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翻毛皮酒紅色內飾

發布時間: 2022-08-13 17:18:38

A. 同予者何人雷克薩斯LC500h

每次開車在路上看到雷克薩斯,我總會很好奇車主是什麼樣子的人。會忍不住超過去看一眼後視鏡,看看是誰在它的駕駛艙。

雷悠雨慢,翁邁筏舊行故糊。

克霧披蓑,迷水老路泊歸處。

薩心待世,一鸕一竿游一生。

斯室淡墨,一錐一宣作獨情。

也許不妥協,不靠攏,不借鑒。就是每個喜愛雷克薩斯的人想要的吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 06年帕薩特內飾能改裝

能。
目前帕薩特的內飾改裝主要在中控儀表,座椅顏色的重新改裝,全車酒紅色內飾,用歐洲進口平紋皮,手感色澤堪數一流,酒紅色翻毛皮頂棚。
新帕薩特的內飾絕不會帶來任何的陌生感,大眾家族式的設計在這里再一次得到了體現,做工方面也延續了大眾品牌一貫的高水準,用料方面也絕不含糊,整個中控都被軟性材料所覆蓋,新帕薩特提供兩種內飾顏色,上深下淺的米色內飾溫馨大氣,全黑內飾看起來也更運動。

C. 簡約不簡單 高爾夫4代HF改裝案例

生活中高4作為一輛街車,雖然可以有很單純暴力的改裝方法,但除了少數的發燒級別的朋友不考慮實用性,很多時候我們都要考慮家庭和工作使用,平時開去上班,周末去逛個商場。如果改裝過於誇張,不僅給人的感覺不夠穩重,也失去了高爾夫4代,低調、沉穩、朴實無華的特點。而下面這輛走hellaflush風格的高爾夫4代,正好把4代的這種低調、沉穩、朴實無華的特點發揮的淋漓盡致。用一句話來概括就是「簡約不簡單」。

改裝清單:

內飾全黑處理

頂棚翻毛皮裝飾

真皮醬紅色座椅

R32前

寶來HS後

FK無標中網

機器蓋及後備箱蓋抹平處理

SUPERSPRINT中尾段排氣

SIMOTA超導流碳纖維進氣系統

BBSRS18寸輪轂前8.5J後9.5J

AIRFORCE氣動避震基礎版

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 汽車翻毛皮座椅是怎麼回事,和真皮座椅有何不同

E. 改裝一輛大眾Up! GTI,你有興趣嗎

「想追我?除非GTI」——這句話曾經是大眾高爾夫GTI的廣告詞。當初大眾想用這句話來傳遞出高爾夫GTI的性能。如今說起高爾夫,所有人都公認高爾夫是鋼炮的鼻祖。

為了對應動力輸出的提升,B&BAutomobiltechnik也准備了軟硬/高低可調懸掛系統、強化剎車系統等外圍升級部件。讓經過強化的小鋼炮up!GTI在性能與操控層面都有所進化,實現更加靈活的動態表現。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 保加利亞Vilner推出定製版大眾Up GTI

來自保加利亞最大的改裝品牌Vilner推出過很多令人眼前一亮個性十足的改裝車,比如使用大量皮革和實木裝飾的保時捷911,動力更加強勁暴躁的道奇挑戰者SRT地獄貓。而這一次卻和以前不太一樣,這款全新的定製車型是——VilnerUpGTI

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

G. 寶馬1系18款進口兩廂120,末代F20,終於得到你

最後來個鑰匙認證,原廠的有點單薄我給加了個套小一系真的是年輕人的駕駛者之車,買它絕對不會後悔,畢業之後一直自己做點小生意,這一年多以來,偶爾會感覺有些疲憊但是轉過頭想想,不要給自己太大壓力,趁著年輕,追求點自己想要的東西,不能等到老了,那得到了也失去當年的熱血自是年少,韶華傾覆加油吧!少年!

