奇潤汽車5內飾

① 奇瑞艾瑞澤5的內飾有哪些顏色哦

目前只有黑色的

② 全新奇瑞艾瑞澤5 PLUS到店，顏值高，內飾很高級，標配液晶儀表盤

這段時間，奇瑞汽車的品牌力提升了不少，在不斷的升級改款之後，獲得了更大的認可。

寫在最後：2021款奇瑞艾瑞澤5PLUS的預售價為7.49-9.99萬元，從價格上來看是較為合理的。新車的配置上比較完善，動力輸出也較為強勁，整體的競爭力提升了不少，顯然奇瑞汽車是造出了一台「好車」，你會認可這款車型嗎？

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③ 奇瑞艾瑞澤5 PLUS到店實拍，今日上市，內飾太像奧迪A6L了

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④ 奇瑞艾瑞澤5好像有紅黑內飾的了，請問哪個配置是紅黑內飾

江津
騰瑞
汽車溫馨提示只有2017款豪華型及以上配置才是紅黑內飾。低配車型都是
全黑
內飾！希望能幫到你望採納

⑤ 艾瑞澤5PLUS預售，外觀內飾挺高級！1.5T可9秒破百

艾瑞澤5PLUS預售，外觀內飾挺高級！1.5T可9秒破百

仔細觀察現在國產自主汽車品牌，大部分品牌都把SUV車型作為研發重點，因為國產SUV市場佔有率確實很高，合資品牌轎車價格普遍並不算貴，所以國產轎車並沒有太明顯的優勢，不過奇瑞汽車並不打算放棄轎車這塊蛋糕，瑞虎系列SUV推出多款plus版本車型之後，轎車系列也迎來了plus升級，在近日的廣州國際車展上，奇瑞艾瑞澤5plus公布了預售價，預售起步只有7.49萬，頂配版本預售價控制在10萬以內。

問題來了，你覺得這款奇瑞新車能火嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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⑥ 奇瑞瑞虎5內飾有黑色的嗎

樓主，奇瑞瑞虎5市場上應該沒有黑色內飾，只是聽說有黑色內飾的試裝車，就是將中控台下半部分的淺色調、車門內襯等等改為黑色，而一些如車門扶手，空調出風口等銀色處理保留不動。而且近期上市的可能性不是非常大。

⑦ 外觀內飾小改，奇瑞艾瑞澤5 PLUS亮相，搭載1.5T發動機

緊湊型轎車市場征戰多年的「老將」奇瑞艾瑞澤5已經到了換代的時候，隨著最近車企都在推出PLUS、PRO版本，艾瑞澤5也把換代版改為了艾瑞澤5PLUS，官圖已經亮相，設計更像艾瑞澤GX的家族設計，搭載了1.5T發動機。

?動力方面也有所升級，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，滿足國六排放標准，匹配萬里揚模擬9速CVT變速箱，平順性更佳，我們期待它的上市。

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⑧ 外觀更運動/內飾更高檔，售6.99萬起，奇瑞艾瑞澤5 PLUS正式上市

剛剛奇瑞汽車官方正式公布了旗下新款緊湊型家轎艾瑞澤5PLUS的售價，新車搭載1.5L自吸和1.5T渦輪增壓兩種發動機共推5款車型，新車售價區間為6.99萬-9.99萬元。

寫在最後：作為奇瑞首款以PLUS命名的轎車，新車不管在動力匹配還是在整體的科技配置上較同級競品相比有過之而無不及，同時也豐富了艾瑞澤的產品矩陣，不過新車在定價上和艾瑞澤GX高度重合，因此新車上市後將瓜分艾瑞澤GX的一部分客戶，存在感也將會越來越低。

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⑨ 瑞虎5的深色內飾

2014年7月1日，奇瑞瑞虎5全新典雅深色內飾全面到店開始銷售 。此次瑞虎5全系車型都增加了深色內飾車型，配置和售價方面則保持現狀不變。全新典雅深色內飾的上市,豐富了瑞虎5車型選擇的多樣性，也將廣大用戶對於深色內飾的期待轉變成為現實。
奇瑞汽車造型總監James Hope曾在2014年4月的Chery Design發布會上強調：「奇瑞秉承著對技術的追求，自主創新和研發，致力於對產品品質的持續提升，也是基於對市場趨勢的准確把握。在技術奇瑞基礎上貫徹正向研發體系，以市場、以消費者的需求為導向。奇瑞在設計上貼合現今消費者需求，對消費者才有吸引力。」
此次推出瑞虎5全新典雅深色內飾正是印證了奇瑞對市場需求的持續跟進和精準把握。對於奇瑞來說，造車不僅是一門技術，更是一門藝術，將符合消費者審美感官的設計融合在深色內飾的設計與開發中，用典雅的藝術呈現，進一步詮釋了奇瑞汽車以「用戶體驗為中心」，對感官品質不斷升級的產品理念。
瑞虎5全新典雅深色內飾也強調了對運動氛圍的營造。包括座椅和排擋桿等皮質接縫處，採用了紅色雙縫線擬合，形成紅黑交錯搭配，彰顯出強烈的運動氣息和時尚審美體驗。值得注意的是，瑞虎5全新典雅深色內飾還全系配備了目前在售瑞虎5最高配車型才有的運動型輪輞，突出了瑞虎5全新典雅深色內飾所增添的運動氣息。
為了避免出現類似全黑內飾可能帶來的壓抑感，奇瑞的設計師們在針對瑞虎5內飾深色色系搭配的處理上也傾注了更多心思。車內立柱上的護板，以及頂棚採用的灰色搭配可謂是恰到好處，行成了層次鮮明的搭配，也規避了單一色調帶來的壓抑感，營造了更加寬適的感官視覺體驗。

