交通法對房車的管理
Ⅰ 房車限行嗎
法律分析：全國大部分地區都不限制房車的出行，但是一些特定區域需要按照當地的法律法規，房車能不能進城區,全國各個城市是不一樣的,有的能進有的不能進。所以如果駕駛房車前往大城市，還是需要提前了解當地關於主幹道的限行通知。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
Ⅱ 現在中國允許買房車開嗎
在中國可以開房車的。
在我國，記錄在案的購房車人只有幾千人。當前房車分為兩大類，一種為自行式房車，按照車身尺寸分為ABC三種；另外一種為拖掛式房車。當前市場上，不少商用車廠家針對民用市場，已經推出了不少適合C1證駕駛員的微型和中型房車。
按照我國道路安全交通法和《機動車駕駛證申領和使用規定》，拿C1駕照的駕駛員，可以駕駛總長度6米以內，總質量4.5噸，9人以下的自行式和拖掛式房車，對於車長超過6米、乘坐人數9人以上的房車，則應持A1或B1駕駛證方可駕駛。
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近年來，國家在政策層面不斷明確對自駕車房車旅遊的扶持力度。2014年國務院發布《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》，提出「建立旅居全掛車營地和露營地建設標准，完善旅居全掛車上路通行的政策措施」。
2015年國務院辦公廳印發《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，提出制定全國自駕車房車營地建設規劃和自駕車房車營地建設標准，明確營地住宿登記、安全救援等政策，到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右。
在國家政策的支持下，全國多地加快自駕車房車營地建設。林章林透露，數量增加的同時，房車營地正在向標准化、規范化發展。
此外，相關的配套體系和基礎設施也在不斷完善，包括重點建設旅遊道路、景區停車場、遊客服務中心，加強主要景區連接交通干線的旅遊公路建設，完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能等。
而在房車保有量方面，最新的統計數據顯示，全球現共有房車1800萬輛，2015年世界房車市場年銷售總量為60萬輛左右；而我國房車保有量不足3萬輛，2015年銷售量在2000輛左右。
「隨著越來越多的本土企業加入到研發房車的隊伍中，房車產品越來越豐富，可選擇性更多，可以預見未來幾年房車消費也會步入快速增長期。」上海慶華科技董事長周陽說。
參考資料來源：人民網-房車自駕游潮流涌現，何時才能普及大眾？
Ⅲ 關於房車的法規
標准、法規為市場開路
2005年，美國旅居車生產商NORTHSTAR公司總裁雷克斯·威利在考察中國旅居車市場後曾表示：「只要解決好旅居車發展所必須的配套法規、設施以及相應的行業標准，中國旅居車市場前途光明。」國內一些專家和企業界人士也表示，相關標准和政策法規確立後，我國旅居車市場才能有長足發展。
事實上，盡快將旅居車生產製造的技術規范確定下來，已經成為全行業的共識。為了適應我國旅居車市場發展的需要，規范旅居車的設計、生產與使用，全國汽車標准化技術委員會掛車標准化分技術委員會已起草完成了《旅居車術語》、《旅居車居住要求》、《旅居掛車的質量和尺寸術語》等三項標準的徵求意見稿，並已向行業廣泛徵求意見。而在去年，《乘用車列車通用技術條件標准》已通過了標准審查。據掛車分委會副主任委員、中國汽車技術研究中心標准所高級工程師耿磊介紹，該標准明確了乘用車與掛車組合的基本要求，便於管理使用。將它與徵求意見的三個旅居車標准配套使用，等於為旅居車的生產、使用建立了規則序列和基本框架。
交通法規成為旅居掛車出行障礙
即使有了規范設計、生產與使用的標准，旅居車出行所面臨的障礙並沒有完全消除。汽車專家杜芳慈告訴記者，如果相關的交通法規不完備，旅居掛車市場進一步發展就無從談起。
2004年開始實施的《道路交通安全法實施條例》規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。雖然該條例為旅居掛車出行開了「口」，但旅居掛車還是常常「路」遇尷尬。
耿磊告訴記者，旅居掛車既不是半掛車，也不是全掛車，而是中置軸掛車。但「中置軸掛車」的概念一時還難以普及，不太容易被人接受。有些人將旅居掛車視為全掛車，因此在某些路段、某些人員執法時，牽引旅居掛車出行可能會被認定違反了交通法規。「在法規方面，確實沒有給這個問題一個明確的說法。」他說。
據了解，相關企業和業內專家曾就此與政府部門進行過溝通，有關方面也曾考慮發文對此問題作出解釋。但因為這個問題技術性強且過於具體，同時我國旅居車市場還處在萌芽狀態，事情也就不了了之了。「標准、法規的制定有一個時機選擇的問題。過於超前固然沒有必要，但如果不能及時跟上市場發展的步伐，也會制約市場的進一步發展。」杜芳慈對記者說。
實際上，不少專家和企業界人士都在思考，難道一定要等到市場容量大到一定程度、廠家和消費者的呼籲強烈到一定程度，才能給旅居掛車「正名解禁」嗎？
Ⅳ 房車可以進市區嗎
房車能不能進城區，全國各個城市是不一樣的，有的能進有的不能進。全國沒有統一的規定，各市自行制定限行措施。
以呼和浩特市為例：
