唐dm二代能否拖掛房車

❶ 為啥自駕西藏的很多都開比亞迪唐

自駕西藏開比亞迪唐跟普通汽油車沒區別，但是，若是開的是比亞迪唐DM，那真的是為自駕西藏提供了極大的便利。

為啥這么說？先來看看，自駕西藏會遇到哪些問題，而唐DM又是如何解決的。高海拔的直觀感受就是空氣稀薄，缺氧。在這種情況下，平原低海拔地區的人會感覺缺氧，出現高原反應。常見有有頭疼，疲倦，呼吸困難等不適症狀。在高海波低壓低氧環境下，人會有高原反應，車也有。

雖然如此，還是有很多車主選擇走丙察察。無他，丙察察沿線基本概括了西藏自然景觀與人文景觀的經典要素，沿途可欣賞到丙中洛、怒江第一灣、石門關、哈達瀑布、通天瀑布、玉立石壁等神奇景觀，並可以領略到多民族的風土人情。

爛路，看原生態美景，全時四驅很重要。能保證你有一定的脫困能力。

很多拖掛房車的車主很看中比亞迪唐DM的對外220V放電。畢竟房車的電源是塊大電池，充電要麼靠太陽能板，要麼外接電源。而唐DM的放電功能，正好滿足了在西藏充電不便的缺陷。

而不拖掛房車的單車自駕車主，這220V對外放電功能也非常好用。

現在的汽油車，基本是在汽車點煙口取電，電壓為12V。加個汽車逆變器能輸出大概130W左右的功率。想煮飯，喝口熱水，帶不動唐DM220V電壓，對外放電功率可達3.3KW。啥家用電器都能帶動。

西藏面積120多萬平方公里，約有260萬人，人口密度為每平方公里2.21人。真正的地廣人稀，補給不便。有了電，再帶點廚具，吃飽飯總是沒問題的。

而且這電是可以依靠汽油機充電的，不會出現純電車沒電就趴窩的情況。還有諸如2820長軸距帶來的可放倒後排，可做睡榻，出色的顏值，救援能力等給唐DM加分不少。

❷ 比亞迪唐DM沒電了，就憑汽油還能走嗎原因是什麼

以比亞迪唐DM作為例子，這是一款新能源混合動力汽車，可謂是收獲了很多人的關注和矚目。對於這樣的一款混合動力汽車來說沒電的情況下，靠汽油發動機能不能進行行駛呢？其實是可以的，比亞迪唐DM作為插電式混合動力車型，在動力系統上面來說是有兩套獨立的動力系統，並且互相不幹擾工作的。

比亞迪

總而言之，比亞迪混動電機扭矩直接作用於驅動輪，又無需變速箱把內燃機扭矩、電機扭矩往一塊混，所以在這套系統中、即便把電機、電池都拆掉，車子依然可以利用發動機、變速箱繼續驅動車輛，依然可以保持行駛；所以即便把電機部分拆掉，車子都可以繼續行駛（只要有油、可以驅動發動機就可以），所以您題目中所問的，沒電了靠油能不能走？也就有了答案，電氣部分拆了都能繼續走，更何況沒電呢，對吧？

❸ 為什麼自駕西藏的很多都開比亞迪唐這款車真的適合自駕游嗎

有很多人去西藏進行自駕游的時候，都會選擇比亞迪唐這款車子。那就會有很多人比較好奇這款車子真的比較適合自駕游嗎？其實這款車子是比較適合自駕游的，因為它的性能比較好。

三、總結

有很多人在去西藏之後都會出現一些比較嚴重的高原反應，這可能是由於大家體質比較弱，或者是大家身上存在某種疾病。所以大家在去西藏進行旅遊之前，可以先去體檢一下，檢查一下自己的身體是不是可以達到去西藏的條件，如果身體比較好的情況下大家就可以選擇前去。

