換代款寶馬x5內飾

A. 2022年上市的寶馬X5對比以往的X5都做了哪些改變呢

雖然德國寶馬在國內的合資企業中一波三折，但這並不影響整個產品線的升級，以今年為例，寶馬X5正式迎來了上市，而且外觀上新車內飾在原有基礎上再次調整，並且在尺寸上再次加長，與之前的X5相比，新車洋溢著誠意；新車將於今年下半年交付，所以感興趣的朋友可以再等等。

淚眼大燈已經升級為寶馬最新的激光大燈，包括整個上層行車燈，都是奧迪系列所不能比擬的。前圍首次採用三段式效果，其中中間的設計可以提升新車的力量感，兩翼的造型鑲嵌了銀色飾條，也能為新車起到畫龍點睛的作用。

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B. 2021款寶馬X5實車到店！黑色塗裝帥氣，軸距2975mm，標配適時四驅

寶馬X5是寶馬旗下一款比較不錯的中大型SUV，5座的布局在空間表現上是非常寬敞的，懂車的朋友都清楚，寶馬X5這款車不管是在外觀還是動力上都帶來較舒適的駕駛體驗，眾所周知，汽車行業的整體競爭也進入了一個全新的發展階段，車企之間也在這一級別的領域中投入了更多的精力，要知道對在售車型進行更新迭代是最快速有效的方法之一，所以這時的寶馬汽車就在今年的10月份上市了2021款的寶馬X5來滿足日益多元化的年輕消費者們，目前，新車已在淮安綠地寶仕4s店內現身，黑色塗裝很帥氣。

該車標配適時四驅、主動剎車/主動安全系統、自動泊車入位、方向盤記憶、車內多色環境氛圍燈、車窗防夾手功能和循跡倒車等是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 新款寶馬X5實車曝光，除了「豬鼻孔」更大，還有別的突破嗎

日前，一組新款寶馬X5的實車諜照被曝光。據了解，這款新車為寶馬X5的下一代中期改款車型，整體外觀與現款在售車型基本保持一致，僅在細節上進行優化調整，並對部分科技配置進行升級。

從諜照上來看，新款寶馬X5採用了家族全新的設計風格，顯得更加年輕動感。值得一提的是，新車似乎又與「雙腎」較上勁了，前臉那標志性的雙腎型進氣格柵的尺寸進一步增加，看上去霸氣十足。

再說幾句

據悉，新車或將於2022年全球首發，而國產寶馬X5也將於2022年發布，預計屆時國內或同步國產新款車型。

與寶馬X5同為中大型車的寶馬5系採用的是銷售國產2.0T+進口2.0T/3.0T的策略。考慮到規模效應以及市場接受度、高低搭配等因素，寶馬X5或將向5系學習，同樣採取國產2.0T+進口3.0T同時銷售的策略。

此外，雖然寶馬X5的銷量不錯，但也存在著後排空間較小、舒適度一般、底盤過高以及低速有時候偶發頓挫等問題。人無完人，車也一樣。

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D. 起售價或才50萬！國產寶馬X5內飾曝光，預計2022年上市

近日，華晨寶馬X5零部件供應商曝光了中控台圖片。據悉，該零部件供應商所承接的儀錶板/中控項目已經進入了T0（模具廠商自檢確認）階段。新車代號將由海外版的G05變更為G18，2021年進行試裝車路試，隨後2022年正式開始銷售。

目前進口版本寶馬X52.0T車型指導價為69.99萬元，未來國產X5生產成本下降（去除關稅），國產X5的起售價會進入50-60萬元區間，吸引力不一般啊。（蔡群）

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E. 新款寶馬X5相較於老款寶馬X5，都做了哪些升級

寶馬的新X5是第四代產品，新車是基於CLAR體系結構製造的，車身長度比傳統車型長36毫米(4922毫米)，寬度為66毫米(2004毫米)，高度為19毫米(1776毫米)，軸距為42毫米()車身尺寸比以前的車型增加，但由於在新車車身上應用了更多的鋁合金和復合材料，重量有所降低。

