皇冠運動版內飾怎麼樣

⑴ 皇冠時尚版和運動版的區別

皇冠時尚版和運動版的總體區別不大，主要區別有以下幾點：

1、無鑰匙配置：15款時尚版有4門無鑰匙進入，18款時尚版取消兩個後門的無鑰匙進入，然後取消卡片鑰匙；運動版到18款，才有兩個後門無鑰匙進入和卡片鑰匙。

2、輪轂大小：運動版到18款輪轂變大，胎大意味著舒適性也差點，並且18款運動比18款時尚版多了感應雨刷，以及全景。

3、從重配置角度考慮：運動版前期性價比高，後期加配置比直接買高配費用更高。

4、按使用角度來考慮：時尚版性價比高，常用的基本配置都有，後期維護成本和舒適度也比運動版低。

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豐田皇冠2.0T運動版主要變化：

1、外觀設計方面：2.0T運動版與普通版並沒有區別，而車身塗裝採用了全新的藍寶石金屬色車漆。相比此前以黑色為主打的皇冠相比顯得更加時尚。

2、配置上：2.0T運動版車型與普通版本一樣，採用了全LED大燈。面積巨大的格柵向兩側擴展，並與扁平銳利的大燈相連；2.0T運動版採用了無鑰匙進入及一鍵啟動等配置。

3、車輛的輪圈也是皇冠2.0T運動版的主要變化之一，相比時尚版上採用的17英寸5輻式輪圈，運動版升級為17英寸10輻輪圈，視覺效果更佳。

4、尾部的設計依然保持了原有的樣式，狹長的LED尾燈與頭燈相呼應，也有著很高的辨識度，配置方面，車輛配有前後駐車雷達及倒車影像功能。

5、內飾部分：相比原來皇冠採用的淺色或全黑色內飾，2.0T運動版車型採用了黑色、亮灰、將紅三色搭配，也是運動版特有的內飾配色。

6、動力方面：車輛搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為235馬力，峰值扭矩為350牛·米，與發動機匹配的是8速自動變速箱。

⑵ 新款豐田皇冠實拍，內飾非常運動化

新款前段時間，豐田正式發布了新款的豐田皇冠，新車的內飾進行了調整，內飾變得更運動化一些了。據日本的國內媒體報道，因為皇冠在日本國內的需求下降，這款車可能會停產，未來或以SUV的形式推出，它很有可能會被命名為皇冠CROSS，在此之前國產版的第十四代皇冠車型已經於2020年4月份正式停產，到目前為止皇冠已經更新到了十五代車型，真的是一款比較長壽的車款。就在近日，網上就曝光了一組新款豐田皇冠的實拍圖，它可能會是皇冠轎車最後落幕的樣子，所以就一睹它的風采吧。

在內飾方面，新款豐田皇冠採用了很運動化的設計，它的中控大屏採用了懸浮式的風格打造，大屏下方採用了細致的空調出風口，再下方採用了很細致的按鍵設計。新車的內飾氛圍也比較運動，它的內襯採用了雙拼色設計，座椅也採用了雙拼色，看上去很有豪華感。在動力方面，海外版的新款豐田皇冠搭載的是2.0T、2.5L混動以及3.5L混合動力，新車也增加了三種外觀的配色。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 設計師終於「用心」了，新款豐田皇冠年輕運動，這次能拿出手了

