05款藍鳥內飾

❶ 05款藍鳥2.0的車性能怎麼樣

05款陽光車系正式登場。05款陽光除了在車價上有了較大的下調，外觀、配置上也都有所改進。這款在外形上和原來老款陽光有所不同的新車究竟新在何處？記者日前試駕了05款陽光EAT，細細品味了陽光的新風采。 和老款陽光四代相比，05款陽光的前部有比較明顯的變化，看起來有幾分藍鳥智尊的影子，氣質更優雅、更具現代感。車頭的變化主要體現在前臉中網上，變成了目前新一代日產車系的統一風格，和風度、藍鳥至尊很相似。日產的LOGO也被移到中網格扇正中，而不是原來藍鳥四代的發動機艙蓋上。前車燈也有了較大的變化，換成了一體化的三角翼流線型頭燈，看起來更具現代感，也更有動感。

❷ 東風日產-藍鳥智尊 舒適型 AT ,這款車如何

嶄新的05款「藍鳥.智尊」作了時尚的改變，進一步樹立的「E化概念」，會讓一直以來對藍鳥有特殊情結的人更加著迷；盡管它身上遺憾猶存，但堅持戰斗到今天，勇氣可嘉。

與舊款的藍鳥擺在一起，便會很容易發 現05款藍鳥.智尊的外形改變主要集中在前大燈組、霧燈、前保險杠上，另外輪圈換上了全新造型的9輻合金型號，車身尾部行李廂蓋也作了細微的改動，整體曲線帶來更圓潤和流線的感覺。藍鳥這次的大動美容手術，體現出日產對該款經典車型的智慧用心，令其氣派不亞於任何一款國產中級轎車，輕松煥發出不老的活力。用一句足球術語表達，那就是中年球員職業生涯的「第二春」，通常都會再有精彩之作。事實上這部藍鳥在中國已經是「梅開四度」，而仍能給我們耳目一新之感，也算是設計師功力的體現吧。

內飾方面以清新的乳白色真皮和亮黃的仿桃木裝飾，營造出高檔而不壓抑的車廂氛圍，較特別的是直徑偏大的方向盤環身較細，配以桃木修飾，手感不錯，有一番高檔豪華車的滋味。國內首創的氣動按摩駕駛座椅，帶8方向調節和記憶功能，盡管在短暫的試車時間里未能好好享受，但想必是日常使用中的一個亮點。

外形更優雅、內飾夠氣派，這兩項是藍鳥。智尊改進最值得回味的地方。符合中國的審美標准和面子要求，這條討好國人的造車哲學與上三代藍鳥一脈相承，不難預測這還會獲得同一類用戶群體的繼續愛戴。

但上述還不是藍鳥.智尊最值得驕傲的地方。高科技「E化」的配備，才是這次新藍鳥最精心獨到之處。包括NAVI衛星導航系統、無線藍牙系統、倒車影像監視系統和HUD飛航式儀表顯示等，顯然是希望以一個高科技的產品形象和市場定位，額外博得一大批高學歷高生活素質白領人士的青睞，在目前競爭激烈的中級轎車市場中贏得關注。

衛星、藍牙，再生賣點

聽說新藍鳥的發動機和底盤幾乎沒有變化，所以出發時我一屁股坐到駕駛座上就想把這部藍鳥.智尊開走，但猴急的我卻被工作人員禮貌地留步，原來她正細心地為我調校NAVI系統的地圖。在中控台中央的液晶顯示屏上，我們很容易地找到了十幾公里外的試車目的地。從車輪開始轉動的那一刻開始，NAVI系統便認真地開始工作，在將要通過的每個分叉路口前，車廂里的喇叭中都會傳來提示路線方向的悅耳女聲，溫馨而精確。

