榮威i6老款內飾

① 老公看中了榮威I6max，這款車的內飾設計怎麼樣呢

去年5月，榮威在品牌日發布了i6中期重新設計的車型——i6 MAX，但沒有透露內飾部件的信息。7月24日，在成都車展上，i6 MAX內飾正式亮相。在內飾部分，新車配備了大型垂直中控屏，還可以支持ar現實生活導航功能。

外觀方面，新車搭載榮威全新的Lion LOGO，格柵由傳統造型改為極具動感的格子格柵。車身側面的腰線穿過前大燈組一直延伸到尾燈，看起來綳得特別緊。車後部中間增加的鍍鉻裝飾連接兩側新的LED燈組。動力方面，新車燃油版搭載與RX5 MAX相同的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率127kW，峰值扭矩275n·m；插電式混合動力版搭載1.5T發動機和電機組合，其中發動機最大功率為124kW，電機最大功率為100kW。

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② 准備入手榮威I6 Max，這款車的內飾設計如何

Roewe Car正式發布一套Roewe I6 Max室內官方地圖。從圖片來看，我們可以看到內部的整體形狀與之前的Roewe r er6非常相似。據悉，新車將在2020年成都車展上亮相。根據上一條消息，新車將於今年下半年正式推出。Roewe I6 Max Interior官方地圖已發布。

在電力方面，預計新車將提供兩個燃料和插入的動力組件，其中燃料型號將配備1.5T渦輪增壓發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩為275牛。插頭版本配備1.5T渦輪增壓發動機和電動機組合插件混合系統，其中發動機的最大功率為169馬力，電機的最大功率為136馬力。

③ 榮威i6的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：操控、操控、操控，重要的是說三遍，當然還有外觀，應該算是同級別中無敵的吧。設計理念充滿年輕、運動的氣息，內飾也很符合年輕人，也處於同級別車型的前列吧，動力也很猛

