10款獵豹黑金剛內飾

① 長風獵豹黑金剛怎麼樣它的越野性能如何

做為國內高端越野車楷模車系，全方位提高了國內越野車的科技含量和商品級別，結實，經久耐用的質量早已在眾多顧客中留下來了深刻的印象。

獵豹「黑金剛」的車內飾和舒服承襲了正品三菱PAJEROV6-3000的奢華，美觀大方，大氣的設計風格。它選用了液晶顯示屏儀表盤，進口橡膠條，電動式倒車鏡，電動式無線天線等新科技的新零配件；再加上刻意設計方案的大凈重車體，避震性能優良的減振器，及其透氣性能優良的皮沙發，保證了開車時順暢清靜，搭乘寬闊舒服，安全駕駛輕松自在。在機械設備雜訊，車胎噪音上也是有其獨到見解。

「黑金剛」集出色的越野性能和悠閑舒服的享有於一身。優勢：黑金剛承傳三菱PAJERO正宗的越野血系，有著隨意寬闊的乘駕室內空間，靈巧的操缺陷：黑金剛樣式升級換代比較慢，車里配備不高，耗油量相對性較高，小問題持續。

② 請問獵豹黑金剛車內是什麼顏色

首先我認為由於10-15萬元左右的SUV車型眾多，所以目前我先推薦三款，第一首選長城哈弗，作為自主品牌車型，外形比較漂亮，動力較強，配置較高，油耗比較低，車價絕對的便宜，質量有相當可靠，性價比極高，基本沒有明顯缺點\r\n第二款江淮瑞鷹，或者華泰聖達菲1.8T，這兩款車型的外形極度相似，配置也十分接近，油耗不高，動力較強，車價也比較劃算，性價比較高\r\n第三款車型長豐獵豹黑金剛，這款車型的車內空間寬大，動力較強，配置比較豐富，外形也比較大氣，因為底盤較高，所以通過能力較強，但因為車身比較重，所以高速行駛感覺很穩定，乘坐也比較舒適，缺點也很明顯，就是油耗略高

③ 獵豹黑金剛的內飾和舒適性如何

獵豹黑金剛的內飾和舒適是國產越野車中最好的之一，沿襲了原裝三菱PAJERO V6-3000的豪華、美觀、大方的風格。她採用了液晶顯示儀表，進口密封膠條，電動後視鏡、電動天線等高科技的新配件；加上特意設計的大重量車身，減震性能良好的減震器，以及透氣性良好的真皮沙發，確保了行駛時平穩安靜，乘坐寬敞舒適，駕駛輕松自如，是長途駕駛的首選。

④ 獵豹黑金剛這款車怎麼樣！

黑金剛這車有三種發動機排量，2.2L，2.4L，2.5T。2.4L好像還是三菱的老款4G64發動機。
國產車里這車通過性好，能吃粗糧，比較耐勞，空間大，低速高扭，想跑快不容易。
車子風格外觀比較老，內飾粗糙，讓人感覺不是很爽。油耗還算湊合，12-14L。總之比較抗造。

⑤ 2010年的獵豹黑金剛2.4怎麼樣

2010年的獵豹黑金剛優點是車子外形英朗，大氣，底盤高，越野能力不錯，七座設計，實用性也不錯，缺點是車子款型老，費油，小毛病多，如果不是越野車愛好者個人是不建議買這車。

