天籟智進內飾圖片

1. 2021款天籟上市，小改款難敵雅閣／凱美瑞，定位模糊才是問題所在

當下的B級車市場，可謂日系一家獨大。而在日系B級車中，大家最為熟悉的莫過於雅閣、凱美瑞、天籟，不過三款車型目前的處境也是不盡相同，雅閣、凱美瑞如日中天，天籟卻似落日殘陽。

第七代天籟在雅閣和凱美瑞面前顯得沒有競爭力，主要的問題還是在其定位模糊。對比起以往天籟的形象，第七代天籟風格大變，一時之間讓這個細分市場消費者難以接受。新車想要強調運動特性，但是與軒逸過於相似的外觀，簡潔溫馨的內飾，都無法激起消費者心中的運動激情，比起雅閣、凱美瑞，在外觀內飾方面顯然不夠吸引年輕人的眼球。而不夠沉穩的形象，又難以留住老擁躉。

小編語

在現有的外觀內飾造型之下，或許這一代天籟依然會保持現在不溫不火的局面，不過在終端給出大幅優惠的情況下，憑借著日產在國內的品牌號召力，保持月銷上萬不成什麼問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2021款天籟上市，選哪一款更好

日產天籟作為日系三劍客之一，曾經備受關注，也曾備受吐槽，其主要原因還是萬年祖傳的腳剎，還有那16寸輪轂的小腳丫，其次就是內飾，處處都是硬塑料，甚至質感還不如軒逸。但是，2021款車型終於順民意換掉了腳剎，優化了內飾。

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3. 補齊短板，2021款天籟正式上市，有機會反超凱美瑞嗎

10月30日，2021款天籟正式上市，共推6款車型，官方指導價仍為17.98萬-26.98萬。盡管是年度小改款，但是仔細研究一番後，疆哥發現這次推出的新車型，還是頗有亡羊補牢的意思，就憑這份誠意，也值得疆哥跟大家聊一聊。

此前，疆哥就曾經說過，自主品牌崛起的方法對於新天籟也許是條好路子，想要縮小與凱美瑞和雅閣的差距，必須要降價和增配。而這次推出的2021款天籟，還是帶著不少誠意的，至於能否收復失地，在「三劍客」的決戰中脫穎而出，就交給市場來驗證吧！

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4. 天籟智進版怎麼樣

天籟口碑還是很不錯的，智進版是天籟車展期間上市的新車型，相比原來的舒適版，在價格不變基礎上，增加了一些實用的智能配置，包括胎壓監測、電子防眩目室內後視鏡，以及支持蘋果、安卓手機智能互聯的10英寸中控大屏，這款新車既沿襲了原有的舒適又增添了智能科技，加配不加價，性價比很高。

5. 天籟智進版增加了什麼功能

天籟智進版增加的功能為電子防眩目源內後視鏡、10英寸中控觸控屏、TPMS胎壓監測系統。

天籟2.0LXL智進版的外觀、內飾以及動力系統，均與此前的舒享版保持一致，只是根據消費者的切身需求，對配置作出了提升。從官方給出的配置單得知，天籟2.0LXL智進版的多媒體中控屏的尺寸從7英寸升級為10英寸。

解析度達到了1024*600，並且支持網路CarLife功能。除此之外，新車還增加了自動防眩目內後視鏡和TPMS胎壓監測功能，日常用車更安心，性價比大增。

(5)天籟智進內飾圖片擴展閱讀：

天籟智進版汽車介紹如下：

天籟2.0LXL智進版的外觀與2.0L
XL舒享版完全一致，依舊遵循了家族V-Motion設計語言，看上去不僅穩重大氣，還不失動感。由於全新一代Altima（天籟海外版）已於3月底的紐約車展正式發布，本代車型以臨近產品周期末端。

動力方面，天籟2.0L XL智進版所搭載的是一台2.0升自然吸氣發動機，最大功率為110千瓦、峰值扭矩為195牛米，傳動方面匹配CVT無級變速器。

6. 豐田老車主體驗完2021款天籟 想說點什麼

編者按

汽車媒體人因為工作特性，被問及最多的問題就是這款車值不值得買？兩者選其一，你給推薦下。

但是工作多年下來，卻發現有點「不識廬山真面目，只緣身在此山中「的意味，我們總是習慣帶著對品牌本身的固有認知，習慣去詳細的比對參數。但實際上，一輛完美的車只存在於想像中，特別是在車企產品力不斷提升的當下，產品本身的可靠性都已足夠好，不同的是，能否契合購車者的需求，完美解決購車者的消費痛點，是不是自己喜歡的操控風格……

所以，今天我們不再做嚴格意義上的硬體比對，而是跟隨一位正在選車的車主，以第一視角還原其真實的購車心路歷程。

目標車型

天籟

2021款2.0TXL智進版

指導價：21.68萬

凱美瑞

2019款2.0G豪華版

指導價：19.98萬

靜態中庸與年輕的強烈反差

陳洋的第一輛車是威馳，對日系的好感也源於此，車不貴，但是開了五六年沒大修過。後來父親的一輛奧迪A4開了三年後給了他，這讓他感觸頗深，本以為快30萬的車除了舒適度提升，穩靠性也會更好，但經常性的小毛病、昂貴的保養費用，讓他產生了換車的想法。這次，還是果斷換回日系，看了一圈後最終凱美瑞和天籟中糾結。如果說前者是一種情結，而後者是產品力打動了他。

外觀上很明顯，凱美瑞是日系三劍客里最穩得住的，死守中級車四平八穩的審美，最有辨識度的六角形大嘴，說實話更多人是覺得有點誇張，但是TNGA架構，讓它看上去更有運動感了。總之，這台車的設計風格，沒有心動的感覺，但也沒有讓你特別接受不了的地方。