缺點：還好吧，暫時沒有什麼不滿意的地方。

外觀：外觀沒的說，提車回家街坊四鄰看了都說好看，炯炯有神的大眼，晚上點亮的時候特亮，省掉後期改裝LED大燈，始於顏值，忠於操控嘛，顏值那是相當的拉風了，

內飾：中控設計簡單大氣，系統操作方便，中控屏看上去也很高檔

空間：後備箱空間也很大本人身高175，體重70，座椅調整到合適的位置，後排也不錯，輕輕鬆鬆翹個二郎腿沒有問題坐上去剛剛好，頭部不會感到又壓抑的感覺，

配置：配置還是很不錯的，1.5自豪配有電子手剎、LED大燈，還是很好的

動力：加速，提速什麼反應很快。

操控：操控必須五顆星，指哪兒打哪兒，方向盤完全沒有虛位，高速也很穩，周末的時候和好友自駕跑了一次上路，山路十八彎，過彎相當靈活、精準

空間：前排空間表現很好，後排空間充足，偶爾敲個二郎腿也不成問題，後備箱也很大，可以放很多行李

配置：無鑰匙啟動 互聯網功能 語音識別 娛樂功能 等等的高科技配置還是很滿意的

動力：動力一般，只要捨得給油飆車不是問題，動力起步平順沒有頓挫，開著還是很舒服的。

操控：轉向非常精準，指哪打哪，毫不費勁的。方向盤很輕，基本開很久的車也不會感覺到很累

油耗：油耗這個嘛，還好吧 ，沒覺得有多耗油耗

舒適：舒適性沒的說，空間大自然就舒服了

④ 榮威i6的操控和配置怎樣它的內飾差嗎

優點：最滿意的是車內空間大 ，坐著舒服，油耗也不高 ，中控的屏幕大。

缺點：新車有一點點異味，後排沒有USB介面充電 。

外觀：外觀大氣，車燈設計的還可以，17寸的輪轂看起來上檔次，能夠突出車的霸氣。

內飾：新車有一點點異味，我放了一些香水異味就沒有了。設計的簡單，我覺得可以買一些創意的小玩意放在車內。

空間：副駕駛的空間也挺大，車後排空間大，坐三個大人沒問題。

配置：配置個人感覺OK！高大上。

配置：配置還算可以，到現在也沒有用到什麼特殊功能的，主要就是上高速的定速巡航。

動力：基本上是加速有些肉，也就是能夠滿足日常基本代步吧。

操控：雖然自己也在網上經常看車，也算是有一定的了解，但真正開過的車不多，所以也說不了太多這方年的心得。

油耗：日常除了上下班代步外，就是周末和家人一起去郊遊之類的，目前表現出來的油耗我是很滿意的。

舒適：座椅挺舒適的，空調在夏天的表現也是可以的，開到最低溫度和最大風量，很快就能夠把溫度給降下來。

⑤ 【車主點評:擁有榮威i6以後的生活簡直滑溜溜】

#選車理由 最終選擇這款車，不光是覺得銷售人員的服務態度我會讓我滿意，更重要的是在網上也看過很多報道，榮威I6，以前的老款曾經創下過2.99L/百公里油耗，也是吉尼斯世界省油記錄保持者。不然這個2.99l是專業人士的一個記錄，作為我們普通老百姓肯定是達不到的，但是不管怎麼樣我也相信它省油給消費者記錄是真是的能給消費者帶來省錢的好處。
#最滿意 好看，經濟實用，省油是最大的優點。操控既簡單又方便還安全。
#最不滿意 發動機噪音有點大，在紅綠燈起步的時候，如果一下子加油的話，會聽到發動機的聲音比較大。
#空間 乘座和後備箱都挺寬敞，後排即使是1米8的，200斤一個的大胖子，坐三個也坐得下。
#外觀 前面採用榮威家族式律動設計，前臉與大燈相融合別具一番美感。但是和i5的前臉區別不大。容易讓人看錯眼。後備箱採用的是隱藏式設計，logo一鍵開啟。但是美觀大方還隱蔽。
#內飾 10.4英寸的中控大屏，給整款車的內飾增加了高端的感覺。互聯網導航動嘴不動手 ，導航路線非常清晰准確。中控台與門的軟包面積比較多。
#動力 我買的是1.6L版。開空調在爬坡的時候還是有點疲軟，平常正常的上下班代步的動力還是可以的。
#操控 方向盤轉向輕盈，帶電子助力的，一隻手可以麻溜的轉動，剎車靈敏，過程很線性。
#舒適性 車內的空間不錯，最主要的是還有天窗，人坐在裡面不會感覺壓抑，類似的軟包面積比較多，增加了車內的一些檔次感。
#油耗 目前我跑了5000多公里，現在的綜合油耗是6.3L，我們當地92號汽油現在的價格是5.69元/L。我個人的計算方法的話，那就是4毛左右/公里。

⑥ 榮威i6的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：買車的時候本來不想買這么大的車，對女司機的停車技術太考驗，奈何看了顏值就放不下了。

缺點：其實開車到現在，我沒有注意過有哪些缺點，但是有一個還是印象很深，就是速度上去後，噪音隔音效果一般。

外觀：車頭的兩個大燈很修長，時尚大氣，側面

顏值線條很美動感。屁股又很敦厚不是活潑。

內飾：內飾做工品質不錯，軟包占的面積還是挺大的。大屏觸屏很靈敏，智聯互聯功能強大。

空間：車的空間真的很大，對於男生來說都很大，別說我這個女生了。又有點後悔買這么大的。

配置：配置這方面還是做的很豐富的，銷售介紹的時候說了好多功能，我唯一用的比較多的就是大屏互聯了。

動力：動力很猛，感覺油門點一下就飛出去了。

操控：操控我覺得會開就好了，其他什麼慢慢摸索吧。最喜歡定速巡航，上高速很實用。

油耗：油耗現在的表現還可以吧，我代步車，基本都在市內活動。

缺點：剎車的時候經常聽到剎車片的吱吱聲音，不知道是什麼原因造成的。

外觀：顏值個人覺得還是偏向於年輕運動風，朋友們看了都說車子很氣派。

內飾：整個內飾很有豪車的感覺，非常給力，外觀給力，內飾也檔次。

空間：車子的空間是有優勢，坐在車里明顯感覺腿放的很舒服。

配置：配置也很棒，功能齊全，多功能方向盤用著很實在。

動力：渦輪現在都成一種主流了，上高速的時候，明顯速度上來後有推背感。

操控：車子過彎道很穩定，整體說來操控性很好，腳剎比較軟。

油耗：基本都是在郊區開車，市區開的很少，6.3的油耗也是正常表現。

舒適：車子坐著舒暢，整個操控，座椅感受，速度感都很滿意。

⑦ 榮威I6max的內飾怎麼樣是否值得入手

一些媒體朋友從Roewe汽車官員獲得了一套Roewe I6 Max，從官方地圖可以看出，Roewe I6 Max的室內技術非常有吸引力。Roewe I6 Max室內官方地圖，科學技能

電源部件，ROEWE I6 MAX配備1.5T渦輪增壓發動機，傳動系統與7速雙離合器變速箱匹配。該功率組裝系統的最大輸出功率可達173馬力；與此同時，Roewe I6 Max具有用於消費者的插入式模型。總而言之，Roewe I6 Max的內部具有出色的技術和紋理，以及高調和非粗俗的動態性能，可以說榮威I6 Max確實值得開始。

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⑧ 榮威i6的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀漂亮很有流線感。

缺點：過減速帶時感覺車的外殼鐵皮有點震動響聲，空調製冷有點慢

外觀：外觀還行，反正每個人的審美都不一樣。

內飾：內飾比較溫馨，適合我們30多歲的人。

空間：基本都不用說，夠用。

配置：配置個人感覺OK!高大上，外觀漂亮，動力基本夠用，價格略微有點高。

動力：動力稍微有點弱，但可以接受。看很多朋友都報怨起步慢，如果開啟運動模式動力也是相當給勁的。

操控：操控一般， 第一輛車 要求不高。

優點：低油耗，外觀大氣穩重。

缺點：最不滿意就是車漆比較薄，開出去不知道刮到哪了，回家一看就有幾道淺淺的痕跡

外觀：外觀還可以，大氣，漂亮，時尚感十足。

內飾：內飾是米色的，比較溫馨，儀表盤的等也挺帥氣，喜歡。

空間：空間是強項，但是車身有點窄，後排只能做三個成人，

配置：這價位能買到，性價比非常高。

動力：起步有點慢，足夠用了。

操控：方向盤很輕，城市駕駛還有原地掉頭什麼的很輕松，但是指向確實模糊，畢竟不是為了運動而生

油耗：油耗確實不錯，家用合適。

舒適：座椅都很舒適。

⑨ 榮威i6的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：動力強勁，外觀，車子尺寸很大很長，性價比挺高的，感覺質量應該不差

