房車電路圖教程

1. 房車的電路系統由什麼組成

一般來說它的電路系統主要有它的原電池，還有電信和用電器組成的。往往通過並聯的方式，連接起這個電路。
一般來說它的電路系統，還有一個固定的電閘，可以控制整個電路是否流通。裡面還有燈，還有相關的設施設備組成，整個電路系統。平常還需要加大電路檢查力度，才可以確保進一步的安全。

2. 房車怎麼供電

在接觸房車之前，我也很好奇房車是怎麼供電的?
房車相比於傳統汽車，汽車部分的供電就不講了。重點來講講房子部分怎麼供電。
這是我的房車，卡座變床時的樣子（比較難看，但很平整，這個誰睡誰知道)。卡座下面放入三組鐵鋰電池，總容量5度電。平時靠汽車行駛充電。
當汽車駐扎露營時，可以用營地的充電樁給房車的大功率用電器（電磁爐、空調等）供電。
我的車由於自帶5度電，基本不進營地，下面著重介紹使用原理。
1、額外增加的房車儲能電池種類（不了解卷繞，這里未列），一、鉛酸蓄電池，以價格低出名，安全系數5星，耐大電流充放3星。二、三元聚合鋰電池，價格適中，安全系數3星，耐大電流充放5星。三、磷酸鐵鋰電池，價格是三元的二倍以上，安全系數4星，耐大電流充放5星。
2、電瓶多見12V，給房車的照明、電視機和抽排水直接供電。洗澡也是12V供電。在涉及電磁爐、空調、電鍋等一千瓦左右的用電器供電時，需要通過逆變器才能輸出220V。（逆變器功率並不是越大越好）。
3、逆變器到用電器的電線很簡單，普通家用電線即可。而逆變器與電瓶的連接線、電瓶與主車的連接線，由於價格高，又是隱藏工程，這裡面道道很多，就不一棍子打死了。放個圖片給大家認識一下我的車用電線。
逆變器與電瓶的連接電線越短越安全。道理就不科譜了。如果一輛房車的儲能電池放在副駕駛座位下面，逆變器放在車子中央或車尾，這樣的房車要多問幾個為什麼。
4、房車電池的供電相對簡單，只是比家裡用電系統多了一個逆變器而已，（發電機充電、太陽能充電屬於入電，不屬於供電，就不展開了)。房車電池在用電負荷中怎樣保證安全，這個涉及到各房車廠的水電核心，可以在購買時多問。

3. 急求大神，「依維柯改裝房車的電路圖」

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4. 求道奇公羊房車電路圖，謝謝

福特車是還可以，但是對於價格來說，沒什麼性價比，而且你說起動力，我從沒覺得這類車要多少動力，相比GMC就比較人性化很多，尤其是在動力輸出和最高時候中，GMC最高限速160,150的時候就會斷油，一般這車的話，主要還是以舒適性為主。不考慮超強動力。而且一個3噸的車，配備一顆V8的心臟，平穩性無可挑剔。想咨詢的話，M我就可以了

5. 房車愛好者:咋樣改裝:主車拖美標拖掛式房車的電路，急

沒明白
你是問怎麼改
還是介紹你的東西
還是商家發布

6. 房車是怎麼充電的

48V房車生活電瓶的十種充電方式

一 12V升壓模塊充電

觀察現在的12V房車底盤，有110A，130A，220A的行車發電機，也有150A的雙行車發電機。房車廠采購底盤為省錢，也有用更小的行車充電功率的，這點要特別注意。

優點；12V的行車發電機升壓後為48V生活電瓶充電，原理簡單，接線簡單，操作方便。對於所需要的升壓降壓模塊，多處可購買！

缺點：採用升壓或降壓模塊，存在轉換效率問題，還有升壓降壓模塊的穩定性也容易出問題。

二 12V逆變220V交流後充電

優點：理論上挺不錯，逆變器不管工頻高頻，都有一大堆，效率也挺高。

缺點：可能逆變器太貴，體積也不小，並未見過車友用這種方法，只是車友討論過這種充電方式。

三 48V直流行車借力發電機充電

優點：借力發電機是個好東西，可以一小時充五度電，有如此相對較高的充電功率。而且48V對比12V，電流減小，散熱較小，損耗也減小。

缺點：房車市場太小，底盤廠商根本不研發，民間有玩家自己改裝的，這需要發動機艙有足夠的空間，而且從嚴格意義上說私自改裝違法，汽車也會失去保修。

四 220V交流行車借力發電機充電

這個優缺點和上面的48V借力發電機差不多，

五 太陽能光伏板充電

優點：科技飛速發展，太陽能光伏板從最早期的40多元一瓦降低到現在的兩三元一瓦，價格便宜，安裝接線簡單方便。而且發電量也不錯，車友實測，車頂840瓦的太陽能拉薩路上，一天極限發電量5度電。

