東南汽車dx7內飾上檔次

❶ 東南汽車DX7都有什麼配置

東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；指導售價為9.69萬-13.99萬。

配置信息：

• DX7搭載的1.5T
  發動機型號為三菱汽車4A91
  turbo，但並非是4A91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215Nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
  

外觀設計：

• 東南DX7由東南汽車聯合義大利著名設計公司——Pininfarina（賓尼法利納）共同操刀外觀、內飾設計。

• DX7前臉採用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，採用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格柵，造型極具整體性與視覺沖擊力，頭燈組採用氙氣光源並搭配LED日間行車燈帶，符合該級別車型光源設計水平。下格柵下邊緣採用橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配雙側倒梯形霧燈區域，整車視覺效果、實用性均有明顯提升。

❷ 【車主點評:東南DX7,一款車霸氣十足的車】

#最滿意 我最滿意的地方就是這款車的空間非常的寬敞，平時我們一家人出門旅行，車里坐五個大人感覺還是比較合適的。車身外觀看起來非常的霸氣十足，特別是前臉的設計，每次開出去辨識度都還挺高的！
#最不滿意 要是我不滿意的地方，就是感覺車子德姐。真效果不是很明顯，可能是底盤比較高的原因。
#選車理由 當時選擇這款車是因為東南這個車的牌子我還比較信賴，而且口碑什麼的都很好，和同價位的車相比性價比還是很高的。外觀也是我選擇它的一個原因，整體外觀看起來很有特點，設計感十足。
#空間 空間方面對於我來說基本滿意。放節假日的時候帶一家人出門旅行，坐在車內一點都不會感覺到擁擠。而且後備箱的容量也非常大，放日常生活用品還是比較合適的。
#外觀 車身的外觀看起來非常的時尚霸氣，這也是我選擇他的一個主要原因。特別是前臉的柵欄隔設計，視覺沖擊力都還挺強的，車身線條流暢肌肉感十足。所以外觀方面給滿分。
#內飾 內飾方面的話是我喜歡的風格，大部分都是全黑色的包裹而且還有鍍金條的裝飾。特別是中控區的顯示屏，看起來非常的上檔次也很清晰。這個價位的車內飾方面還是比較滿意的！
#動力 1.5t的渦輪增壓發動機動力方面，感覺非常的強勁。起步的時候還是比較快，深踩油門動力基本隨叫隨到。加速起來的時候還會有明顯的推背感，動力方面沒有問題！
#操控 車子的穩定性比較強，抓地力很到位，跑高速的時候一點都不會感覺到漂。方向盤的指位也很精準，操控起來很容易上手,即使是女司機都能輕松駕駛。
#舒適性 舒適性我只給四顆星是因為，感覺減震效果不是很明顯，每次過減速帶的時候，都能感覺到很顛簸。不過座椅還挺舒服的，軟硬適中，坐久了也不會覺得累。
#油耗 目前的綜合油耗在9個油點，如果在市區內行駛的話稍微會高一點，跑高速的話就比較低了，這個油耗的話我個人還能夠接受。

❸ 東南汽車DX7車到底怎麼樣

這款小型SUV在配置和車身方面性價比都相當高。 dx3的身材略小於x7，因為和銷售關系不錯，所以我出去走了一圈；動態性能穩定，車載導航等電子儀器齊全，整體感覺良好。 至於東南品牌，我覺得還行，是一家比較早的國有企業，東南汽車的賣點是它的三菱發動機，性能比較穩定。 東南dx7是由法拉利設計團隊pininfarina設計開發的東南汽車首款SUV產品； 將於7月25日正式啟動，最初只有手動1.5t三菱發動機配6mt，最大功率115 kw ( 156 HP )。

外表不同，室內個人更喜歡這種棕黑色搭配風格； 配置方面，根據您的需要，頂部相當牛逼(雙向自動停車、電動尾門、可開啟全景天窗、360度全景圖像、車載wifi免費一年)； 價格比高，外觀漂亮的室內裝飾，義大利賓發原裝設計不假，空間大，全景天窗，電動尾門，電子手剎，中控軟材料都是明車三部分:三菱發動機和韓國進口現代變速箱說丑點有點老，說好聽點成熟穩重；東南汽車= 50 %一汽+ 25 %台灣玉龍中國+ 25 %日本三菱、福建和日本三方合資，底盤也本做日本三菱川 如果是和10到1萬輛那應該不錯，三菱的發動機再怎麼磨損也比一些獨立的要好，懸架後也是同一個水平微微5連桿獨立懸架，無論是可控性還是舒適度都要好得多，空間也應該不錯，配置很高，不少於20到1萬輛的車配置都比較低，具體怎麼樣，還是建議親自去看一下，試著打開。