車矩陣車評：歷經十四代發展的豐田皇冠，經典的記憶留在多少人的腦海。2020年5.1節前夕隨著最後一輛豐田皇冠的下線，標志著一汽豐田國產皇冠正式停產，這款讓粉絲為之挽嘆的經典車型，曾經一度以賓士E級、寶馬5系為競爭對手的明星車型，無奈隕落，成為記憶。而豐田在華的國產車型卻絲毫沒有受到影響，以凱美瑞、亞洲龍、卡羅拉為主導的轎車領域做的「風生水起」，人們幾乎要忘記曾經為之「動容」的經典車型皇冠，真愛粉們或許要問：豐田皇冠還會回來嗎？答案是肯定的，豐田斷不會將這一歷經幾十年發展的經典車型「雪藏」，網路上關於第十五代皇冠的消息早已不是什麼新聞，日前關於新款豐田皇冠的消息得以實錘，第十五代皇冠已在日本本土和海外部分市場開售，相信不遠的將來，或會以國產形式入華。
海外首現的新款皇冠，車身依舊流暢修長，前臉設計變化最為明顯，時尚化氣息的進氣格柵飾以金屬點陣式裝飾，立顯大氣高檔，兩側LED大燈犀利，日間行車燈飄逸灑脫，辨識度極高，前大包圍與中網完美的融為一體，使得前臉更顯豪華立體，引擎蓋筋線拉伸視覺，充滿肌肉感和力量感，車身腰線流暢，動感的身姿蓄勢待發，大尺寸多幅式鋁合金輪轂飾以皇冠專屬徽章，整體質感大幅提升，尾燈造型呼應前大燈，簡潔的尾部層次感較強，雙邊兩出的排氣布局帶來運動「聲浪」。
內飾變化明顯，大面積軟質材質運用提升車內豪華感，包裹性極強的真皮座椅帶來極佳舒適性，三幅式多功能方向盤，中控液晶觸控屏分為上下兩處，極富層次感，支持手機互聯映射語音識別，實體按鍵進一步減少，中控換擋局域簡潔而整齊，木紋面板大幅提升檔次。
?經典的2.0T+8AT得以延續，最大輸出235Ps，最大扭矩350N.m，後驅驅動+前雙叉桿式獨懸+後多連桿式獨懸使得新款皇冠的乘坐舒適性得以保持，「喝」慣了95號汽油的它不能適應低級別的標號。
作為曾經的情懷車型，皇冠在無數人心目中曾經是「高檔豪車」的代表，隨著競爭的加劇和競品車型的趕超，消費者審美疲勞以及豐田出新的節奏，不趕趟的皇冠終於被遠遠甩到身後直至無奈停產，此次海外上市的新款豐田皇冠，終於以「壯士斷腕」的決心，以更年輕運動化的設計風格來迎合時下主流消費群體的審美需求，定位高於亞洲龍的新款皇冠如能導入國產，將會成為豐田在華定位最高的國產轎車，眼見賓士E級、寶馬5系的「猛烈」勢頭，退而求其次的新款皇冠或只能與大眾輝昂、沃爾沃S90、捷豹XFL等車型「同台競技」了。歡迎留言討論。
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⑷ 我怎麼就不喜歡皇冠運動版的內飾

這跟個人的一個審美有關系，主要看個人的喜好，選擇自己喜歡的最重要。

⑸ 豐田皇冠這款車它的內飾如何是你喜歡的嗎

說到國內老一輩心目中的豪華車，作為豐田旗下的主力轎車，進入中國市場後取得了不錯的銷售成績，面對日益激烈的高端汽車市場，皇冠多少有些無力，到了國產車型就變得非常黑暗。國產版王冠正式亮相，國產版本的車型雖然現已停產，豐田公布了新改編的皇冠官道，新車與現金車型相比，在外觀和裝修上有了很大的變化。

面對國內競爭越來越激烈的豪華車市場，除了產品力本身太強外，價格也非常重要。從豐田新款皇冠的定價來看，皇冠品牌過去在國內具有很強的號召力，但現在在強勢品牌不斷減少的環境下逐漸失去優勢，可以預見，未來的皇冠要想奪回中國市場，就必須在價格方面表現出誠意。這種動力總成不管是操縱還是動力爆炸都很強。從延伸到前面的腱線特別突出，向中網格柵聚集。

⑹ 豐田皇冠內飾怎麼樣，用料很實在

豐田皇冠的整體的用料還是比較精良的，做工也比較精細，總的來說缺點的話可能就是保有量比較小一點。

⑺ 新款豐田皇冠官圖發布，採用新內飾設計，換裝懸浮式大屏

近日，豐田發布了第十五代皇冠的改款車型的官圖，新車採用了新的內飾設計，換裝了懸浮式的中控大屏，風格更運動。

在內飾方面，新款豐田皇冠採用了全新的內飾布局，新車採用的是懸浮式的12.3英寸的中控大屏的設計，中控大屏的下方採用了很有層次感的按鍵設計，風格和現款車型完全不同。新車繼續採用和老款車型相同的三幅式方向盤的設計，方向盤上的logo大了許多，新車配備了液晶儀表盤，新車的檔桿採用了家族化的設計，前側的地台的布局沒有什麼大的變化。新車的副駕駛的一側採用了和老款車型相同的面板裝飾，整個中控台的運動感有所提升。在動力方面，新款豐田皇冠有2.0T發動機、2.5L混動系統和3.5L的混動系統可選擇。

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⑻ 豐田新皇冠亮相！顏值不輸保時捷，內飾奢華有質感，有望明年上市