缺點：較貴

六 風力發電機充電

優點：適合部分特殊玩家，比如自駕房車去拉薩，川進青出318，109一路，在海拔4000以上的山上，折多山，東達山，卡子拉山等，呼呼的風很大；即使在林芝魯朗小鎮，風力也不小，而且晚上風機也會發電。

缺點：存在即合理，理論上感覺挺好價格也便宜，但實際車友安裝的很少，沒有給出具體實測的使用情況和發電情況。

七 市電充電

使用家中或單位的220V插座充電，唯一注意10A，16A插座插排大小不一樣就好。

八 充電樁充電

隨著新能源汽車的發展，高速服務區充電樁有很多，也有統一的標准，房車建議留一個充電樁充電介面。

九 電動車增程器充電

優點：電動車增程器價格便宜，體積小巧，而且發電功率大，有6000W或者8000瓦的，這東西網上一搜一大堆，就類似個發電機。而且可以遠程啟動，一鍵控制，還可油箱分離，定製油箱大小，若是汽油底盤，還可以共用主油箱汽油發電。

缺點：噪音共振不小，而且對比便攜發電機，若逆變器壞，房車用220V交流電的可靠性降低。

十 便攜發電機充電

優點：便攜方便，多功能，多用途。不管汽油發電機，燃氣發電機都有，一搜一大堆。

缺點：即使進口的發電機，發電機給手機充電噪音小，帶空調或電磁爐噪音共振大，很多房車玩家都淘汰發電機。

7. 自已怎麼用汽車底盤改裝房車

個人認為：

1、車輛底盤要按需所取，尺寸，長度，駕照，價格，市場佔有率，維修便利性都要考慮到，從廣泛意義上來說，任何空間足夠的車輛都可以作為房車底盤；
2、空間布局和結構設計是個大工程，需要結合自己的需求考慮的東西方方面面，改裝廠商工藝要考慮；
3、改裝上路的身份問題，自行改變功能的車輛如果沒有上工信部的汽車公告，就是違法車輛，警察見一個抓一個，上公告的費用不是一般人可以承受。
4、如果自己動手能力強，又有足夠的資金和時間，那你就可以試試。

8. 房車小講堂 | 房車空調分兩種，如何使用看圖解

一輛房車包含了衣、食、住、行，所以房車上會有許多生活必須的配置，過去的夏天和即將到來的冬天，都離不開空調，今天蝸牛菌就和大家來聊聊房車空調。

房車空調分為2種，一種是行車空調，一種是駐車空調，該什麼時候用又該怎麼用呢？通過一個小場景讓大家了解一下！

房車空調屬於大功率電器，在使用時最好是連接上外電，以保證正常使用。房車空調也和家用空調一樣需要定期清理，當然最好還是找專業的售後人員進行清洗，以防因清洗空調損壞別的部件。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 老款奇駿拉拖掛房車電路怎麼接

找對口，插進去介面，其中N線表示為零線，L線表示為相線，即火線，K表示為開關，有2個節點，E表示為電燈。奇駿的設計理念定位在「城市四驅車「，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整，從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。

奇駿簡介

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

10. 剛看了一個房車接太陽能的視頻，他們的接法我有點搞不懂（如圖），太陽能板產生的電向太陽能控制器流去，

首先這個太陽能板的接線圖可以看出來，四塊板兩兩串聯成兩組，兩組再並聯一個總正極一個總負極，總正極接控制器正極，總負極接控制器負極，控制器正極接電池正極，控制器負極接電池負極。這個接線並沒有經過逆變器的，是你不懂電路視覺上覺得經過逆變器了，但這個確實是控制器直接給電池充電的，完全沒有毛病！