在新一代X5的前面一眼就能認出來。不僅有更大的主動開關式腎臟式空氣入口網，而且兩邊底部的黑色剎車通風孔也引人注目。x形狀的新前燈模塊不僅看起來更加耀眼，而且基於激光技術的遠光燈將舊LED燈的300米照明距離提高到500米。走夜路就像白晝一樣，更讓人安心。另外，作為新的前方探測雷達感測器，BMW引入了高級駕駛輔助系統TrafficJamAssistance。堵車的話，車輛可以自動跟隨前面的車，自動轉向和保持距離。新的寶馬X5行李箱設計充滿人性。在提供充足儲存空間的同時，充分考慮大型尾門的啟閉問題。採用上、下分離設計，均可電開、關。停車時，車輛離後壁太近，不必擔心車門不能完全打開。同時，尾部的感測器為新的X5提供了更全面的自動倒車輔助系統ParkingAssistantPlus。

F. 寶馬X5它的內飾如何是你喜歡的嗎

BMW是眾多豪華品牌中最具個性的品牌，BMW品牌誕生以來。推出了眾多經典作品，在世界各地擁有眾多忠實粉絲，BMW已經是文化和性格的代表。在過去的100年裡，寶馬以出色的操作和迷人的外形吸了很多粉，3系是很多年輕人的DreamCar，5系是中產階級男性的最愛。但是說到千禧年，寶馬是中國和世界上最重要的車。那一定是寶馬X5。

星光全景天窗也有看點，天窗大小比以前的車型增加了30%。天窗表面也均勻分布著藤條，可以揭示1500多種圖案。夜晚星星全景天窗打開後的效果太棒了。可以說，BMW X5世代最大的升級放在裝修上，更有技術感和等級感的裝修可以吸引很多人，和BMW Z4差不多的裝修。在以前的第三代X5車型中，越野似乎不是比較受重視的，到了第四代X5，出現了越野工具包車輛前後強化差池、前後橋空氣懸架和電控差速鎖，岩石、石子、冰面、沙地等4種駕駛體驗模式，最高可上升到40毫米的空氣懸掛、吊掛。

G. 50萬買寶馬X5不是夢！2022年國產版下線

近日，我們從相關渠道得知，華晨 寶馬X5 將於2022年進行國產上市；與此同時，華晨寶馬大東、鐵西兩家工廠已開始了技術改造/擴建，之後將主要生產X5的後車身、上尾門、下尾門總成等部件。

而此次 寶馬 X5的國產，似乎預示著售價也將迎來大幅下降，參考現款的售價為69.99-84.99萬，預計國產後入門售價會降至50W左右，而其老對手 賓士GLE 和 奧迪Q7 未來是否也會跟進國產進程。

據悉，寶馬X5從2004年開始引入國內，在華銷售16年，經歷了4代升級，而此次國產隨著節省關稅等成本，必將進一步拉低門檻。
寶馬X5信息回顧

外形上，全新一代寶馬X5採用了品牌全新設計風格，整體視覺效果更加年輕運動化。寶馬標志性雙腎型進氣格柵採用了連體式設計，搭配兩側稜角分明的LED前大燈組，讓新車看上去更加具有攻擊性。

車身側面的腰線也為全新設計：從前翼子板出發，延伸至側後門中部突然向上偏折，隨後直至尾燈上部，營造向前俯沖的視覺效果。整體造型依舊非常有寶馬味道，擁有短前懸、長車頭、緊致有力量感的線條、大五幅輪轂和運動協調的車身前後比例，這些 元素 又和諧地融合一體，很少有能達到如此強烈運動感的SUV車型。

車尾全新的條帶式尾燈組設計，寶馬傳統的L型尾燈不見蹤影，新的LED光源效果搶眼、質感細膩。車身尺寸方面，全新一代X5的長寬高分別為4945/2004/1791mm，軸距達到2975mm，相比上代產品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。

內飾方面，新一代寶馬X5更加註重科技感與豪華感，為此加入大量電子科技 元 素。最顯眼莫過於12.3英寸雙屏幕的設計，中控屏幕內置i-Dive 7.0系統，具備多重手勢控制、智能互聯、自然語音識別等多項先進功能，屏幕界面還可根據駕乘人員的喜好和習慣自由定義。

新一代寶馬X5算是最早換裝新樣式全液晶儀表的寶馬車款，該液晶儀表的界面可謂顛覆以往，尤其是右側的轉速表。此前寶馬在換代車型身上做出明顯變革的時候，都會引起部分車迷的極力吐槽，時間一久則慢慢接受，這款備受爭議的儀表未來如何也只能留給時間檢驗。

