保時捷卡宴gts內飾

A. 請問保時捷卡宴gts怎麼樣

保時捷卡宴GTS

保時捷Cayenne系列的最新力作全新Cayenne GTS，全新Cayenne GTS的加入更加凸顯了保時捷在高性能多功能運動車輛(SUV)細分市場的領先地位。Cayenne GTS不僅具備GT車型的強勁性能，保時捷S款的運動特性同樣在其身上淋漓體現。Cayenne GTS特別配備了帶直接燃油噴射(DFI)的4.8 l發動機，當轉速達到6,500 rpm時，最大輸出功率可達到405 bhp(298 kW)，在轉速為3,500 rpm時，可獲得最大扭矩500 Nm。低於其餘Cayenne車型20 mm的車身高度更益於操控，且在高速行駛時更平穩。標准配置Tiptronic S自動變速箱的Cayenne GTS只需6.1 s即可從靜止加速到100 km/h，根據歐盟標准測得的平均油耗為13.9 l/100 km。

簡介

時捷先進的越野技能使Cayenne馳騁於崇山峻嶺，並確保高度安全。除車側設有特別保護，散熱器以額外的特製鋼板保護，並備有全面操控的後軸差速鎖(至100%)，只需按動中央控制台的開關，便可百分百啟動差速鎖，確保汽車在轉彎時或在濕滑路面時有著更佳的牽引力。

Cayenne另一項卓越功能是保時捷穩定管理系統(PSM)，PSM的操作與PTM密不可分，在惡劣的環境下或極速時，與PTM配合，其功能更發揮得淋漓盡致，主控多個重要系統如防抱死剎車(ABS)，防側滑調整機構(ASR)和自動制動差速器(ABD)，遇有轉向過度或不足時，PSM將對相應的車輪實施選擇性制動，以使汽車不偏離正確的行駛方向

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B. 全新保時捷卡宴GTS海外實拍 搭載4.0T V8發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組全新保時捷卡宴GTS車型的海外實拍圖。

在動力方面，該車搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率為338kW，峰值扭矩為620N·m。百公里加速時間僅需4.8秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 保時捷卡宴S與GTS的區別

保時捷卡宴S的售價是139.9萬，保時捷卡宴GTS的售價是176萬，價格相差36萬，區別主要表現在以下4個方面：

1、動力：保時捷卡宴S4.8升V8發動機和保時捷卡宴GTS4.8升V8發動機一樣，但卡宴S最大功率為283KW（385馬力），而卡宴GTS最大功率為298KW（405馬力），兩車調校不同，卡宴GTS的動力略強一些。

2、外觀：卡宴GTS與卡宴S相比，增加了新的側裙，雙翼型車頂擾流器，20英寸的RS Spyder輪轂以及黑色雙排氣管的運動外觀套件，整車看起來更運動、更年輕，讓是駕駛欲更強。

卡宴gtS

3、配置：卡宴GTS配備了空氣懸掛，而卡宴S卻沒有，其它的配置兩款車都差不。

4、其它：為提升車輛穩定性能,GTS車身還降低了24mm，再配合動態懸架管理系統，給予駕駛員十足的駕駛慾望和信心。除比之外,卡GTS還具備出色的燃油經濟性,據官方公布數據,其百公里油耗僅為10.7升 。

(3)保時捷卡宴gts內飾擴展閱讀：

1、保時捷卡宴最早亮相於2002年初的日內瓦車展，分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。

2、最大優點：外觀時尚動感；高端大氣上檔次；空間較為充裕；內飾做工精細，配置比較豐富；操控性能良好；安全系數較高。

3、最大缺點：售價偏高；維修、保養費用較高。

D. 新款保時捷卡宴，造型依舊大氣運動，內飾奢華

新款保時捷卡宴實拍。外觀的設計非常有氣勢，前臉採用最新的家族化風格，霸氣十足，引擎蓋上隆起的線條富有肌肉感，大尺寸的橫幅條格柵造型非常動感，蛙眼大燈採用精緻神韻的造型，內部刻畫十分仔細，LED日間行車燈設計時尚，兩側的導流口設計動感，前保險杠設計厚實，前臉氣勢營造得非常到位。側面簡潔的輪廓非常舒展，簡潔的車身線條帶來非常規整硬朗的設計，魁梧的車身造型帶來很大氣的風格，粗壯的C柱造型帶來更大氣的風格，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪拱造型很有立體感，五幅的輪轂造型簡潔大氣。車尾圓潤飽滿的造型非常有氣勢，採用很有立體感的車身線條設計，尾燈採用貫穿式的設計非常有時尚范，排氣設計運動。內飾採用奢華大氣的設計，中控布局非常大氣，方向盤造型時尚，中控屏很有科技感，按鍵阻尼適中，檔把手感細膩，座椅寬大厚實，空間寬敞，實用性強。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 保時捷卡宴的外觀內飾。

