10款寶來內飾圖片欣賞

㈠ 評價2010款新寶來。

我是新寶來1.4T+DSG車主。我感覺我評價應該沒問題。不用說一些虛的。
優點：1、很省油，比1.6車型還要省。
2、發動機動力強勁，超車根本不費勁。
3、安全系數比較高，前後防撞鋼梁都在3個厚。
4、幾乎沒有小毛病。
5、外觀大氣有面子。
6、性價比高，該有的都有，ESP、牽引力控制，定速巡航，205輪子和五幅鋁合金輪轂。

缺點：1、買的人太多了。差點兒變成街車。
2、中央扶手不夠長，胳膊拄著不太得勁兒。
3、輪胎幾乎都是韓泰的。胎噪不小，偶爾能買到米其林的不太容易。

㈡ 寶來2010款自動檔1.4T寶來到底好不好

其實車是非常好，動力澎湃，要說到小排量渦輪增壓，大眾的1.4t秒殺同級別所以對手。提速真的太快了，有駕駛樂趣。但是變速箱是雙離合的，有頓挫感，有異響。公里數大了，年限老了，還會有丟機油的問題。這屬於大眾的通病了。整體就這樣，看你個人能不能接受。

㈢ 【車主點評:寶來還是不錯的，性價比很高，滿足日常需求】

#選車理由 選擇這輛車的理由就是速是因為寶來保值率高，漂亮大氣的外觀，滿足日常所需的空間#最滿意 大眾寶來時尚大氣的外觀，寬敞的空間，隔音比較好，操控簡單。
#最不滿意 動力比較弱，油耗偏高一點，懸架滅震偏硬，底漆比較薄#空間 空間覺得比較滿意，非常的寬敞，我身高177cm，坐在前排的時候，調好座位，頭部離車頂還有一個拳頭加4指，一點都不會影響操作和視線。坐到後排的時候，膝蓋離前排還有了個拳頭的距離，而且頭部離車頂也有兩個舉頭的空間，擠滿三個胖子的時候，也絕對不會感到緊逼，就是後排底盤中間凸起比較高，坐在中間的人腿都不是很舒服。後尾箱的空間也是挺寬敞的，能裝下許多東西，滿足日常所需
#外觀 外觀看起來時尚大氣，顏值很高，開在大街上回頭率挺高的。前臉稜角分明，看起霸氣十足，側面線條流暢，讓這一部B級轎車看起來更加敦實，尾部圓潤飽滿，看起來更加大方。
#內飾 內飾看起來普普通通，不過車內使用軟性料多，手感特別好，而且沒什麼異味，做工也特別精細，最不喜歡的就是中控屏幕比較小，而且功能少，清晰度不也高。
#動力 開始起步的時候，都給油了，但是車子一點都不想動，覺得非常吃力。動力還是略顯匱乏。
#舒適性 舒適性還是不錯，空問寬敞，沒有壓追感，隔音好，行駛的時候，風噪胎噪還有發動機的聲音比較小。就是晨架減震比較硬，過減速帶和走坑坑窪注的道路的時候，震動感很明顯#油耗 每天開著車子在市區上下班，比較少出遠門，每百公里油耗8.5L，覺得不是挺滿意的，特別的耗油。

㈣ 【車主點評:這個品牌從來沒有讓我後悔過 大眾寶來】

#選車理由 我當初買這款車的時候，就是覺得這款車日常代步使用是完全能夠滿足我的需求，而且這款車的質量和口碑也不錯，外觀的造型我也是特別喜歡
#最滿意 最滿意的就是這款車的油耗了，日常上下班使用確實非常的適合，絕對是物美價廉的，而且這款車的空間表現也是很夠用的
#最不滿意 這款車的整體表現還是比較不錯的，就是這款車的隔音效果比較一般，高速駕駛的時候，風噪和胎噪是比較明顯
#空間 乘坐的空間對於我來說是完全能夠滿足的，這款車的後排座椅空間也是非常寬敞的，而且後備箱的儲物能力也不錯
#外觀 外觀的造型設計，我還是非常喜歡的，看起來非常的干凈利落，整個車身的線條感非常的漂亮，而且前面的造型設計也是比較帥的
#內飾 中控內飾的整體設計風格還是比較不錯的，看著也非常的干凈利落，沒有太多復雜的東西，而且做工和用料都比較厚道
#動力 動力就有我來說，還是能夠滿足的，起步比較迅速，後期的提速感覺也是非常夠用的，高速駕駛的時候也是能夠很好的滿足動力相當的充沛
#操控 駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，直線也特別精準，對於新手來說，駕駛起來也是非常容易的，車身的靈活性還是很不錯的
#舒適性 座椅的舒適性我還是很滿意的，柔軟度和包裹感都非常好，乘坐起來還是很舒服的，可應該效果倒是比較一般，高速加時的時候噪音比較明顯一些
#油耗 綜合油耗大概百公里6.6個油左右，油耗的表現我還是非常滿意的，很適合我們這種上班族的選擇