呼和浩特市核發藍牌照廂式、封閉式貨車、房車24小時禁止在市區快速路主線、機場主道通行；早6：00～晚22：00禁止在新華大街（騰飛路—通道路）、中山路、呼倫路（成吉思汗大街—鄂爾多斯大街）、錫林南北路、烏蘭察布東西街、敕勒川大街、如意路、雙擁路、北垣街、騰飛南北路通行。
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房車上牌問題
《機動車登記規定》中第二章第八條「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。」
拖掛式房車也是掛車的一種，也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001說明。
經國家質量監督檢驗檢疫總局批准，汽車分類的兩個新國標GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001已於2001年7月3日對外發布，2002年3月1日正式實施，代替了GB/T3730.1-1988和GB/T15089-1994。GB/T15089-2001主要用於型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據；GB/T3730.1-2001是通用性分類，適用於一般概念、統計、牌照、保險、gov-ern-ment政策和管理的依據。
新頒布的兩個新國標在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念，尤其是在轎車的劃分上改革較大，解決了管理和分類的矛盾，是和國際接軌的標准。在我國加入WTO之際頒布實施新分類標准具有重要的意義。
Ⅳ 你好，現在中國有關於拖掛房車的明確法律嗎例如可不可以上高速前車能不能拖......
你說的現在中國關於拖掛式房車的明確法律嗎？例如軻可不可以上高速前車能不能不能不能做多少個，一般情況下，除了半掛車，別的全掛車都不能夠上高速的，中國法律是明確規定的，而且在高速上面就是普通的汽車，是不允許拖掛別的汽車的，而且拖掛房車的話，就算在普通公路也很可能是不是很快就遇到交警攔截。
Ⅵ 拖房車國內是怎麼規定的
拖掛式房車是什麼？
拖掛式房車又名旅居掛車，不同於普通全掛車，拖掛式房車一般為中置軸車輛。拖掛式房車大多沒有動力，依靠牽引車行進，按照國際慣例，拖掛式房車在行駛的過程中是不可以坐人的。根據拖掛式房車的種類不同，可以被皮卡車、越野車、小轎車等牽引。
Ⅶ 房車使用年限規定是什麼
小、微型自行式房車無使用年限限制，大中型自行式房車使用20年，半掛式房車使用15年。
根據《機動車強制報廢標准規定》第五條，各類機動車使用年限分別如下：
1、小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。
2、租賃載客汽車使用15年。
3、小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。
4、公交客運汽車使用13年。
5、其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。
6、專用校車使用15年。
7、大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。
8、三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年。
9、有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年。
10、全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。
11、正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
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房車的上牌問題：
2008年10月1日起施行的修訂後的《機動車登記規定》中，關於全掛汽車上牌照問題有了明確的規定，《機動車登記規定》中第二章第八條「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。」
拖掛式房車也是掛車的一種，也就可以合法登記注冊機動車登記證書、號牌和行駛證。《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規定，機動車牽引掛車應當符合下列規定：
1、載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准。
2、小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。
3、載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
Ⅷ 拖掛房車上路規定
法律分析：拖掛房車上高速,是有法有理有依據：既然拖掛房車可以上牌,即具有合法上路的權利。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十六條 機動車牽引掛車應當符合下列規定：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。
Ⅸ 房車可以上高速嗎
、房車有哪些類型?