⑥ 獵豹汽車 黑金剛怎麼樣

【最滿意的一點】底盤高，通過性好。吃得粗、耐勞【最不滿意的一點】內飾太老舊【空間】還可以。特別是後尾箱，真能裝【動力】低速高扭，非常棒。越野車的特性吧【操控】120一下，沒得問題。【油耗】12升左右。沒想像中的高【舒適性】一般【外觀】當時來說比較彪悍【內飾】上世紀90年代末的風格【性價比】較好【其它描述】這款獵豹型號為CFA6470H，是7座車。該車很多資料不是很全。比如當時的購買價格、具體公里數、購買月份等都不是很清楚。上面填寫的三個項目參照現在的價格和單位用車的情況來估算的。該車是去年單位為本人所在部門調配，於11月底接過來至今已經半年有餘。自半年的情況看，它改變了我對它以往的看法。首先要說的是它的底盤高，通過性很好。這在我們下鄉時就表現出來了。就拿本月28號那天來說，在未開通的高速路上，施工方為了施工用工程車擋去了一些路口，在萬般無奈下，從此道向彼道駛過去時，中間的隔離帶深坑就沒有難住它；其次是它的低速高扭，讓我想起解放牌卡車（人們常說的老51），看著貌似要憋熄火，可就是在這樣的情況，它硬是慢搖慢搖的往前走。上坎輕給油輕松完成。三是超控沒有想像的 那樣笨拙，這么大的車身很靈活。四是發動機很好，這么多年了一點都沒有油跡；檔位清晰……當然，它也有缺點：畢竟是上個世紀的設計，內飾、儀表、座椅等沒有現在的時尚，隔音效果一般等。這倆車已經列為准備待報廢車輛。在我看來很可惜，因為從發動機、變速器、車架等等非常良好，這里要說的是該車這么多年沒有發生過碰撞，全車玻璃還是原廠的，在我的多次呼籲下，最終該車保留下來了。它又可以繼續發揮它應有的作用，因為我們的工資太需要它這樣的硬漢……！

⑦ 介紹一下獵豹汽車！

長豐獵豹系列車簡介
長豐集團的主導產品為獵豹系列輕型越野汽車、汽車動力轉向器、汽車儀表台、碳素纖維製造汽車橡膠件、汽車沙發座椅、軍械修理。

在產品結構調整方面，引進了日本三菱汽車公司PAJERO輕型越野汽車製造技術，並將引進技術消化、吸收、創新，對「獵豹」汽車生產線進行了技術改造，現已形成年產30000萬輛輕型越野汽車的生產能力該產品科技含量高，價格性能比高，並已裝備軍隊，擁有廣闊的
市場。

整車外形為世界頂尖級一流設計，呈流線形的外殼更不同於般的造型。精確、合理的轉角與凹凸部集中體現了當代越野汽車高科技的典範，更加富於風馳電掣的動感。

猶如一件巧奪天工，精心製作的現代藝術品，外形爽朗至極，錚亮、耀眼的車體，寬敞、舒適的空間，根據人體背部不同的曲線，設計出適合任何人坐靠的座椅，給您以高品質的感受。

除素有的優良越野性能外，更增環保功能，電噴發動機帶三元催化轉化器，排放達到歐洲Ⅱ標准。獵豹環保電噴型，與大自然一起奔跑。

長豐獵豹獵豹旗艦-車系介紹

------ 獵豹cfa6470f/h四缸平頂越野汽車，是在cfa6470g與cfa6470e的車型基礎上，對原半高頂車頂進行改造而成。新採用的平而不凡的平頂設計，更顯時尚，更具越野車的剛毅氣質。

cfa6470f/h均採用高性能的三菱4g64 s4 mpi發動機，最大功率達92/5500（km/r/min），憑借先進的ecu電控系統，率先達到歐洲ii號排放標准，更加省油，堪稱新世紀綠色動力。

一體化車身設計，強有抗沖擊的長形車頭結構，加之平頂改進，降低了整車的重心，使得轉彎離心力變小，有效提高了安全性。空間設計寬敞舒適，足夠滿足7人的乘坐需求，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

強勁動力結合時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！是越野車時尚個性與優越性能的完美結合。

時尚的平頂設計，流暢的線條，更添一份英武氣質！強勁動力結合環保、高效節能的設計，是越野車時尚個性與優越性能的組合！

造型流暢

時尚的平頂設計，線條簡潔，車體更流暢，行進中，流暢的外觀，令越野車更添一份剛毅與英武的氣質！

安全舒適

一體化車身設計，強力抗沖擊的長形車頭結構，安全保障，依據人體工程學設計的座椅，舒適自在其中。

新型環保

三菱發動機，先進計算機控制技術，率先達到歐洲Ⅱ號排放標准，堪稱新世紀綠色動力。

低耗節能

電腦精確控制燃油噴射，前輪自由輪離合器依不同路況轉換驅動方式，有效降低燃油耗量。

裝備

防撞吸能車身、車門防撞加強鋼梁、三點式安全帶、前後座椅頭枕、高位剎車燈、兒童保護裝置、防折斷式鍍鉻防護欄、中控門鎖、中控電動玻璃升降、冷暖空調、動力轉向、可調式轉向柱、電動後視鏡、海拔高度表、cd機、雨刷間隙控制器、後門電熱除霜玻璃、塑鋼備胎罩。