㈤ 一汽-大眾新款寶來實車亮相 內飾升級明顯

易車訊 5月21日，一汽-大眾新款寶來實車亮相。作為中期改款車型，新款寶來針對造型、內飾、配置等方面進行了全面升級，以提升自身產品競爭力。

根據易車App「緊湊型車銷量榜」數據，一汽-大眾寶來過去半年共售出87503輛，位列排行榜第10名。如需更多數據，請到易車App查看。

㈥ 大眾寶來經典它的內飾如何是你喜歡的嗎

經典寶麗來的內飾很耐用，蝴蝶結設計方便。實用性強，在汽車選擇方面，我們對外觀動力沒有什麼要求，但必須要耐用，安全系數要高。看桑塔納和吉達，和以前完全不一樣了。雖然只是代步用的，但還是要感受一下。最後選定了寶麗來的自動射擊型。正面和桑塔納差不多，其實比桑塔納大一圈。大眾真的能抓住中國人的心。

杯墊上有三個卡槽，可以放高速和停車場的卡。這個設計很實用，每次都很慌張，不用到處找卡。四個窗戶的一個按鈕上上下下，我覺得這也很實用。煙灰缸和空調區，空調是手動空調。現在幾萬韓元的小車都是自動空調的時代，有點說不通，但也有好處。習慣後可以盲目低頭看風量和溫度，在一定程度上提高駕駛的安全性。

4S發送的大屏幕樂隊導航老實說不太好用，除了藍牙便利點以外。其他功能完全不能使用，還有一些，這是整輛車，我唯一想嘔吐的地方。這個座位調整太反人類了，手不能伸到裡面，不說話，很難扭曲。比開罐頭更難撬開。別說我老婆了，我都扭扭捏的吃虧。我記得老桑塔納也是這樣的。誰給了大眾勇氣，也一直用這種方式的手動座椅來調節。

㈦ 全新大眾寶來到店實拍 外觀耐看內飾經典

在緊湊型轎車市場中，大眾寶來無論在外觀還是在內飾方面，都是非常具有競爭力的，自從換了MQB平台後，顏值方面相比老款又有了很大的提升，今天我有幸就到店裡體驗了一下這款車。

外觀方面，第一眼看到寶來時就能認出這是大眾造的車，大眾家族化設計語言非常耐看，換代後前臉看起來更加犀利，尺寸更大的進氣格柵搭配前大燈組看上去年輕了許多，下包圍採用稜角分明的切割方式，顯得很運動。

總結：新款寶來給我的感覺是非常接地氣，無論外觀還是內飾都沒有很花哨的設計，簡潔耐用的配置日常駕駛很方便，目前部分地區經銷商差不多有3.5萬左右的優惠，如果想買車，不如親自試駕一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶來用車作業分享：內飾塑料感強，但總體性價比還是很高的

本人參加工作有幾年了，早就想買一輛代步車，上下班使用，免得在遭受風吹雨打。但是兜里資金有限，又想要外觀好看，又想要動力好。對比了朗逸和卡羅拉，跑了幾趟4S店，也試駕了幾圈。綜合比較了一下，最後還是買下了大眾寶來。

維修保養方面，由於車子的保有量很大，所以這倆方面都很省錢，尤其是保養，小保養一次才五六百元，用的還是全合成機油，總體來說，這車性價比還是很高的，真的是很適合家用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 大眾寶來內飾是什麼樣的大眾寶來全系都是真皮座椅嗎

內飾一般有黑色的，棕色的，真皮座椅只有舒適款以上的才是真皮座椅的。

㈩ 新寶來的內飾空間怎麼樣【圖】

新寶來的內飾造型應該是整車變化最小的部分，一切還是那麼的熟悉。仿桃木裝飾的面積有所增大，同時米色內飾的顏色更淺，給人的感覺也更加溫馨。中控台部分大面積的採用了塑料材質，雖然質感一般，但做工還是不錯的。真皮座椅觸感舒適，支撐力也很好。老寶來的後排空間一直是為人所詬病的地方。新寶來在前排座椅的造型上削減了靠背的厚度，將更多的空間讓給了後排的乘客，因此在新寶來上，後排乘客也可以享受輕松舒適的旅途。這也是新寶來在內飾上帶給我們最大的驚喜。 老寶來的動力充沛，當然那是針對於1.8T發動機而言。1.6升發動機一直主打家用路線，動力輸出平順性和燃油經濟型才是它所注重的。因此在主打家用性的新寶來上，我們看到的依然是這套技術成熟的動力總成。值得一題的是新寶來所配備的驅動防滑裝置無法手動關閉，因此在起步時，即使你想小小的撒一下野也是完全不可能的。 電子系統會迅速接入抑制輪胎的打滑，同時控制轉速。日常行駛的加速狀態下發動機動力輸出平穩，即使深踩油門，加速的感覺依然不溫不火。應該說新寶來上的這套動力系統更注重與舒適型和經濟型的調校，而在一定程度上放棄了加速性。