❹ 哪款插電式混動suv可以拖房車

比亞迪唐四驅插電式混動suv可以拖房車。

比亞迪唐DM幾乎是房車圈裡公認的好拖頭，它標配四驅系統，混動模式還比較省油，而且動力強勁自重還大，自關鍵的自帶十幾度電還能外放，給房車供電非常不錯。

房車，又稱車輪上的家，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。

❺ 混合動力汽車BYD唐能否拉拖掛房車

這個？混動力汽車byd唐很有力的，當然能拖掛住房車的

❻ 比亞迪唐DM這款車都有哪些特點值得購買嗎

在國內的汽車市場上，新能源車領域造詣最深的被認為不是比亞迪以外的車，但我認為比亞迪旗下的車，最受歡迎的還是唐這輛車。 目前，唐是第二代車，而且是比亞迪陣營最有實力的車之一，擁有燃料版、混合動力版、純電版三種版本。 其中，唐朝混合動力版，也就是唐DM也是國內非常受歡迎的插電式混合車之一，售價區間為23.84-33.84萬元，目前市場上只有0.5萬元左右的優惠政策。 另外，董DM可以選擇5台和7台車種，實用性也很好。

動力方面，唐DM搭載的是由2.0T發動機電機組成的混合動力系統，傳動系統為6速濕式雙離合器變速器，其中發動機最大輸出功率為205馬力，峰值扭矩為320牛米。 唐DM有多個版本。 首先從續航距離來說，有80公里和100公里兩種類型。 也就是常說的唐80和唐100。 另外，根據組合的電機不同，也可以分為「雙發動機四驅版本」和「全時四驅版本」。 前者是由2.0T發動機後輪雙電動機組成的前四驅系統，可加速百公里5.3秒。 後者是由2.0T發動機前、後雙電動機組成的全時四驅系統，可以實現百公里加速4.5秒。比亞迪DM值得買嗎？

在底盤上，唐DM採用前麥弗遜式、後多連桿式四輪獨立懸架。 同時，新一代唐DM前後懸架、車身管梁和前座艙蓋的擋塊採用了全鋁或鋁合金材料，有效地降低了車重。 在充電時間方面，唐DM可能在4-5小時內充滿電。 保修政策為非運營車整車保修期6年或15萬公里，核心零部件保修期8年或15萬公里，動力電池單元終身保修。 設計、科學技術、性能相當出色的唐迪姆，可以說非常值得入手。