4月20日，奇瑞汽車瑞虎系列首款搭載渦輪增壓發動機的車型—瑞虎5 1.5T，在上海車展正式上市。此次上市的瑞虎5年型車共有12款車型，售價為9.39~12.09萬元，價格詳情請見下表。

動力強 油耗低——T動力「更好開」
瑞虎5 1.5T車型搭載奇瑞自主開發的1.5升排量渦輪增壓汽油發動機，這款發動機應用雙獨立控制可變氣門正時系統和增壓中冷技術，擁有112 kW的最高功率和205 N·m的最大扭矩，與5擋手動變速器匹配，整車百公里加速時間僅為11.2秒。配合前後獨立懸架和高達190mm的最小離地間隙，瑞虎5 1.5T年型車可從容面對各種路況，更適合SUV用戶對運動的需求。同時，瑞虎5 1.5T年型車的百公里綜合油耗低至7.2升，用戶在激情駕馭的同時，還能樂享「省錢之道」。
在搭載「T動力」之外，瑞虎5年型車還有2.0 DVVT+MT以及2.0 DVVT+7CVT的高效動力組合，可滿足用戶的不同需求。

感官質量提升——造型時尚「更好看」
為了讓用戶的視覺體驗更好，瑞虎5 1.5T車型增配了18英寸全新鋒尚造型鋁合金輪輞、加寬了輪距，使整車運動氣息更濃，行駛性能也有所加強。同時，手剎和迎賓踏板等部位的造型也得到重新設計，更注重硬朗氣質的顯現。
此外，奇瑞汽車獨特的「艾瑞澤標准」和「感官質量」，對瑞虎5 1.5T的把控更為嚴格。除在製造過程中採用國際頂級設備和工藝，並運用Master-Buck&Cubing檢測方法，內飾包覆材質、噴漆質量、車窗升降開關的鍍鉻裝飾等細節工藝質量也再度得到提升，觸感更細膩。
空間靜 高安全——環境舒適「更好坐」
瑞虎5 1.5T年型車還進行了大量優化乘坐舒適性的工作，例如輪胎花紋優化、怠速噪音優化、座椅舒適性優化等等，使整車NVH性能提升，座艙內怠速噪音僅為42.3分貝，乘坐環境更舒適。另外還有加入外後視鏡電加熱功能等便於用戶操作的功能優化。 在安全方面，瑞虎5 1.5T也交上令人滿意的答卷。其以C-NCAP五星標准和北美最高安全標准為基準，大量採用屈服強度超過1500Mpa的熱成型鋼，打造成M.E.C矩陣式吸能輕量化車身，並配備包括安全氣囊、ESP和HHC坡道輔助系統在內的七位一體全智能安全行車系統。 自2005年上市至今，「瑞虎」系列產品憑借超出用戶期望的品質，已贏得80萬用戶口碑。瑞虎5 1.5T在傳承產品傳統優勢的同時，根據市場需求的變化，為用戶提供了嶄新的駕乘體驗，其主流熱銷SUV的市場地位得到穩固，「百萬用戶」指日可待。同時，隨著瑞虎5 1.5T和艾瑞澤M7等高品質新車型的上市，奇瑞轉型後新體系產品的首輪布局已經完成。 進入2015年，已在戰略轉型過程中獲得階段性收獲的奇瑞汽車，將進一步堅定以艾瑞澤標准為基準的「新標准」、發力以iAUTO為核心技術平台的「新動力」，以「正向體系」為核心，塑造全新產品和品牌形象，實現「新奇瑞」的穩步加速。

⑩ 【車主點評:奇瑞艾瑞澤5 精神小伙兒的代步座駕】

#選車理由 我也是剛剛參加工作，手頭沒有多少錢，老爸老媽說先幫我買一台代步車開著，將來自己工作有錢之後再換好車，這台車子價格雖然低，但是還是挺時尚的，而且還是一台自動擋的車子，我覺得很不錯。#最滿意 我比較喜歡的是這台車子的外觀造型，我看上去覺得非常的時尚，對於我這個剛剛參加工作的人來說很適合。#最不滿意 我不太滿意的地方是這台車子的內飾了，畢竟是價格很低，所以材料上比較普通，硬塑料感讓我覺得很強。#空間 空間對我來說是夠用的，因為我現在還沒有成家，所以平時就是一個人開著車子上下班，對空間的要求不是特別高，偶爾帶著老爸老媽出門的時候覺得空間也夠用。#外觀 外觀造型是我選擇這台車子的一個很主要的原因吧，因為我年紀不大，我覺得選一台比較時尚的車子對我來說是最合適的。#內飾 內飾太一般了，材料基本上都是硬塑料，我覺得軟質包裹特別的少，另外在設計的風格上，我覺得沒有外觀那麼的時尚。#動力 動力還行，因為我就是為了平時在市區上下班能有一個代步的車子，我覺得動力只要夠用就可以。#操控 因為我考下駕照的時間也不是特別長，所以也還算是一個新手，選車的時候就是要選一台自動擋的車子，這台車子開起來的時候覺得還是挺輕松的。#舒適性 座椅有點硬，而且減震調教的也不是太舒服，過減速帶的時候感覺有點顛，但是我對舒適性的要求也不高，因為平時開車的時間也不會太長。#油耗 對我這個新手來說，因為很多的操作習慣還不是太好，有的時候會費油一些，所以目前的平均油耗還是讓我滿意的。