2019寶馬3系耀夜內飾顏色

① 全新寶馬3系的M運動曜夜套裝車型好酷炫，大家怎麼看

寶馬三系作為豪華品牌入門級中型車，在全球范圍內的消費市場都有著非常好的產品接受度，消費者對於這款車型的認可度是非常高的，畢竟作為一款運動風格中型車，寶馬3系幾乎可以代表整個寶馬的精髓，因此消費者對於這款車型還是相當買賬的。目前已經完成了產品的最新升級換代工作，新車型的出現，雖說只是在細節部分進行了更改，但是消費者對於這款全新車型的出現是抱有一種相當歡迎的態度。

綜上所述，寶馬三系耀夜版整體表現出來的車型實力是相當突出的，在同級別車型中具備非常強的競爭優勢，如果是喜歡運動風格的消費者，那麼是完全可以重點考慮一下這款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寶馬325Lim有哪幾個顏色

寶馬 3系車漆顏色如下。全新寶馬3系在車身顏色方面總共推出了六種顏色可選，分別是碳黑色/開士米銀色/墨爾本紅/礦石白/曜目金/波爾蒂芒藍，其中325li首發版豪華設計套裝可以有銀色/紅色/白色和金色共四種，銀色為獨有顏色。325li/325i M運動套裝/M運動曜夜套裝有黑色/紅色/白色/金色/藍色共五種顏色，藍色則是這套裝獨有的。

③ 寶馬 3系有幾種車漆顏色

寶馬 3系車漆顏色如下。
全新寶馬3系在車身顏色方面總共推出了六種顏色可選，分別是碳黑色/開士米銀色/墨爾本紅/礦石白/曜目金/波爾蒂芒藍，其中325li首發版豪華設計套裝可以有銀色/紅色/白色和金色共四種，銀色為獨有顏色。
325li/325i M運動套裝/M運動曜夜套裝有黑色/紅色/白色/金色/藍色共五種顏色，藍色則是這套裝獨有的。

④ 當寶馬3系曜夜碰上全新賓士C級皓夜，誰更勝一籌呢

2021年成都車展上，全新賓士C級的亮相，讓人們眼前一亮。一時間，人們也把這款新車圍得水泄不通；同樣受到人們關注和喜愛的，還有寶馬3系。

那面對熱度高漲、來勢洶洶的全新賓士C級，兩款熱賣車到底誰更勝一籌呢？小編特地選取了2022款 C 260 L 皓夜運動版和2022款 325Li M運動曜夜套裝來對比一下，皓夜VS曜夜，誰更勝一籌？

外觀方面，全新的C級參照了全新S級的外觀，顯得更加運動和年輕，也有許多車友調侃地稱之為「小S」。從正面看，以賓士LOGO原型設計的星空矩陣式中網，令人眼前一亮。

綜合評價來說，兩台車都不錯。小編建議，如果個人喜歡運動的風格，又想要一點點科技感和商務感的話，可以考慮一下全新的賓士C皓夜版；如果更偏向駕駛樂趣和運動性能方向的，可以考慮一下寶馬325Li M運動曜夜套裝版本。那麼問題來了，在全新的賓士C熱賣的情況下，短時間肯定不會有太大的優惠，那麼你是否會考慮同級的寶馬325Li M運動曜夜套裝版本呢？在賓士C全新改版後，皓夜版36.92萬起售的情況下，有多少用戶會願意為全新亮相的賓士C買單呢？

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⑤ 探店寶馬3系：325Li M運動曜夜版最好賣，重慶人最愛藍、黑色

