本田傑德6坐內飾

『壹』 6座汽車推薦有哪些

1、比亞迪宋MAX

官方指導價：待定

排量：1.5T

於去年9月底上市的比亞迪宋MAX可謂是一款異軍突起的中國品牌MPV，不少人認為比亞迪宋MAX是國產MPV中最不像「麵包車」的車型。憑借出色的設計以及極高的性價比，截止今年2月，比亞迪宋MAX總共賣出了55826台，平均月銷破萬。

這個成績對於一台MPV來說是十分優秀的。廠商也趁熱打鐵，趕著新車不錯的勢頭，發布了宋MAX的6座版車型，採用2+2+2的座椅布局後，不僅第二排乘客可以坐的更寬敞，配置方面也有一定提升。6座版車型只有兩種配置可選，動力總成皆為1.5T+6DCT，具體售價將會在近期公布。

『貳』 傑德這車怎麼樣有什麼特點么

傑德是東風本田於2013年向中國市場投放的一款車型。它曾經被認為是本田專為中國市場設計的汽車，但本田一年多以後將這款車引入日本，人們才恍然大悟原來它就是本田在亞洲市場的緊湊型MPV本田時韻（STREAM）的接班人，而它低矮的車身一早就是為了日本近年來開始流行的雙層停車位而准備的。

傑德與思域有莫大的關系，它和第九代思域完全共用動力和底盤，而且車頭部分也幾乎一樣。傑德整體的外形也和本田在歐洲投放的思域旅行版非常接近，但它卻在五座之外另外擁有一個三排六座版本。可以這樣說，五座版的傑德因為其寬大的後備廂，約等於思域旅行版，六座版的傑德則相當於時韻。

作為緊湊型車來說，傑德擁有一個巨大的軸距，它的軸距高達2760毫米，與凱美瑞、雅閣、天籟站在同一水平，而一般緊湊型車最大的軸距也只有2700毫米。嚴格來說它應該是作為一款旅行車，但這一車型在中國的市場面極窄，無法構成一個門類，所以我們還是基於它的動力和設計方面的家用特性，將傑德歸入「精品緊湊型車」一類。

傑德在2017年初剛剛迎來改款，新款傑德搭載的思域同款1.5T發動機終於修正了老款車在動力方面的欠缺，它的0-100公里加速只需9秒出頭，而且後勁十足。老款車懸掛偏硬的問題在新款車也被徹底修正了，新款車的乘坐感受明顯更舒適，老款車的硬懸掛在一定程度上是為了照顧低矮的車身，而新款由於採用了新的輪轂，車身離地間距也略有提高。

原有的1.8L發動機也在低配的傑德上繼續服役，與它匹配的仍然是老款低配車的5AT變速箱，取消了中控大屏的低配傑德配置上有點素得過分，我們並不推薦。

傑德跟上一代思域一樣，後懸架採用雙橫臂獨立懸掛。不過思域是採用減震筒和彈簧分離的設計，而傑德是一體式設計。從行駛感受上傑德這套懸架的舒適性不錯，能很好的吸收路面震動，過濾大顛簸的能力相當強。雙橫臂懸掛的操控極限理論上比扭力梁懸掛的車強一些，當然，這一懸掛放在傑德上的主要目的還是為了讓乘客更舒適。

傑德的油耗一直很低，換裝1.5T發動機的新款傑德再一次加強了節油表現，現在你有機會在高速巡航中把油耗控制在6L以內了，考慮到超過1.5噸的車重，這款車的油耗實在令人驚喜。總之，在油耗方面你可以把它看作一台1.6L排量的車型，而且是很經濟省油的那一種。不過傑德的用車成本也許不算本級別最便宜的，畢竟它的保養成本略貴，二手車市場也不如市場常見車型那麼大。

傑德的最大亮點是它的使用空間，他大概是最寬大的舒適的緊湊型轎車，五座傑德擁有一個非常可觀的後備廂，而且它和歐系的旅行車只加後備廂不加後排空間的做法不一樣，它的後排腿部空間也是直逼中級車水平的。

