哪個房車駕乘感受最好
⑴ c1駕駛證開的房車有哪些
1、輕客改裝房車
這種類型是普及率最高的房車，利用輕客箱體內部進行改造起居區與載客區，利用座椅的多功能折疊實現空間的智能變化。其次駕駛室與房車空間貫通，車輛行駛中的駕乘體驗更好，因為沒有距離感更便於交流。
2、皮卡改裝房車
也就做背馱式房車，這種房車的基礎一般是四輪驅動的皮卡車；房車更像是一個集裝箱，只是造型在皮卡車車頭上凸出一塊，目的自然是擴大房車休息空間。這種房車單排版一般核載兩人，雙排當然是五人，實用價值比較一般個人並不推薦。
3、貨車改裝房車
也是背馱式房車的一種，貨車作為底盤也要符合整車長度6米以下的要求，同時總質量不能超過4.5噸。作為房車其結構特點基本與皮卡房車一樣，但因為箱體遠遠比皮卡車大，所以房車空間不需要過於誇張的凸出，僅依靠箱體也能打造出不錯的效果，只是這種房車也有核載人數過少的硬傷。
房車的種類：
房車分為拖掛式房車和自行式房車兩種類型，但是再細分就有9種不同車型選擇：自行式A型、自行式B型、自行式C型；拖掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型、拖掛式D型；還有移動別墅A型、移動別墅B型以及賽車式、營地式。
⑵ 30萬左右的房車推薦
宇通的B型房車在4S店看的，有個活動30萬就可以買了
⑶ c1能開的房車有哪些
第一類房車為車身長度六米以下的自行式旅行車，核載人數要小於等於9人，這是 C1 駕駛證能駕駛證的最大和最多人數的載客汽車標准，旅居車也要符合這一標准才可以。不過這類房車還要細分為三種，用車體驗各有不同。
1：輕客改裝房車，這種類型是普及率最高的房車，利用輕客箱體內部進行改造起居區與載客區，利用座椅的多功能折疊實現空間的智能變化。其次駕駛室與房車空間貫通，車輛行駛中的駕乘體驗更好，因為沒有距離感更便於交流。
2：皮卡改裝房車，也就做背馱式房車，這種房車的基礎一般是四輪驅動的皮卡車；房車更像是一個集裝箱，只是造型在皮卡車車頭上凸出一塊，目的自然是擴大房車休息空間。這種房車單排版一般核載兩人，雙排當然是五人，實用價值比較一般個人並不推薦。
3：貨車改裝房車，也是背馱式房車的一種，貨車作為底盤也要符合整車長度6米以下的要求，同時總質量不能超過4.5噸。作為房車其結構特點基本與皮卡房車一樣，但因為箱體遠遠比皮卡車大，所以房車空間不需要過於誇張的凸出，僅依靠箱體也能打造出不錯的效果，只是這種房車也有核載人數過少的硬傷。
以上三種房車在尺寸方面有嚴格要求，第二類拖掛式房車對尺寸無要求。
拖掛式房車是C1駕駛證絕對可以駕駛的，因為《道路交通安全法實施條例》第56條第二款明確說明：小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700公斤以下的掛車，掛車不得載人。小型載客汽車正是一般理解的6米和9座以下的客車，車型並不限制為麵包車、MPV、SUV或者轎車，也就是說任何車型都可以牽引。
而除上述規定以外，不論是交法實施條例還是道路運輸管理規定以及其他相關交通法律規發，詳細翻看後目前 商 務一條成文規定對拖掛式旅居車做出尺寸、軸數、輪數的限制，所以拖掛式旅居房車可以牽引任何尺寸，不論是四米多的小水滴還是20米的半永固，只要駐車扛得住就能牽引。
（圖/文/攝： 黃勇軍） @2019
⑷ 一體式的房車和拖掛式的房車哪種更舒適，哪種性價比更高
隨著消費的擴大，旅遊已經成為人們消遣時間的主流方式之一。公共交通的車型和普通汽車的A/B點自駕已經有點厭煩了，嶄新的戶外擴張也只適合普通人。所以可以自由旅行，同時可以享受良好的用戶體驗，另外，如果有不確定因素的房車旅行很受歡迎，那麼什麼樣的房車更適合普通用戶呢？想要開始房車生活的話：房車和私家車房車哪個好？房車式住宿車
如果加上氮氧化物檢測和對顆粒物的嚴格要求(DPF捕收)，柴油動力拖車不知道是幾年，也許是15年，也許是10年。A型房車有百萬級以上的選項，B/C型價格低一些，但至少要有20萬以上才能選擇高標准量產車。但是房車在5萬元左右有很好的選擇，再加上能用更久的使用周期，這樣的車更適合「工資」嗎？以網路工資為准。房車拖車不需要單獨保險，沿牽引車一起生效，任何車牽引都可以生效，車輛費用也要更低。
⑸ 那款房車性能，舒適，安全適合C照駕駛
適合C照駕駛————就是6米以內，
安全就是底盤扎實，安全配套高，發動機前置——歐系輕客
舒適度高————承載式車身（不帶大梁）
綜合來看，想價位在30萬左右，那就是大通、星銳房車
價位在40萬左右，就是依維柯、全順、東風御風房車
推薦你專改輕客的正規改裝廠，南京「德興房車」可以網路看看，期望對你有所幫助
⑹ 國六福特房車，駕駛體驗一流，40萬內最具性價比，可全國上牌！
以福特全順底盤為依託的房車推出以來，市場反響一直不錯，銷量也是穩居前列，今天小編給大家實拍的就是最新款福特C520小頂房車。
車尾是一張縱置上下鋪，床頭兩側都安裝閱讀燈和外推窗，床下有著暖風出風口