寶馬3系一直是寶馬品牌的銷量擔當，這點可從3月銷量可以見一斑——3月銷量共計8383台，佔比超過寶馬旗下所有車型1/5。而且即便是在2020年開年以來的這段特殊時期，其市場表現仍舊可圈可點。近日，筆者就以消費者的身份到重慶渝北一家店內打聽了一下這台車的銷售情況。在與店內工作人員溝通過程中，筆者了解到以下情況：
1、3月銷量創新高，單店破200台，比平時大約多五六十台；
2、4月銷量以30台的差距略低於3月；
3、黑色和藍色最受重慶市民青睞；
4、指導價為36.39萬元的325Li M運動曜夜套裝版最好賣；
5、目前店內沒有任何現金優惠；
6、5月31日前，購車新用戶有機會享有額外1%的貸款利率優惠或享受最高達8000元的保險補貼；
7、5月31日前，置換的寶馬老用戶有機會獲得額外4000元的保險補貼；而非寶馬車主置換購買的新用戶，可獲得最高達6000元的置換補貼；
8、指定車型可以享受「0首付」「低月付」或「超長周期」優惠；
在目前車市行情普遍不看好的情況下，寶馬憑什麼這么硬氣？又是什麼吸引了消費者呢？
01
外觀更運動，後排寬得可翹二郎腿
作為全新第七代寶馬3系，在整體外觀方面還是變化了不少。雖然整體輪廓似乎看不出什麼明顯區別，但是腰線、輪轂、燈組等都進行了優化。例如，前臉採用更扁平化的雙腎進氣格柵，格柵周圍的鍍鉻飾條也特別進行了加粗，而兩側的大燈也更扁平，下包圍兩側的進氣口更大，車尾排氣筒改單邊雙出為雙邊單出，使其看上去也更有性能車的范兒。而且尤其是紅色車身配上黑色輪轂和黑色外後視鏡，讓這台車看上去更具攻擊性。
進入駕駛艙，依舊是一種熟悉的豪華感，如大量的皮質包裹、搪塑、鍍鉻點綴、實木紋理飾板等。從整體上看，由於布局更緊湊，因而視覺效果也更簡潔。但在布局上基本與上一代車型保持一致。這樣做的好處是，即便是置換新車的寶馬忠實用戶，也能快速上手。
對於一台中型轎車，空間表現一定是重點關注的問題。以筆者70kg/170cm的體型，當駕駛席座椅調整到合適位置後，頭部有1拳空餘，膝部前方距離方向機有1拳，而膝部上方距離方向盤有3指，表現算是中等水平，但由於前排座椅有可調節式腿托，可在長途駕駛時讓大腿得到放鬆。而且前排座椅為沉浸式座椅，包裹性比較強，可同時提升舒適性和安全感；後排座椅，頭部空間有1拳3指，膝部有2拳3指，這寬度足以翹二郎腿了。這可是一台後驅車，能有如此空間已經算是不錯的了。但美中不足的是，正因為是後驅車，使後排中間座位受到影響，頭部空間僅有4指，且由於地板中間有明顯的凸起，使中間的乘坐舒適性大大降低，多為應急或小朋友乘坐。這就看用戶是選擇「魚」還是「熊掌」了？
當然，購買這台車的人，多半都是沖著它出色的操控性去的。
02
50米自動倒車功能「一鍵」解決「誤入歧途」的尷尬
配置方面，全新3系相較上一代進行了不少升級，採用了最新一代BMW iDrive 7.0操作系統，不僅提升了五維人機交互體驗，並支持遠程軟體升級。而首次搭載的「BMW 智能個人助理」，可通過語音實現眾多車輛控制和出行輔助功能，且該系統還可完成自我學習和兼容第三方應用，無縫對接移動互聯網時代Bimmer的需求。此外，該車還有BMW數字鑰匙、遠程發動機啟動和無線Apple CarPlay等共計12項同級獨有或越級配置，讓這台車平添了不少科技感。
此外，這台車還引入了一些「黑科技」。例如「解放雙手，低速（60米/時）跟車」功能可在城市擁堵路段解放雙手，尤其適合總是遭遇上下班高峰期車流的上班族；而全系標配的帶有後視攝像機的泊車輔助系統，可記錄過去50米行車軌跡，使車輛沿著最近行駛過的路線按原路線自動倒車，輕松擺脫「誤入歧途」的困境。
03
325LiM 運動曜夜套裝版和藍、黑色最受重慶人喜愛
在銷量方面，從最近幾個月看，這台車不愧為寶馬品牌的當家花旦，尤其3月份的單店銷量更是達到了新高——突破200台。而在剛剛過去的4月，與3月銷量僅有30台的差距，一樣表現不俗。
在現售的16款細分配置車型中，36.39萬的325LiM 運動曜夜套裝版最受重慶市民青睞，而最受歡迎的車身顏色就數黑色與藍色。
而且，筆者還了解到，該店目前沒有任何現金優惠，但在金融政策、置換等方面可以給予一定優惠。如最高可享利率低至1.88%起的5年超長貸款；5月31日前購車的新用戶，有機會獲得最高8000元的保險補貼；寶馬車主和非寶馬車主置換可有機會分別獲得額外4000的保險補貼或6000元的置換補貼（5月31日前）。
而且，筆者還從工作人員處打聽到，該店對於指定車型還推出了「限時0首付」「低月付」或48/60期超長周期付款等多重金融政策。
寫在最後：寶馬作為豪華品牌中的一大巨頭，近幾年在國內表現十分亮眼，這與其不斷更新的產品速度和對中國消費市場的精準把握、評估有著莫大的關系。正如寶馬3系，對運動性能的突出、配置的提升等都讓越來越多「90」後消費主體為之著迷。
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⑥ 坐標青島，寶馬3系標軸曜夜提車使用作業

購買型號：BMW325iM運動曜夜（G20）車輛顏色：波爾蒂芒藍+黑內飾購買時間：2019年10月訂車/12月提車坐標：山東青島

上一輛車是馬自達昂克賽拉（同是運動標桿[陰險]），開了五年時間，作為人生的第一輛車，經歷了很多，硬要說缺點的話1.5L動力不是很足空間也比較小，但操控感受沒得挑剔，車小靈活指向精準，也遇到過一些路上的緊急情況，速度很急的轉向都能優雅的化險為夷，不虧是彎道之王哈哈，先給老情人馬自達打波廣告。在我印象里車主分為兩種，一種是把車作為代步工具；另一種則是把開車當成一種運動，享受駕駛的過程，我希望成為第二種，把手搭在方向盤的一瞬間，使命感和責任感便由心生。樓主對汽車的理解也不是一堆機械零件的排列組合，而是公司的品牌文化與工程師賦予的現代科技所碰撞出的藝術品，所以一昧的追求性價比只能適得其反，畢竟天底下沒有完美的車。

