雷克薩斯lx570改裝房車

Ⅰ 帥出新天際！用顏值重新定義雷克薩斯LX570

說到玩奢華相信沒有人會忽視雷克薩斯，基於豐田埃爾法平台衍生出來的全新LM系列，讓我們又一次見證雷克薩斯對於豪華MPV的演繹。「好的東西不一定貴，但貴的東西肯定是好的。」這是不變的真理，相信超過100W的LM絕對會受到市場的青睞，因為它是雷克薩斯。
用「有個性」來形容雷克薩斯真的非常貼切，早年間豪華品牌都一個比一個張揚，而雷克薩斯卻一直一副高山流水的仙人模樣。你以為它會一直歲月靜好下去的時候，雷克薩斯產品又展現出了綻放自我、不墨守成規的果敢模樣。
一個有意思的現象，曾經不顯山不露水的雷克薩斯，近年來在圈內卻異常活躍，雖然市場不景氣但是它仍能逆勢而上，這就是雷克薩斯的實力。LX570雖然出自於陸巡平台，但擁有著更加豐富的配置，從它動不動就加價的市場行情，真正配得上「豪華」二字。
對於LX570這樣的全尺寸SUV來說，超過5米的身長想要做到精緻絕非易事，與賓士GLS所演繹的德式豪華不同，LX570既有著美式的粗獷又有著東方文化的哲學。想要對其操刀改裝，又不破壞原有的平衡，必須要足夠打動人才行。好在ZeroDesign深諳其道，為其賦予了一套全新的包圍。
第一眼望去，就知道它相當的日式，獨特的開孔LED日行燈，引人注目；微微外擴的輪眉，霸氣兇狠；方形的四齣排氣尾嘴，符合它大排量自吸V8的定位。很難有人真正把LX570拿去玩越野，生怕野外復雜的路況對其造成磕碰，打破其原有的平衡；更多的則是把它當做一個藝術品來欣賞。與包圍相對應的則是那一套輪轂，作為追求藝術感的VOSSEN品牌，外觀設計一直是業界翹楚的存在，與雷克薩斯的品牌定位完美契合，22寸的大小也符合LX570整體的氣質。
遠遠望去，細細看來，這台LX570絕對讓喜歡越野車的人流連忘返，好的車配上好的改件，真是完美！幾十年來雷克薩斯在國內不斷發展逐漸比肩BBA，聽上去好像很輕松，但是在瞬息萬變的中國豪華車市場，能夠做到談何容易，外界干擾如此大，稍無定力就會方寸大亂，一些品牌起起伏伏的表現也驗證了這一點。好在雷克薩斯一直不忘初心，將豪華演繹到了極致。
改裝清單：
ZeroDesign包圍
VOSSEN HF-2輪轂
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Ⅱ 雷克薩斯LX570能怎麼玩比如爆改成拉力賽車

叛逆者拉力賽是美國舉辦的特殊拉力比賽，賽程10天，路線是美國西部的加尼福利亞和內華達，最特殊的是，參加叛逆者拉力賽的全部參賽車手都是女性。2020年的叛逆者拉力賽，也已經正式開賽了。

Ⅲ 雷克薩斯LX570能怎麼玩比如爆改成拉力賽車！

叛逆者拉力賽是美國舉辦的特殊拉力比賽，賽程10天，路線是美國西部的加尼福利亞和內華達，最特殊的是，參加叛逆者拉力賽的全部參賽車手都是女性。2020年的叛逆者拉力賽，也已經正式開賽了。去年XElles車隊的冠軍車手瑞秋克勞福特和泰勒鮑萊已經駕駛著雷克薩斯贊助的賽車已經出發了，雷克薩斯贊助給她們的賽車，就是稱為J201的雷克薩斯LX570改裝的越野車。稱為J201是因為這款車的底盤編號原本為URJ201，為適應艱苦的越野拉力賽，改裝後的J201帶有經典款豐田蘭德酷路澤FJ40、60、80系列的影子。J201的改裝和越野強化設備，由一家叫ExpeditionOverland(陸地遠征）的公司負責，這家公司除了改裝越野車，還拍攝駕車在全球各地探險的系列視頻。市場在售的雷克薩斯LX570雖然有著不錯的越野底子，但畢竟是偏向舒適和豪華的全尺寸SUV，J201為適應拉力賽，更換了懸掛、加強的剎車系統、全地形輪胎和輪轂、性能更適應越野的差速器等零件。市場在售的LX570發動機為V-8結構的5.7L自然吸氣發動機，J201則給發動機增加了一套機械增壓系統。原本的最大功率為367馬力，增加到了550馬力，幾乎增加了50%，扭矩則由530牛米，提升到了750牛米，也增加了大約50%。此外還修改了進氣管，增強涉水能力。來自CBI的保險杠，前保險杠布置了一排燈光和絞盤，後保險杠同樣安裝了絞盤。車頂行李架和增強照明，後部的水箱、備胎、行李梯、底盤護板等配件，讓這款J201改裝的LX570全副武裝。雖然LX570經過這些改裝後，讓越野設備和奢華的外觀內飾形成奇怪的混合體。但這款車確實完全可以經受拉力賽的殘酷考驗，畢竟LX570根本就來自豐田最負盛名的陸地巡洋艦系列車型。

