帝豪GS儀表上出現一個紅色的車和感嘆號

① 帝豪GS的「GS」代表什麼意思

帝豪GS中

1.G（Grand）代表帝豪GS的高品質

2.S（Sporty）代表帝豪GS的產品屬性

② 【車主點評:直接上了跨界SUV帝豪GS】

#選車理由 怎麼說呢，比較個性的跨界SUV帝豪GS，雖然是因為顏值選的這車，其實，還是相信吉利品牌的可靠性了，而且造車非常的厚道和安全，相信自己的選擇不會錯，從提車到現在還是很滿意的，感覺自己的生活也提高了檔次。
#最滿意 外觀顏值高，配置性能好，空間夠用，動力充足有力，還有經濟油耗都很適合我的用車需要，總的來說帝豪GS的性價比還是很高的，外觀顏值設計上也很用心，這跨界SUV的造型對我們年輕人來說太有誘惑力了。
#最不滿意 總的來說帝豪GS的配置非常好，油耗經濟省油也很讓我們滿意，舒適性還是可以吧，後懸架避震效果一般，隔音效果還算可以。
#空間 買帝豪GS作為家用代步車已經很好了，後備箱空間一般吧，平時放個大行李箱啥的還是可以的，要想裝太多就不太理想了，還好我也就上下班開，節假日和家人短途自駕游也夠用，駕駛位座椅很寬大，填充也夠厚重的，這樣開車也不會太累人、
#外觀 外觀顏值也是帝豪GS的加分項了，特別的年輕動感運動氣息營造的很到位，圓潤飽滿車型設計和線條感，非常的流暢簡約大氣，開出去也很有面子，尤其是新款前臉的設計感更強了，加上全新的LOGO既視感更強，就喜歡這樣的跨界SUV高顏值有范，特別像兩門掀背車型設計。
#內飾 打開帝豪GS車門就感覺到新款的內飾更大氣，而且配置更全面，儀表盤，中控屏，還有空調，後視鏡和氛圍燈，大雞腿檔桿等都比較齊全的，科技感還是很實用的，新車基本沒有太明顯的異味刺激，開窗散味幾天就影響不大了。
#動力 認可的也是帝豪GS這發動機三大件了，動力充沛有力，這點對於我們年輕人來說太給力了，起步的時候就比較輕快沒有任何的頓挫感，中後期的加速性也比較給力，高速超車分分鍾就上去了，日常代步完全夠用了，都不用大腳油門就有了。
#操控 有著豐富的駕駛輔助系統的帝豪GS，開起來太省心了，方向盤指向性很精準，而且靈活性也不錯，基本沒有太大的虛位，而且力度和回位都不錯，高速上用巡航系統，一隻手就可以操控的，開起來特別的有安全感，而且駕駛樂趣也是可以的，遠程啟動等配置太實用了。
#舒適性 乘坐感還是可以的，作為跨界SUV設計的帝豪GS，車身設計的很厚重的，經過輕量化設計更穩定，通過性也不錯，離地間隙也夠用的，不怕磕磕碰碰的，座椅很柔軟舒適的，就是後排懸掛有點偏硬，隔音靜音降噪做的還不錯，過減速帶的時候有點影響，這個需要提前減速一下。
#油耗 目前的油耗也就7個多吧，基本也就在4毛錢左右一公里，感覺過了磨合期之後這油耗還有降低的空間，畢竟在磨合期內也不太穩定，就這油耗已經很好了，何況這車速度也不慢，超車也快。

③ 吉利帝豪GS手機APP上能看見車子有沒有熄火嗎

這個看不到，只能通過手機給汽車發送指示，無法看到車有沒有熄火。

④ 吉利帝豪gs是國幾標准

帝豪GS排放標準是國五標准。

汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。

第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，於2018年1月1日實施。吉利帝豪gs則是2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。所以是國五標准。

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配置：

帝豪GS配備的ACC自適應巡航系統和預碰撞安全系統都是通過毫米波雷達實現的高智能高科技安全配置，均保持了與博瑞、博越的同等水準，在同級別車型中也是少有配備，能有效輔助駕駛、降低用戶疲勞度、保持安全距離、提升行車安全。

帝豪GS採用8英寸高清觸控液晶大屏，配備CarPlay/G-Link智能雙機互聯系統和G-Netlink智能車載系統，可實現語音控制、電話、音頻視頻播放、導航、應用管理等功能，全面兼容蘋果iOS和安卓系統，用戶藉助WiFi或USB介面即可實現雙機互聯。