青島退潮後的海邊。

看到回復有不少人都是昂克賽拉的車主，也都想換這一代的三系，一個東瀛寶馬，一個德國寶馬，兩輛車都是以運動和操控聞名，但就行駛感受而言還是差別很大的。昂克賽拉比新三系好開是毋容置疑的。昂克賽拉車小，底盤扎實，懸架是偏硬的，過彎靈活方向盤及其精準沒有虛位，座椅沒那麼軟過減速帶也很硬所以舒適性是大打折扣的，方向盤沒有寶馬的大，所以轉向也更靈活，正面和側面車窗的視野也比較大，是一輛非常好開的車，靈巧、輕快。新三系車長四米七多本身與四米六長的馬三比就已經輸了一大截了，車更長更寬更大，開起來所謂的人馬合一的整體感沒有了，方向盤電子介入痕跡過重，而且在低速也有了虛位，但是新三系底盤降低以及更重的車身更低的風阻系數開起來更穩，底盤的行駛質感也更高級，可以把地面的信息清晰的反饋給手上的同時，底盤又很有韌性，方向盤更大握感更厚重，是一輛開起來很舒服的車。後驅車轉彎也很輕松，相比馬三轉向不足推頭。總體來說馬三更好開，開起來很靈巧，變向靈活，轉向不足無法避免；新三系坐著更舒服，開著也舒服，轉彎更輕松，但很明顯做停車等細微動作的時候不如馬三乾脆，高速上新三系更穩，120kmh速度行駛和60會讓你感覺沒什麼區別，懸架更軟走一些顛簸路面濾震性表現優秀，中高段提速更輕松，並且有多個模式可以選擇。

⑦ 提車寶馬325i碳黑曜夜，帶你去感受它的魅力所在

繼上回交款的時候被坑保險發了貼之後，今天總算去提車了，但是過程一波三折，因為是第一次買車沒經驗，所以想在這里再發一帖希望告訴各位車友4S店的坑和套路。。。記一次不愉快的提車。。。現在先把時間倒回到三個月前……一月初准備去看車，去過很多家4s店對比價格，坐標廣州，最後難得找到有一台325i碳黑曜夜是別人退訂下來的，已經在海運，所以很快能提，但是因為疫情，等了整整三個月。。。當時銷售說的一個很優惠的條件就是可以送終身保養，機油機濾工時費，大概就是一千塊一次，我一般開車開個8萬公里應該就置換了，所以當時想著可以省掉8千塊錢....而且問遍全廣州就這家有準現車，所以就下定了，強奸六千貼膜腳墊，兩千八行車記錄儀，四千上牌費，裸車價29.6。時間轉眼間就來到四月份，車子總算到店了，帶好錢去交全款，第一個坑就若無其事的向我走了過來。。。在買保險的時候沒有細看，我全款買的車竟然幫我買了盜搶險和劃痕險....現在要不是貸款買車應該沒有人會買盜搶險吧，買個保險竟然花了一萬三。。。第二個坑緊隨其後：原來當時承諾的終身免費保養是要簽個補充協議的，就是以後每一年都要在店內上保險，不然免費機油機濾工時費就作廢了……我保證當時銷售沒跟我說過這件事，不然我絕逼不會在這家店買這台車的，比這便宜的地兒多了去了，真的是買的永遠沒有賣的精，千方百計對比了很多家4s店想著總算選到了最便宜最快提車的店，誰知道還是被狠狠的坑了一道。。。真的是無語了。。。再聯繫到最近瑞幸發現的事情來看，中國的商業信用真的是太讓人失望了，為了賺錢很多商家真的是完全沒有底線，變著法子來坑你錢....真的是血的教訓，所以奉勸各位如果有哪家經銷商是承諾終身免費保養或者送幾次的那些，一定要看清楚有沒有附加條件，有沒有保險協議要簽署，不然到最後竹籃子打水一場空。。。謹記！！！

⑧ 【到店實拍】新款寶馬3系南寧地區最高優惠2.6萬，曜夜套裝版實拍

近日，邕城車市走訪南寧地區寶馬4S店了解到，走量團購零利潤促銷活動，為了給廠家走量，也是為了給回饋外地客戶一直以來長期支持，特此推出2020款寶馬3系現車促銷優惠來襲，現金最高優惠2.6萬。現店內現車充足，顏色齊全，購車贈送裝潢大禮包，來店購車無任何附加條件，歡迎各位車友到店詳談。因年中促銷沖量活動價格浮動大，具體以到店洽談價格簽訂購車服務合同為准。下面跟小編具體了解下2020款寶馬3系吧。實拍車型為2020款325LiM運動曜夜套裝版！

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