掐指一算，豐田皇冠這款車型誕生已經60多年了。這款車型在剛被引入國內時，就受到了很多消費者的熱烈追捧。因此，在很多人眼中，豐田皇冠這款車型，在一定程度上還推動了我國汽車工業的發展。不過，隨著我國汽車市場的發展，在歷史的浪潮中，豐田皇冠漸漸衰落了。就比如說第十四代皇冠，由於它採用的是縱置後驅，操縱感偏向運動，導致車型失去了往日的舒適感。因此，從第十四代車型開始，皇冠就開始出現了銷量下滑的問題。

未來，一旦上市，想必它也會受到更多的關注。當然，如果它的價格也能做到非常接地氣的話，我相信它的銷量也會更加可觀的

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⑼ 【車主點評:圓夢皇冠，邁向新征程。】

#最滿意 最滿意配置，上檔次豪華，小時候坐過一次爺爺單位的領導的皇冠，再也忘不了那種感覺，而且價格比a6便宜，豐田車質量更好。而且皇冠的大後驅是情懷的體現了
#最不滿意 從目前行駛過程中發現不滿意的地方並不有什麼特別不滿意的地方，唯一有點接受不了的就是油耗真的是高啊。。。
#選車理由 整體來說，這台車的性價比還算可以，作為家用車皇冠配置強大動力好空間寬裕，真是一款非常不錯的家轎車外觀硬朗，開著有面子
#空間 皇冠空間就不用多說了，非常的不錯，坐在裡面也很寬松，坐在駕駛位上開車視野也比較好。
#外觀 車子的外觀，這個肯定沒得說的，這個標志看起來就是最值得我欣賞的地方了。看起來非常的充滿了霸氣，如果在加一個立標的話肯定沒得說，但是車漆的方面感覺有那麼一點點薄，稍微颳了一下就見到底漆了。車身的做工什麼的也都非常的好的
#內飾 內飾的用料方面感覺非常的細心，看起來就非常讓人感覺到舒服，而且車裡面的配置搭配看上去就非常的高大上。
#動力 2.0渦輪增壓發動機的動力，還是很喜歡的，平時圈速表現很好，我在市區相識的時候比較多，動力需求量不大，偶爾跑跑高速感覺動力強悍是我和老婆都比較喜歡的
#操控 車子的方向盤摸起來非常的舒服，車子的底盤也感覺非常的穩。車子的適應性也非常的方便的，車子的方向感覺是車隨心動，非常的敏感。開起來非常的舒服
#舒適性 運動版皇冠的底盤調教稍微比普通版硬一些。前雙叉桿，後多連桿，比現在爛大街的前麥弗遜好，運動版皇冠的舒適性比起其他運動版的車還是偏舒適。後排很舒服，長途坐車不累。
#油耗 皇冠在市區行駛時候油耗偏高，一點，這點是我不太滿意的，百公里綜合油耗在14個左右，偏高一點，跑跑高速跑跑國道會有所下降

⑽ 豐田皇冠怎麼樣

豐田皇冠確實是一台好車，然而它的定位比較尷尬，同門兄弟中銳志也是後驅，並且還是V6，幸好如今已經停產，否則皇冠估計真的要沒銷量了。現在新款凱美瑞也已經上市，外觀和內飾變化大，還有混動車型推出，當然論舒適性和豪華感，凱美瑞和皇冠肯定不在一個級別，但銷量確實是有影響的。皇冠的車內做工一直都很好，方向盤是真皮包裹，中間一塊也都是縫線皮層，兩邊都有換擋撥片，車內一鍵啟動和無鑰匙進入都是標配。安全性方面有7個安全氣囊、胎壓監測裝置和主動剎車系統，相對於寶馬三系而言輸了操控贏了舒適，當然價格也要便宜些。儀表盤設計和老款基本一致，運動版在沒有通電的情況下非常難看，底色居然是白的，大過年還是直接給各位看啟動後的畫面，兩塊儀表都很有個性，中間的行車顯示屏也還算夠用。豐田皇冠的中控有兩塊顯示屏，上面7英寸，下面5英寸，運動版只有藍牙連接功能，標配了倒車雷達和全景倒車影像。車子檔把設計基本都是家族式，匹配的變速箱是8AT，提速和換擋確實很快皇冠最值得體驗的配置就是座椅，舒適性絕對媲美很多C級車，當然配置只有前座有加熱，後排是扶手和水杯架，同時也要注重一些商務性。