動力部分，2020款寶馬X5繼續搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發動機，其中2.0T發動機最大功率195kW（265PS），峰值扭矩400N·m。而3.0T發動機最大功率為250kW（335PS），峰值扭矩450N·m。兩款發動機均匹配8速手自一體變速箱和xDrive四驅系統。

（文： 熊睿鋒） @2019

H. 2021款寶馬X5的配置信息曝光 新車配置明顯提升

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來2021款寶馬X5（文中圖片為2020款車型）的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

選車君觀點：寶馬X5可謂是整個中大型SUV市場中關注度和銷量最高的一款車型，其出色的空間表現和寶馬車型一如既往的操控性能贏得了眾多高端消費者的青睞，即將上市的新款車型在諸多方面進行了升級，也將進一步提升該車的市場競爭力。

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I. 【車主點評:寶馬x5空間足夠家居必備】

#選車理由 選擇這款車的理由呢，就是因為當初試駕車看上了它的空間，因為我一家子裡面一共有四個人，我老婆加上我兩個小兒子，肯定不能讓他們在後排受委屈，所以空間肯定買大一點的，我這款車的空間我認為非常不錯，而且開出去有面子，就買下了它。
#最滿意 最滿意的就是這款車子的空間了，它的空間非常夠用，而且很寬敞，前排跟後排的空間都非常足夠，而且頭部跟腳部還有很大的活動空間，而且外觀顏值看起來也不會很差勁，看起來還是非常不錯的。
#最不滿意 最不滿意的地方就是後排椅太直了，乘坐起來的駕駛感不是特別舒服，長時間駕駛後排的人會感覺到很難受，後排的舒適性不是很好。
#空間 車子的空間還是非常寬敞的，它的空間非常夠家用，前排跟後排的空間都夠用，腿部空間充足，頭部空間也非常充足，乘坐起來沒有壓抑感。
#外觀 這款車的外觀還是非常很棒的，非常吸引年輕人，看起來非常的年輕時尚，而且它的前臉識別度很高，開上街的回頭率很高。
#內飾 這款車子內飾方面我能買到非常不錯的它的內飾改革換代了，如果是以前版本的老內飾我可能不太會去考慮它，但是它的新中控好看多了，年輕時尚。
#動力 這款車子的動力還是非常充足的，它的動力，只要你捨得有肯踩油門動力隨叫隨到，在高速上超車也是非常簡單的。
#操控 這款車子操控起來還是非常不錯的，它的方向盤很輕巧，指向性精準，沒有什麼虛位，操控起來非常操控。
#舒適性 它的舒適性我覺得不是特別的好，主要是後排的座椅不能調整，後排座椅太直了，長時間的駕駛會讓後排的人感覺到疲憊，這一點不是很滿意。
#油耗 這款車子的油耗我也是非常滿意的，畢竟是中大型的SUV了，它的油耗百公里在12個左右，我也是能接受的。

J. 售價69.99-84.99萬元，2020款寶馬X5售價不變配置更豐富

20年全球銷量超210萬輛的寶馬X5，一直在彰顯著自己的霸主地位，新年伊始，寶馬X5也迎來了2020款更新換代。4款車型指導售價區間為：69.99-84.99萬元，與老款保持一致，新車外觀內飾主體變化不大，主要對配置進行了調整，增加了更豐富的選裝配置，進一步滿足不同消費者的個性化定製需求。

作為年度改款車型，2020款寶馬X5在外觀和內飾設計上並未進行調整，其重點放在了配置的調整上。其中，售價84.99萬元的xDrive40i尊享型M運動套裝仍是2020款寶馬X5的頂配車型。在改款後，該車型取消了中控系統的手勢控制功能，同時增配了前排座椅主動通風和原廠行車記錄儀。

此外在座椅配色和材質方面，2020款寶馬X5的部分車型增加了更多顏色選擇的個性化定製Merino擴展真皮選裝項目，包括象牙白色、咖啡色、黑色、象牙白+暗夜藍拼接色，選裝價格1.35-1.95萬元不等。在此基礎上，頂配車型還可選擇個性化定製咖啡色或黑色的全Merino真皮，選裝價格則為5萬元。

目前在豪華中大型SUV細分市場中，寶馬X5的銷量表現遠超賓士GLE、奧迪Q7等車型，此次年款車型對配置進行了更細分的優化調整，也將進一步促進其銷量的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。