缺點：各方面都很好，現在用著挺好

外觀：外觀設計非常大氣，車身很寬，就尺寸而言，基本無敵存在，性價比很不錯

內飾：內飾看個人吧，一體大屏，干凈利落

空間：我個子1.75，家裡人的個子也不小，坐起來真是綽綽有餘，尤其後排，空間比得上30萬的車子，一點都不吹

配置：手動版配置有點少

動力：動力很強，手動版，提速飛快，看著轉速升檔，推背感很強，喜歡手動擋的選擇手動版真不錯

操控：綜合性能不錯，底盤很扎實，車頭挺長的，視野比較一般，開起來動力很充沛，駕駛樂趣不錯

油耗：很省油，油耗水平跟日系車有的比，我開的油耗百公里6.7左右

舒適：很好，車裡面很安靜，座椅軟，包裹性好，基本舒適有關的都很不錯

優點：這車最大的優點就是空間大，坐著舒服，外形沉穩帶有點犀利感

缺點：沒有發現什麼特別看不順眼的缺點

外觀：外觀，前臉我得最愛，透露出很敏銳的感覺，車燈也很犀利。側身腰線一般

內飾：內飾坐著非常舒服，氣味還少，這點非常不錯。

空間：空間還是可以的，我一米八的個子做到駕駛位上後排再坐一個和我差不多的絕對很寬敞。

配置：配置比較中等，車型的原因

缺點：舒適性上有所欠缺，尤其是過減速帶的時候，相當的明顯，還有新車的異味也是比較重

外觀：外觀很漂亮，尤其是前臉的設計，設計感很強，整個感覺很高大上

內飾：內飾整體上大方簡潔，顏色搭配的很好，比較耐看，小細節方面處理的還算ok

空間：空間寬敞，後背箱空間夠大，儲物空間也比較足，小的儲物空間設計很有特色

配置：配置齊全，該有的都有了

動力：作為一個合格的新手來說，我只能說不知道，反正夠用

操控：方向盤大小合適，比較輕便，操控起來很順手

油耗：目前車的油耗是7個點，完全可以接受

舒適：座椅軟硬適中，坐著比較舒適，但是過減速帶的時候顛簸還是很明顯，懸掛調教還是有待提高

⑩ 榮威i6的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：中控大屏幕很喜歡，互聯網，手機遠程式控制制很實用，方便。

缺點：胎噪稍微有點大。

外觀：外觀設計漂亮，大氣時尚，精緻，帶日間行車燈，簡直就是國產車的驕傲，美中不足就是沒有前霧燈。

內飾：內飾簡潔，做工講究。

空間：後排乘坐3個人，也不覺得擁擠，後備箱放兩個大行李箱也是沒有壓力的。

配置：胎壓監測裝置，無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助，自動駐車等等。

動力：油門輕輕踩，嗖嗖的，感覺真爽。就是跑高速時，胎噪明顯。

操控：方向盤操控起來很順手，沒有明顯磕絆抖動，路面反饋也是可圈可點的。

油耗：現在還在磨合期，跑不到1000公里，油表顯示7個油，挺滿意，高速的話可能還會有驚喜呢。

舒適：以舒適為主，這個沒得說，座椅包裹性也挺好的。

優點：互聯網智能系統挺高科技感覺，目前還在不斷體驗，給我感覺是一部智能的車。空間表現滿意，乘坐的也舒服，外觀看著也大氣

缺點：搞不懂為什麼中配後懸掛還是非獨立懸掛，糾結

外觀：第一眼看覺得平庸憨厚，但慢慢發現很耐看，車身前後比例很協調，越來越喜歡的外形，線條稜角分明

內飾：方向盤黑銀搭配很運動化，中控一體式大屏就像特斯拉，簡約的美不繁瑣

空間：空間在同價位上表現比較出色，後排腿部空間很不錯比較過思域大眾車型

配置：無匙啟動、進入系統、電動天窗、自動駐車

動力：1.5T壓榨的接近170匹馬力，動力非常足，地板油下去加速，人呼吸困難

操控：給我感覺駕駛感還不錯，有動力，底盤也穩

油耗：油耗在7升左右徘徊

動力：給油還是有驚喜的

操控：轉向靈活，調教非常適合越野操，減震偏硬適合越野路況，轉彎支撐比較好

油耗：綜合耗8升左右，還可以接受

舒適：座椅感覺錯，很舒適的。整車隔音，沒有隔音棉之類的，車內發動聲音聽的很清楚