比亞迪suv宋內飾

㈠ 比亞迪宋Dmi內飾有幾套

比亞迪宋Dmi內飾有2套。

宋PLUS DM-i除了已有的「日蝕藍+蒼穹灰」清新內飾顏色，新增了全新內飾配色「赤兔棕+玄武黑」，新配色更加成熟，更加大眾化，相信會獲得更廣泛消費者的喜愛。

比亞迪宋PLUS DM-i本次推出的赤兔棕+玄武黑深色內飾，應用了大面積皮質材料以及紅色雙縫線，身體所能觸及的座椅、中控、門板等部位均被軟性材質包裹，兼顧了舒適性和精緻感。

動力方面：

宋PLUS DM-i採用了驍雲-插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統的動力總成。

發動機的最大馬力110Ps，峰值扭力135牛·米，百公里加速時間8.5秒，綜合油耗1.5L/100Km，看到這個油耗是不是發現特別的驚喜，這就是插電式混合動力的長處。

㈡ 比亞迪的全新SUV——宋PLUS來了 據說內飾更加具有質感！

[汽車之家新聞]?2020成都車展即將開幕，我們在前期的探館活動當中提前拍攝到了宋PLUS燃油版，新車將於本屆車展上首次面向公眾展示。

內飾風格上，宋PLUS也是更加強調質感，我們注意到傾斜的中控台採用Alcantara材質包裹，配合可旋轉中控屏和全新的多功能方向盤以及一體式頭枕座椅，相比其他比亞迪產品要精緻很多。

動力方面，比亞迪宋PLUS燃油版將搭載一台全新高功率1.5T渦輪增壓發動機，最大功率136千瓦（185馬力），有關該車更多的信息，我們將持續關注報道。（文/汽車之家耿源）

㈢ 獨創漸變色內飾是看點 詳解比亞迪宋PLUS

易車原創 在選車買車時你可能會被汽車華麗的外表吸引，但是當你坐上汽車座椅的一剎那，你才想到「就是它了，我要買下它……」

有時候決定買一台車，第一眼緣和第一乘坐感受非常重要。

這次我給大家介紹比亞迪即將發布的一款全新SUV——宋PLUS。

這款定位介於宋Pro與唐之間的車型，即將在今年成都車展上亮相。無論外觀和內飾設計都具有非常多的看點。

我個人認為這款全新SUV在設計和用料方面非常具有原創性，也是比亞迪一次勇敢的嘗試，希望設計師們的創造能被大家接受。

據介紹，宋PLUS也和宋Pro一樣，推出三個動力版本。

由於三個版本動力不一樣，為了區分，三款車的前格柵有所不同。

宋PLUS燃油版採用的是點陣式前格柵造型，DM插電式混動版本採用的是橫條幅格柵造型，EV純電動版本則和漢EV類似，封閉式格柵很有未來感。

比亞迪宋家族系列項目總監李躍先生介紹，PLUS分別代表「時尚popular、新奢luxury、進階upgraded、帶感sense」。

從車身尺寸來看，宋PLUS比宋Pro要大一圈，也比同級別的長安CS75 PLUS更長更寬。

最值得關注的是它的車身寬度，1890mm的寬度在同級別具有較大優勢，更重要是給車內營造出了較寬的空間。往下看，我們做了後排乘坐空間演示。

宋PLUS是由比亞迪全球設計總監艾格領銜,比亞迪全球外飾設計總監洛佩茲傾力打造的一款全新SUV。

說實話，在宋PLUS車上我看到了中國元素講究對稱為美的傳統風格，也看到了德系車剛毅嚴謹的設計以及帶有法系車浪漫主義色彩的配色元素。

眾所周知，自從比亞迪確立「Dragon Face」為家族式風格之後，不斷迭代升級，目前在宋PLUS身上已經進化到第三代了。

第三代最顯著特色是其更具立體感和層次感的格柵和前後大燈的造型。「777」樣式的日間行車燈和尾燈設計師冠名以「龍爪」，藍光LED日間行車燈既生動形象又獨具特色，讓人過目不忘。