▲2021款天籟

凱美瑞智能駕駛功能也比較全面，但是沒有車道偏離自動修正，需要雙手時時握緊方向盤。

而在主被動安全配置層面，兩者基本差異不大，這個級別該有的都武裝較為到位，凱美瑞多了一個膝部氣囊。

小結：智能互聯方面，天籟和凱美瑞的區別就像智能手機和老年機的差異，幾乎沒有可比性，至少作為年輕人而言，是真的無法忍受凱美瑞的保守，在智能安全和配置上，兩款車型差異並不明顯，或者說各有特色。

寫在最後：

嚴格意義上，昔日同一跑道上的三劍客早已各自切換了不同賽道。購買凱美瑞的人，核心痛點依然是耐用、可靠，他們在消費上是趨向於保守的，人群也多以70後以上年齡為主。沒驚喜，但也沒毛病，還能給出一定的體面感。所以即便讓四五十歲的人去體驗天籟，他也可能依然會毫不猶豫的選擇凱美瑞。

而2021款天籟，則選擇了去靠近當下的年輕化消費者，甚至有點超前領跑的滋味，所以被議論的也較多，上了年紀的一點會說它不夠高級了，但試駕一圈下來，卻有了些新的感悟，誰說高級感就一定是四平八穩，賓士S級都那麼年輕了，我們還停留在固有審美不肯向前邁步嗎？

高級感的定義，如果以前限於對車認知的單一，只能歸結為看得見的層面，現在，高級感的定義，則應該在看得見的層面再加上使用層面。不得不說，如果不帶偏見，2021款天籟帶來的駕駛愉悅感是大於凱美瑞的。

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7. 首推2.0L舒適版，2021款日產天籟購車手冊

目前，2021款東風日產天籟已於今年10月份正式上市，共推出6款車型，分為2.0L和2.0T兩種動力版本，售價區間為17.98-26.98萬元。在售的6款車型，每款車型在配置和價格上會有不同，那麼從消費者角度來看，哪款車更值得入手，今天我們就來一起研究一下。

編輯點評：

綜合來看，2.0L舒適版車型的性價比還是很高的，18.78萬元的價格就可以享受到大部分配置，而且動力上2.0L的發動機，日常家用來說完全足夠。當然如果預算足夠的話2.0T車型也是可以選擇，最後還是要結合自身情況綜合考慮。（文/李合齊）

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8. 【2.0L XL 智進版 這車怎麼樣】

#綜合感受 開了兩年多的這款天籟智進版，首先空間來說我178的身高坐在裡面沒有任何壓力，後排空間也還可以，比一般的中級車要略大一些，外觀來說屬於耐看型的，車身線條整體比較流暢，內飾中規中矩，動力方面這款2.0的來說起步稍稍有些遲鈍，開到60邁以上再加速毫無壓力，操控方面這款車的轉向還是急加速都是比較不錯的，舒適性不用多說，日產大沙發保持一貫的優良傳統，坐上去很有舒適感和貼合感，油耗在市區基本上9個油 高速6-7個油就能搞定。整體來說非常的有性價比這款車。空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗

9. 橫豎對比，6款新天籟你該如何選

說到天籟，懂車的人應該都知道，在它的競爭對手當中，其車身的整體性能還是很不錯的，根據汽車之家給出的競爭車型綜合對比排行來看，東風日產——天籟2020款位居第一，其次是上汽通用別克——君威2020款和廣汽豐田——凱美瑞2019款位居第二位，廣汽本田——雅閣2018款則位居第三。

總結：這6款車我們分出兩組進行對比的原因主要在於其發動機的參數不同，我在前文中也有講到過，前三款屬於經濟實用型，後三款則屬於追求型。如果喜歡穩妥，拿來家用的，我建議選擇經濟實用型中的中端配置，既有實用性也不丟面子，穩妥。後三款屬於追求型，如果你追求速度和車身的動力，並且後期打算換車，你就可以在這三款中進行選擇，不過我依然建議你選擇其中端配置，因為中端配置完全夠用了，不用再去花錢追求更高的配置。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 2021款日產天籟購車手冊 18萬元上2.0T它不香嗎

在如今這個汽車大環境下，除了某些「加價神車」之外，大部分車型在終端價格上多多少少都有一些優惠。尤其是B級車市場，由於豪華品牌車型價格不斷下探，合資B級車的「生存環境」越來越惡劣，降價甚至「打折」成了必備的生存技能。

鵬友說：

在筆者看來，七代天籟並沒有十代雅閣、八代凱美瑞那般「紅到發紫」，設計是個關鍵因素。這一代天籟在外觀設計上，「套娃」風格較為明顯，這套設計用在軒逸上沒問題，但是在天籟上顯得有些小氣，失去了之前兩代天籟穩重、大氣的格調。除此之外，在內飾設計上，這一代天籟變得更加簡潔干練，雖然這是時下比較流行的設計思路，但是，從前天籟展現出來的超越同級的豪華感和舒適感，在這一代天籟上變得相對平庸了。不過，對於選擇合資B級車的消費者來講，一是看重品牌和口碑，二是看重實用和實惠，接下來恐怕才是設計。2021款天籟經過配置升級之後，中低配車型的產品力提升不少，再加上可觀的終端優惠，同級中能與之一戰的恐怕就剩邁銳寶XL和君威了。這對「美系兄弟」的2.0T車型動力和操控幾乎就是同級最強的，不過嘛……要是考慮到駕乘舒適性、入門車型的可靠性以及二手殘值率的話，綜合來看還是天籟取勝。

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