卡宴很不錯的 我接觸這么多suv中 最霸氣的 買卡宴買的就是保時捷這個品牌價值，很另類，suv穿跑車輪胎，誇張的大鋼圈，火紅的卡鉗，提速堪比跑車，尤其是運動型排氣控制，啟動自動轟油門，明擺著，我傲視群雄的滋味！（以上指的是卡宴gts級別以上的，其實路上見到的卡宴s 80%是假的，車主自己更改尾標，更有甚者v6改成 turbo s 包括，卡鉗烤漆 換引擎蓋，換前包圍）穩重的話 大可以少花不少錢 買途銳
說實話第一次看到卡宴，心裡起疙瘩，沒見過這么樣別扭的suv，不過你看多了就覺得很好，它的外形要尊重家族特性 所以和911像 其實保時捷新車的四門跑車和911更像 老款的卡宴前大燈是不好看 不過新款就好看了 還有你去看看這么多豪華suv 比如寶馬x5的排氣管 丑的沒話說 等等 誰的排氣管有卡宴做的精緻？ 在看看x5的剎車卡鉗 表面就是鐵皮 也沒有打磨 烤漆 ，現在看看好多好點的車子 卡鉗表面做工都有節省成本的意思 排氣管很沒有質感
至於內飾 感覺不錯 尤其是新車 坐進去有一種皮革香味 很喜歡這種味道 做工也可以
途銳和卡宴可以說共用很多部件 個人感覺途銳的配置更垃圾 面板竟然是垃圾的顯示屏 而且中控台上還有調節後視鏡的按鈕很別扭 內飾也沒有卡宴質感好

F. 怦然心動！保時捷全新卡宴GTS/GTS Coupe發布

【新車發布】日前，保時捷全新卡宴GTS、GTSCoupe發布，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，預計於今年秋季在美國上市，卡宴GTS起售價為10.73萬美元，GTSCoupe起售價為11.05萬美元。

動力方面，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率460馬力，峰值扭矩620牛·米，匹配8速TiptronicS變速箱，並提供四驅系統。此外，卡宴GTSCoupe標配的SportChrono套件具有保時捷的PerformanceStart彈射控制系統，官方0-100km/h加速時間為4.2秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 保時捷卡宴碳纖維內飾好還是木質內飾好

你好！每個人的審美觀不同，如果要在這兩者之間選擇，我會選擇木紋的……其實個人更偏愛GTS的翻毛皮內飾。

H. 保時捷 | 4.0T的V8回來了！新卡宴GTS，真香警告

同時CayenneGTSCoupe標配但是CayenneGTS卻要選配的SportChrono套件，自帶PerformanceStart彈射控制系統，零百加速為4.5秒；如果不帶SportChrono套件，零百加速就變為4.8秒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 保時捷卡宴GTS Coupe海外實拍 搭載4.0T發動機

近日，我們從相關渠道獲取到一組保時捷卡宴GTSCoupe車型的海外實拍圖。

在動力方面，該車搭載4.0TV8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為338kW，峰值扭矩為620N·m。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 保時捷卡宴GTS的整體簡介及其性能如何

與普通版卡宴GTS相比，卡宴GTS的外形更加犀利，其更大的進氣格柵和流線型的側面突出了它是一款以運動為導向的SUV。車尾的設計也體現了運動精神，GTS獨特的輪拱投擲展現了超跑的典型特徵。尾門上的「 Cayenne GTS」展示了該車不同尋常的強大性能。試駕車型的橄欖綠和胭脂紅是GTS版的專屬顏色。

爪形日間行車燈配合長LED燈，使車頭更具沖擊力。

就豪華SUV而言，卡宴的車身尺寸並不出眾。雖然它比 奧迪Q7 小，但視覺上，卡宴GTS遠比奧迪Q7更驚艷。老款Cayenne雖然尺寸有所增加，但視覺上感覺更苗條。

尾燈被熏黑，看起來更像一輛超跑，而不是SUV。載入倒車影像，以便Cayenne GTS能夠在狹窄的地下室中更自由地倒車。

Cayenne GTS有許多個性化選擇，試駕車型配備了21英寸SportDesign黑色塗漆輪圈。

卡宴GTS的內飾風格充滿運動氣息，傾斜的中控台縮小了方向盤和變速桿之間的距離，駕駛時更容易操作。五環儀表盤是 保時捷 的典型特徵，突出了駕駛室的運動氛圍。GTS內飾組件特有的拉絲鋁合金裝飾條、橄欖綠真皮縫線和安全帶更具運動感。全景天窗讓乘客不敢像跑車一樣乘坐。

綠色「GTS」綉花頭枕和綠色真皮縫線是GTS特有的內飾組件。

保時捷家族式的中控布置，雖然按鍵小而密，但操作起來並不麻煩，體現了保時捷在人體工程學上的努力。

卡宴GTS的遮陽板採用雙層設計，既能遮擋前擋風玻璃的陽光，又能照顧到側玻璃。

以上是關於保時捷卡宴GTS性能的全部信息。如果對你有幫助，請點贊！ @2019