銳界拖掛式房車
⑴ 售22.98萬元起，長安福特2021款銳界PLUS正式上市
12月22日,我們從長安福特官方獲悉，旗下2020款銳界PLUS正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元。
動力部分，新車搭載的是一台2.0TEcoBoost渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率為180kW，峰值扭矩為390Nm。傳動方面，匹配的是8擋自動和手自一體變速器。此外，在高配車型上配備有適時四驅系統。（撰文/馬騰）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 銳界怎麼樣值得買嗎
銳界作為一款中型跨界SUV車型，具備前置前驅和四輪驅動兩種布置方式，值得購買。
新銳界豪華系列前臉/側裙/後擾流板下方均採用黑色設計，讓車身線條更加優雅流暢。同時，前格柵、門把手、後備箱蓋拉手等多處均採用鍍鉻設計，視覺質感更加強烈。新銳界豪華系列還擁有豪華精緻的內飾設計，中控台與門板採用品質不錯的軟質工藝打造，觸感柔和細膩。
購買後提車時要檢查里程，看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。
有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。
同時要檢查各項功能，檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。
⑶ 銳界的優缺點都有哪些
優點：
1、後座大而且坐著舒適。超大全景天窗。視線也很好。
2、整車外形很到位，均衡飽滿，看起來就很穩重。
3、滿意真皮座椅，中控屏幕反應快，折了最後兩座，後備箱空間巨大，高速超車不含糊。
4、天窗控制按鍵和眼鏡盒附近，設計有一個小反光鏡。如果車後排坐小孩子的話，可以通過這個小小的曲面反光鏡觀察後排情況。所以如果在一台車上看到有這個功能，就說明這台車適合「自家用」。
5、車內儲物空間還不錯，除了常規的儲物空間之外，主駕駛座椅下面和第二排腳下，都有儲物空間。而正是因為第二排腳下有個儲物空間，正好墊高了第二排的地板高度，抹平了地板的中央凸起。
缺點：
1、起步怠速調校不快。
2、第二排中間座椅靠背由於是扶手的原因，有點過硬了，乘坐感覺不好。
3、油耗比較高，自動尾門不聽話，不停平整的地方很難關。
4、只有四驅和3.0T版本有GPS導航功能，其它版本沒有。
5、這台車配了皮質座椅，但是只有座椅加熱功能，沒有座椅通風。
(3)銳界拖掛式房車擴展閱讀
福特銳界2020款
2019年11月10日，長安福特旗下中大型SUV最新力--福特銳界2020款於天貓雙十一晚會上市。全新推出的豪華系列4款車型與此前上市的運動系列3款車型一起，共同組成了福特銳界2020款，新車定位於「大七座豪華SUV」，售價22.98萬至38.98萬元。
作為針對消費者多元化需求打造的全新車型，新銳界豪華系列憑借全新的設計，致力於滿足消費者更偏家用更注重全能品質的SUV用車需求。
⑷ 2.0T+9AT，5/7座都有，凱迪拉克同款四驅系統，漢蘭達怕不怕它
中國SUV細分市場競爭激烈，很多汽車品牌都選擇投放新產品來提升競爭力。雪佛蘭便是如此，今年4月中大型SUV開拓者上市，自此雪佛蘭旗下的SUV產品矩陣進一步完善。
開拓者基於通用集團C1XX平台打造，與凱迪拉克XT6、別克昂科旗互為姊妹車型。開拓者全系車型均採用2.0T+9AT的動力總成，雖然其提供兩驅和四驅車型可選，但今天文章我們只關注後者，各位越野試駕了解一下？
開拓者7座車型在滿員狀態後備廂容積為222L，蓋板下方也設有儲物格。放倒第三排座椅靠背後空間會擴大至883L，放倒後兩排座椅靠背後儲物容積達到最大，為1970L。第三排座椅靠背支持按5：5比例放倒，第二排座椅靠背支持按4：6比例放倒，這使後備廂空間擴展更靈活多變。
結語
雪佛蘭開拓者顏值出眾，空間實用，四驅車型的越野能力也使它可以走得更遠。作為一款合資中大型SUV，開拓者的指導價格區間為22.99-32.99萬元，這樣的價格基本與福特銳界、豐田漢蘭達等合資中型SUV處於同一水平，頗有一些以大打小、以高打低的意思。最後問題來了，同樣的預算你會選擇漢蘭達還是開拓者？
