12v250ah房車
『壹』 房車鐵鋰電池250AH可以和150AH電池並聯使用嗎
不建議兩個不同容量的電池並聯使用。
道理很簡單，兩者的放電性能和充電性能都不相同。放電時，150AH很快就放光了，繼續放電就是過放電；充電時，小容量電池又會先於大容量電池充滿，繼續充電是過充電。過放電和過充電都會降低電池的壽命。
應急並聯使用是可以的，但長期並聯使用還是選擇電壓相同、容量相同，使用歷史相同的電池為好。
『貳』 拖掛房車250ah膠體電池夠用嗎
看個人用電情況，如果只是照明100a就夠了。
『叄』 房車上到底是用太陽能板還是汽油發電機
房車有幾種發電方式，各有利弊。
太陽能電池板能源轉換率比較低，每平方米發電功率不會超過200w，佔用面積較大，發電功率小。發電機功率足夠大，可以滿足大多數電器用電。但是發電機工作時有噪音，同時需要額外加註燃油，使用起來不太方便，有些地區獲取散裝汽油比較麻煩。攜帶汽油桶也不大方便。
因此最理想的解決方案就是採用副電瓶＋逆變器供電，而發電則通過改裝原車發電機來實現。例如把原車自帶發電機換成大功率房車專用發電機。這類發電機功率足夠大，輸出電流在200A以上，即使是怠速運轉也可以輸出40A以上的電流。充電速度更快。而發動機怠速運轉時，發電機輸出功率為:40A×14V＝560wh。這種情況下，完全可以不用再另外攜帶發電機，在電池沒電的極端情況下 ，可以啟動車輛怠速運轉來發電/供電。配合電池＋逆變器，完全可以滿足房車對電力的需求。
『肆』 房車駐車空調12小時製冷需要多少安電瓶
市面上在售房車的電瓶一般都是200ah、12v的標准，使用的是鋰電池。關於房車使用鋰電池有利也有弊，以下具體分析。
1、鋰電池的優點：
相比於傳統電池，鋰電池的充電效率較高，幾個小時即可充滿；儲電量高，充一次電可以用幾個月；體積小重量輕，便於攜帶和更換。
2、鋰電池的缺點：
鋰電池的安全性較差，在特殊情況下可能會出現爆炸的情況；價格方面相比傳統電池貴一些，在維修成本上較高。
常見房車用電器功率估值：空調制熱一般2500W左右（電輔加熱）；空調製冷一般800W左右；電磁爐一般2500W左右；電水壺一般1500W左右。注意：房車不建議選用大功率用電器。單個用電器功率最好在3000W以下，大功率用電器盡量不要同時使用，這是由我們能攜帶的發電機或逆變器能提供的最大功率決定的。
我們以大家最關心也是單個功率最大的空調為例，如果您希望夏季開空調10個小時，需要能量：800W×10h=8kW·h（8度電），依據的公式為：功率×使用時間=消耗電量。
以上計算為理論值，其他用電器可以同理類推，把所有用電器的總能耗相加即為用電總需求。耗電需求應按照較大的值估算，以保證反推的電源夠用。
『伍』 總能給出新的驚喜 亞特8周年紀念版Y8房車靜態評測
如果讓小編來評價亞特這個品牌，用「驚喜不斷」這個詞來形容在適合不過了。2012年亞特開始進軍房車行業，得益於亞特重工的背後支持，亞特的實力比較雄厚，其產品做工也在同級別中呈中上等。後來亞特又與義大利PLA集團合作生產原裝進口上裝房車，做工得到更明顯的提升且自重更輕盈。近幾年，亞特房車又開始走向輕奢路線，每一次轉變都能給人一次新的驚喜。而此次亞特全新推出的紀念版Y8，又會帶來什麼新的驚喜呢？
車身右側上方配有房車專用3米遮陽棚，可滿足戶外乘涼需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 28.88萬起售，三款不同底盤的房車都配4驅系統，你更喜歡哪款
Hello大家好，這里是房車情報。瑞雪兆豐年，新年北方第一場雪准時到貨。一方面為大家帶來了美麗的雪景，另一方面因為路面濕滑造成的交通事故也比比皆是。除了自身駕駛的問題，車輛的基本素質也有關系。在冰雪路況下四驅車型更有優勢，對於身形較大的房車更是如此。小編統計了三款由四驅底盤打造的房車，馬上逐一介紹給各位。
這三款房車都具備四驅模式，可以通過更多復雜路況。如果作為新年心願，大家會選擇哪一款呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 房車12V250AH鋰電池需要充多長時間沖滿
房車12V250AH鋰電池需要充3小時沖滿。
房車,又稱「車輪上的家」,兼具「房」與「車」兩大功能,但其屬性還是車,是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。
房車是由國外引進的時尚設施車種,其車上的居家設施有:卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器,可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等,房車是
集「衣、食、住、行」於一身,實現「生活中旅行,旅行中生活」的時尚產品。
『捌』 床車沒有副電瓶，到底是怎麼煮飯的