六座傑德增設的第三排座椅實用性比其他的緊湊型MPV——包括豐田逸致、大眾途安要好得多，不過它的問題是當6個座椅全部使用的時候，行李廂空間就所剩無幾了。這款車非常適合有兩個孩子的城市家庭，尤其是家裡有兩位老人，四大兩小的家庭構成。不過在農村的非鋪裝路面上，它低矮的底盤高度可能會帶來困擾。

『叄』 本田傑德內飾都有什麼顏色傑德是MPV嗎乘坐空間大嗎

其實嚴格意義上來說，傑德不屬於MPV，屬於A+級車就是高檔緊湊型車。你要把他看作是MPV那空間就小了好多，特別是六座；如果看做是緊湊型車，5座的話空間可以說是這級別最大的了。內飾的話一般只有兩種，深色也就是褐色和淺色也就是米色，兩種都屬於比較好看的

『肆』 有沒有傑德6座的同學，說一說第三排空間如何

說實話，本田傑德六座的這個空間第三排的空間並不是很大，可能相對感覺比較擁擠一些。

『伍』 六座mpv車型有哪些

1、別克GL6

GL6的車身長寬高分別為4692/1794/1626mm，軸距2796mm。這個體型在同級別的MPV中也屬於較大的。內飾的扎實用料一直是別克的標簽，GL6內飾和配置同樣頗具豪華感，做工用料十分出色。安全配置也十分豐富，配備了並線輔助、車道偏離預警系統、自動泊車等。

空間來看，它提供2+2+2的6座布局，第二排有獨立扶手。後排空間、舒適性，同級別來講，乘坐體驗堪稱標桿。GL6的動力說得上是這一車型的一個遭點，它的發動機為1.3T的三缸渦輪增壓發動機，搭配6AT變速箱。

2、本田傑德

傑德的外觀同樣與它的老大哥奧德賽有幾分神似。作為這一級別市場的開辟車型之一，傑德的外觀在市場的接受程度很高。本田家族式的大嘴設計以及辨識度極高的大燈都得配備。同時前臉的造型越發年輕化，讓這輛主打家用的MPV車型也顯得動感十足。

傑德的車身長寬高分別為4667/1775/1530mm，軸距2760mm。它的側面依舊十分規整，保持了本田旗下MPV車型一致的線條設計。

從內飾設計來看，傑德依舊保持了以往的內飾設計布局。雖然溫馨實用的內飾氛圍依舊存在，但是在現在「大屏幕」潮流的內飾背景下，傑德的內飾顯得有一點老氣。

配置方面，傑德配備了LED大燈、LED日間行車燈、LED尾燈、導航、全景天窗、主動剎車、車道保持等。雖然說高配車型配置豐富，但是價格也是層層走高。座椅方面，傑德提供了提供2+3/2+2+2座布局。

動力方面，傑德提供了兩種動力選擇1.5T+CVT變速箱，1.8L自吸+5AT變速箱。這個動力匹配同樣也並不出色。整體的調校也以日常家用為主。

3、比亞迪 宋MAX

單從顏值來看，宋MAX稱得上是對國產車的一次顛覆。它的全新的「Dragon Face」前臉令人印象深刻。同時它配備了矩陣式的LED大燈，這使得這款車型的外觀時刻流露出一種高檔感。從外觀來說，宋MAX的外觀可以說反超合資車型。

從內飾來看，它的內飾做工和整體內飾氛圍的營造都十分細致。配備了12.8英寸中控大屏，「賓士」式的側門電動座椅調節以及全景天窗等配置。整體的內飾乘坐氛圍的營造也非常不錯。

空間來看，宋MAX同樣提供了6座和7座的兩種選擇。6座車型雖然比7座車型少一個座位，但是從使用空間來看，6座車型的第二排中間過道更加方便出入第三排。

動力方面，宋MAX的動力採用的是1.5T發動機，與之匹配的是6擋雙離合變速箱，這套動力系統此前已經在比亞迪多款車型上面採用過，成熟度較高，油耗和可靠性都得到了市場的肯定。

(5)本田傑德6坐內飾擴展閱讀：

MPV多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。

現在的MPV首先是要具備兩廂式結構，布局以轎車結構為基礎，一般直接採用轎車的底盤、發動機，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由於車身最前方是發動機艙，可以有效地緩沖來自正前方的撞擊，保護前排乘員的安全。

