2010款s4奧迪內飾
『壹』 奧迪s4，這款車你喜歡嗎
今天小編我要給大家推薦一款由奧迪公司生產的奧迪s4身為一台家用運動轎車，官方給出的指導價45.98萬，這個價位非常符合這輛車的定位。
官方給出的配色依舊是經典的紅色，這些經典的配色在國人的審美觀中經過這么多年絲毫不落伍。車身的造型搭配這顏色更是有著鮮明的時尚感，給人們在視覺上帶來了極大的滿足。
在的設計空間方面，全車採用了4749×1842×1400mm的尺寸，車輛軸距為2831mm，主駕駛視野寬闊，縱觀車外，感覺不到太大的視野盲區，後排座椅給的乘坐空間足夠充足，腿部距離前排車座的距離也是足夠的寬裕，沒有出現頂腿的現象，車內中軸的凸起經過處理並不是顯得很高，乘坐三名乘客並不覺得緊張，可見車身縱向的空間還是非常的充足的，座椅填充物用料到位，長途的乘坐也不顯得疲憊，後備箱的儲物空間充足夠用，容積也是極為符合車身的設計，能夠容納較多的物品。
這台車搭載了渦輪增壓發動機，具有354匹的馬力，匹配這台發動機的是8檔手自一體變速箱，這台車的動力系統能夠輕松滿足日常生活的使用，這台車採用了連桿獨立懸架，能夠輕松應對城市路面，乘坐起來非常的舒適。在油耗方面，官方給出的的綜合油耗是8.2升，作為一款運動轎車，這台奧迪s4深受大眾的好評。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 奧迪S4，這款車怎麼樣
本次給大家介紹的這款車是奧迪S4，介紹的版本是2018款S43.0TFSI，官方售價為45.98萬，定位於一款中型車，在配置方面搭載的有胎壓報警.兒童座椅介面.ABS防抱死.制動力分配.剎車輔助，下面讓我們看一下靜態方面介紹。
動力方面，搭載的是發動機3.0t，最大功率為354馬力，匹配雙離合變速箱8擋手自一體，整套動力系統換擋平順，沒有較大的頓挫感，懸架方面採用的是前五連桿獨立懸架後五連桿獨立懸架，調校偏向於舒適，在路過顛簸路段的時候，能夠較大程度上過濾掉顛簸情況，油耗方面百公里綜合油耗為8.2l，作為一款中型車還是挺適合家庭用車的。
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『叄』 奧迪s4多少錢
2020年10月20日，新款奧迪S4正式上市，售價為46.88萬元，作為中期改款的車型，在外觀和內飾上進行了升級調整。新車的外觀方面，採用家族式最新的設計語言，整體造型更加年輕運動。前臉大尺寸的六邊形中網格柵設計，內部採用蜂窩結構設計進行填充，搭配兩側犀利的LED大燈造型，整體看上去更加運動激進。
『肆』 奧迪新款S4到店實拍 內飾科技感提升明顯
近日，我們從相關渠道獲取了一組奧迪新款S4的到店實拍圖，新車對外觀以及內飾進行了調整，並支持消費者的個性化選裝，預計新車將於本月正式上市。
外觀部分，新車整體的造型與普通版車型較為相似，但細節處進行了運動化升級，比如中網的S4標識、銀色後視鏡、運動輪轂、紅色卡鉗以及四齣排氣等等，內飾方面，新款S4依然沿用現款車型的設計，12.3英寸全液晶儀表採用全新界面設計，中控換裝了10.1英寸觸控屏幕，同時現款車型的MMI操作區域改為了儲物格+卡槽。
動力方面，奧迪新款S4繼續搭載六缸3.0T發動機，並滿足國六排放標准。3.0T發動機最大功率為260kW，峰值扭矩為500N·m，與現款保持一致，不過稍落後同級競品AMGC43。傳動系統方面，新車匹配8AT變速箱，配備quattro四驅系統，百公里加速僅需4.4秒，相比現款提升了0.3秒。
總結：奧迪新款S4經過調整之後內飾的科技感更強，雖然動力上與AMGC43相比稍遜，但是結合售價以及後期升級潛力來看，依舊有著很高的性價比。（作者：高高）
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『伍』 它保值、它低調，它還擁有奧迪的靈魂，今天我們聊聊奧迪S4！
在前面的文章中有網友提到過讓我推薦一款保值率極高的車，今天我就先從性能車界挑選一款神兵利器給大家，它就是奧迪S4。當然滿足國六標準的新款奧迪S4還沒有在國內正式上市，不過年內肯定會進入中國市場，因此咱們今天的話題暫時圍繞2018款展開。
全新奧迪S4早已在國外亮相，據說經過進一步輕量化設計後，它的整備質量將會降低至1630kg，0-100km/h加速成績官方實測提升到4.4秒，並且在外觀和內飾上使用了奧迪品牌全新的家族設計語言。如果新款奧迪S4的官方指導價依然能夠維持在老款的水平，朋友們，准備好成為奧迪性能車車主了嗎？
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『陸』 有誰知道奧迪s4的資料