選裝

機械式abs、gsm防盜系統、電動天線、vcd、真皮沙發、大包圍、雷達測距內後視鏡、電動絞盤、前防霧燈、行李架、備胎托架、cd換碟機、大燈自動清洗裝置、gps衛星定位系統、桃木儀表台、電子羅盤、半導體冰箱、中央門鎖遙控器。

長豐獵豹奇兵-車系介紹
獵豹奇兵是長豐汽車於2005年7月26日生產的新車型，同時也標志著長豐汽車將搶占經濟型suv市場份額。從今年下半年起，獵豹奇兵[排產約8000輛，其中約50％的產量主攻鄉鎮一級政府、派出所、鄉鎮企業等公務采購市場，同時也將憑借性價比優勢拓展個人消費市場。

從外觀上看，獵豹奇兵與帕傑羅v31具有相似的車身，外型簡約，延續了稜角的外型，4.7m×1.76m×1.8m的車身設計，保證了獵豹奇兵較寬敞的內部空間，如果把一整套旅行桌椅搬入獵豹奇兵的後車廂內，亦不會有任何擁擠的感覺。

內飾方面，獵豹奇兵與四缸車型相比有細節上的區別，電動後視鏡改為後視鏡內置鏡面手動調節，前閱讀燈改為中置燈（前後共用型），色調以獵豹慣用的灰色塑膠為主，中控台上有著車載羅盤、高度儀，不過相比四缸車型來看，少了室外溫度顯示，另外奇兵把氣囊做為標配，在同價位的suv應該算不錯。

獵豹奇兵分為：cfa6472/ cfa6473二種型號，其中前者採用的是4g22d4發動機；後者引用的是4rb1。這二款發動機的主要特點是，4g22d4與4rb1都是4y發動機的替代產品，其中四川綿陽的直列、四缸、多點電噴的4rb1，排量是2.438l最大功率90kw/4400-4800，最大扭矩205nm/2400-3200，這款4rb1發動機接近2.5的排量，功率僅有90kw，比4g64還略微低一些，但這款發動機的平順性還是很不錯的，看數據也是偏重於低速的扭矩和功率輸出，高速性能也明顯優於老4y系列的發動機；另一款發動機4g22d4，來自沈陽的新光華晨發動機有限公司，這款發動機2004年上市，是與德國fev公司聯合開發的新款高性能發動機，排量2.237l，最大功率104kw/4800，最大扭矩205nm/4500。由此從數據可以看出4g22d4的排量將近比4rb1低出0.2 l ，而功率卻高出14 kw，說明它更偏重於高速表現。

從今年數據顯示，國內suv市場累計同比下滑5.76%，不過10萬元級別suv市場的表現卻很活躍，且市場份額越來越向少數專業suv品牌集中，奇兵的主要競爭對手是定為陸風、哈弗cuv等增長型車。

總體來講，長豐本次推出的低端suv級別的獵豹奇兵，是進一步豐滿了長豐獵豹品牌的產品體系，它能滿足市場各種細分人群的需求，企業綜合競爭實力得以提升。

長豐獵豹飛騰介紹
9月26日長豐獵豹飛騰05款在北京、深圳兩地同時發布隆重上市信息，獵豹飛騰05款以13.98萬的高性價給低迷的SUV市場注入了一劑強勁的興奮劑。
獵豹飛騰05款，作為帕傑羅iO的中國版本，是三菱汽車公司所開發的一款新車型，由著名的義大利設計公司賓尼法利納(Pininfarina)受日本三菱公司的委託而設計。飛騰的設計更加突出城市運動休閑、娛樂性的特點，其造型比帕傑羅V系和SPORT系硬朗威猛的風格顯得柔和了許多，身材也靈巧了許多，以期獲得青年駕車者的親近感，並能迎合廣大年輕人對個性化的追求。
飛騰05款採用的是三菱2.0排量的4G94發動機，是為了適應國內更復雜的路況與較差的國內油品質量。還有一個重要的原因，那就是這種發動機的耗油量達到了轎車的水準，百公里耗油僅為6.41升，同時，排放也達到了歐III標准。
如果說全時四驅相比兩輪驅動是一個巨大的進步，那麼超選四驅比全時四驅則是一個質的飛躍。全時四驅在只需用到二驅的平整路面上也是四驅，這既浪費又沒有必要。而超選四驅則可以根據路況的變化在二驅與四驅之間自由切換，無疑更加方便實用。飛騰05款採用三菱獨創的SS4-i智能化超級優選四驅系統，為全時+分時四驅系統，擁有4種工作模式，通過操作分動器變速桿可輕松轉換到後輪驅動或四輪驅動。