許多MPV都是在轎車平台上生產出來的，福田蒙派克採用的就是源自賓士唯雅諾第三代MPV底盤技術，此外像風行菱智的原型車則為三菱太空艙，它的車型設計更加成熟可靠。

MPV擁有一個完整寬大乘員空間，這使它在內部結構上具有很大的靈活性，這也是MPV最具吸引力的地方。車廂內可以布置下7-8個人的座位，還有一定的行李空間；座椅布置靈活，可全部折疊或放倒，有些還可以前後左右移動甚至旋轉。

放倒第三排座椅，就像是一輛具有超大行李空間的卧車；右邊三張座椅同時放倒，就擁有一個超長載貨空間；第二排座椅向後轉180°，可以和第三排面對面相坐交談，又或者把靠背前折，椅背就是桌面，辦公娛樂，隨便你怎樣安排。

『陸』 全部六座的車有哪幾款

推薦幾款熱門的六座MPV~~

1.比亞迪宋MAX

十萬級別自主MPV中的精品，大氣磅礴的龍顏外觀，一改比亞迪過去顏值不在線的局面，自上市以來，月月過萬，而且成功擠掉了千年老二――寶駿730。

2.寶駿360

可以說寶駿360的上市就是為了填補寶駿730的六座空白，同時也繼承了寶駿價格親民的路線，按照目前360的銷量來看，具有爆款的氣質，但是和宋MAX還有不小差距。

3.別克GL6

可以看作是小號GL8，外觀內飾延續了別克的美式豪華風格，不過單從銷量來看，恐怕一首《涼涼》要送給它，沒辦法，和新款英朗一樣，這就是非要用三缸發動機糊弄國內消費者的結果~~

4.大眾途安L

徳系味十足的MPV，秉承了大眾家族沉穩大氣的風格，舒適的座椅加上充沛的動力，對於徳系粉來說，這就夠了

5.本田傑德

嚴格來說，傑德屬於緊湊型轎車，有點旅行車的感覺，它保留了日系車舒適居家的特點，低矮的車身，使得它具有更好的操控性和舒適性，不過就是外觀內飾需要更新換代了

『柒』 曾是六座銷量王的的本田傑德為何如今13萬卻賣不動

本田為了應對市場的變化特別推出了傑德這款MPV車型，不過本田投放國內市場的傑德是「特供」車型，也就是說只有我們國內有，傑德作為特供車型可是在配置和設計上卻一點沒有縮減，並且造型設計也相對於出色，既有家轎的風范也有旅行車的實用性，該車上市以後更是一度被消費者評為最美本田車。

該車在座椅布局上採用了2+2+2的設計，並且座椅的設計上也採用了全包裹式的設計，在用料上也沒有一點的遜色並且座椅還採用了獨立式的設計，也方便了第三排的進入，皮革包裹的中排扶手更加實用也增添了此車的美感。不過原本空間不算大的傑德在這樣的設計下勢必會使乘客坐起來更加擁擠。

在動力上傑德也有著較為推出的表現，可是無論是在設計和配置以及動力上都有出現表現的傑德卻沒有一個出色的空間，這也使得太多的消費者望而卻步，並且在價格上12.99萬起的售價並沒有太多的競爭空間，不過傑德也把起售價格下調一萬元整，可是這樣也沒有給傑德帶來更多的銷量。

『捌』 設計才是它的最大亮點 另類的本田傑德你喜歡嗎

如果有人問我本田傑德的定位是什麼，好像還真的沒辦法准確的說出來。說它是兩廂車吧，可它還有6座的布局（最新款取消了）；說它是MPV吧，可誰家MPV這么矮啊；說它是旅行車吧，後面卻沒有「大屁股」。但就是這么一款四不像，卻集各家所長：比轎車空間大，比SUV顏值高，比旅行車看著更協調。

作為一名合格的多面手，與眾不同的傑德其實也可以屬於大多數人。除了內飾缺少一點時尚感，其它方面都能很好完成它該完成的任務，尤其是超高的顏值讓很多人沉醉不已，如此形態另類卻又面面俱到的傑德能合你意嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。