G500紅色內飾

Ⅰ 談一談我的愛車賓士G500的用車感受和車身配置！

逛論壇逛半年終於把心心念念的大G提回家了。 天津港提車墨規G500，除菱格座椅和暗夜套件幾乎該有的配置都有啦！ 身在湖北的我真的太難了！！去天津之前打了一圈防疫電話才敲定行程 其中間被各種酒店歧視與無奈在見到大白後一切都覺得值了！！！！
初見大白高大威猛，坐上去那種高度無法用語言形容
提車辦完手續去吃飯！幾何大燈的日間行車燈很萌
64色氛圍燈選紅色最合適
20款，好像是解決了19款的很多小毛病，機油位MAX
吃飽喝足不忘給大白也喂飽 100L 98號汽油加滿
休息一夜第二天從天津開高速回家！
一路殺蟲無數 車頭和擋風玻璃慘目忍睹
在服務區靜靜欣賞它的美
個人喜歡胡桃木比炭纖維更多一些
到家已是凌晨 1089公里油耗13。3
改款後的內飾真的是無可挑剔 滿分
紅色縫線+紅色安全帶很騷呀！
後排位置還行 沒有想像中那麼不堪一擊
頭頂的柏林音響 移動的音樂廳！ 重低音稍差一點 門板目前沒有異響
扶手也是胡桃木的 喜歡！
三把差速鎖可能不會用
車內空間是很大的 特別是頭頂空間超大！
胎壓不知道打多少 求指教
賓士大標
公交車的視角 俯瞰整條馬路
座椅通風加熱標配
718從此被冷落了。。。。。。。。。。。
後排空間我覺得是很大了！
開車3天的駕駛感受： 4.0T V8 雙渦輪確實很震撼開在路上很暴躁！ 油門踩下去就有，剎車稍微有點軟畢竟車太大了也算合理， 行駛高速的時候忘記關道路偏移方向盤強行打回很嚇人，這個一定要給它刷掉永遠不使用！ 車帶有自適應懸掛過坎時避震感受超好幾乎感受不到。整個車的駕駛非常輕 感覺比以前的寶馬5系還要好開！ 360輔助會在擁堵時自動開啟提示你周圍有沒有障礙物給人很安心的感覺。 開上大G後其他車真的就不想再看了 這一輩子就它了

Ⅱ 2019款賓士G500 AMG包圍 紅色內飾 天津港實拍

【探店】縱覽天津車市，就看津天買車，每日尋訪天津本地汽車經銷商，甄選有價值信息第一時間放送。

隨著各行各業的復工復產，坐落於保稅區的平行進口車業務也逐步恢復正常，津天買車最近將帶來一批平行進口車相關信息，感興趣的朋友請持續關注。

今天，我們帶來的是2019款賓士G500實拍。

2019款賓士G500氣勢非常張揚，它帶來了相似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分為了三個方形進氣口。輪圈則裝上了和AMG附的大五行格式，並採取玄色設計，加之整個玄色車身，流露出王者的氣質。大燈方面仍為遠光一體的氙氣大燈，賓士G500的後備箱仍然是側開門，把備胎掛在尾門上。新車後側窗和後車窗的接納深色隔熱隱私玻璃，隱私性更強。賓士G500前大燈嵌入式入物中具有了程度安置的LED行車燈，G級硬軸計劃恍如為它的前後半軸穿上了堅固的鎧甲，也比如是一些生物「外骨骼」構造。

全新一代賓士G級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的DreamCar。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險杠的設計也有明顯的變化。據悉，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 賓士G500多少錢賓士G500價格賓士G500

報價：147.8萬 指導價：169.8萬排量：5.5L 變速箱：自動車身結構：SUV 油耗：21L

Ⅳ 網傳賓士G500熾炎特別版售210.88萬元 限量500輛/本月底上市

目前，賓士G500有標准車型和暗夜特別版兩款在售，均符合國六排放標准，指導價162.88萬、185.88萬元。4.0升V8渦輪增壓發動機最大功率310千瓦，峰值扭矩610牛·米，9擋變速箱負責動力傳遞，百公里加速時間5.9秒。

Ⅳ 賓士g500多少錢

這款車的價格在一百五十多萬的，屬於賓士的越野車型的主力，內飾配置豪華舒適，請採納

Ⅵ 糙漢子也有溫柔的心 賓士G500憑實力圈粉

有一款車集顏值和越野能力於一身，可以稱之為「大神」座駕，它就是賓士G500，不僅成為了男人們心中的夢想，就連身為小女子的我，都對它充滿了崇拜和好奇，下面我們就來具體了解一下吧。

黑色的菱形格座椅，帶有通風加熱功能，還支持多種按摩模式，前排的角度可調節頭枕和後排靠背的角度調節功能，對於長途旅行來說，算是舒適的享受了，只是腿部空間有些局促，後排座椅可以折疊，儲物空間能寬敞些。

瞧這滿滿的安全感，小編真的是被這台賓士G500圈粉了，想像一下開著它到處去兜風，簡直是太帥了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 試駕2019款賓士G500，依舊是經典的方盒子

