保值率最高的房車
『壹』 保值率最高的汽車品牌車型有哪些
全球有那麼多的汽車品牌有很多在產品實力上還有保值率單都非常高呢，我們在選擇一輛車用的時候，可以關注汽車的保值率，保值率高的車，在出手的時候才不會虧損太多。所以市場上那麼多的書有哪些是保值率比較高的車，今天小編就為大家介紹保值率最高的5大汽車品牌，日系落榜，大眾第4，它最保值。
五、奧迪
最後就是奧迪了，雖然奧迪在質量方面沒有寶馬。和燈池那麼好，但是說到保值率的話，奧迪在二手車市場是非常受歡迎的。在年輕時尚的用戶體驗上。奧迪也是做的比較好的一個豪車品牌。總的來看，奧迪都算是最保值的一個。
保值率最高的5大汽車品牌，日系落榜，大眾第4，它最保值。對此你有什麼看法呢？
『貳』 哪個品牌的汽車保值率比較高
全球有那麼多的汽車品牌有很多在產品實力上還有保值率單都非常高呢，我們在選擇一輛車用的時候，可以關注汽車的保值率，保值率高的車，在出手的時候才不會虧損太多。所以市場上那麼多的書有哪些是保值率比較高的車，今天小編就為大家介紹保值率最高的5大汽車品牌，日系落榜，大眾第4，它最保值。
一、賓士
賓士作為全球超級著名的豪車品牌，在地位上都是非常高的，百年的歷史給賓士積攢了不錯的造車水平和文化底蘊，在保值率方面也能夠達到非常高。一輛賓士車，哪怕開了兩三年再出手也不會虧損太多。
五、奧迪
最後就是奧迪了，雖然奧迪在質量方面沒有寶馬。和燈池那麼好，但是說到保值率的話，奧迪在二手車市場是非常受歡迎的。在年輕時尚的用戶體驗上。奧迪也是做的比較好的一個豪車品牌。總的來看，奧迪都算是最保值的一個。
『叄』 保值率高的汽車
保值率一直表現不錯的日系品牌，這次依然保持在保值率的第一梯隊，其主流車型3年保值率普遍在60%～70%。其中更有四款日系車型3年保值率能夠達到70%以上，分別是豐田埃爾法、漢蘭達、普拉多和鈴木吉姆尼。
小型轎車保值率排名中，如本田飛度以67.73%的3年保值率奪得第一。緊湊型轎車則是市場上銷量最旺車型，市場保值率前列成了日系品牌天下，排行前六名為「兩田」車型，其中本田思域以65.84%的3年保值率奪得第一，其後卡羅拉、雷凌、本田傑德、日產騏達均上榜。
在SUV市場中，「兩塊田」的價值依然得以體現。而且隨著近年來SUV市場的熱銷，SUV車型總體保值率比轎車要高，3年保值率總體數據高1～8個點。
新能源汽車則成為細分市場中最不保值的類型，當前新能源汽車中表現最佳的是特斯拉，3年保值率還可達到50%左右，其餘電動車貶值十分嚴重，使用三年後普遍只有30%的價值。
『肆』 汽車保值率top 5大盤點，這幾台車簡直「無敵」
引言：
在當今社會中，人們購買價值高的物品時都會考慮一個保值率的問題，畢竟誰都不想花大價錢購買後，沒過多久價格就跌的厲害。尤其是購買汽車，考慮到後期二次出手的利益問題，保值率更是一個非常值得研究的話題。
在小型SUV領域，日系再次上榜。憑借賣萌的車身設計和硬派的越野實力，吉姆尼榮登小型SUV領域最保值的車型，雖然鈴木已經退出了中國市場，但絲毫不影響吉姆尼的保值率。1.3L或1.5L的排量，看似弱小的身體卻能爆發強大的動能。作為一款硬派越野，較高的離地間隙和優秀的接近角，離去角，很多大型SUV不能完成的路段，吉姆尼都可以笑著走完。低廉的價格對於喜歡越野的朋友簡直太友好不過。支持四驅模式更加讓越野如虎添翼。
結語：
通過分析這幾台保值率高的車型，我們不難看出銷量與保值率有時並不是一個正相關的關系。如同吉姆尼一樣，保值率高的車型最大的特點還是因為質量過硬，在二手車市場內不愁賣。總的來說，日系車的保值率還是不錯的，在選車的過程中也可以仔細比較一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 十大保值率最高的MPV，誰能登頂
你可以看一下五菱宏光寶駿730，本田奧德賽這些，它的保濕度是比較不錯的
『陸』 五菱房車保值嗎
現在房車都不保值，這是不爭的事實。
『柒』 福田圖雅諾和依維柯哪款車好，配置，質量，保值率
第一點：圖雅諾搭載的是康明斯2.8T發動機，比依維柯的索菲姆2.5發動機更強勁，油耗也比依維柯低