宋PLUS的高位剎車燈達到1011mm寬，基本上將整個車尾給圍住了，踩剎車的提醒效果非常出色。

據設計師介紹，點陣式格柵靈感來源於兵馬俑身上的戰袍，因此官方將其稱作「鎧甲點陣前格柵」。大家看了覺得是不是很形象呢？

盡管大部分SUV的前臉設計都採用寬大的格柵，但是我認為宋PLUS的前格柵設計很有特色。

設計師將格柵設計得往內凹進，凹凸有致的前臉立馬顯得很有層次感了。

相比宋Pro的前臉設計，我認為宋PLUS通過偏內斂、含蓄的設計來凸顯出它年輕、活力的形象。

宋PLUS的前臉設計，倒是讓我想到近幾年馬自達的設計風格，不信大家去翻看下馬自達新推出的馬自達CX-5。

我認為好的設計能夠讓人充滿想像，設計得體的車型可以讓我們的生活變得更有激情，使汽車更好地融入用車人的生活，也令生活更加有趣。

「Dragon Face」以現實世界不存在的龍為想像，對於設計師來說可發揮的空間相當大，因此每一次更新迭代出來的效果都能讓人充滿遐想。

首次看到宋PLUS實車，一方面我是被它流暢的線條，獨特的車燈造型以及新穎的內飾配色給吸引住了。

另一方面，我被比亞迪的設計師和工程團隊的創造性所折服，在宋PLUS車上亦能反映出比亞迪不斷開拓和創新的精神。

在和李躍先生的交流過程中，我了解到這條繞車一圈的腰線實現起來並不容易。

它首先對發動機蓋的設計和製造提出了更高的要求，一方面為了讓發動機蓋邊緣線和腰線融合在一個水平面上；另一方面機蓋打開時不會對A柱和車身發生干涉，這就需要重新設計機蓋的鉸鏈。

宋PLUS的內飾是有比亞迪全球內飾設計總監米開勒打造，全新的液晶儀表盤、懸浮式中控台，自然漸變內飾等等都是這款新車最值得關注的地方。

首先整個中控設計比唐和宋pro的更為多元化，特別是副駕位置中控面板三層迭層設計，中間輔以氛圍燈LED點陣式液晶顯示屏，能跟車內成員進行溝通，例如進行一些安全提示。

漸變式方向盤和座椅色調設計別出心裁，我認為這是宋PLUS最為大膽也是最值得關注的設計風格。

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㈣ 比亞迪宋它的內飾如何是你喜歡的嗎

比亞迪宋pro採用最新的家族化設計語言，前臉配有大型多邊形進氣格柵，內部有橫向鉻輻條，車頭兩側搭配尖銳的LED前燈，提供完美的視覺沖擊。宋的車型標志被放置在橫型裝飾上，與車身進一步融合。前邊框線型尖銳，與顏色和材質不同的裝飾條搭配，沖擊很大。在照明方面，全系車型使用LED光源照明，並具有LED日間行車燈自動前照燈,觸摸閱讀燈可以調節背部高度防止背部延遲的功能。

並符合國家VI排放標準的動力部分。低功率發動機的最大功率為160馬力，最大扭矩為245N米；與6段手動和7段濕式雙離合器變速器相匹配。大功率發動機的最大功率為185馬力，最大扭矩為288Nm，相應地是7齒輪濕式雙離合器變速箱。表現出比較全面的品質，產品力在同一等級處於領先地位。室內設計形成獨特的風格，機械素質誠實，整個車在舒適度和實用性方面表現良好。車系採用定速巡航、胎壓顯示、倒車影像、外後視鏡電動調節、手機NFC鑰匙、LED前照燈、LED周駕駛燈、後停車雷達等實用配置，完全滿足日常需求，性價比高1.5T.

㈤ 比亞迪 宋怎麼樣

比亞迪宋還不錯。

比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其採用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車採用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。

2021年4月10日，比亞迪官方的消息，第二代宋Pro車型將於4月12日上市。

車型設計：

動力方面，比亞迪宋將搭載一套由1.5T發動機和兩台電動機組成的混合動力系統，其中兩台電動機分別位於前橋與後橋，從而實現四驅功能。此外，比亞迪宋純電續航為70km，0-100km/h的加速時間為4.9秒。

在內飾方面，比亞迪宋車內使用了一些斜線設計並採用了鍍鉻裝飾，營造出動感的氛圍。車內方向盤底部標有紅色的「宋」字，彰顯著這款車的身份。不過據工作人員透露，新車內飾最終造型還可能會發生較大的變化。

㈥ 准備買車了，比亞迪宋PLUS DM-i的內飾配置怎樣在線等挺急的..