❹ 外觀時尚，內部空間充裕 試駕東南汽車2020款 DX7星躍旗艦版

在印象中，東南汽車產品更迭不是很頻繁，但是每出一款必有驚喜。眼前的這款DX7星躍版如果要是追根溯源的話，還要回歸到2015年。

話又說回來，東南汽車這幾年的動靜不是很大，有點偏安一偶的感覺。現在是開放的年代，消費者面臨的選擇眾多，再香的酒也怕巷子深。真誠建議東南汽車主動走向市場，加速市場化，提高品牌度。只有讓大家知道你，才會在選擇時有所考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 東南汽車dx7二手車值得買嗎

東南汽車dx7二手車值得買。

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產SUV車型正式發布，同時東南汽車還公布了該車的名字：DX7。

東南DX7是東南汽車推出的首款SUV汽車產品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；指導售價為9.69萬-13.99萬。

DX7搭載的1.5T 發動機型號為三菱汽車4A91 turbo，但並非是4A91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。

外觀設計

東南DX7由東南汽車聯合義大利著名設計公司——Pininfarina（賓尼法利納）共同操刀外觀、內飾設計。

DX7前臉採用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，採用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格柵，造型極具整體性與視覺沖擊力，頭燈組採用氙氣光源並搭配LED日間行車燈帶，符合該級別車型光源設計水平。

❻ 朋友推薦東南DX7，有誰知道DX7怎麼樣

首先我們來介紹一下這輛東南DX7的外觀，它的外觀是由著名設計公司賓尼法利納來操刀完成的，車頭部分看上去很顯氣勢，並且設計師還使用了這種非常有想像力的線條來給進氣格珊營造出一種與眾不同的視覺效果。如果你把這輛車的車標擋上，你很難相信這是一輛出自中國品牌汽車廠商的車型，尤其是它的車頭給人的感覺就是很顯得非常的寬大厚重，側面也營造了SUV應有那種強壯魁梧的感覺，而最小離地間隙200mm，也讓它的通過性得到了一定的保障。

它的行駛質感完全可以跟一些合資車型去比，它的懸架也比較舒緩，去過濾掉路面上絕大部分的顛簸，所以這台車舒適性還是很高的。它的底盤也帶有一絲厚重感，感覺比較整，它隔音做得很到位。當然這台車在細節方面有待提高，比如轉向回饋力度比較輕，變速箱入檔是會略顯生澀，如果遇到比較大的顛簸，懸架對於車身彈跳抑制力也不是很到位，不如過濾小顛簸時那麼柔韌。總結一下，這輛東南DX7它在好看好開和好用方面表現的是很不錯的。它有一個國際化的外觀和內飾設計，功能也很順手，空間也很大，動力表現的也很成熟，行駛質感在同級車型中也是很不錯的。它將會是一個很不錯的選擇。

❼ 東南DX7怎麼樣

說起國產SUV車型，其實大家都對哈弗H6，吉利博越，榮威RX5都有著深刻的印象，但是目前國內的自主SUV車型百花齊放，車型眾多讓大家目不暇接，只是有些車型的銷量並不是那麼的出色，沒有引起大家的注意，但是產品的質量還是不錯的，比如東南汽車旗下的熱門SUV車型—東南DX7。

在動力方面，全新的東南DX7加入了一台1.8T的發動機，這一點是全新車型與以往車型所不同的地方，總體來說還是非常贊的，與之匹配的變速箱是與榮威RX52.0T車型上邊的那台6速雙離合變速箱一樣的，平順性還是值得大家關注的。

結語：作為一台以顏值居高的國產SUV車型，東南DX7在這次的全新改款之後有了不錯的配置升級，比如增加了多媒體交互系統，自適應遠近光，主動剎車，車道偏離預警，前排座椅加熱等配置，這些配置都成為了它的一個很大的賣點，相信全新的車型能夠在銷量上有全新的突破。