第二點：圖雅諾用的是承載式稱身，底盤使用率高，相比依維柯的非承載車身，舒適度提高的不只是一點點
第三點：依維柯行駛中噪音大，且高速九十最好，高了就飄。圖雅諾康明斯柴油機，噪音相比普通柴油機要來的輕，高速100-110
最為舒適，且省油
第四點：依維柯的外觀，實在不敢恭維。
如果拉的貨物是泡貨，並不重，這幾款車都可以，如果經常拉一些重貨甚至2-3噸那肯定是依維柯，畢竟是非承載車身帶大梁，超載的耐用性更好一些，但大都是用依維柯得意或寶迪，歐勝這車型運輸其實比較尷尬，價格偏貴，運貨性價比並不高，拉人舒適性並不好，畢竟設計上就考慮的是承載，又不像進口依維柯標配後空氣懸掛。
不過新出的歐勝8AT倒是成了國產房車熱門的平台選擇，根據不同的配置售價在40-50萬左右，比進口房車要便宜30萬左右。
至於全順個人建議如果所購車城市對柴油車限制不嚴最好選擇後驅的新世代，隔音、舒適性比依維柯和圖雅諾都要好很多，我曾經開過這個車拉一車人去海拔5000米以上的昆侖山，深有體會。
至於前驅的新全順空間相對小很多，只適合城市間的快運，當然這車工藝還是不錯，舒適性除了後部減震偏硬其他還好，而且有汽油版可以應對很多限制柴油車的大城市。
圖雅諾的做工實在太粗糙，優勢也就是價格了，而且在10萬左右的價位可以買到後驅的汽油機版本，裝載空間和依維柯相仿。選擇它更主要是處於價格的優勢因素，而且短軸後驅7座以內這類車型有汽油版本，可以在柴油車限制比較嚴的城市銷售，但油耗非常高。
『捌』 保有量低，怎麼提高自己房車的保值率
車是更新換代很快的一種商品，平常的家用車三年換一次，最好的換車方式就是賣出去，房車其實也用不了幾年，你就該換個胃口了，你住膩了。
每一台房車都能給你帶來完全不一樣的體驗感，如果你經常在二手房車市場轉，會發現房車的保值率都很低，而且遠低於我們普通的家用車。
為什麼這么低呢？
房車不是量產車型，而是改裝車型，產量非常低，你也知道的，市面上的車，產量越低，保值率也就越低，房車也不能例外。
客戶對房車的保險項目很看重，因為會知道你的房車維修記錄，這樣看完之後，心裡也有一個大概了。
維修記錄上沒有什麼大修小修，那麼就對你的房車增加信任感，價格自然就會給一個好價錢。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『玖』 保值率最高的幾款車，來看看有沒有你的車
汽車的保值率，是指一款車型使用一段時間後，出售價格與購入價格的比值，是反映汽車性價比的重要部分之一。但在實際購車過程中，很多人並沒有考慮到近幾年會換車，因此並不很關注這一點。
近些年，我們對車輛的要求越來越多。不單單看重動力、價格，更看重科技、舒適、環保等方面。隨著換車的頻率加快保值率也應該加入我們的參考范圍。自主品牌車型的保值率也同樣很高，紅旗、哈弗、長城等也有許多優秀的車型，在接下來的文章中，我們將繼續為大家盤點。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 2020年汽車保值率排行榜
汽車保值率排行為：
1，日系車
2，德系車
3，韓系車
4，美系車
5，義大利系車
日系車向來都是保值率高的，二手車市場的幾大保值神車，大部分都是日系車。德系排名第二，在國內每況日下的韓系車的保值率排在了第三，而賣得風生水起的國產車在第二年保值率就接近打5折了，所以推薦消費者，要是車是打算開幾年就換的話，首選日系。
作為2020年緊湊型轎車銷冠，軒逸的保值率只排到了第三，思域第一年保值率居然有驚人的91.5%，開三年還能8折賣出去，應該是「素車」就是那些沒被改裝過的。
(10)保值率最高的房車擴展閱讀:
從這份榜單其實可以看出來，日系車已經有了很多年的歷史，咱人們的印象已經根深蒂固，而德系品牌同樣強勢。
相比較而言，自主品牌在這一塊還是相對落後一些，這也跟品牌歷史沉澱有關，畢竟我們的汽車工業發展要慢了這么多，在短短幾年之間能把差距縮小成這樣已經是很厲害了。
畢竟就算像豐田、賓士、保時捷這些品牌都是這么走過來的，相信自主品牌的市場佔有率以及保值率未來也會很快飈上來的。