❼ 唐新能源拖房車宿大理雙廊海邊，體驗移動海景房

我是論壇紅人館的邱老闆，專注分享旅途生活。
如果說麗江是乍見之歡，那麼大理一定是久處不厭。 當初因為特別的緣分讓我留在大理做客棧，作為一名長年生活在大理的北方人， 大理的每個角落幾乎都有我的足跡。房車拖回來還沒有在上面睡過覺，這一期我們將和小唐帶著新朋友房車迷野420在大理周邊露營一晚。說實話，出發前我們並沒有確切的目的地，走到哪裡，哪裡就是我們今晚的家。
老規矩，文章開始之前來一組大圖
「連雨不知春去，一晴方知夏深」。接近一個星期的雨水，整個大理都是濕漉漉的，天稍微放晴，我就開始計劃著大理周邊的露營，這一次我們決定在房車里住一晚，因為整個房車設計可以睡四個人，所以這一次露營的小夥伴確定了四位。圖中是我准備出發的老夥伴唐和我的新夥伴迷野房車420。
在大理，我已經養成了隨時隨地給小唐充電的習慣，滿點狀態下可以跑接近80公里，省油、省錢還方便。怎麼方便呢？繼續往下看。
出行前按例檢查好房車內水電，左邊的儀表顯示的是水箱水量參數，水箱可以容納150L的水量，足夠短期廚房用水和簡單的清潔，目前水箱顯示還剩下四分之三的水，我接下來的工作就是把水注滿。
在房車的右側有一個注水口，用鑰匙打開就可以給水箱注水。
圖中是逆變器，通過查看逆變器參數能查看到房車電池的蓄電狀態，目前電池電量是21%，電量相對較低，接下來會給房車充滿電。房車電池容量不高，2-3度提供照明使用沒有問題的。
這次露營是計劃在房車內住一晚，所有洗漱用品都陸續放到放車內，房車自帶的衛生間設計很合理，洗漱台可以容納多人的洗漱用品，空間利用率非常高，可謂是麻雀雖小，五臟俱全。
房車的尾部是一個上下鋪，可以睡兩個人，再加上前面的會客桌折疊後可以住4個人。四個人的行李，四套被褥已全部就位，准備出發！
出門不久就是三塔了，三塔對面的這條路路面很乾凈，很多人會在這拍照。
唐和迷野房車行走在蒼山與洱海之間的路上，還沒徹底放晴的大理，迎面吹來的空氣都是濕潤的，陽光透過厚厚的雲層探出腦袋來，靜靜的灑在新插的水稻苗上，夏天來了！
有的人來大理，說大理讓人失望。有的人來大理，來了就不再回去。就像車一樣，有喜歡的也有不喜歡的。
不要從一個旅遊景區去理解大理，不要從大理喧囂的酒吧去理解大理，不要從網上雜亂無章的各種照片去理解大理，你可以試試順著筆直的公路，隨著心想去哪裡就到哪裡，看蒼山眺洱海。
比亞迪唐DM常規有4種駕駛模式，純電的經濟和運動模式、混合動力的經濟和欲動模式，在拖房車的情況下我會使用混動的經濟模式，因為通過廣西返回的經驗，我感覺到了這種模式是最省油省電的。
開著小唐，帶著房車和大家一起穿梭在大理的公路上，其實我們並沒有一個確切的目的地，大致的目標是往海東的地方，看到適合安營紮寨的地方就停下來。
從三隻腳一路向北，順著洱海，不知不覺就到了雙廊，找到了一個比較適合的地方，附近沒有人家，迎面是洱海，背後是山，算是一個孤立的小空地，抵達這里已經下午六點半，天色也漸漸暗下來，今天的露營基地就定在這里吧！
這個位置屬於大理雙廊，前面靠近小普陀，兩輛車，三棵樹，四個人，這里就是我們晚上的家了。
把車安置妥當，大家開始陸陸續續的收拾東西，今晚我們准備做一頓大餐，母親開始忙碌起來。
所有的食材都准備就緒，看著桌上的工具你能猜到我們今天做的大餐是什麼嗎？沒錯，由母親給大家做一頓地道的北方餃子，在北方，包餃子算是一件喜慶的事，也算是用這種方式來慶祝第一次在這個家裡過夜。
說到包餃子，算是一項基本技能，小時候經常看母親做，漸漸地耳濡目染，從揉面，擀餃皮，包餃子我也還算是得心應手。
其實包餃子，包餃子，包的就是一家人在一起的溫情和樂趣，在房車橘色的燈光下，母親笑的很甜。
怎麼樣，餃子的模樣還算過關吧，餃子餡是提前在家裡准備好的兩種餡，一個是瘦肉韭菜餡，另一個是西葫，大理人管它叫「小瓜」的素餡餃子。
這次露營中最有趣的小插曲恐怕就是包餃子帶齊了所有的工具，包括砧板，刀，餡，碗、瓢，盆，唯獨沒有帶電鍋！餃子都包完了發現沒有帶電鍋，這個時間點再回家拿電鍋代價太大，最後我們做了一個大膽的嘗試，到附近的陌生人家借一個電磁爐。
找到了當地居住一家白族人，主人阿姐很熱情，只是簡單的跟她說了一下我們的情況，她便很爽快的把電磁爐借給我們了，我說給阿姐100元做押金，阿姐怎麼都不肯收，來自一個陌生人之間的信任，真的很感動。
借到電磁爐，迫不及待回營地，這一次我們直接連接房車用電，在不外接小唐的情況下，看看房車用電可持續時間，事實證明房車外放電最高不能超過2KW，超過2KW逆變器會發出提示。並且跟我預想的差不多，對於大功率的電磁爐來說，房車的電量支撐了大約20分鍾就只剩下24%。其實迷野420有一個戶外的燃氣灶，但是由於洱海邊風比較大，我們沒辦法使用。
房車電量不能維持電磁爐的工作了，我下車連接上小唐的外放電源，確實是因為唐的緣故我才敢這么嘗試，如果只依靠房車的電量，不僅做不熟這頓飯，甚至還有可能漆黑的過一晚，還是那句話，只要有唐，只要唐有油，用電就任性！但是對於沒有唐的房車主而言怎麼辦呢？買個一個發電機隨車帶著吧。
