賓士c級內飾裝飾

Ⅰ 全新賓士C級內飾曝光！取消貫穿屏採用兩個大屏幕，你喜歡嗎

近些時日，關於全新一代賓士S級的內飾外觀諜照已經曝光了多次，讓我們看到了全新一代賓士的設計語言在賓士老大哥車型S級身上的表現。然而S級畢竟距離大多數人還是太遙遠了，而E級和C級才是更能貼近我們日常生活的車型，那麼全新一代的C級會是什麼樣的呢？

近日，有海外媒體曝光了一組關於全新一代賓士C級的內飾圖片，不得不說，賓士在套娃這條路上走的越來越徹底了。

據悉，全新的賓士C級將會在2020年初曝光，並隨後上市，而引入國內進行正式的國產上市可能需等到2021年左右，屆時相信賓士C級能再次掀起B級豪華車市場的「血雨腥風」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 全新賓士C級路試諜照曝光，前臉和全新S級風格相同

近日，有海外媒體再次拍攝到了一組全新賓士C級的路試諜照，新車依舊採用比較厚重的偽裝覆蓋，不過相比之前的諜照，它的一些細節也表現了出來，整個前臉也能夠看得出來和全新賓士S級的風格相同。全新賓士C級將會採用MRA後驅平台進行打造，新車也會加大電氣化動力的輸入，未來將會提供插電混動版車型。

內飾方面，全新賓士C級也是緊隨全新賓士S級的潮流，它的中控台上也採用了一個斜立的超大號的中控大屏，顯得很有科技感。全新賓士C級的液晶儀表也採用了無遮擋的類型，中間的空調出風口依舊採用炮筒式的風格，方向盤採用了三幅式家族化的造型，整體來說很時尚，像是小號的新S級的內飾。全新賓士C級的內飾也採用了大量的鋼琴烤漆的裝飾，顯得內飾有一種靜謐感。

動力方面，全新賓士C級預計會搭載四缸和六缸發動機，但是肯定會加入插電混動版的動力。前兩天賓士曾經發布過一組中期改款的E級的官方路試諜照，其中也披露了新款賓士E級將會搭載多達7款插電混合動力系統，相比競爭對手多出很多，未來的全新賓士C級預計也會效仿推出多款插電混合動力。最後說道性能版車型，全新賓士C級的AMG版車型預計會在2022年推出，包括全新C63和全新C63S系列車型，而45系列車型可能會搭載一款2.0T的發動機+電動機的組合，它的最大輸出功率有望突破400馬力。

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Ⅲ 賓士C級這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

梅賽德斯賓士車型都迎來了一代，目前國內銷售已經完成了世代交替，想買豪華品牌的中型轎車的人有點著急。畫出前臉，多邊形大燈，內置鷹勾式晝行燈，車輛凶惡的樣子，梯形星形網加上有運動氣息的前圍，新一代賓士仍然可以選擇大型和站牌版本兩種。但是座位是仿皮革的。看起來也很好。最喜歡的是他的中央控制面板和儀表盤充滿了技術感，看起來很高檔。

在售價方面，我們可以參考現金的售價。但新款車型採用動力更強的發動機，加上裝修方面的升級，賓士要面對的對手只有兩個。賓士的動作雖然慢一些，但還不算太遲，所以只要等到賓士公布售價就可以了。外觀方面也很滿意。外觀有辨識力，整個車身充滿運動感，看著特別豪華。最喜歡的是他的前臉。賓士的象徵看起來真的很高級。裝修方面也很喜歡。方向盤的材料是真皮的。

Ⅳ 全新賓士C級內飾曝光，形似特斯拉網友：說好的雙屏設計呢

在近兩年，賓士旗下的車型紛紛都進行了換代，但是其熱銷的車型賓士C級卻遲遲沒有換代的消息出現。在此前也只是公布了其全新賓士C級外觀圖，內飾等詳細的資料都沒有公布。從之前公布的全新賓士C級外觀信息來看，全新賓士C級外觀設計還是緊跟著大哥賓士S級的設計，只是在個別的細節處有所不同以及區分，此外，全新賓士C級軸距也將會有所增加，車內的空間也會有所提升。

不過，還有一張假想圖被傳了出來，但是效果圖上的空調出風口與諜照圖不一樣，但是儀表和中控屏的設計以及布局的位置還是比較接近的。因此，結合諜照圖以及假想圖來看，其全新一代賓士C級的內飾與特斯拉是的內飾設計還是有很相似。但是車行哥覺得，這樣的設計似乎與賓士非常的不符合，少了一些優雅的感覺，並且這種中控豎置的大屏使用起來其實並不好用。