基本參數： 生產廠家： 奧迪公司 品牌： 奧迪 型號（款式）： 奧迪s4 上市時間： 驅動形式： 最高速度（km/h）： 250 油耗（L/100km）： 11.3 排放標准： 燃料種類： 主要尺寸與質量： 長/寬/高(mm) 軸距(mm) 輪距(前後)(mm) 最小離地間隙(mm) 後備箱體積(L) 油箱容積(L) 整備質量(kg) 總質量(kg) 發動機參數： 發動機位置 發動機形式 氣缸數 6 缸徑/行程(mmXmm) 排量(mL) 2700 壓縮比 點火方式 最大功率(kw) 265 最大扭矩(N.m) 0-100Km/h加速時間(s) 5.7 底盤參數： 變速器型式 手動6擋 懸架(前/後) 制動裝置型式(前/後)) 轉向器型式 輪胎類型與規格(km/h) 車身參數： 車門數 座位數 最小轉彎直徑（米） 其他： 國內參考價格(萬元人民幣) 國際參考價格(萬美元) 3.8 可選顏色 標准配置： 選裝配置： 附加說明： 追求永往直前，達到所向披靡的境界，這是奧迪S系列高性能運動型轎車的意義所在。採用27升V型6缸雙渦輪增壓發動機的奧迪S4，最大功率265bhp／5，800rpm，峰值扭力40．82kgm／1，850—3，6 00 rpm，它可以稱得上是奧迪S系列中的急先鋒。 高效率來自巧奪天工的設計渦輪增壓引擎是許多高性能轎車採用的技術，奧迪也不例外，但這款V6的引擎採用了兩只小型的渦輪增壓器分別作功兩組各3個汽缸，增壓器的反應更快令發動機的低轉扭力表現更加突出。40．8kg的扭力保持在相當寬的轉速區間，令S4在任何情況下都強勁有力，超越同行。 設計上，汽缸排氣口與增壓器的入氣口之間的距離相對靠近，排氣時動力的損失更少，而增壓的效率又更高。由於每組汽缸都帶有一個中冷，這樣吸入的空氣的溫度相對低；空氣越冷，密度更大，氧的含量更多，引擎的燃燒也就更合理，這對增壓發動機的效率起到至關重要的作用。 進氣口的形狀也經過了特別精心的設計，在增壓氣混合進入燃燒時，氣流會產生一種滾動清理的動作，令到燃燒更清潔，更高效。這種滾動作用令燃料與空氣混合時產生一種合理的渦流，大大改善燃燒過程，增強了效率。同時，採用了奧迪出色的每缸5氣門設計與氣門正時，中低段轉速時扭力可以增加10％。 收放自如的駕駛樂趣 配合V6引擎的強勁動力，奧迪A4採用了緊密型齒輪比的手動6檔變速器和恆時四輪驅動換檔流暢，行走敏捷，有種行雲流水般的感覺。 強勁的動力的驅動下，是奧迪堅實平穩的車架。前輪採用的是4連桿的鋁制懸掛，取代傳統的麥花臣式，整個旋轉軸的軌跡幾乎垂直，並靠近輪胎的中心點，車輪的前束角變動極小，形成了很低的扭轉力矩，因而，轉向是十分地精確。後輪懸掛採用了雙叉臂式，同時所有的樞軸軸承也都是用輕質鋁材。 出色的制動系統令奧迪A4收放自如。前後制動的通風透氣碟同樣配鋁質的制動鉗，不僅剎車的散熱好，而且制動是特別的穩定。同時，ABS防抱死系統，EBD電子制動力分布系統，在車載電腦的電子穩定程序的完全控制下，因此，駕駛 S4的表現，不論在乾地上還是濕地上你都會發現它十分穩健，特別是彎中的出色循跡性讓你有信心去快速攻彎。 高性能運動風范 其實，從外表上看，奧迪S4似乎跟A4沒有多大的差別，也許你能發現的最大差別只是S4採用了更寬扁的運動型 225輪胎和17英寸「Avus」合金輪圈。車頭部份寬大的入風口，自動控制照射區間的氙氣大燈和透亮的燈罩，都給人更多運動感。內飾方面也同樣的突出S系列的高品質，提花緞面的座椅、多紋麻花色或白金的內飾是標准搭配，也可以選擇在儀錶板和門飾上採用鑽石銀的鋁飾；當然更豪華的是選擇大理石灰、白金色或銀色的皮飾，或者是藍色與大理石灰色搭配的皮飾。 但是，實際上差別有時甚至不能用「運動」兩字來概括S4。今年能表現來看， S4從起步到加速到100k m／ h車速，只需57秒，最高車速跟定在250km／h，油耗卻只有百公里11．3升(93／116/EC標准) 。由於尾氣的排放率先首次採用溫度控制，同時還採用了最新一代引擎電子管理系統，排放已提前滿足了歐洲D3標准。可以說，S4從性能，行走，品質等方面都是A4的全面升級，是運動與高性能造就的迷人風采，令它脫顧而出。
『柒』 奧迪新款S4實拍曝光！搭3.0T+四驅，換裝10.1英寸中控大屏
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『捌』 2010年現在的老款和新款奧迪S4各多少錢
2010款奧迪S4車系的四門轎車版（S4 Sedan）和五門旅行版（S5 Avant）在本屆巴黎車展正式同時發布。奧迪為新一代S4裝備全新3.0 TFSI V6機械增壓引擎（缸內直噴+機械增壓），最大馬力333ps，最大扭力440Nm@2,500~4,850rpm；傳動系統提供六前速手動波箱和全新S tronic七前速雙離合手自波箱，Quattro四輪驅動系統；0-100km/h加速5.1秒。2010款奧迪S4車系將在明年三月正式登陸歐洲市場。
老款50.950歐元，新款51.4歐元
『玖』 奧迪S4改色哥特蘭綠 活力中帶著一種寧靜與安詳
有一種綠，專屬於奧迪。作為奧迪S4獨特外觀顏色的哥特蘭綠，源自瑞典最大海島凝練出的自然色彩，將為用戶帶來靜謐超然、隱然於世的明凈感受。
改色哥特蘭綠的奧迪S4，雖然外觀上看似只是一名謙謙君子，內心卻是一個名副其實的"西裝暴徒"，既可以暴力狂飆又可以兼顧家用，這樣的它誰會不喜歡呢？
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