五菱宏光新款內飾圖
五菱宏光在國內市場可以說是神一樣的存在，它非常實用，拉人、拉貨還拉風，有著相當好的口碑。不久前，上汽通用五菱官方發布了五菱宏光PLUS的外觀官圖，近日我們行車視線從網路中獲取到了五菱宏光PLUS的實車內飾圖片，新車採用了十分簡約的設計風格，其中控台中央控制區域減少了實體按鍵。據悉，新車有望在今年10月正式上市。
外觀方面，五菱宏光PLUS整體的設計要比現款五菱宏光看上去更為時尚且動感，並且檔次感也有著明顯的提升，同時在細節處的設計也更加符合我們國人的審美標准。動力方面，新車搭載了一台型號為LJO的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為108kW，且滿足國六排放標准。
B. 五菱宏光 Mini EV 內飾曝光 雙色簡約內飾
近日五菱宏光 MINI EV 內飾首次曝光，從內飾整體來看，新車使用了雙色設計搭配紋理面料，整體設計簡約。在 5 月 7 日該車宣布開始接受預定，推出了針對消費者的優惠計劃。消費者可以在五菱寶駿天貓以及京東的旗艦店等指定渠道線上訂購新車。
內飾整體採用了極其簡約的設計，方向盤小巧圓潤適合城市代步的設計風格。出風口的設計別具一格，採用了貫穿式的設計，但在中間採用了雙閃警示燈按鈕進行了隔斷，讓整個設計不會過於的單調。
空調調整按鈕採用了旋鈕式的設計，並且整個面板採用了青綠色進行點綴。油門與剎車踏板還採用了十分俏皮的 「+」 與 「-」 的塗裝設計。兩側門板也採用了跳色的設計，非常年輕化。
後排來看，座椅也採用了拼色的設計並且支持放倒，可以很自由的利用空間，適合城市間代步使用。從實測圖來看，1 米 86 的大兄弟坐進去也只是剛好頂腳，後排空間或較為寬裕。
新車外觀整體較為方正，類似日本 Kcar 的設計，大燈之間採用了類似鋼琴漆的處理，視覺效果突出。該車將提供 4 種身顏色可選，分別是：極地、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉。新車尺寸為 2917 / 1493 / 1621 mm，軸距為 1940 mm。這次內飾的首次曝光相信也會吸引不少潛在消費者。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 試駕超大儲物空間的五菱宏光PLUS，多種座椅布局內飾全面升級
作為中國汽車界當之無愧的神車，上過時代雜志的明星，五菱宏光一直享有盛譽，今年的銷量更是已經達到了史無前例的400多萬。近日受上汽通用五菱邀請，試駕全新的五菱宏光PLUS的1.5T手動豪華7座版（頂配版，指導價7.98萬），接下來就帶給大家我這幾天的使用感受。方盒子造型，為空間服務全新五菱宏光PLUS共有6款車型，提供四種不同的座椅布局：2座版、5座版、7座版（2/2/3）、8座版。這樣就能夠為用戶提供更豐富的選擇，一款產品打穿到底，杜絕「人貨混裝」的現實問題。外形方面，五菱宏光PLUS採用平行矩形的設計元素，周身充斥著大量矩形，比如矩形的前大燈、尾燈，矩形霧燈，以及矩形的雙平行線鍍鉻前格柵。側面採用雙平行線腰線的設計。看上去橫平豎直，給人一種扎實耐用的印象。讓人產生錯覺的大屏，給人滿滿的滿足看到五菱宏光，大多數人會覺得這是一台幹活的工具車，內部一定是能省則省，要什麼沒什麼。就是因為有這種成見，當他們坐上五菱宏光PLUS，露出驚訝神情的那一刻，車主的內心一定會被極大的滿足，因為這台車的內飾早就不是工具車的模樣了。