對此，很多人也表示，這樣的設計喪失了賓士原本的味道，還不如現款的賓士C級好看。不過，從諜照圖來看，目前也還是測試的階段，後續可能還會做出一些調整，但是整體的設計是八九不離十的了。所以，那些想要購買賓士C級，並且一直等待著雙屏設計到來的消費者可能就要失望了。對於全新賓士C級的內飾設計，你們怎麼看呢？

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Ⅳ 全新賓士C級，將會採用什麼豪華內飾

目前梅賽德斯-賓士的新一代C級已經在海外市場正式公布。預計新車最早將在今年內在海外市場預售，同年將陸續開始交付工作，C300e和C300de車型將於2022年初正式上市。國產新一代C級(V206)預計最早將於今年4月在上海車展上公布，並於年內正式上市。據悉，新車動力將繼續搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，全系車型將配合48V輕型混合動力系統，與9速一體變速箱相匹配，部分車型還將提供4MATIC 4驅動器系統。另外，新車後續會將陸續推出消費者可以購買的插頭混合型號。

車的後部，新的C級在造型上也同樣重新設計。特別是尾燈還採用內外分離式倒三角形樣式，預計新車的前大燈和後大燈都將採用LED光源，開燈後識別度將進一步提高。裝修部分，新車可以參考以前顯示的賓士C級，新的裝修風格繼承了新的賓士S級設計語言、懸浮式整體LCD儀表、大面積HUD平視顯示器和大型控制屏幕，提高了車的整體技術感。

Ⅵ 賓士C級AMG這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

外觀設計的重要性當然不言而喻，但車主朋友使用車時最經常接觸和看到的部位。不能忽視裝修。過去室內設計簡單實用，但隨著汽車市場的年輕趨勢，室內美觀的優先順序正在提高，很多消費者希望自己的汽車室內裝飾有更高的高檔性。C級AMG的室內設計能滿足我們嗎。該車內飾採用家庭化設計要素，控制項配有10.25英寸屏幕。尺碼是10.25英寸。

這輛車的方向盤很符合裝修風格，採用了皮革材質。看起來有點深，很優雅。看看中央控制，再加上10.25英寸普通液晶屏的中央控制屏幕，室內設計分層，符合大部分消費者的審美標准。以下是小編排中介紹儀錶板和座位，儀錶板設計可以圈起來，信息可以輕松清晰地閱讀。這輛車用的是皮座椅，座位又寬又厚，騎起來很舒服。

Ⅶ 新賓士C級轎車內飾咋樣

要說在豪車領域中，誰才是運動操控一流的「小能手」，那寶馬絕對是能夠排得上號的。就拿寶馬3系轎車來說，它在中型家用轎車里，可以說是非常經典的一款產品，因有著足夠強大的產品實力，所以很是受消費者的喜愛跟追捧。不過，我們今天要跟大家介紹的則是它的最強競爭者—全新賓士C級轎車。相信對於全新賓士C級，大家都有所了解，那麼今天小編就來帶大家詳細了解一下這款新車的具體表現。

動力

最後，咱們再來說說新車的動力部分，通過了我們得知賓士C級搭載了一台1.5T（高低功率）跟一台2.0T發動機，傳動部分則為其匹配的是9速自動變速箱，另外新車還將會提供插電混動版車型，來供大家去選擇。總的來說，全新賓士C級的競爭力還是非常強的，雖說寶馬3系以及奧迪A4L都接連換代了，但是在面對如此強勁的對手時，難免會感到有些力不從心。對此，有網友就表示：新車正式上市後，絕對能夠給同級別帶來不小的沖擊。

Ⅷ 全新賓士C級內飾曝光，中控神似亞洲龍，網友直呼接受不了

隨著信息化時代的到來，不管是消費者還是車企，都更加註重車機系統的交互，而在豪華品牌中，賓士算是走在前列的一個車企。

C級此次內飾改動，很大程度上來源於「大哥」S級的設計語言，是情有可原的。賓士C級素有「小S」之稱，其中一點很重要的原因就是C級頗具S級的風范。而此前，全新賓士S級曝光的諜照中，內飾變化也是非常之大，尤其是中控大屏的加入，讓網友直呼：太像特斯拉，沒了賓士S級的味道。