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⑸ 福特銳界能不能拖房車
你好，國內的法規一般是不允許用這種車拖動房車的，希望對你有幫助
⑹ 售22.98萬元起 福特銳界PLUS正式上市
[汽車之家新車上市]?12月22日，長安福特正式宣布新款銳界定名為——銳界PLUS，並宣布新車正式上市，其將推出一種動力共計6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，作為中期改款，新車主要針對外觀和內飾進行了調整，詳細售價請見下表：
此外新車還將搭載基於蜂窩車聯網（C-V2X）技術的福特車路協同系統（Vehicle-to-Infrastructure，V2I），可實現車輛、智能基礎設施，以及城市交通雲控平台之間的實時互聯，該系統將於2021年1月1日先後在無錫和長沙兩地正式應用。此外，新車還將搭載L2級別的福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統，包括ACC自適應巡航以及LC智能領航輔助系統。
座椅方面，新車將繼續提供5座版和7座版可選。動力方面，銳界PLUS將繼續搭載2.0TEcoBoost渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率為245馬力，峰值扭矩390牛·米。傳動方面，匹配8速手自一體變速箱，並在高配車型上提供一套四驅系統。
編輯點評：
銳界作為中型SUV市場當中的元老級產品，隨著這一市場逐漸變成紅海，略顯老態的它在市場當中的表現已經大不如前。而此次進行中期改款，可以看出長安福特在產品優化上的決心，全新的中控台設計讓這款產品再次煥發青春，相信這將對銳界在終端的銷售起到很大的助推作用。（文/汽車之家耿源）
⑺ 換裝雙聯屏，再戰漢蘭達，2021款福特銳界PLUS正式上市
日前，長安福特官方宣布，旗下2021款銳界正式上市，售價區間為22.98—30.98萬元，共推出6款配置車型。作為年度改款車型，新車沒有像普通改款那樣只是換個「2021款」，而是在銳界的後面加上了「PLUS」，並對外觀、內飾和配置進行了調整，尤其是內飾換裝了雙聯屏之後，科技感遠超競爭對手漢蘭達。
動力部分，銳界PLUS繼續搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW（245馬力），峰值扭矩為390N·m，匹配8AT變速箱，高配車型還配有四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 福特銳界在空間設計上，都有哪些過人之處
。車的確是好，長途8個油，市區近10個油，操控性確實好，無限流量的多媒體，現在跑車沒有導航絕對不行，銳界導航終身免流量，得心應手，安全性及操控性都能體現。銳界PLUS主要以大氣硬朗的氣質為主，同時有著美系SUV特有的肌肉感，加上標志性的多邊形前進氣格柵，輔以亮黑化處理，同時格柵外的鍍鉻外圈，除了保值率有點差以外，各方面都還是挺不錯的工信部綜合油耗和同級競爭車型漢蘭達的差不多，可能在後期保養維修上銳界要高一點。
基本上福特2.0的都是這款發動機，只不過調校不同罷了，而且這款發動機已經好幾年了，各方面都很成熟，不管是保養還是維修，配件都很好找。相比標致5008的4670mm的長度，銳界多出來208mm，除了視覺上更加大氣，後備箱的儲物空間也不可同日而語。喜歡自駕游的朋友，將後排座椅全部放倒後，完全不用住酒店了，簡直就是一款低配的「房車」。
⑼ 福特銳界ST，居家旅行還能兼顧駕駛激情
1903年成立的福特公司已經走過了一百多個年頭，從最出名的F系列皮卡，福特GT以及Mustang車型外，在家用車領域，福特也一直在堅持自己的運動化標簽。
諸如福克斯RS這款聲名顯赫的鋼炮車，現款2.3T發動機調校出350馬力440牛米的數據，6速手動變速箱加上漂移模式傍身，別說開，光聽就能讓車神們高潮迭起。
從銳界ST身上我們可以看到，福特這次的切入點非常准確清晰，在七座SUV領域打造性能和運動化的做法標新立異，不管真假ST，總之福特這次是把銳界ST引入了國產，以它的定位來看，售價肯定是不會便宜，日後也絕對不是一款走量的車，選擇為銳界加上ST的性能標簽
⑽ 福特銳界牽引掛鉤位置
摘要 親你好