大眾帕薩特手動版內飾圖片

⑴ 實拍：20款大眾帕薩特價格給了我們驚喜，外觀設計也太商務了

有一位朋友在後台咨詢我，近期他想購買一輛大眾帕薩特，問一下我，能不能實拍一下車型，並且告知價格。

現在市場上在售的帕薩特是20款的，最新款的上市時間是今年的9月份。雖然上市剛剛兩個月的時間，但是我們從常州大眾經銷商處了解到，現款的大眾帕薩特價格優惠幅度非常的不錯，總體優惠在3萬元。

底盤結構部分，帕薩特採用的前置前驅的設計，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架，舒適性以及操控性都是屬於上游的設計。

總體來說，其實20款的帕薩特升級效果沒有那麼明顯，作為小改款的帕薩特讓價也就在情理之中了。但是我確實沒想到上市兩個月的時間，帕薩特竟然擁有如此高的優惠。

如果你也很喜歡大眾的帕薩特，歡迎咨詢常州各大眾經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 25萬級熱門德系中型車的較量，大眾帕薩特對比大眾邁騰，誰更值

從本次對比來看，換代而來的大眾帕薩特採用了品牌最新的設計理念，多年來積攢的強大口碑基礎以及均衡的產品力是其亮點所在。而且在價格方面，終端3萬多元的優惠讓利也對不少消費者造成了較大的吸引力。

而中期改款的大眾邁騰則在外觀、配置以及多處細節方面進行了提升，且沉穩氣質得以保留。目前店裡19款、20款車型處於同堂銷售，前者優惠可在3-4萬元，後者優惠則為2萬多元。若是對2020款車型感興趣，小智則建議不妨再等上一段時間。

縱觀國內車市，在年輕、運動化熱潮的推動下，原本象徵沉穩、內斂的中型車市場正經歷著較大的「變革」。像是本田雅閣、日產天籟等都是這場變革的代表，而帕薩特和邁騰這兩兄弟卻依然堅守「沉穩」路線。

或許對於嚴謹甚至有些「固執」的德國人來說，對手們宣傳的所謂「運動性」，多少會有些浮於其表，保持內外統一的大氣與穩重才是大眾B級車的基調。又或者，從另一個角度看，搭載2.0T發動機、百公里加速7秒出頭，帕薩特與邁騰難道就不「運動」嗎？

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⑶ 2022款帕薩特都有哪些進步值不值得購買呢

序言：大眾帕薩特作為一台B級合資轎車，2022款的帕薩特在安全性能上進行了優化，而且性價比也非常的高，入手的價格也優惠了不少。2022款的帕薩特燃油板有7個配置，官方指導價在17萬到26萬左右，而202款的帕薩特pHEV車型插電板有三個配置，官方指導價在21萬到24萬左右。

三、版本上的區別

底部的鍍鉻裝飾板在陽光下也變得閃閃發光，整體營造了一種非常不錯的高級感。而新款大眾帕薩特燃油版和phev版的造型沒有太大區別，只是車身多了字母標識容易區分兩款車。而2022款的帕薩特在內飾方面與現款車沒有太大的區別，依然是非常熟悉的大眾風格。兩個版本的帕薩特在動力表現上也是非常的不錯。

⑷ 大眾新帕薩特實拍！2.0T+7DCT，配全新方向盤，還說大眾內飾糙

作為大眾旗下的冠軍銷量車型之一，帕薩特憑借著較高的性價比以及優秀的內飾空間，贏得了全球諸多消費者的芳心。近日海外媒體曝光了一組大眾新款帕薩特實拍圖，目前新車已在西班牙市場上市開售，年內將陸續銷往全球市場中。新車內飾換裝了全新電容方向盤，並搭載液晶數字儀表以及嵌入式中控屏。動力將搭載1.5TSI、1.6TDI以及2.0TDI發動機，傳動系統匹配6MT以及7DCT變速箱。此外，新車還增配了駕駛員疲勞檢測器，巡航速度調節器和限制器等安全配置。

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⑸ 全新大眾帕薩特旅行版曝光！2.0T動力標配四驅，這次會成功嗎

說到最經典的中級轎車，除了我們熟悉的新款本田雅閣，日產天籟，豐田凱美瑞以及寶馬3系和奧迪A4之外，最近受到關注度最高的車型或許就是大眾帕薩特了，這台來到我們身邊已經幾十年的經典德系中級轎車可以說無論是外觀還是性能大家都已經十分熟悉了，而今天要與大家分享的是一台剛剛亮相的全新大眾帕薩特旅行版實車，該車不僅擁有經典的2.0T渦輪增壓發動機作為動力，而且還標配四驅，可以說表現的誠意滿滿，再加上全新的外觀造型和比肩大眾邁騰的配置，你認為這次新款旅行版大眾帕薩特的到來會成功嗎？說說你對這台車的看法吧！