關於這套NAVI系統的原理，請參看附文。我想說的是，有人可能會認為此項裝備在現實生活中用處不大，但我經過短短十幾公里的使用後，已深感它的存在價值：一旦到了自己不熟悉的城市，或出門長途旅遊時，有了這套NAVI系統，一定大大節約在路途上所費的心思，免走不少冤枉路。在關鍵的時候，它一定會大發神威。

在我全神貫注開車的時候，中控台里發出一陣陣呼叫的蜂鳴聲，坐在後排的工作人員輕聲說道：「這是我們車載電話藍牙系統的一個小測試，請你按一下方向盤右邊的按鈕後開始通話。」原來之前工作人員早已把SIM卡裝在車載電話里，而來電的號碼也已清晰顯示在中央後視鏡上。在與電話那頭的交談中，我的駕駛方式與一般時候無異，免提話筒在方向盤支座上方，話音清晰明確。如果碰到實在需要單方面保密、不想被車內第三者聽到的電話，也可以拿起手枕上的有線話筒接聽。其實上一款藍鳥已經裝備了車載免提電話，而新增的藍牙功能則可以將藍牙手機直接接通車上的免提通話系統，比市面上同類車的通話系統更進一步。

看不見的弱點

藍鳥.智尊依然採用原來的那台SR20直列四缸發動機，它屬於上世紀90年代前半期的設計。那時候日本發動機的特色就是高轉馬力充沛，但低轉扭力一般。發力加速時，一腳油門下去並維持在較深的位置，只聽見聲音有所加大，音質普通，推背感並沒有與發動機音量的增加成正比。與之匹配的四前速自動變速器，在加速過程中換擋的沖擊容易察覺，尤其是kickdown動作時，車身有明顯的窒動。坦白說，這一套傳動系統在藍鳥身上已經沿用了近十年時間，它的技術先進性已遜於市場上好些同級對手了。它曾經是讓人滿意的，但以今天的眼光來看，其動力輸出特性和運轉精細度都和中級車的定位不大匹配。

底盤方面，最顯著的變化是改用了加大一寸的輪圈和更薄的輪胎，這使得外形更氣派，但在懸掛機構基本沒變的情況下，此舉卻削弱了減震的效能。以中低速通過顛簸之處，懸掛聲音都有些鬆散，後座的震動比前座更顯著，這說明它在減震方面的效率不夠。但藍鳥的懸掛功底其實並不差，雖然方向盤路感一般，虛位稍大，駕駛它的興奮度不會高，但它在彎中的極限卻不低，對車身傾側和搖擺的抑制也不錯。在高速時遇上起伏，車身能保持平穩，僅僅是低速遇上坑洞時處理得不夠得體。

其實，藍鳥的動力、傳動和底盤，在一個年代裡都算是巔峰之作，應付日常使用是沒有問題的。但是，所謂「科技永遠跟不上時代前進的步伐」，何況時代在進步，藍鳥.智尊卻用不變的科技來應對，和今天市場上冒升的新對手相比，機械表現便成了最弱的一環。

必須堅持

除了機械部分以外，藍鳥.智尊的車廂空間也無法擺脫歲月的痕跡。經過四代的演進，不論車頭和車尾怎樣改，車身中部和軸距始終是改不了的。藍鳥.智尊已經在高科技配置方面不斷提升、屢創第一了，青睞藍鳥的人會更加欣喜若狂，但它的不足實際上在前兩代就已經存在。事實也說明，對於某一類群體來說，這些對他們並不很重要——所謂各有各的追求吧。

在日產的產品行列中，主打轎車中級別由下至上分別有陽光、藍鳥、風度、公爵等，陽光細節精緻，風度寧靜舒適，藍鳥在級別起著承上啟下的作用，這是它必須繼續生存、繼續戰斗的原因。當然我們知道，藍鳥.智尊並不是東風日產最高水平的演出，晚些時候的天籟才將是一場技驚四座的重頭戲。