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Ⅸ 定了，賓士下一代C級內飾大改，檔次感又提高了

提起賓士，不少人還是會立刻想起豪華感和面子，賓士在國內的營銷和口碑確實做得非常好，無論是A級還是還是s級，只要掛上賓士的標志，不少人還是會非常給面子，而旗下的c級也是紅極一時，而換代的事情也早就在進行中。之前外媒就已經流出過車型的諜照圖，這一次內飾圖片也進一步曝光了，有更多的細節可以供大家參考。今天就一起來看一下全新c級換代之後的內飾究竟長什麼樣。

不過根據以往的使用慣例來看，很多豪華品牌或者合資品牌的科技化屏幕往往不如自主品牌，因為本土品牌的車型普遍比較了解這個市場上的人，所以會針對性的推出一些AI服務，比如科大訊飛、斑馬系統等等，會帶來更加舒服和個性化的體驗，反觀豪華品牌，在本土化智能出行的道路上還是有一段路程要走的。不過這一次賓士C級的內飾品質感相對提升很多，對於車迷來說也是驚喜和收獲。

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Ⅹ 車機與內飾成最大賣點換代賓士C級還有什麼吸引力

自從凱迪拉克CT5上市以後，豪華品牌B級車的風評似乎變了：「寶馬3系最舒適、凱迪拉克CT5的操控性最強、奧迪A4最便宜、而賓士C，它最老.......」
盡管這么說賓士旗下的銷量擔當車型有些略顯殘酷，但是產品周期的事實決定，這樣的話術在目前這個時候確實沒有什麼太大的錯誤，雖然賓士C級在當下款型的產品末期，加大了產品營銷力度和推廣手段，但較為落後於賓士品牌其他車型的產品形象，還是讓現款的C級似乎略微少了一分吸引力。賓士C級的換代也就迫在眉睫。

然而盡管渲染圖層出不窮，但是現如今在海外進行測試的賓士C級仍舊處於重度偽裝的階段，到底會是一個怎樣的外觀設計，目前仍舊不得而知。但是近日，相關外媒曝光了一張正在測試的全新賓士C級的內飾諜照，初見全新賓士C級內飾，也能讓賓士的粉絲們初步了解全新C級的部分消息。
豎向中控屏幕，不是現款E級的套娃

現款的賓士S級、E級以及A級三廂轎車，都使用了標志性的雙12.3英寸的連體多媒體屏幕設計，但從曝光的諜照中可以看出，全新的C級並沒有走人們印象中大概率會重復的套娃路線，而是採用了豎向的中控屏幕設計，並且在中央區域保留了傳統的空調出風口，而全液晶儀表盤和疑似HUD抬頭顯示功能的駕駛位前方區域都似乎表明全新C級的配置將會更為科技化。

中控區域幾乎沒有保留多少實體按鍵，豎屏下方較為清晰的可見空調控制面板，而其餘多媒體控制預計將會集成在尺寸碩大的中控屏幕之內，如此的內飾設計倒也簡約明快，但缺點就是有可能喪失一定量的賓士自身在內飾設計上慣用的豪華氛圍，轉為更「理工科」化的科技感。至於動力單元，不出意外的話，現款賓士C級中所使用的的1.5T+48V微混動系統將會是全新一代C級的主要動力核心。
本土化，將會是考驗北京賓士的最大一道關其實在筆者的一貫印象中，科技化的大屏幕使用感受一直是「自主品牌自優於合資品牌，合資品牌優於豪華品牌」。因為市場環境，消費者習慣的差異，本土化的企業往往會針對本土市場的使用環境而針對性的推出人工AI系統的功能性體驗配置，例如科大訊飛、斑馬系統等，在不少的實車當中都有相對出色的體驗。

但豪華品牌往往因為整車的成本因素以及本身的技術壁壘，讓不少的車型的智能化車機系統在操作邏輯和使用體驗上並不出色，較為典型的便是沃爾沃所使用的智能化系統，所需要付出的學習成本較高，導致人們在實際操作時候很多功能並不知道如何使用。

不理想的智能體驗會讓一套科技感十足的多屏幕內飾變成累贅。如果諜照所曝光的內飾設計在實車中會被落實，證明智能化體驗將會是全新賓士C級一個極其重要的產品亮點，這就十分考驗在引入國產之後，北京賓士將如何調整德國原廠的車機系統便成了使得賓士C級在人機交互層面脫穎而出的關鍵。

作為豪華品牌中影響力極其深遠的一款B級車，現在的全新賓士C尚未透露出更多的消息，也將會對改款車型保持密切的追蹤，敬請讀者關注！