路燈下的兩個兄弟，唐就像老大哥永遠走在最前面開路，提供外接電源。 房車就像一個包容的家，容納所有雜七雜八的生活物件，更容納了大家的喜怒哀樂。
我的比亞迪唐滿電20度，61%的電量就是12度，支撐整個晚上的用電沒有任何問題。
晚餐開始了，我們的晚餐除了餃子，還帶了煮熟的栗子、花生，南北通吃的西紅柿白糖，蒜蓉腸，洗凈的黃瓜，配上雲南特產玫瑰酒。
吃慣了母親做的麵食，好像在外面再沒有比自己家裡更可口的餃子，麵皮很筋道，一口下去全是餡，我還是比較喜歡吃西葫素餡的，蘸點老陳醋，再搭配一顆蒜。
累的時候要累到極致，開心的時候也要很放肆，連平時不喝酒的小楊姐也強烈要陪我們碰一杯，大口吃餃子，大口喝酒！這就是我想要的生活。
吃完飯收拾完餐具，大家進行了簡單的洗漱以後，我特意看了一眼水箱的水量，一半的水量都沒有消耗，心裡竊喜，對於這樣短期的露營，水量完全足夠的，如果是長途行車，可以在車里備好水管，走到哪裡就近加油站取水，很方便的。
外面洱海的風呼呼的，但是不涼，吃完飯我們出去海邊溜達了一圈，說說話，一轉眼差不多十一點半了，該睡覺了。餐桌的設計就是沙發、床兩用，扣動桌上的按鍵直接可以收縮，放下去以後可以睡兩個人。
母親打趣道，咱們的房車拉到洱海邊，就是一個名副其實的海景房，吃完飯便能吹到海風，但是來的時間有些晚了，希望明天一醒來打開窗戶，便能看到海。
房車床的設計是比較合理的，上下鋪空間很大，不會太擠，這一次我們正好來了四個人，第一次在房車上過夜，希望一覺睡到自然醒。
我們一覺醒來已經八點半了，比起昨天天空又晴了許多，天空藍的好像被洗過一般，如果暴曬在陽光下有些微微熱，躲在樹下溫度剛剛好。
洱海不是海，但卻很美麗。他是大理的一個湖泊，因為其形狀像人的耳朵，所以稱為洱海。
房車有自帶的冰箱，昨天還有許多吃剩下的餃子全部放在冰箱里，今天用電磁爐加熱加熱就可以吃了。
支撐了一晚上的電，唐沒有任何問題，棒棒的。
房車旁邊有一個自帶的遮陽棚隨時都可以放下來遮陰，這樣房車的利用率又大了許多，大理的天氣不悶，只要不暴曬，就不會很熱，這樣的小遮陰棚就很舒服。
第二天吃完早餐，水箱的水依舊沒有使用到一半，洗鍋碗瓢盆什麼的完全沒問題，水流大小也剛剛好。
迷野房車自帶的灰水箱在車體的下面，體積也不小，這個水箱用來盛放出馬桶外的生活用水。到了有排水溝的地方可以將水排放掉。
房車就跟自己的家一樣，每天都要收拾，小雖小，但簡單的收拾一下就會很乾凈。
有些人喜歡大房車，因為感覺內部的使用空間很大，但是拖掛行走會很麻煩，尤其調頭的時候。我更喜歡我的迷野420，內部空間4.2米，足夠使用並且拖掛起來也剛剛好。
我很喜歡迷野這個名字，迷戀野外的一種生活，嚮往美好的大自然。
前車比亞迪唐DM，國產車，現在還被很多人所不齒的品牌，但他卻已經是我人生中的第二台比亞迪了。
後車迷野也是國產品牌，是國內房車品牌中的佼佼者。對於國產品牌的車有很多話要說，放到文章最後了。
洱海一直在治污，遊客多了，垃圾也多，這塊小空地算是比較干凈的小空地，但是多多少少還是有許多小垃圾，我們既然到了這里露營也該遵守規矩，號召我的小夥伴把附近的垃圾都撿干凈，把回憶留下，把垃圾帶走。
這次小露營我做了一個決定，房車里每次出門都帶一把鉗子，雖說做不到多大的貢獻，到哪裡就清理哪裡的垃圾，尊重到過的每一個地方，也是尊重自己。
醒來以後來了一輛自行式房車，停在我們旁邊，我們主動上前去打招呼，是一個腿腳不太方便的大叔，一個人帶著房車，隨便聊了兩句，大叔不方便拍照，所以只留了一張房車的照片。
吃過早飯，我們決定環洱海轉一圈，開始連接小唐和房車。
這個是房車的穩定支架，有他支撐著房車，在上面走動房車不會晃動，行車的之前需要收起來。
唐拖著房車出發了，一路欣賞著海景，一路眺望著蒼山。海東的景色要比海西美。
不遠處洱海大游輪緩緩走過，旁邊就是小普陀，沿著洱海走一圈。
環海路走的時候，我碰到了另外一台房車，他們從西安出發，要去香格里拉，裡面是一對夫妻和父母。行走的家，快捷方便、私密性強，在我看來房車旅行會是未來幾年的大趨勢。
一台比亞迪唐DM，一部房車，他們就是行走的家。海邊露營結束了，下一站進入山區體驗山林隱居生活。
接近30萬的預算本來可以上一台BBA，我卻又買一台比亞迪。有些人說買比亞迪的人都是為情懷買單，其實不然，唐已經是我的第二台比亞迪了。用華為舉個例子，很早以前是「沒錢」買華為，現在是「沒錢」買華為，是因為華為的那種在核心技術上倔強的堅持。就在疫情期間，比亞迪用了短短半個月的時間建成了口罩生產線，日產口罩500萬只，這不是紙上談兵，十多年來積累下來的核心技術。BBA確實香，我也喜歡，合資品牌也有他的優勢。但我身邊有大量的BBA放在家裡自己就開比亞迪的，甚至百萬的特斯拉給家人，自己駕駛著比亞迪。 就我個人而言，如果沒有特殊的需求我依舊還會選擇國產品牌，甚至我的下一台車還會是比亞迪，房車還是國產品牌。我買單的不是情懷，而是他不斷進步的技術，而是自主品牌崛起的渴望，而是祖國的早日繁榮昌盛實現中華民族的偉大復興。
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❽ 比亞迪唐第二代DM的越野能力，能不能趕上Q5L和普拉多呢