Ⅳ 大膽前衛：雷克薩斯LX570中東土豪的最愛

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 雷克薩斯LX570也瘋狂，硬核改裝超過550匹，變身越野利器

雷克薩斯LX570，雖然內核是陸地巡洋艦LC200，越野能力本不弱，可買家選擇它而不選豐田標，本就不是將它作為越野車用。畢竟豪華品牌的定位擺在那裡。

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Ⅵ 激改雷克薩斯LX570 擁有550馬力的J201概念版

售價不菲的雷克薩斯LX570表面看來並不適合進行越野，陸巡的狂熱玩家們內心非常清楚，這款全尺寸豪華SUV與孿生兄弟LandCruiser具備同樣可靠的品質及越野能力。

眼前這台由雷克薩斯委託德州越野專家?ExpeditionOverland操刀改裝的LX570被命名為J201Concept，名字來源自?LX?的底盤編號?URJ201；而該車則是雷克薩斯為10月8日舉行的?RebelleRally?拉力賽而特別准備。

橫跨加州與內華達州??、路程超過2,000公里、為期十天的?RebelleRally?拉力賽，是北美首個專為女性賽車手設立的長途拉力賽；RachelleCroft和TaylorPawley?兩位女車手將駕駛這台暴改的?J201?出戰！沒錯，這就是一台「富婆快樂車」！

2021款雷克薩斯LX570搭載5.7升V8自然吸氣引擎，可輸出383馬力與546Nm扭矩；J201在此基礎上增加了Magnuson機械增壓器套件，最大功率及扭矩峰值暴增至550馬力746Nm；這款套件適用於配備同款引擎的豐田車型（坦途、紅杉、陸地巡洋艦）。

除動力部分外，J201還針對懸掛、底盤?、剎車、涉水器?、雙後備油箱、遠距探照燈等多項讓越野迷流干口水的極致改裝！估計用不了多久，國內就有玩家參照?J201打造出更炫酷的越野版……

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Ⅶ 2021款雷克薩斯LX570就是這個樣子了！可惜國內還是...

[汽車之家新聞]?近日，海外媒體曝光了2021款雷克薩斯LX570中東規車型的外觀專利圖，新車相比於現款車型將在外觀方面將進行小幅升級，同時我們預計新車也會在內部安全輔助配置方面再次得到提升。

不過此次曝光的2021款LX570疑似中東規，這與即將在8月6日發布的2021款LX570日規不同，後者的升級主要來自安全輔助系統、調整車漆配色（取消寶石藍和水銀灰雲母，增加黛青雲母色）、調整內飾配色（取消黑+白內飾）、燈光控制器優化等，不過新車並未針對動力進行升級調整。

編輯點評：

這一代LX570誕生已經12年有餘，至今在全球市場上它仍然是豪華大型SUV市場當中不可或缺的一份子，此次推出新款車型可以看出雷克薩斯還是非常重視中東和日本本土市場的，不過非常可惜的是，由於動力總成未進行升級，相信其將繼續無緣中國市場。（文/汽車之家耿源）

Ⅷ 雷克薩斯LX570玩改裝，WALD套件上身側出排氣，霸氣不輸賓士大G

提起陸地巡洋艦，在國內的越野圈子可謂之無人不知，無人不曉。其卓越的性能和可靠耐用性，讓很多改裝愛好者都對它趨之若鶩。而今天我們介紹的改裝車型雖然不是這款大名鼎鼎的「神車」，但它是在陸地巡洋艦基礎上將越野與豪華完美融合，在都市風格外表下隱藏著是5.7L的V8發動機狂熱內心的雷克薩斯LX570。

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