對於這台剛剛亮相的全新旅行版大眾帕薩特的實車表現，你覺得怎麼樣呢？是不是也有一種眼前一亮的感覺呢？你認為這台全新旅行版大眾帕薩特的到來會成功嗎？說說你對這台車的看法吧

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⑹ 大眾Passat它的內飾如何是你喜歡的嗎

其實我對車比較在意的都是小細節。帕薩特的外觀室內設計都很好，外觀簡單，氣氛有力。室內設計雖然簡單，但也有技術感，所以很好。特別是很多小細節處理得好，做工精細。自己開車每天接觸是裝修，看起來很方便，開車也很方便。我很喜歡帕薩特的裝修風格。新帕薩特的裝修也是外觀一樣的平靜氛圍，整體風格也不會失去運動。

被動安全配置中，新的帕薩特電場標配前排前安全氣囊和側安全氣囊，高配置型號配有後安全氣囊和膝安全氣囊。主動安全方面，新車均以胎壓監測和剎車片磨損監測為基礎。豪華版以上車型配有方形區域監測系統。另一方面。車道維持和交通堵塞輔助系統配備有尊貴板以上的車型，疲勞監測出現在永久板和主力版車型上。

⑺ 終於讓我撿漏了，開學前收了一輛手動擋大眾帕薩特！

目錄PART1我又收了輛車PART2德系車都長這樣PART3平平無奇小內飾PATR4是不是撿了漏PART1我又收了輛車其實前幾期大學生收車記，收的車，除了那輛五菱之光，其他車都是賠錢貨，為此俺網抑雲了很久，最近偶然間得知這輛車，其實我是對二手德系車沒啥興趣的無奈這輛車的車況精品，價格也過於奈斯久旱逢甘霖，於是我就沖沖沖了都說德味兒容易上頭，其實不然，德味兒也容易熄火開起來雖然稀鬆冰涼，車內還有淡淡腳臭味兒不過這價格還是挺香的溫馨提示：以下文字德系車看後可能會有不適，謹慎觀看！大家好這里是【大學生收車記】，我是新鮮，力圖用新鮮的視角帶大家去看車今年20出頭，某大學市場營銷在讀，平時不務正業，偏愛好看的姑娘與汽車。各位如果有關於汽車方面的問題可以隨時之家私信我性感小張，在線陪聊關注我，我在【大學生收車記】等你接下來我們來看看這這一期的新鮮車——大眾帕薩特手動這將是你我獨享的momentPART2德系車都長這樣這車的樣子，相比大家都熟的不能再熟，可能忘了前女友的臉也不會忘了帕薩特長什麼樣兒，主要是這車太多了，大街小巷，大學里，洗腳城前，工地上，苞米地里，CBD停車場，帕薩特以車主為馬，隨處可棲~現在我們這好多網約車也用上了帕薩特，比快車貴點，師傅的白手套，後座的礦泉水，不錯的空間，每次我出門見妹妹必滴帕薩特，不要問我為什麼不滴奧迪啥的，因為滴不起這敦實的大屁股，讓我想起了上幼兒園時，幼兒園園長的大捷達，大眾敦實的大屁股幾十年如一日的厚道，給我幼小的心靈留下深深的烙印，當年我們園長可是成功人士，現在開帕薩特的八成也是成功人士。這側面確實夠行政，側面的線條非常的舒展，這要歸功於大眾的加長，都說加長不好，不純正，不純粹，沒那味兒，這種話汽車媒體人經常說，要我說都是屁話，加長了，主機廠才能掙更多的錢，主機廠有錢了，才能給汽車媒體恰飯的機會，賣的不好，金主沒錢汽車媒體想恰飯，恰屁！一般大家聊帕薩特都會從頭說，講什麼傳承，聊什麼情懷，都是廢話，大眾帕薩特賣的好只有兩個原因，第一這貨叫大眾，第二這貨叫帕薩特，沒了，就是這樣~PART3平平無奇小內飾這經典的中控，嘖嘖嘖雖然說簡單，看的時間長容易有視覺疲勞，但是不會特別討厭，這是因為這個車，車上的每一個按鍵都是恰到好處，空調阻尼用起來非常的順手，按鍵也都在熟悉的位置。就像你媳婦兒一樣，習慣且順手。這三幅方向盤的樣式我就不多嘴了，可惡的是包的這層皮現在黏手，一會我就把它揭掉，然後就是一個新新的方向盤。嘻嘻。最喜歡包皮的車了一手車92114實表，但是這車狀態非常好，車內內飾磨損很小，保守點說調5萬都合適，大家可以猜下我會不會去調表。