D. 五菱宏光MINI電動車內飾實車照 簡約風來襲
近日，我們從上汽通用五菱官方獲取到了一組宏光MINI電動車的內飾實拍圖。整體來看，新車大面積採用簡潔有序的線條，搭配雙色居家紋理面料，設計舒適簡約，富有親和感，非常適合日常代步出行。
宏光MINI電動車的車身尺寸為2912×1492×1597mm，小巧靈動的車身賦予了新車好開好停的優勢。新車運用「機械空間最小化、乘坐空間最大化」的設計理念，打造出寬敞舒適的乘坐環境。
宏光MINI電動車利用挖切形體的手法，巧妙地拓展出更寬敞的內部空間。同時，通過對門板、儀表台的挖切實現了空間的多功能利用，形成了包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格在內的12處儲物空間，為前後排乘客輕松放置物品提供便利，將空間的實用性發揮到了極致。後排座椅還支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升，可以輕松放下2個26寸行李箱、嬰兒車等大件物品，出行方便無憂。
新車在3米的車身內巧置4座，為城市四口之家出行代步提供了全新的解決方案。且前排座椅支持四向調節，給駕乘人員帶來充足的乘坐空間，後排座椅則具備20°靠背角，再加上側窗設計，有效提升舒適性，讓每一位乘客都能獲得應有的照顧。
此外，宏光MINI電動車還採用了主副駕貫通式一體化出風口、擺放式儀表台設計，進一步強化的日常的實用性。據此前的消息，官方承諾提供8年或12萬公里三電質保政策，構建起全場景的安全保障。關於該車更多信息，敬請關注鳳凰網汽車的後續報道。
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 五菱宏光PLUS神車，內飾全面升級，超大儲物空間！
前段時間接到4s店電話說99元保養車，抽空就去店裡保養車。一進大院，就被一輛車吸引了目光。把車放售後保養去，我來看看這輛車怎麼樣！首先給人最直觀的感受就是大，空間更大！高，性價比更高！宏光plus這款車不同於以往五菱系列的車，各方面都坐了升級，正面看像一個方盒子，車身長寬高都比以往都車型要大了不少。
時間關系，這次只做了店裡的靜態體驗，沒有出去試駕，也就體會不到這款車的操控感。下次有時間了再來體驗感受。整體而言，五菱宏光的性價比是有目共睹的，咨詢了工作人員，大量通用零部件也大大降低了保養維修等方面的成本。作為五菱宏光的老用戶，還是比較看好這款車的。
F. 五菱宏光PLUS新增自吸，內飾有點豪華！價位下探至5.88萬
五菱宏光PLUS新增自吸，內飾有點豪華！價位下探至5.88萬
一款車型如果能夠銷量上百萬，就已經是非常成功的車型，比如近幾年當中國產車領域已經涌現出了不少上百萬銷量的產品，包括奇瑞瑞虎3以及哈弗h6之類的暢銷SUV產品，但是千萬不要忘了，在國產領域當中還有一款非常低調的車型經常都是年度銷量王，這款車就是五菱宏光，作為微面架構的偽MPV產品，五菱宏光能夠迅速佔領市場就是因為價格足夠便宜。
但是五菱汽車近兩年也在謀求轉型，就像上汽通用旗下的寶駿品牌一樣，不可能一直甘心打造低端廉價車，如今已經推出新寶駿品牌。五菱汽車其實也是如此，2019年推出了五菱宏光plus，這款車的市場反響似乎並沒有那麼熱烈，因為首批推出的車型全部採用了1.5t渦輪增壓發動機，製造成本顯然會有提升，所以入門價格達到6.68萬，這顯然有點超出了很多消費者對五菱宏光plus的預期。