越野作為有車一族的另一種生活方式，心癢難耐，呼朋喚友霍霍車，走泥路、陡坡、橫豎路、殼坑路、岩路、河床、沙漠、冰雪路、不通路等等，去之前要做好各種准備，比如通訊、救援等等。在這種狀態下，油耗和車輛損失，他們是不在乎的。

不是SUV就叫越野車，而是從車身有無大梁，也就是了解無承載車身和有承載車身，四輪驅動和兩輪驅動，有鎖和無鎖的區別和作用，了解這些就知道什麼是越野車，什麼是城市SUV。論越野能力，十幾萬的帶大梁車能秒掉不少大唐，國內的哈弗H5、H9、陸風X8、江鈴馭勝S350等十幾二十萬的非承載式車身的車在越野能力上大唐是比不上的，空間也不差，就三十多萬的也不少

小編針對問題做得詳細解小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我，的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。

❾ 【車主點評:無心插柳柳成蔭喜提 比亞迪唐DM】

#選車理由 我之前是一名秦的老車主，這幾年下來車子也沒出現過任何大問題，質量還是不錯的。但是上次停我旁邊的一輛車著火了，直接把我的車也給毀了，保險公司給我賠了一筆錢，導致我現在沒有車開了，所以就想買輛車，剛好碰到唐DM上市了，我去試駕了之後感覺這款車相當的棒，完全能夠符合我的用車需求，所以我就把這款車買下來了。
#最滿意 這款車讓我滿意的地方還是挺多的，首先就是它的空間很大，畢竟是一款中型SUV，日常家用出行完全是足夠的。其次就是這款車的油耗真的是相當低。
#最不滿意 不太讓我滿意的地方就是這款車剛提回家的時候內飾異味比較嚴重，需要多通風或者買一些竹炭包放在車內。
#空間 空間簡直是太寬敞了，坐在車內一點都不會感覺到壓抑，我感覺都可以當移動的房車了。
#外觀 外觀真的是很大氣，氣勢足足的。一眼看過去就感覺這款車非常有力量感很上檔次。
#內飾 內飾看著還是比較順眼的，有一種未來感，但是新車的異味有一些重。
#動力 這款車的動力還是比較充沛的，踩油門的時候可以感覺到很明顯的推背感，換擋的時候也沒有頓挫感。
#操控 就算是新手也能夠輕松的操控這款車，方向盤的輕重剛剛好，指向也比較精準，車子轉彎的時候側傾感也不明顯。
#舒適性 所以雖然是仿皮才是，但是坐在上面還是挺舒服的。最主要的是座椅主駕副駕都可以電動調節。
#油耗 油耗這方面的表現真的是很優秀，因為是混動車，所以油耗不會太高，我目前百公里的油耗就兩個。