房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。房車可以分為自行式房車和拖掛式房車，自行式房車又可分為自行式A型、B型、C型，拖掛式房車可分為拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅。房車一般都有卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。
二、拖掛式房車
拖掛式房車一般為中置軸車輛，不同於全掛車輛的特徵，因此房車被稱為旅居半掛車。拖掛式房車則是依靠牽引車行進的流動的家，按照國際慣例，拖掛式房車在行駛的過程中是不可以坐人的;車輛總重遠不及貨運車輛，僅有3噸左右。拖掛式房車可以被SUV、越野車、小轎車等輕松牽引。
拖掛式房車需要兩個證
《機動車登記規定》第八條規定，車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。
拖掛式房車可以上高速
《道路交通安全法實施條例》第56條中規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。也就是說，在中國可以拖700公斤以下的掛車或旅居掛車上路是符合交通法規定的。並且《高速公路管理條例》和《高速公路行車的安全規定》中明確規定旅居掛車不在禁止上高速之列。
上高速時要出示兩本車輛行駛證，牽引車與旅居掛車各一本，駛入高速後按照高於主車(牽引車)一個車型類別的標准收取通行費。
拖掛式房車的駕照規定
拖掛房車長度小於6米，總質量小於4500公斤，需CI駕照;拖掛房車長度大於6米，需B1駕照;房車車長大於6米，需B2駕照。
拖掛式房車如何辦理執照?
進口拖掛式房車需攜帶帶有中文標示的海關貨物進口證明及銷售單位開具的機動車銷售發票，按照新車上牌程序，先交購置稅、上交強險，驗車上牌，上黃牌，拖掛房車每年年檢一次。
三、自行式房車
自行式房車能上高速
《高速公路管理條例》和《高速公路行車的安全規定》明確規定：車輛只要是取得合法手續和牌照，各項設施功能齊全的自行式車輛，是可以上路行駛和進行高速行駛的。
高速路收費也是按照自行式不同類型的客車車型收取;在上路行駛的時候車廂內可以坐人。
自行式房車的駕照規定
自行式房車長度小於6米，乘坐人數少於9人，需C1駕照，掛藍牌;房車長度大於6米，根據車型長度和載客量不同，分別需A1、A2、 B1駕照，掛黃牌。房車長度大於9米，需A1駕照，掛黃牌。
Ⅹ 拖掛房車新規
法律分析：新規明確了牽引車和掛車加起來總重不超過4.5噸，駕駛輕型牽引掛車的車主必須擁有C6駕照才能合法拖車上路。 不過需要注意的是，申請人要求在20周歲以上，60周歲以下
法律依據：《機動車駕駛證申領和使用規定》
第一條 根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國行政許可法》，制定本規定。
第二條 本規定由公安機關交通管理部責實施。直轄市公安機關交通管理部門車輛管理所、設區的市或者相當於同級的公安機關交通管理部門車輛管理所負責辦理本行政轄區內機動車駕駛證業務。縣級公安機關交通管理部門辦理機動車駕駛證業務的范圍由省級公安機關交通管理部門確定。
第三條 車輛管理所辦理機動車駕駛證業務，應當遵循公開、公正、便民的原則。
第四條 車輛管理所辦理機動車駕駛證業務，應當依法受理申請人的申請，審核申請人提交的資料，對符合條件的，按照規定程序和期限辦理機動車駕駛證。申領機動車駕駛證的人，應當如實向車輛管理所提交規定的資料，如實申告規定的事項。
第五條 車輛管理所應當使用機動車駕駛證計算機管理系統核發、列印機動車駕駛證，不使用計算機管理系統核發、列印的機動車駕駛證無效。機動車駕駛證計算機管理系統的資料庫標准和軟體全國統一，能夠完整、准確地記錄和存儲申請受理、科目考試、機動車駕駛證核發等全過程和經辦人員信息，並能夠實時將有關信息傳送到全國公安交通管理信息系統。
第六條 省級公安機關交通管理部門應當在互聯網上建立主頁，發布信息，便於群眾查閱辦理機動車駕駛證的有關規定，下載、使用有關表格