NAVI衛星導航系統

〉〉藍鳥的NAVI系統是國內繼豐田之後第二套由車廠原車配套的衛星導航系統。由於在日本這類系統已經相當普及，所以日產這套NAVI在實際功能和使用便利性上，都和豐田的系統不相上下，以我們試車當天所走的線路來看，其地圖的精確度足夠高，語音提示也相當容易明白。

〉〉NAVI採用的是GPS衛星定位和自律航法(車速感測+陀螺儀)計算方式，具有自動檢索和路徑自動修正功能。它不僅能顯示全國省級以上各大城市的道路交通路線，還可提供娛樂場所、加油站、醫院等多種生活資訊，非常方便實用。當然，做到真正的完善要視乎於電子地圖的開發程度，而這在中國還有很大的發展空間。

〉〉NAVI系統的中控台屏幕也可作觀賞DVD之用，通過方向盤上的一個on/off開關鍵，可以關閉屏幕，但仍保留導航系統的聲音以作引路。如果要把它打開，必須停車掛到P擋，這是一項行車安全的保護功能，以免身旁的乘客擺弄屏幕分散司機的注意力。

藍鳥在級別上起著承上啟下的作用，這是它必須繼續生存、繼續戰斗的原因

❸ 尼桑藍鳥05年左右的大概能值多少錢，有懂的么

尼桑風神可以大體參照凱美瑞，畢竟原車價在25萬，05車況好2萬，06車況好3.2萬，07車況好4.3萬，08車況好5.5萬！指的是車況還不錯，年限在那裡擺著，不能要求像新車一樣，手續齊全，沒有大事故和火燒水泡。

❹ 2005款藍鳥車載電話怎樣設置

2005款藍鳥車載電話設置，長按車輛中空面板的鍵盤#鍵，車內後視鏡就會顯示P。輸入P1後按綠色的撥號鍵就可以進行該電話系統的藍牙匹配，搜索到車輛的藍牙。然後就可以設置車載電話了。

日產藍鳥擁有智能語音控制功能，可語音控制導航、音樂、通訊、天氣等多項車載應用，並提供車載Wi-Fi熱點。

值得一提的是，新車還提供十年免基礎服務流量，涵蓋智能語音助手、天氣預報、智能路徑規劃及導航、實時路況、車況檢測、保養服務、違章查詢、電子圍欄、被盜協尋、OTA在線升級等十多項服務所產生的的流量。

藍鳥外形特點

外觀方面，2021款藍鳥採用日產V-Motion前臉造型設計語言，前進氣格柵以鍍鉻裝飾條進行半包圍設計，全系標配迴旋鏢式前大燈，整車尺寸長寬高分別為4683/1780/1465mm，軸距為2700mm。

內飾方面，2021款藍鳥採用D-Shape運動型多功能方向盤，搭配8英寸高清電容觸控屏，車內為環抱式運動座艙，駕駛位擁有手動6向座椅調節。此外，新車的空調濾清器帶有PM2.5過濾功能。

❺ 實拍：犀利造型的日產藍鳥，已經賣到7萬塊，顏值是驚喜

有朋友讓我聊一聊日產藍鳥這款車型怎麼樣，值不值得購買？目前看到市面上這款藍鳥車型的價格優惠幅度非常的不錯，聽說入門級的藍鳥7萬塊錢就可以買到了？

其實最經典版的藍鳥早已經停產，現在我們看到在市面上銷售的藍鳥其實是中國特供版的車型，它的外觀經過了較大的變化，變得非常的運動。

底盤結構部分，這款藍鳥車型的底盤結構採用的是和軒逸一樣的設計，前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架，舒適性一般，但支撐夠強硬。

現在回到剛才那個話題，你覺得藍鳥值得購買嗎？我的意見是，如果你能接受藍鳥的外觀並且對於車子的要求僅僅是省心，耐用和省油，我覺得這款低至7萬元左右的藍鳥確實是適合你的。