車內部的旋鈕，按鍵都非常的干凈並且電器原件的狀態的非常好，內飾整備不用換任何東西嚯，中控帶表，這地位，這檔次，這格調，你敢說我們不夠行政么，你能說我們不夠豪華么，開上帕薩特開啟你的專車人生！這個出風口平行四邊形的就做出高級感來了，這種圓矩形的設計，加上這一圈的鍍鉻的條，我突然感覺高級了起來。下面這塊屏幕對不起上邊的小表，主要是這個屏保有點拉跨了，不過你轉念一想，這屏保下面就是一塊嶄新的屏幕，嘖嘖嘖真香，這屏保還不能揭掉，這是我給下任車主吹噓的點，告訴他在第一手的車主有多愛護這輛車。還是風琴式的腳踏板，不賴不賴，不過這個腳墊有個很嚴重的問題就是離合器往下踩的時候因為腳踏墊太厚了，離合器很難踩到底，這輛車的腳踏墊離合器下邊那一塊兒的磨損就說明了一切哈哈哈，這是輛手動擋的帕薩特，前任車主不是跑網約車的，賣車的時候還給我說他的手動擋車很稀缺，當時在4S店都等了一個多月，哈哈哈，他怕是不知道手動擋訂單生產的原因是，帕薩特車銷量太細，消費者大都不選擇，願意加點錢上自動。雖然不是什麼高配車型，但是這輛車配置還是挺到位的天窗，後自動空調，電源插口，點煙器一應俱全，靠譜兒，這點比日系車強太多了。座椅全部包皮，我看過座椅了，狀態巔峰，座椅表面磨損可以忽略不計，愛了愛了，大家買車一定要套座套，好方便你的車下一任車主，哈哈哈這就是著名的A柱，關於新款A柱是否會影響帕薩特銷量，答案是當然會影響，不過你要是去逛大眾店你會發現還是跟菜市場一樣，賣車跟賣白菜一樣，帕薩特更是C位流量擔當，關於A柱誰care？PATR4是不是撿了漏原版原漆，漆水狀態算是相當不錯了，車主有車庫，車就沒在外邊放過，大家買二手車也可以問下車主有沒有車庫，不要刻意問，要不經意的問。發動機機艙內，除了換了一個電瓶其他什麼都沒動過，最讓我驚喜的就是這台車的發動機很乾凈，我檢查了一下，確實不是後來清洗的，只有少部分橡膠件有輕微滲漏，值了，這車買值了，明明白白的門把手上的太陽紋，和劃痕拋一下光就妥了，都不是什麼大問題帕薩特整車現在的配件都是相當便宜，主要歸功於巨大的保有量，這個前大燈總成換一個也就400塊左右，維保成本還是很低的尾燈150買不了吃虧，買不了上當~底盤整體狀態也非常棒，非常的規整，也沒有比較嚴重的剮蹭，這次是撿到了漏了，修理廠放機油滲的，正常現象~前懸掛狀態也不錯，一些橡膠件也還能再挺一兩年，不用花錢維護。不花錢對於二手車來我就是最大的實惠後懸掛狀態不錯，沒有什麼問題，啥東西都不用換美滋滋，四個懸掛都是香香的，德系車真香，我現在不是日吹了，從此以後，我就是德粉了，Volkswagen牛B車上還有不少通用配件兒，奧迪在BBA里最便宜也是有原因的這輪胎狀態有點差，必須得換了預算1000左右打算換4條,我就比較良心我從來不換翻新輪胎和二手輪胎，雖然換的不是特別好的輪胎，但我要求一定是換新輪胎得嘞了，這輛車就聊到這了，這輛車我以這個價格收過來，絕對算得上是撿漏了，哈哈哈，這次我可能要把學費掙回來一部分，美滋滋~

⑻ 大眾帕薩特真的很有面子嗎它的駕駛感受如何

優點：帕薩特外觀大氣，極具商務感，是個兼備家用和商務的好苗子；而且暢銷多年，經受住了市場的考驗。

缺點：就是由於車身尺寸大的原因駕駛方面要小心一些，可能自己駕駛經驗還不足，之前開慣了A級車可以靈活穿梭於道路上，現在覺得自己開車要顯得更穩重，更加冷靜一些了

外觀：從小就喜歡帕薩特的車型外觀，車身尺寸達4.9米，車身線條修長，外觀硬朗，尤其是黑色和銀色極具商務感。

內飾：如果說外觀贏得了第一印象，那麼內飾就獲得了我的芳心，內飾簡潔卻不簡單，第一眼看上去也是豪華感撲面而來，內飾的用料搭配偏向於商務，看上去很協調，基本上手能接觸到的地方都是軟質材質，內飾設計符合自己的預期想像。