獵豹旗艦「黑金剛」介紹
2003年5月12日，位列中國企業500強的長豐集團有限責任公司在風起雲涌的中國汽車市場上再次亮出越野車全新招式——獵豹旗艦「黑金剛」。黑金剛售價在34.98萬元，在國產高檔越野車里「黑金剛」的威猛登場顯卓而不凡的性價比。它標志著長豐旗下的「獵豹」品牌跨入了與世界水平同步的高端產品序列，在國產越野車這一差異化市場上成為超越平凡引領風潮的經典車型。
獵豹CFA2030C/D（黑金剛），在原有的CFA2030A/B越野車基礎上，對車身前翼子板和後側圍進行改進設計而成，令外部線條更剛勁威武，強悍的車身造型，更具越野氣質。動力系統裝配歷屆汽車拉力賽中屢獲奇功的頂級6G72 S4 MPI發動機，輕松獲得182匹馬力，255N.m扭矩以及高達170公里的時速；領先的ECU發動機電控系統確保精確高壓的燃料輸送到每一個汽缸，高效省油；爬坡能力可高達70%，全時四驅系統（superselect 4WD）可隨時切換驅動方式，確保更高一籌的通過性，助您駕山御水，釋放越野豪情。

⑧ 獵豹黑金剛的性價比如何值得入手嗎

性價比也可以如果房東想買車，我真的不建議買國外比較貴的牌子。其實兩者的表現相似，沒有價值。獵豹汽車在中國通常是名牌。它以美麗的外觀和性價比而出名。獵豹車型基本上是三菱帕傑羅。黑金剛是所謂的捏腰板。我當時很喜歡主要問題是發動機位移。星光工廠引擎是裝載式車身，車頂高，底盤低，駕駛座無法伸腿。而且裝修和窗戶比較稀少，所以裝東西或做門面也很好。

作為國產高級越野汽車的典型車型，全面提高了國產越野汽車的技術含量和產品等級，堅固耐用的質量給消費者留下了深刻的印象。獵豹黑金剛的出現帶來了強烈的視覺沖擊。這輛車的外觀改變為三菱帕傑羅原來的設計風格，整體表現出新鮮感和獨創性，充分展示了越野車追求的威嚴、力量和曲線的新風格。從側面影像來看，四圈以外的新設計特別充滿了原始的力量。就像健美冠軍肌肉發達的胳膊和腿一樣，自然地與流線型融為一體，充滿性感魅力。光線聚集在這里，展現出力量和形狀的原始美。

⑨ 獵豹黑金剛內飾怎麼樣

優點:確實夠大，內部空間高度也比較高有超過900毫米，經常將第二排座椅放倒來裝東西，容量夠可以的。過彎不能快，車身太高容易側傾，心裡不踏實。高速（100碼以上）時，方向輕，需要嚴格把握方向，而且略有風，車容易飄。據說換好的避震可以解決側傾嚴重和飄的問題，有錢時試試。
缺點:7座，既然7座了，第三排就不能搞得空間再大一些嗎？整車的長度4800毫米，包括了前保險杠和掛在尾門上的備胎，使得總長無形中縮短了至少300毫米，難道不可以將備胎放到車底使整車內部空間長度增加而讓第三排座椅空間大點啊！
綜述:新交規對超載比較嚴厲，我家6口人，原來的5座的五十鈴競技者不合適了。感覺比較明顯，有點小高。因為原來的老車是2.6的排量，都10
幾年的車齡了，油耗還在12個油，現在這個新車都要12-13個油，現在冬天了都要14個以上了。其他同期的車都沒有我的油耗高，不知為啥，或者我每天30公里的往返上下班要開2個小時以上有關系？高速的油耗可以接受11個左右。