時間給到了5.9s。WLTP純電續航里程由56公里和59公里兩種。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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