H. 各種翻毛皮+碳纖飾板 新款思域Type R內飾解讀

不久前我們解析了新款思域TypeR的外觀設計,相信已經引發了車迷朋友的一撥兒「真香」感嘆,雖然相比較激進誇張的外觀,新款思域TypeR的內飾顯得收斂了許多,但是戰斗氛圍依舊相當濃郁,同時在用料方面也更加講究,例如專屬紅色飾條、碳纖維飾板等裝飾,下面讓我們一同來看看吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. XT5鉑金版里的翻毛皮內飾應當如何清洗打理

同樣是洗車問題,內飾清潔相比外觀清洗往往更具技術含量。比如題主的鉑金版XT5,內飾用料奢華高檔,除了Opus手工甄選真皮之外,還有一種常常出現在超跑內飾中的Alcantara材質,這種類似麂皮的材質應如何清潔?

上圖中,中控面板的橫向延伸區域使用的就是Alcantara材質(車廂頂部內飾等多處也使用了此種材質),清潔此處,可以先使用軟毛刷清潔表面,然後用干凈不褪色的布浸水擰干後進行擦拭。
遇到較難清除的污漬,可嘗試使用溫水與肥皂液混合擦拭,或使用專用內飾清洗劑,清潔後,記得用紙巾吸去過多水分。
當然,將愛車交給專業的車輛養護機構進行清洗作業,也是不錯的選擇。

