05款伊蘭特內飾功能講解
A. 05款現代伊蘭特自動擋,⭕裡面有個A的按鍵是什麼意思
一個圈裡面一個a是這是自動啟停功能，意思是，車輛在行駛達到一定車速制動後，當車輛停穩繼續踩住制動踏板1-2秒，發動機便自動熄火，當松開制動踏板，踩下油門踏板時，發動機又會自動啟動。此功能多用戶等紅綠燈，減少發動機怠速時間，減少排放和積碳，一般在堵車緩慢行駛時建議關閉此功能。
B. 全新現代伊蘭特官圖解析 倒梯形鍍鉻格柵+溜背造型很搶眼！
日前，行車視線獲悉，現代第七代伊蘭特正式以線上直播的形式在美國西好萊塢全球首發亮相。下面行車視線為大家帶來全新現代伊蘭特的圖解，讓我們一起看看新車有什麼特別之處吧!
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 05款北京現代伊蘭特室內按鈕說明書
左邊部分：前擋風加熱除霜，後窗加熱；
TEMP：溫度高低調節；
AUTO:自動空調開關；
OFF：空調關閉按鈕；
右邊部分：A/C開關（空調壓縮機開關）；
ECON：經濟模式，風量大小調節；
MODE：空調吹風模式；空調循環開關（調節內循環與外循環）；
"AST"：是自動存儲電台鍵（按下會自動存儲6個電台節目，按下面的1……6數字鍵切換電台）；
"FM"FM調頻廣播模式；
「AM」中波廣播模式；
「CD/AUX」CD和AUX（外接音源）切換；
「EQ」音效轉換按鈕；
左邊旋鈕：音量控制和收音機總開關；
右邊旋鈕：手動調台和音效調節；
「SEEK」和「TRACK」是自動搜台按鈕；
「FF」和「REW」是前進和後退，用與播放CD的時候；
「RDM」是隨機播放；
「RPT」是循環模式（單曲循環或全部循環等等）；
數字6鍵：暫停播放；
「FlDR「用在播放MP3時候，選擇歌曲用的；
(3)05款伊蘭特內飾功能講解擴展閱讀：
伊蘭特是一款典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。
參考鏈接：網路-伊蘭特
D. 現代伊蘭特05款怎麼樣
我的就是05款的，到現在除了正常保養和自己不小心掛碰外，就只壞過一隻燈泡，當初出的伊蘭特基本是韓國貨，本土化的東西少，質量過得硬，北京現代也就是依靠04 05那二年伊蘭特在全國的銷量打開局面的！伊蘭特是當時幾年的銷量前三甲。後來隨著價格一路下滑，整車質量也相當有所下降包括後來的悅動都是如此
E. 全方位進化 配置強大 第七代伊蘭特亮點全解析
對於一款指導價為9.98萬元-14.18萬元的合資家轎而言，僅配置水平就能讓人覺得物超所值。
總結
如同發生了「基因突變」一般，第七代伊蘭特從外觀、內飾、空間、科技配置、安全配置乃至動力總成，全方位達到甚至超過了緊湊級轎車超一流水準。面對10-15萬級家轎市場，第七代伊蘭特精準切中了消費者所注重的關鍵點，運動激進的造型，極具科技感的座艙氛圍，再加上10萬元出頭的接地氣價格，對年輕消費者有著無法抗拒的吸引力。
F. 現代伊蘭特的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：經濟實惠
缺點：車輛大燈造型平庸，鈑金太脆弱。當時沒買紅色，後悔了。
外觀：中規中矩的耐看類型。不會讓你丟臉也不會非常炫，就是耐看。反正我買車這幾年，沒有人說過好看，也沒有人說過難看，看來銷量好不是吹出來的。但是伊蘭特這車不能改裝，基本上沒有改裝件也沒有幾個人會去改
內飾：我個人對內飾沒有什麼特別的喜好，更覺得一部車，優秀在它的主要用途——行駛。
空間：總的來看，空間比較寬敞實用，頭部空間一般，腿部夠用，儲物空間實用性強。
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什麼直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：動力性就一般了，1.6手動的還勉強可以，但是加速起車肉，這是個通病，高速140邁以後車子噪音非常大，說話用喊。自動擋的就沒發評價了，慢性的估計也忍不了。
操控：操控還是可以的方向輕，轉向准確，
內飾：韓國的傳統略微鬆散。但是好在功能比較實用也就蓋過去了，米色內飾是我不能接受的，非常容易臟，而且臟了以後非常難看，打理起來費勁。當然了，好處就是比較溫馨適合家用的車，而且配色什麼的在現在來看也不過時。
空間：有了孩子後現在感覺小了點
配置：比較高，在這個價位合資車沒有什麼直接對手，當時還看好捷達，騏達這類車型，捷達是因為太過時了，功能都跟不上，但是在當時保有量也是非常大的，騏達是因為價格較高。
動力：市裡面開非常不錯。
操控：伊蘭特的整體操控性很好，檔位行程短，掛檔舒適，對於我上班一族感覺很好，在公路上行駛方向靈敏，轉彎側傾小。
油耗：平常也是7-8個，正常。
舒適：舒適性一般，價位在這里，沒法跟二十幾萬的中級車比較，但相對於同級車還是可以的，懸掛調教的舒適，顛簸小。