對床車的副電瓶的使用想法是要一個1.5－2千瓦時的副電瓶，因為擔心從汽車電瓶上接電有打孔影響車輛的隔音問題，加上車上有220V插孔，雖然功率不大，只有300W，我想應該夠了。在出發前先在家用市電充滿副電瓶，然後行車時不停止充電，這樣每天用600W的電飯煲做飯及用1500W的電炒鍋炒菜應該夠了。
另外你的想法是不打孔，那你行車的時候何來充電？難道用車上300W的插座充電？
300w除以220V=1.5A
充電時間 =容量 除以 充電電流計算，1.5A的電源要充滿250AH電池需要250ah除以1.5等於166個小時，所以你換個更大安數的充電器不曉得你的車能不能帶得起還有過熱燃燒的危險。
『玖』 2020新款戴德E途MAX+雙拓展房車 進口依維柯國六標准上牌無憂
其他房車廠商還在絞盡腦汁降低造車成本，投身價格戰的時候，戴德E途MAX+房車卻在做「加法」。E途MAX+選用價格更昂貴的進口依維柯NewDaily底盤，生活配置上也是毫不含糊，一些在其他房車上看不到的配置在它身上那都是標配，水電配置更是傲視群雄；售價方面，這款戴德E途MAX+房車也是突破了100萬大關，官方指導價為128.8萬元，接下來就讓我們來看看這款「不走尋常路」的房車表現如何吧。
帶有電動後拓展艙的尾床在空間上完全可以容納兩名成年人休息。在打開電動後拓展艙後，車尾床的尺寸為2180×1200(mm)。車尾床兩側配備有外推窗，帶有遮陽簾及防蚊簾，床位內側還設有220V電源插座和床位上方頂燈的開關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 國內首款國六依維柯C型房車，售價100多萬的雙拓展房車
今天為大家帶來一款國內首款國六進口依維柯New Daily改裝的E途雙拓展C型房車，由國內房車知名品牌新吉奧戴德房車設計改裝，據了解售價在130多萬左右。
底盤採用的是最新國六B排放標準的4.5噸承重的進口依維柯New Daily，搭載3.0T柴油發動機，額定功率為132kW ，最大扭矩為430N·m，動力強勁，匹配的是采埃孚8AT變速箱，並配有ADAS智能駕駛輔助系統、空氣懸掛，提供更好的駕駛感受。
進口國六依維柯New Daily全新車頭外觀設計，3段式前保險杠雙V型的前臉，蜂窩狀的格柵與鷹眼相連，使外觀看上去更加硬朗。
這款戴德E途房車定位為房車內的高端房車，從房車旅行生活的舒適性出發，除了採用進口依維柯New Daily底盤，提供更好的駕駛舒適性外，還加強了整車的箱體結構強度、箱體的保溫性能，特別時房車旅途中大家經常煩惱的水電問題，有了更高層次的性能。
整車外觀尺寸為5990*2470*3180mm，在車身的左側配有豐富的旅行設置，戶外煤氣灶、拓展台、外抽拉櫥櫃，以及注水口和抽水口、儲物艙門、高功率快充市外充電介面、戶外照明燈、遮陽棚等。
車身更是配有車外燈，在夜間行車和駐車保證車輛安全。
進口依維柯駕駛艙，採用桃木高光件裝飾，更顯檔次感。主副駕駛座椅配有空氣減震座椅，駕乘感非常舒適。
駕駛室後面是客廳區+生活區，車輛左側對向卡座設計，駐車時向外拓展，使得客廳的空間非常寬敞。車內傢具採用環保的實木板材，棕色紋木，非常有檔次感。
駕駛上方是常規的額頭床布局設計，帶有32寸掀翻式網路電視屏。額頭床設計了左右兩側小尺寸房車外推窗，保證額頭床也有舒適的透光效果和通風效果，同時提高車內保溫性能。
房車中門進門的左手邊使吧台+多個小儲物格設計，和家中門口的櫃體類似，可以隨手放一些小物品。
客廳對向卡座+帶拓展的可升降桌板布局，大尺寸房車窗為客廳提供非常好的採光性和通風效果，除了原車配對的防蚊簾和遮光簾，還定製了高端的布藝簾。上方則是一組儲物櫃，方便日常存取物品。
在房車中門的上方是車內的空調，採用的是家用1.5P低能耗家用空調，不管春夏，還是秋冬，為整車提供舒適的生活環境。
在對向卡座的右側(對面)是車內的廚房區域，採用大理石檯面，非常有檔次感。配備了常見了帶翻蓋的洗水槽、多組儲物格、220V插座等，可以滿足日常車內使用，外面有戶外廚房設施。
進口152L的冰箱在對向卡座後方。
在廚房的側面是車內的衛浴區域，一體式的衛生間設計，獨立高檔式洗手台設計配得上這款房車的價格，同時獨立的沐浴柱、毛巾架、多組儲物格、隱藏式晾衣繩、換氣扇、通風窗等齊全，馬桶配備的是松下智能馬桶。
最後是車尾部的睡卧區域，向外拓展的雙人床，舒適的床墊，通透的光線，提供了舒適的睡卧環境。
床的下方還配有進口的洗衣機，對於很多房車有來說，這是需要的。
車上電路設施方面，配置了48V 250AH鋰電池（相當於12V 1000AH電池），1200W太陽能，3500W逆變器，水路設施方面，配置了330L保溫水箱、80L灰水箱、90L黑水箱等。據了解，戴德房車這套48V智能電路系統可以讓車友7天用電無憂。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。