❽ 東南汽車的dx7怎麼樣哪位大神幫忙分析一下

DX7算是系出名門，由世界三大汽車設計公司之一的賓尼法利納親自操刀。大七讓我滿意的地方很多，空間、內飾、外觀配置、從空間上來說，給人很大的滿足感。車身線條很霸氣，日行燈和尾燈看起來的很舒服，尤其他的外觀，顏值很高 360度無死角。車子的配置該有的都有了，車子操作簡單易懂，性價比非常高。十二萬能拿下來

❾ 東南dx7怎麼樣性價比高么

入手半年，各方面都比較滿意，性價比很高了。

首先是外形來說是典型的大前臉，白色顏色很亮，特別扎眼！LED大前燈非常酷，我老公還是比較喜歡的。而且駕駛感非常好，方向牌的手感很舒適，而且倒車和道路偏離輔助系統非常實用。

總的來說，用了這么久還是非常滿意的，值得購入哦！

❿ 東南DX7怎麼樣朋友說很垃圾，但是我看到他的配置很好的感覺

優點：當時跟其他汽車牌子做了一些對比，一開始看中的是配置高，好看，寬敞，全景天窗、後備箱這些都很吸引我們，當時在價格上也感覺非常合適，所以考慮的首選就在心中默默認定了
外觀：外觀自然沒得說，霸氣的外表，腹黑的內在，就顏色而言明顯優美的很多。尤其是車頭那種像原始巨獸的設計，整個車身的線條也顯得優美動人，當初買七的原因也是因為外觀設計佔了很大的一部分了。整車看起來比其他車大很多，但是看參數也沒比其他車大多少。
內飾：內飾屬於雙色的，看起來很大氣，不顯得假，中控台的設計也是亮點，科技感和線條流暢很貼心，不過佔用了前端大量空間是個梗，個人覺得做到精緻才是未來發展趨勢，整個而已沒有可以吐槽的地方，算是良心布局吧，在扶手上還有一個按鈕，用起來很方便，質地柔軟，裡面躺著跟在床上一樣，送的裝飾我沒要，自己又重新買過了，防止變臟，我拉貨拉人的嘛。
空間：空間整體車身都很大，裡面上來好5個人且牛高馬大的人都坐的下。後備箱就不用說了，SUV普遍後備箱大，尤其是DX7本身車型大。後排也能放下來有時候外出還能在裡面睡睡覺，腿都能伸直。感覺很不錯。我朋友171的身材坐下還有一半空間。
配置：我的朋友乘坐了都說感覺還不錯，都說安全感強，舒適性好，因為獨立懸架經過不平整的路面也不會很顛，給人的感覺都很舒服，剎車靈敏安全性都很高。整個車的配置都很高，全景天窗，一鍵啟動，電動座椅，還是氛圍燈，高級車才有氛圍燈吧？
動力：起步稍微顯得溫和，後續很不錯，我開車很平穩不追求速度，其實是本人知道油貴，只能在平時低調開車。加速能力有限，因為上個坡有點心有餘力，剎車不錯，整個反應不到一秒就完成了。開起來沒有感覺到頓挫，方向反應很靈活，各種電子設備點擊即可使用反應也快。我買的1.5T的感覺跟2.0不帶T的開起來差不多，沒有頓挫感，提速很快，整體很滿意，反正我也沒有覺得它肉，也可能是每個人對速度的追求不一樣吧。
越野：經常在市區跑，不注重越墅性
油耗：我這樣的老司機開車油耗能高嗎？自動檔開出的7.9應該不高吧，省油還是要看堵車不堵車，平常上班開的多，加上我上班時間早，所以堵車比較少，現在慢慢穩定在這個油耗了，畢竟這么大的SUV這個油耗我很滿意，然後還是要告訴各位溫柔開車省錢。平時上班開車清晨6點就去公司。
舒適：以前開的貨車曬的不要不要的，坐在車里是真的舒服，空調呼呼的開著，音樂放著，喝著可樂，有時候還不用自己開。簡直是享受。SUV底盤高通過性好，獨立懸架也給予很快的操作，相對來說不顛婆，座在裡面很愜意。整個操作都是很舒服的。