所以最近五菱汽車對這款車型進行了擴充，增加了全新的自然吸氣發動機版本，去掉渦輪增壓模塊之後，這套1.5升排量發動機極限輸出只有99馬力，相比此前的147馬力確實有大幅下降，但是99馬力應付日常家用其實也夠了，只要不是特別在意動力輸出，99馬力勉強還能拉點貨。
其實五菱宏光plus這款車並不單單是尺寸有所升級，從外觀設計方面看，新車型和普通版本的五菱宏光麵包車已經有了很大的差別，更加方正的設計語言帶來了一些硬派氣息，遠看甚至有一種路虎的感覺。打開車門之後更是足以讓人刷新對五菱汽車的看法，因為這款車的內飾有點豪華，中控檯面上可以看到比較稀有的軟包材質，高配版本車型甚至還有大尺寸液晶屏幕，就連車輛座椅也有橫紋縫線裝飾，這都是以往五菱宏光車型完全給不到的東西。
全新的自然吸氣版本五菱宏光plus將會提供更加豐富的座椅配置，最入門車型僅僅提供兩個座椅，這顯然就是為了用來拉貨的，後排空間十分寬敞，裝載能力甚至不輸給一些微型小卡車。此外還有5座版本以及7座和8座版本，更加豐富的座椅布局可以滿足更多家庭的用車需求，就算是成員比較多的家庭，8座版本車型也完全足夠滿足一家人共同自駕游的訴求。
改為自然吸氣版本之後，這次的新車確實有了很明顯的價格下降，入門價位已經下探到5.88萬，這樣的價位顯然更具吸引力，尤其是對於部分購車資金並不充裕的鄉村消費者而言，這台五菱宏光plus的各方面配置其實已經足夠好了。
問題來了，你覺得這樣的五菱宏光plus能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 五菱宏光的內飾是不是比較簡陋這種內飾的耐用性怎麼樣
這些其實都不算啥，最關鍵的是，五菱宏光這車有一件很多競品都沒有的事情，那就是它有話題性，它成為網友口中的熱門車型，這也是五菱宏光被成為神車的關鍵原因。什麼秋名山車神，什麼高速時速超500km/h，在國產車中，性價比最高的車型是哪一款呢？既能拉人又能載貨，靈活多變的空間還可以給消費者多重選擇。這款車一定是非五菱宏光莫屬了，它有著實惠的價格、宜商宜家的多功能性。那麼，我們就來看看五菱宏光為什麼能一直穩居銷量冠軍的寶座呢？
空間一二排很大，隨便多胖的人都沒有問題，不愧是拉貨車；油耗比較滿意，開了這么久油耗表現在7.5L最高；操控不錯，電動助力方向操控方便，轉向精準，新老司機容易上手；舒適性比以前的車好很多，沒有麵包車的感覺；
H. 五菱宏光的內飾
內飾精良空間靈活多變
與很多歐美豪華商務車車型一樣，五菱宏光的內飾也完全採用了轎車化的設計風格，儀表盤簡潔醒目，操控台各功能布局合理，觸手可及。上黑下淺的色調搭配與環抱式座艙設計，增加了家居氛圍和親和力。作為一款經濟型車，五菱宏光的內飾工藝達到了相當高的水準，無論是內飾零部件的裝裱工藝，還是所使用材料的質感，在國產車中都堪稱出類拔萃。座椅提供了織物和皮革兩種材質，承托性和包裹性都非常到位，即使長時間乘坐也不會感到疲勞。高配車型的駕駛席座椅更是具備了八向調節功能，配合傾角可調的方向盤，能夠讓任何身材的駕駛者輕松找到最理想的坐姿。
靈活多變的內部空間也是五菱宏光的一大亮點，其座椅採用2+2+3的布局。得益於2720mm的軸距長度，車內的乘坐空間比較理想。通過改變座椅的布置，用戶還可以自主營造出各種形式的載物空間。
五菱宏光全系列共有兩個排量九款車型，因此在配置上也會產生一定的差異，豐富的車型給了用戶很大的自主權和挑選餘地。值得一提的是，五菱宏光車內總共分布著多達15處的空調出風口，形成了一個立體的送風環境，即使最後一排的乘客，也能充分享受到空調的涼爽與溫暖。