賓士大G，我想任何一個男人看到它都會為之癲狂，方正硬朗的造型、渾厚的發動機聲浪不知俘獲了多少人的芳心。賓士G級從1979年發布至今已經過去40餘年，每次它的更新換代似乎都是「小打小鬧」,或許賓士公司一開始也沒有想到，以軍品車型發布的賓士G在日後會成為眾多越野迷心中的圖騰。就在今年的底特律車展上，賓士發布了全新的G級，它的外在表現舊延續了前幾代方方正正的造型，而內在表現又怎樣呢？我們接著往下看。
外觀：依舊是經典的方盒子
作為硬派越野車的鼻祖，試想，如果賓士將G把一切推翻進行重新設計，那麼將徹底毀掉車迷心中的形象。所以全新賓士G500的外觀依舊延續了經典的「方盒子」造型。全身粗獷的線條以及碩大的輪眉無不彰顯其野性。
車尾依舊延續了小書包的造型，如今看上去還有些俏皮可愛。另外，全新賓士G500的車身尺寸也進行了加長，2890mm的軸距可以營造出更為舒適的乘坐空間。
內飾：更具科技感
內飾是此次賓士G級換代的最大最大亮點之一，給人耳目一新的感覺，雙12.3英寸液晶通體屏幕外加與賓士E COUPE相同的空調出風口設計，讓大G的內飾更加豪華，科技感也有所增強。沿用多年的四輻式方向盤也改為三輻式設計，三點以及九點處的多功能按鍵也與S級車型相同，兩側黑色觸控按鍵可以控制儀表盤信息，其中行車電腦和右側模擬儀表都可以進行切換，可顯示油耗、續航里程、車輛狀態等信息。
12.3英寸中控大屏內部搭載了最新的MBUX系統，可支持導航、網路Car-Life、蘋果CarPlay、駕駛模式選擇，舒適性調節以及車身動態顯示等功能，中控台下方的觸控板與屏幕形成一對一映射，手指觸控的位置就是屏幕對應的位置且每一次操作都能得到震動反饋，操作起來十分便捷，而屏幕的顯示效果也十分清晰。
雖然賓士G級以越野為主，但舒適性配置也同樣一個都不少。全車座椅不僅採用真皮包裹，前排座椅還配備了座椅通風、加熱以及多種按摩功能。實際體驗下來，確實能有效緩解駕駛疲勞且按摩力度以及按摩點位非常專業，搭配多向電動調節功能的使用，使得賓士G的座椅舒適度極高。
動力：公路行駛性能提升 越野性能依舊強悍
動力方面，賓士G500搭載了代號為M176的 4.0T雙渦輪增壓發動機，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，與發動機匹配的為9速手自一體變速箱。全新的變速箱帶來了更好的平順性，同時燃油經濟性也得到了增強。
非常值得一提的是，全新賓士G500終於放棄了此前循環球式轉向器結構，採用了全新的齒輪齒條式轉向器，相比此前結構來說，齒輪齒條結構轉向效率更高，轉向也更加精準直接，可以更加清晰的反饋路感。另外，當轉彎時，主副駕駛腰部支撐會向內縮緊，給前排駕乘人員反向支撐力，保證車內人員穩定身形的同時，也能夠給予駕駛者足夠的信心。
在經過較大的坑窪路段以及嚴重的交叉軸時，超長的懸架行程讓車輪盡量貼近地面，通過測量車輪上沿與輪眉之間距離達到將近40厘米，比牧馬人還要高出了6厘米之多，越野能力可想而知。另外非承載車身結構即使在極端的越野道路上車身也很難發生嚴重的扭曲變形，抗扭性非常好。
空間：夠用就好
身高181cm的體驗者進入車內，空間並不覺得局促，調整好前排座椅後，頭部空間還有兩拳的餘量。前排杯架表現不錯，且有較大縱深，杯架內部均有限位器，可有效防止水瓶晃動。
作為頂級越野車，它的安全性能我們無需擔心，全車6氣囊以及車身穩定控制系統等裝備無一缺席，而並線輔助功能，也可以提示駕駛員兩側有車輛駛入，以降低發生剮蹭事故的風險。
總結：
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 不知道賓士G500有沒有紅色的呀酒紅色的

G500官方報價：1698000，200萬可以買G55 AMG，酒紅色的好像有，如果沒有的話可以加錢下特別訂單，讓他們給你調酒紅色的。以上只代表我個人觀點。

Ⅸ 18款賓士G500頂級越野，為何能成為眾多明星喜歡的座駕

18款G500不過表面並不低調，勞倫士為它帶來了近似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分成為了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG格局鄰近，並採納玄色設計，加之全部玄色的車身，透露霸氣的氣質，這套輪圈尺寸到達了19英寸，採取輕質合金打造，配上275/35 R19的輪胎。

這些其實不象徵著這款車的公路機能的損失，推進近三噸重車身的時間，依然有0-100km/h加快10.2秒的好結果。內飾也走的是奢華路線，讓你感覺不到這是一款純種的越野車。

Ⅹ 賓士G500豪華硬派越野車 無法超越的經典

說起豪華硬派越野車，很多人會想到牧馬人、路虎發現等車型，不過還有一款車是被稱之為「每個男人的夢想」，它就是賓士G級。幾十年外形始終如一，方盒子造型是永遠無法超越的經典。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。