內飾：大眾的內飾大家可能比較熟悉，整體採用了環抱式的設計風格，中控台向駕駛位傾斜，可以方便駕駛員操作。同時橫格柵的空調出風口，很好的將內飾的層次感營造了出來。如此同時，大眾精緻的做工和用料，無論是看起來還是摸起來，都有一有質感的體現。還有內飾採用亮黑色的帶紋路的裝飾板，讓車內質感上升了一個檔次，並且各種縫線的設計搭配，也讓車內看起來精緻感十足，也非常的顯檔次，能夠滿足居家和商用的多種用途。同時，功能性方面也比較順手，比如中控多媒體屏幕既可以觸摸也可以按鍵操作，空調採用的機械旋鈕的設計等等，我都非常喜歡，也增加了開車時操控的安全性。

空間：空間也是我選擇B級車的關鍵因素，全新帕薩特空間還是非常寬敞的，前排我的駕駛位，後排一個二郎腿問題不大，一家人乘坐，可以說空間是綽綽有餘的。並且還擁有一個寬大的後背想空間，放孩子的玩具以及一些滑板車之類的，那是綽綽有餘，所以日常出行裝載能力完全不用擔心。

配置：我的這款是2.0T的最低配，也就是330的精英版，整體配置還是不錯的，而從性價比以及配置各方面，精英版可以說是性價比比較高的，各項配置也夠用了，包括無鑰匙進入和一鍵啟動，前後全LED大燈、還有超大的全景天窗、倒車影像，雙區自動空調，真皮座椅等等等等，我想要配置都有了。雖然我是2.0T的最低配車型，但是給的配置也足夠誠意。

動力：動力絕對夠用的，2.0T的渦輪增壓發動機搭配7速雙離合變速箱，動力可以說是很充沛，發動力有著非常不錯的爆發力，雖然我的是低功率的2.0T，參數上可能沒有那麼的出色，但是實際駕駛過程中，隨踩隨有，無論是城市道路還是高速路況都能夠給你足夠的信心，只要你一踩油門，立刻就有不錯的動力響應。

操控：帕薩特的操控收非常的緊致，底盤的整體性很強，有著典型的德系車那種沉穩的品質。同時，轉向的手感比較適中，不同速度下還有這不同的轉向力度，操控起來游刃有餘，當你握上方向盤，你就會感受到那種你可以掌控的感覺，開起來也非常的輕松。

油耗：我開車的大部分為市區綜合路況，一部分高速路況，針對這些情況整體油耗表現我是比較滿意的，我日常上下班加上一些輕微的擁堵也就七八個油左右，高速路況我可以做到6.5個油，還是非常省油的。

舒適：帕薩特的舒適性我是滿意的，雙區自動空調，真皮座椅等等，座椅的支撐性和包裹性都不錯。在噪音控制方面也比較出色，無論是胎噪還是風噪以及發動機噪音都能夠做到很好的屏蔽型。底盤對細小的顛簸也過濾的不錯，整體舒適性還是非常好的，我個人還是比較滿意的。

⑼ 全新帕薩特怎麼樣

全新帕薩特算是還不錯的車。

大眾帕薩特是說有大眾車主都非常熟悉的一款車型，所有的大眾車主多少都還是對大眾帕薩特心生愛慕的，因為大眾帕薩特是大眾最成功的車型之一。

我相信網友們其實對它很熟悉了，全新大眾帕薩特的定位仍然是b級轎車，不過受大環境影響這幾年價格降低了將近三成，不過價格依然還是中端價格，最值得說的是它仍然是大眾最暢銷車型。

大眾帕薩特是一款且優秀的家用商用中級轎車，市場定價18萬出頭，優秀的車內空間，以及動力配置，滿足了大部分家用車的需求。

而且價格方面非常實惠，又有合格的品質保證，加上大眾在國內的品牌影響力，造就了大眾帕薩特的高性價比和高銷量。

在新能源汽車的浪潮下，大眾帕薩特也推出了混動和純電動版來迎合國內市場，也獲得了不錯的銷量。

所以說大眾帕薩特是大眾旗下性價比和銷量最好的車型，注重質感也注重性價比的朋友們可以選擇帕薩特。