I. 將小做到極致，也可以非常精緻！五菱宏光全新小車內飾曝光
很多人買車圖的就是大尺寸、大空間，看著會更有氣場、開著覺得會更有面兒，這也是為什麼現在的車越做越大的原因。不過有一輛車卻反其道而行之，不僅將小做到了極致，而且看起來也更精緻，它就是上汽通用五菱剛剛推出的宏光MINI EV。今日（5月21日），《車壹圈》從官方獲取了一組宏光MINI EV內飾圖。可以看出，雖然宏光MINIEV是一款城市代步微型電動車，但是五菱在其內飾設計上還是花了很多小心思，視覺效果非常出色。
內飾簡約 但不廉價
宏光MINI EV的內飾設計走的是簡約風格，一般來說這種微型小車，廠家為了控製成本不會下太多功夫去設計，不過宏光MINI EV卻沒有這樣做。新車內飾相比寶駿E系列線條更加簡單，中控台分層明顯，撞色設計則帶來幾分年輕的氣息。熏黑貫穿式的空調出風口，配合上淺色中控、圓形按鈕設計，看起來非常舒服，完全沒有廉價的感覺，符合時下審美趨勢，容易贏得年輕消費者的認同。
設計精緻Q萌
除此之外，宏光MINI EV最吸引人的就它Q萌的外觀。從官圖看，宏光MINI EV很像是從未來穿越的概念車，配色大膽激進、設計原創度非常高。不過慢慢細細品的話，可以發現「麻雀雖小但五臟俱全」，像寬闊厚重的車頭、封閉式的前格柵配合兩側多邊形的前大燈組以及下方貫穿式進氣口，再加上較短的車身以及鮮艷的配色，讓宏光MINI EV看起來不僅精緻Q萌還頗具科幻感。
尺寸小巧 空間利用好
對於宏光MINI EV這樣的微型代步車來說，其實滿足日常的通勤需求就夠了，買它的消費者也不會過多的去在乎它空間是否夠大，但宏光MINI EV的設計師並沒有「偷懶」。據全國排名前十的《車壹圈》了解，宏光MINI EV長寬高分別為2917/1493/1621毫米，軸距為1940毫米，整體尺寸非常小巧。
雖然該車尺寸參數並不出眾，但設計師利用挖切的手法，巧妙地拓展出更寬敞的內部空間。同時，通過對門板、儀表台的挖切實現了空間的多功能利用，構成了包括茶杯托、門板儲物槽、儀表盤儲物格等12處儲物空間，不會出現儲物空間不夠的情況。此外，新車後排座椅還支持全部放倒，讓後備箱的空間最大可達741升，放下嬰兒車、兩個26寸行李箱也是非常輕松的，空間利用率在同級車型中處於優秀水準。
滿足日常代步完全足夠
動力方面，宏光MINI EV搭載一台最大馬力為27匹的電動機。是的，你沒有看錯，該車只有27馬力，不過滿足日常代步完全足夠，畢竟動力太大也會很耗電，這樣的取捨對於宏光MINI EV也沒毛病。
此外，新車還搭載了智能電池管理系統，能夠對電池狀態進行實時監測，可直接使用帶接地線的220V電源對車輛進行充電，解決了充電難的問題。續航方面，宏光MINI EV將提供兩個版本可供選擇，綜合續航里程分別為170公里、120公里，整體表現對得起它的定位。
總的來說，宏光MINI EV這款全新的車型還是給我帶來了足夠多的驚喜，無論是整車設計的精緻感、內部空間，還是綜合續航里程上都給圈哥留下了很深的印象。在《車壹圈》看來，目前各大城市日常通勤擁堵燃油成本激增、停車位不好找等難題都為用車設置了隱性障礙，而小巧、好開、易停放的宏光MINI EV正好解決了消費者市區用車的痛點。如果6月份新車上市定價合理的話，市場前景還是相當廣闊的。各位圈友你們是否看好宏光MINI EV呢？歡迎留言評論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。