房車gmc的空調液加註口在哪裡

『壹』 自由光空調加氟口在哪裡

空調加氟口在自由光空調的風口口邊兒打開開關就可以加入。

『貳』 空調氟利昂在哪裡加註，室外機還是室內機

對於氟利昂，知道或者聽到過它的人應該不在少數，雖然很多都是負面的消息，但是它確實空調內不可缺少的存在，但是現在為了環保，很多空調都已經把氟利昂置換成了製冷劑，不過功效還是一樣的。但是氟利昂是一個消耗品，空調使用時間久了，就需要添加氟利昂，以求能再次製冷或者制熱。那麼，空調氟利昂加在哪？
其實不管是空調要加氟利昂還是製冷劑，都是在同一個地方加入的，而它們所起到的作用也是一樣的，就是通過壓縮機把氟利昂或者製冷劑，壓製成水汽，在通過吸收熱量來變成氣體，使得空調能吹出冷風，讓室內溫度降低。而制熱的話，就是靠氟利昂或者製冷劑里的制熱成分來完成。
雖然氟利昂是循環利用的，但是它還是會通過一些地方被慢慢的消耗，所以空調在使用了幾年之後，製冷或者制熱效果就會變差，這就是因為氟利昂不夠了需要添加，但是很多人都不知道該在哪裡添加氟利昂。
氟利昂或者製冷劑一般都是添加進壓縮機里，而都是通過室外機的一個口子，往機體內注入氟利昂氣體。添加氟利昂的工具中，需要帶有測壓功能的，如果你的壓力不穩，那麼就不能很完全的注入氟利昂成功。
在注入完氟利昂後，一定要打開空調，開到製冷一段時間，測試一下室內溫度是否有變化，或者把手放在風口，感受下是否是冷氣。另外還要用特殊的工具，測試一下管道是否有氣體泄露，這樣才算完工。

『叄』 汽車空調製冷劑加註位置在哪兒

空調製冷劑加註位置：一般在空調壓縮機的高低壓管路上方的加註口。
【提示】加註製冷劑需要觀察製冷劑儲液罐的觀測孔，還需要用專用工具，不建議客戶自行添加。

『肆』 汽車空調怎麼有兩個加註口

汽車空調怎麼有兩個加註口分析：

一、汽車空調的高低壓管路上各有一個加註口。

二、怎麼區分汽車上空調液加註口的高低壓口：

1、看

粗的是低壓管路，細的是高壓管路

『伍』 冷卻液注入口在什麼位置

您好，冷卻液的添加方法：把加液口打開再把放水閥打開，把冷卻液放干，然後添加冷卻液，等到放水閥開始流出新的冷卻液後再擰緊，當冷卻液水壺加到刻度線時，回到駕駛室啟動發動機，冷卻液液面會慢慢下降，繼續添加，直到穩定為止，第二天檢查冷卻液的刻度，如果少了，再續到刻度線。

冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。

『陸』 汽車空調製冷劑怎麼加

加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。
（1）稱量加註法
稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤上與剩下的數量相符即可。
（2）表壓加註法
表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5～0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉，當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓力為0.02～0.05MPa，再讓壓縮機運行一段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。
（3）經驗加註法
經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2～0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。
（4）定量加註法
定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用於上門檢修。

『柒』 gmc房車加氟的管子在哪

我沒見過放水閥，如果非得弄的話也得是車尾部。
以前加過大型空調，那個排水的加在後邊了。

『捌』 汽車空調製冷劑加註位置在哪

加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。(1) 稱量加註法

稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤.上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤. 上與剩下的數量相符即可，(2)表壓加註法

表壓加註法是利用製冷循環系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好即可進行充注，充注時觀察壓力表的指示值，當壓力表達到0.5~0.6MPa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉,當壓力表降為0時，再打開三通閥，調整壓段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。(3)經驗加註法

經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連接方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力表值為0.2 ~0.25MPa時，關閉三通閥，開機運行30分鍾，直至壓縮機吸氣管結露為止。(4) 定量加註法

定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，打開相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，打開充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量准確，適用,於上門檢修。

『玖』 汽車空調製冷劑加註位置在哪

空調製冷劑加註位置：一般在空調壓縮機的高低壓管路上方的加註口
【提示】加註製冷劑需要觀察製冷劑儲液罐的觀測孔，還需要用專用工具，不建議客戶自行添加。
說明：
1、氟利昂製冷劑也叫氟里昂，簡稱氟、CFC，俗稱：冷媒、雪種，車用型主要是R134A(R12的替代製冷劑)。

『拾』 空調冷媒的加註步驟

可以分為低，壓端加註方式，具體見下：
1.高壓端充注製冷劑步驟:
一、抽真空完畢，關閉高、低壓閥門;
二、將中間軟管一端與製冷劑罐注入閥接頭連接，打開製冷劑罐開啟閥，再擰開壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鍾，把空氣趕走，然後擰緊螺母;
三、擰開高壓閥至全開位置，將製冷劑罐倒立，以便從高壓側充注液態製冷劑; 四、注入規定量製冷劑，關閉製冷劑罐開啟閥及壓力計上的手動高壓閥，然後將儀表卸下。 注意事項:高壓端加註時，發動機不啟動(壓縮機停轉)，不要擰開歧管壓力計上的低壓手動閥，以防液擊。
2.低壓端充注製冷劑步驟:
一、接好軟管;
二、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸氣流動的聲音，然後擰緊螺母。
三、打開手動低壓閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉手動低壓閥。
四、起動發動機，將空調開關接通，並將風機開關和溫控開關都調至最大。
五、再打開歧管壓力計上的手動低壓閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至充注量達到規定值。
六、在向系統中充注規定量製冷劑之後，從視液玻璃窗外觀察，確認系統內無氣泡、無過量製冷劑。隨後將發動機轉速調至2000r/min，冷風機風量開到最高檔，若氣溫在30,35度，系統內低壓側壓力應為147,192kPa，高壓側壓力應為1370,1670kPa。
七、充注完畢之後，關閉歧管壓力計上的手動低壓閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力計從壓縮機卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。