如果你也很喜歡這款藍鳥車型，歡迎咨詢常州各日產經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 尼桑藍鳥05年左右的大概能值多少錢，有懂的么

咨詢記錄 · 回答於2021-08-05

❼ 尼桑藍鳥怎麼樣

老藍鳥是比較經典的車型，外觀大氣，內飾豪華，動力也不錯。新藍鳥就是軒逸了，也不錯。安全性國產日系較低。

❽ 05款的藍鳥，23萬公里，建不建議購買建議購買，購買價大概多少啊

05款，十七八年的車，排放標准方面就比較麻煩，檢車時環保那些就比較麻煩。如果開著玩、磨個地頭開著玩還行，至於價格方面、一萬以內吧。

❾ 日產藍鳥怎麼樣值得入手嗎

自日產品牌進入中國市場以來，它一直很受歡迎，並以其出色的表現贏得了眾多忠實的粉絲，那麼今天就一起來看看日產藍鳥吧。

外觀：

在動力方面，LANNIA藍鳥配備了一台1.6L發動機，最大輸出功率為93kW，最大扭矩為154N·m。傳動系統與五檔手速或CVT變速箱匹配。在懸架方面，它使用了前麥弗遜式獨立，後扭力梁式非獨立懸架。

以上是今天帶給大家的有關日產藍鳥的所有相關信息，這款車的整體性能非常好，喜歡它的朋友可以關注一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❿ 【車主點評:日產藍鳥 不一樣的感覺】

#選車理由 原來的工作離家比較近，所以都是騎著小毛驢上下班，可是換工作後，公司的地點比較偏，距離也遠了，感覺騎車就特別的不方便，下雨的時候就需要打的，因為到公司的公交很少，打的的話，又感覺特別的費錢，老婆就說買部車當代步用吧，想想也是有道理，所以就把買車這件事提上了日程，只要有空就會去看看資料，有次同事看到我在看車的資料，就問了我對車有沒有什麼要求，我說主要是代步用，所以沒有太多的要求，他就給介紹了這款東風日產的藍鳥，這款車原來是他打算買的，後來因為家裡人口比較多，這款車的空間不適合他，不過我感覺還是挺適合我的，所以跟老婆商量過後，就直接去提車了#最滿意 外觀是最讓我滿意的，車頭非常的大氣，LED燈真的很漂亮，夜晚打開非常的好看，回頭率非常的高，側面的輪廓也是非常的有特點。整個外觀給人的感覺就是特別的霸氣。時尚動感十足的外觀，到處都有著概念車的風格，科技好十足#最不滿意 空間的話，相對來說不是很滿意，前排的空間還好一些，主要是後排的空間，身高如果超過1.8米的話，坐在後排的時候就會感覺頭頂的空間，不是非常的大，腿部能活動的范圍為很小，顯得比較擁擠。#空間 前排的空間和後備箱的空間還是算得上可以的，就是後排的空間，身高如果超過1.8米以上的話，坐著就比較難受。#外觀 當時會買這台車就是沖著它的外觀去的，整體的設計感是屬於時尚前衛的，回頭率是真的高，非常的酷。#內飾 本人比較無所謂，只要看得過去，簡單明了就可以了，所以對於我來說，這款車的內飾還是不錯的。#動力 動力方面，其實只要捨得給油還是不錯的，平時在市區開車比較多，開車也比較求穩，所以對於我來說動力還是夠用的。#操控 操控的話，個人還是覺得不錯的，就是懸掛有點硬倒是真的，不過影響不大，其實這個主要還是看每個人的開車習慣吧，平時開穩一點就好了#舒適性 整體的舒適性還是算不錯的，車內的隔音降噪也算是比較好的，就是後排的空間不是很理想，身高如果偏高的話，住在裡面頭頂就沒有多大的活動空間了。#油耗 我平時跑市區比較多，個人感覺還是算中等以上吧。有次跑高速，大概在6個上下，所以還是算比較省油的