具體配置：24寸電視、中控乘客門、148L冰箱、賽特福德集便式馬桶、12V變頻空調、8KW燃油加熱器、120L凈水箱、400Ah鋰電（最大可選裝800Ah鋰電）、180W太陽能（最大可選裝630W太陽能）
這款福特C520顏值真的很高，動力配置全國上牌不受限制，而且新全順具有乘用車的駕乘感受，駕駛體驗遠超商用車底盤改裝的房車，是2-3人中長途旅行絕佳之選，這樣的一款40萬以下級的C型房車你覺得如何，歡迎給我們留言評論！
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⑺ 烏尼莫克房車來了！4.8L柴油機810牛米，居住舒適C本駕駛
Hello，大家好！
通過對網友們的留言與評論中，我們發現大家想看一些適合越野的房車，看來大家都有一顆冒險的心，經過幾天的查找，今天就為大家帶來一款被廣大車友所認可的越野房車，它就是賓士烏尼莫克，可能還有些朋友對它比較陌生，今天就讓我們一起來看看它吧~
總的來說，這款烏尼莫克XPR440房車，外表強悍強勁，內部卻十分溫馨，既可以滿足大家的越野需求，也能夠體會到家的氣息，不過本車沒有具體的售價，因為各個部分和設備都是可以進行定製的，所以喜歡的朋友們可以根據自己的需求來詳細了解一下~
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⑻ 宇通房車對比上汽大通原廠房車v90如何
目前宇通房車和上汽大通MAXUS房車還存在一定差距，也推薦各位對房車感興趣的朋友，盡可能選擇原廠房車而非改裝車，一來本身的質量和品質都更可靠，二來即便遇到問題，也能有正規的渠道處理，免得被商家和廠家雙方踢皮球，勞心勞力。
在對比兩款房車區別時，首先要看是不是原廠研發。宇通房車沒有自己的底盤，C533旗艦版用的是南京汽車集團有限公司生產的底盤，經過自己設計與改裝後推出房車。
這對安全性會有一定影響，因為改裝車沒做過整車發電機測試，整車配重變得不合理，皮帶可能會斷裂，電線線路在改動後也可能存在安全隱患。另外，當你買回家的改裝房車遇到問題找售後時，商家可能會互相推諉，增加維權難度。
而上汽大通MAXUS全線都是原廠房車，從整車結構設計起都是根據客戶需求一體化開發的，配置更專業，各項性能都更有保障。
在出廠前，上汽大通MAXUS房車都經過整車耐久測試，車身電泳工藝也很優秀，達到10年防腐，適用性和安全性更高。售後方面，原廠房車沒有推諉扯皮的風險，24小時都有專屬客服，沒有後顧之憂。
眾所周知，房車有兩個「心臟」，分別是發動機和電機，它們的質量能決定駕乘生活的品質。尤其是電機，如果質量不行，後續使用會很麻煩。宇通房車C533旗艦版搭載的是800Ah房車專用鋰電池和670W太陽能電池的組合，雖然配備了大電，但也給房車增加了很多重量。
而原廠房車生活家V90雙拓版配置的48V智能雙發電能系統，它能夠實現智能發電、無憂用電、高效存電，可在多種模式下零噪音無感發電，行車2~3小時，無憂用電一整天，幫助房車用戶實現真正的「用電自由」。
當然，是否原廠、電量如何只是宇通房車與上汽大通MAXUS房車存在差距的兩個方面，其實它們之間的區別在許多細節上都有體現。
比如上汽大通MAXUS生活家V90雙拓版的ADAS智能輔助駕駛系統，包括ACC自適應巡航功能，實現自動跟車，幫助解放雙腳；FCW前碰撞預警系統，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告；AEB自動剎車輔助系統，當車輛與前方物體低於安全距離時，自動啟動剎車功能。
LDW車道偏離預警，提醒駕駛員及時糾正方向，避免車輛偏離車道行駛，能降低事故發生率，但宇通房車C533旗艦版在這方面還是有一定的優化空間的，整體的駕駛感上汽大通生活家V90雙拓版更好。
⑼ 群眾的眼睛是雪亮的 依維柯歐勝房車的舒適體驗了才會懂
今天說的是國六依維柯歐勝房車，一款基於8AT非承載式底盤打造的C型房車。為什麼國內房車改裝企業都喜歡用這款底盤改裝房車，親身體驗了你才會明白。
看到如此溫馨的依維柯歐勝房車是不是動心了？准備來一場說走就走的旅行，各位車友可以一起討論下旅行路線，也許在路上你就會遇到夢中的TA。
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⑽ 搭載2.0T汽油+6AT的福特全順房車，駕駛很舒適，大通車主也羨慕！
Hello大家好，這里是房車情報。最近收到幾位車友後台留言，問題出奇的一致，想要尋找一款C型房車，要求是自動擋、國六排放、還要汽油版車型。縱觀國內房車底盤，大通、依維柯等底盤都是柴油車，難道這就能難道小編了嗎？今天就為挑剔的車友介紹一款滿足上述全部要求的華晨小福C型房車，看看它的設計是否足夠全面。
這款小福房車全車傢具均為E0級環保材料，提供5座5卧的舒適空間，如果有不同使用需求，還有前文提到的4座版與6座版可以選擇。整車38.8萬元起售，是不是非常適合家庭選擇呢？
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