全新設計的日蝕藍+蒼穹灰和赤兔棕+玄武黑兩種內飾新能源配色。

內飾是可以入手的，這款車的設計比較簡潔，採用了多層懸浮式設計，，前者清新、自然，後者大氣、簡約，搭配全包裹舒適減壓座椅，正是打造了遠超同級的舒享空間，不管是家用還是出行，都是十分合適的，而且靜謐性非常好如果你是個顏值控，就不用看別的車型了，這款車適合你。

宋 PLUS DM-i 擁有驍雲 - 插混專用 1.5L 高效發動機、EHS 電混系統、DM-i 超級混動專用功率型刀片電池三大核心技術，配合 EV 純電、HEV 串聯、HEV 並聯、發動機直驅 4 大駕駛模式。

做到了日常使用以電驅動為主，發動機高效充電，適時輔助驅動，全工況超高效率。51KM 版本虧電百公里油耗低至 4.4L，110KM 版本百公里加速僅需 7.9 秒。

設計方面，宋 PLUS DM-i 採用龍魂美學 Dragon Face3.0 設計，前臉採用全新的八面龍吟前格柵，立體大嘴更具張力。新車配備晶鑽龍眼 LED 前大燈和 「777」電光藍 LED 日間行車燈，龍沖刺貫穿腰線，一體貫穿式LED尾燈，天際線高位制動燈。

新車全系配備前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、12.8 英寸 8 核自適應旋轉懸浮 Pad、手機 NFC 車鑰匙、Dirac 智能音樂座艙等。

還搭載與漢一致的 DiLink3.0 系統，高配車型新增主副駕駛座椅通風 / 加熱、主駕座椅 8 向電動調節。而主被動安全方面，胎壓數字顯示、百萬像素級的 360° 高清全息透明影像也是全系標配。

㈦ 比亞迪幾個內飾顏色區別

2021款比亞迪宋plus內飾4種顏色，兩種配色組合，分別是日蝕藍/蒼穹灰和赤兔棕+玄武黑宋PLUSDM-i除了已有的日蝕藍/蒼穹灰清新內飾顏色，新增了全新內飾配色赤兔棕+玄武黑，新配色更加成熟，更加大眾化，相信會獲得更廣泛消費者的喜愛。新車前排依舊採用了一體式造型座椅，座椅中部採用了紅色雙縫線裝飾，並鑲嵌了紅色飾條，營造出不俗的質感與運動氣質，後座仍然裝配了可調式三個頭枕及中央扶手，舒適度得以保證，新車前臉裝配了大尺寸格柵及修長的前照燈，B柱與C柱採用了熏黑處理，車頂營造出了一定的懸浮感，車身整體線條舒展流暢，烘托出上佳的動感氣質。動力方面，宋PLUSDM-i搭載了DM-i超級混動系統，該系統包括驍雲-插混專用1.5L發動機、刀片電池及EHS電混系統。車輛的綜合續航里程超過1200km，而在虧電工況下，整車的油耗僅4.5L/100Km。
比亞迪漢系列車型在上市之初全系標配棕色內飾，只有頂配版車型可以選裝紅色內飾。雖說比亞迪漢所採用的棕色和紅色還挺耐看的，但是消費者的喜好畢竟是多樣化的，這兩種顏色很難完全滿足消費者的需求。另一方面，很多調查都顯示中國消費者其實更加偏好以米白色為代表的淺色內飾。所以，為漢系列車型增加內飾顏色，特別是淺色內飾，就成為了比亞迪的一個亟需解決的問題。
比亞迪漢的蒼穹灰淺色內飾就是為了解決這個問題誕生的。蒼穹灰淺色內飾是前賓士內飾設計總監米開勒·帕加內蒂帶領設計團隊打造的最新力作。它的名字雖然是蒼穹灰，但是實際觀感更像是米白色。車內的頂棚、前後座椅、儀表台和門板的下半部分均採用了這種新的顏色，其餘部分則保採用了名為日蝕藍的深色，在內飾中形成了雙拼色的效果。

㈧ 最近想買輛新能源SUV，比亞迪宋PLUS DM-i熱度挺高的，內飾怎麼樣

我也看上了這款車，內飾我很喜歡，12.8英寸中控大屏+12.3英寸液晶儀表組合；配色上專屬日蝕藍搭配蒼穹灰，飽和度高的高級莫蘭迪色系，質感和豪華感絲毫不輸40萬級豪華SUV，加上橙色縫線、包邊和白色打孔皮質，一坐進宋PLUS DM-i車內心情就很愉悅。內飾刁用料，更是達到了豪華SUV的水準。