J. 回首仍是你,我的2018款 寶馬530Li,致兩年用車感受

你們知道一位拖延症患者的病情能夠嚴重到什麼程度嗎? 我想我是無敵的 這是2018款四五月提的車,至今已經兩年,兩年了,我才開始准備將當時拍的照片整理下發個貼。 說來也可惜,當時興致正濃,拍了很多照片卻沒有發個提車貼;現在平淡了,發出,更多的是聊聊心路與用車感吧 關於選車 當時大部分這個區間的車都有看過,保留的選項是S90,A6和5系。大多數人都認為,S90怎麼會成為備選,這么一輛品性與價格都與5系有差的車,對應的就不是一類購買人群。其實主要是關於價格,而且本身我也很喜歡沃爾沃的調性。但是看到最後,選了5系[擦汗] 至於其它的,賓士沒有太多關注,奧迪3.0不錯,但是內飾相對老氣,而且新款即將上市所以還是放棄了。 扯回五系,糾結的選項又是選擇版本,因為喜歡紅內以及不想等車,所以當時就聯系杭州各個4S找炭黑紅內的尊享現車,也就這么定了,喜歡的不行!給他吃最好的,過兩天就洗個車,下車還要回頭看看他。真的無解 然後,然後就開了兩年,三萬公里還沒到,說說用車。 新車回來在低速的時候能夠感覺些許頓挫,不知道是自己的駕駛習慣還是什麼問題,後面恢復了一次出廠,還是能夠感覺到。然後一直開到現在,就沒多大感覺了。5系的油門,剎車,方向盤三者的腳感與手感都很出色,線性均勻。偏向舒適的設定,加上後排的頭枕,濾震舒適,乘坐感受好;只是長軸在過較大彎的時候少了些許從容感,這方面,A6好於它。 關於用車問題: 1、防凍液缺失一次,泄露一次。缺失這個還是比較多人存在的,多了也不談。但是我漏了一次,莫名其妙,雖然愉快處理,但是耽擱了一天時間。 2、空調冷媒泄露,這個好像比較少出現,但是我中了。我是18年五月拿的車,開到七八月份空調就不給力了,那時候天氣最熱,查了是冷媒漏了。處理後加煤還是不行,只能維持不到一個月時間,那時候別人坐我車都是滿頭大汗,我自己跑高速也是,溫度遲遲下不來,真的痛苦。後面換了管路的密封圈還是什麼的好些了。總體來說寶馬的空調問題一直不怎麼樣,有人說它有溫控調節就是比較舒緩的,但是大熱天我想急降溫,你給我做到行不行。 3液晶空調面板裂紋,這個有些車友剛提回來就有出現,我是用車後出現的,當時找了4S換了。但是現在又出現了兩三道,雖然不明顯,但是這個問題一直存在。 4、防爆胎,一直比較正常,但是在一萬多公里後,輪胎就比較脆弱。運氣不好過個坑,必爆。我在兩萬公里前爆了4個。這么算來再過5000公里左右我的車胎應該也需要陸續更換了。四個將近8000快,有點費錢。 這四個算是普遍存在問題的聲音,個人對此看法還好。防凍液、空調液晶面板包括有些地方的異響等,都還算能接受,畢竟每個車都有那麼些小問題存在。但是空調問題我就很反感了,真是讓我好受罪。 下面以圖配文,不來排版了
都是新車剛上好牌的時候拍的,現在看看真新,真純粹
素圖,拍的不好將就看吧
長軸的車身比例協調感還是不錯的
當時的把手帶鍍鉻,四門無鑰匙進入好用,就是現在好像沒有開始靈敏了
小小腰線
19寸輪轂,以前這個樣式看去還是不錯的,現在看習慣么有感覺了
五系車頭算是比較好看的,不算霸氣,不算犀利,正兒精神,耐看。
怎麼感覺這個角度有點憨
這個中網,感覺比現在的新款寶馬車型配的要好看很多
勺子燈,也是這代五系比較精髓的地方,相較四眼,個人認為這個好看很多。至於他的功能,隨動專向還行,自適應遠近光燈跑了幾次高速感覺有點呆,不能完全依託
對於18年市場的五系勺子燈,早期丁字方向盤的缺貨,一段時間領先運動都標配勺子燈,沒有丁字方向盤。這個還算蠻劃算的交易
尾燈確實不怎麼好看,比較素,缺少層次感,貼個燈膜好看一點點。尾唇在白色車上比較突兀,深色車倒也還好。我後面自己換了個
真是百年確實的大鵬展翅
好用方便
沒啥描述
360這個東西就是,沒有的話也沒關系,有的話,有些時候你會覺得很好用很方便,而且這個360全景確實清晰,視角也全。值得選用的一項配置
這個視角看上去有點囂張,好看
內飾的設計沒啥亮點,中規中矩,但是開上以後感覺各部分都很好用,也比較耐看。這么久了並不會厭棄。新款的丁字方向盤開始感覺沒有老款性感好看,用久了也還可以。原廠的方向盤粗壯,手感不粗,我後期縫了個翻毛皮的,更粗了,我更喜歡了,哈哈哈
老式的液晶儀表,又帶有傳統的機械風,沒有現款的科技感,但更經典耐看,沒有啥功能樣式,就是朴實無華
老款的ID6,很普通,但是很好用,支持無線carplay。當時的BBA就寶馬支持觸控,買的時候想著觸屏多好多方便。實際上還是iDrive旋鈕好用,真好用。想想新A4支持觸控取消旋鈕,也不知道能換來什麼便利
總體油耗在9.5到10.5左右,最近開了幾次高速,降到了9個多,可以接受。而保養方面,小保養1000出點頭,大保養就情況了。
後排的這平板自己也很少坐,兩年都沒用幾次,就開始的時候琢磨了一下,一直吃灰。除了看著高大一點,沒啥用。
頭枕有點辣眼睛,配了幾個顏色都不是很正。內飾是屬於酒紅色,多了沉穩,少了騷氣
就是這傢伙,指定的吃胎。不是不爆,時候未到
後面用車的照片沒有怎麼拍,就是一些前臉的裝飾照。換了黑色的單杠中網,與原車更匹配。前鏟忘記啥名字了,很少見的款,很多人說不好看,我感覺還行一直沒換。唯一的特點就是低,加了個這個離地低了很多,見仁見智吧。 每一部車都有優缺點,看你怎麼去看待了,至少在我看來,530依舊是一款好車,也是我到現在每次下車都會回頭看上一眼,不在車有多好,多貴,而是喜歡它。至於部分小問題,是分享的一些使用感受,全做參考!至於優點嘛,我沒說的基本都是! 不知道各位老鐵,看這能申精嗎? 不行的話,下次咱搞個視頻?

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