xts和xt5內飾差距

⑴ 凱迪拉克XT5柔中帶剛，開出去有面子，坐在裡面也舒服！

最滿意的就是車的動力了，美系車動力果然不會讓人失望，特別是SUV，確實很讓人驚喜，換擋也很平順，不會有頓挫感，而且小毛病也少。說要換車也有一段時間了，最後也是千挑萬選才確定下來的。之前用的日系車軒逸，真的是挺省油的，凱迪拉克也是意料之外的選擇，畢竟開日系車突然轉美系，油耗我怕我一下子接受不了。

⑵ 如何評價凱迪拉克xt5

如今國內的汽車市場越來越火熱，而在8月的汽車銷量中，豪華品牌汽車增長幅度達到了20%，證明國內的豪華品牌汽車越來越受到消費者青睞，而豪華品牌之間的競爭也越來越激烈，凱迪拉克作為後起之秀，雖然目前與BBA之間還存在這不小的差距，但是目前看來，凱迪拉克的銷量已經穩坐二線豪華品牌冠軍的寶座。

凱迪拉克XT5內飾，在內飾的造型上，凱迪拉克XT5也是採用了最典型的美系豪華風格，大量的高檔材料堆砌在一起，簡約的內飾凸顯出非常高端氣派的風格，在動力上採用2.0T發動機和8AT以及9AT兩種變速箱的組合，並且還在最近上市了輕混動車型，為消費者提供了更多選擇。

⑶ 凱迪拉克XT5和SRX比較

凱迪拉克XT5和SRX比較如下：

一、凱迪拉克XT5國產，凱迪拉克SRX進口。

二、凱迪拉克XT5定位於中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-賓士GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。

凱迪拉克SRX為豪華中型多用途車，它幾乎能適應任何路況，牽引能力高達1590公斤。

三、動力和傳動：

1：凱迪拉克XT5可選配兩鍾不同調教的2.0T渦輪增壓直噴發動機，最高功率分別為184kW 及198kW，兩者最大扭矩均為400Nm。與發動機匹配的是一台8速手自一體變速箱，帶有Start/Stop節能啟停功能。

XT5配備智能雙離合適時四驅系統，通過可分離分動器以及雙離合後驅單元兩項技術，將實現左右後輪扭矩0-100%的完全分配，結合舒適/運動/野外（土路）/全驅四種駕駛模式，以適應各種路況。

2：全新一代凱迪拉克SRX搭載了3.0升和3.6升發動機的兩種動力版本。

3.6 V6全鋁智能直噴發動機：

全新配備的3.6升V6全鋁智能直噴發動機曾榮膺「Ward』s全球十佳發動機」殊榮。使用缸內智能直噴、DVVT電子可變雙氣門正時以及最新ECM發動機管理模塊等先進技術，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛·米，0-100公里/小時加速僅需 7.4秒。

與強勁動力所匹配的手自一體自動變速箱，可提供巡航、運動、手動和ECO燃油經濟四種駕駛模式，滿足車主不同駕駛需求。

3.0 SIDI全鋁智能直噴發動機：

採用V型6缸、雙凸輪軸結構，結合創新的智能直噴技術及領先的D-VVT電子可變雙氣門正時調節系統，可輸出199千瓦最大功率與302牛·米最大扭矩，0-100公里/小時加速時間為8.4秒（前驅車型為7.9秒）。

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凱迪拉克XT5：

XT5採用了BFI一體式高強車架總成的設計理念，通過優化的框架設計、高效的材料應用、創新的聯接工藝，實現輕量化與高強度。

弧形開口狀前縱梁，不僅提升前方碰撞吸能區的覆蓋范圍，當碰撞發生時，還能讓更多材料參與變形吸能；3D立體剪裁減重工藝，在傳統的平面減重措施基礎上，以TRB滾壓變截面板材工藝減輕非承載部位重量；以TWB激光拼焊變截面板材工藝提升整體重量效率。

凱迪拉克SRX：

凱迪拉克SRX是一款全時四驅豪華SUV，其大膽創新的外觀設計，給"同質化"明顯的SUV車型風格帶來顛覆性影響。極為大膽的線條和修長軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的車型中顯得如此特立獨行。

凱迪拉克SRX這種輝映其豪華個性的設計，融合了美國最先進的汽車科技和工藝(Art & Science)。從標準的電腦設計工藝到高科技的宇航技術對材質的影響，再到內飾的面料，無不體現了現代科技與藝術融合的結晶。

⑷ 凱迪拉克XTS和凱迪拉克XT5汽車哪個好

相比之下，XT5的銷量明顯大於XTS。

⑸ 凱迪拉克XT5 SUV 豪華版 給個建議 這車到底好不好

鉑金版除外，其他車型內飾真的不怎麼樣，車開起來不錯確實挺有質感，後懸掛確實挺纖薄，不知道是不是高強度材料，看網上論壇這車貌似小問題不少，尤其是變速箱問題，感覺這車多少存在點技術問題，其實這個可以選擇的車有很多。

⑹ 凱迪拉克XT5怎麼樣呢

凱迪拉克XT5認為現在在我心裡是不太值得購買的，其實不是說這款車不好，主要是誰買了車之後都不想價格掉的太低，在國五切換國六的那幾個月，凱迪拉克xt5曾經有10萬元以上的優惠，只不過那是國五排放的車型。僅僅換了一個國六的排放，現在優惠力度卻只有5萬元。總之我感覺有點接受不了，如果我不知道前幾個月的優惠還好，知道了總感覺以現在的優惠買車有點虧。

現在看起來凱迪拉克XT4、XT5、XT6這三款車外觀只有大小區別，內飾長得又一模一樣，動力總成還一模一樣，但價格差距卻不小，難免讓很多人懷疑凱迪拉克SUV只有一款，只是不斷拉皮罷了。大眾雖然拉皮，但好歹還有好幾套動力總成呢。

⑺ 凱迪拉克xts和xt5怎麼選擇

凱迪拉克xts和xt5相比個人認為還是xt5好一些，畢竟SUV現在比較流行，而且考慮自駕游外出的話SUV相對更有優勢。