本田繽智有幾塊內飾板

『壹』 本田繽智降至「冰點」，僅9.88萬起

在12月18日，河南地區某經銷商處了解到，本田繽智已經出現了比較大的優惠幅度，其中2020款1.5L手動舒適版讓利2.9萬元，價格從之前的12.78萬降到了目前的9.88萬。具體車型優惠如下圖所示。

目前本田繽智的優惠力度比較大，時間有限，喜歡的朋友還在等什麼。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 本田「MM」空間設計理念造出後排寬敞，小型繽智得此之幸

本田品牌的銳混動技術真是到了爐火純青的地步，如果一款車不使用混動技術絲滑都有點說不過去，從油耗和動力兩方面完善本田車型，繽智也是這樣的存在，基於對日系車和本田技術的信賴，很快就被消費者認可。
繽智是一款小型SUV，車身長度為4340mm，車身寬度為1790mm，車身高度為1605mm，軸距長為2610mm，長軸距加上MM空間理念，使得繽智的後排空間獲得了最大程度的開發和利用。
同時後排座椅按照常規的4/6比例折疊放倒，可以留出平整的後備箱空間，放一些比較大的物件還是綽綽有餘的，更不用說零散的小物件，這就是MM設計理念的好處，做到空間高效合理應用。
造型高配
本田繽智的外觀設計遵循了小型動感套路，飛翼式前臉造型最為直觀，重點集中在上格柵的銀色鍍鉻飾條的造型，是飛翼設計理念的集中表現，中央的本田車標尺寸還比較大，所以更加醒目。
上格柵用黑色粗壯飾條隔開，增加了厚重感，內部是層疊狀的黑色扇葉設計，增加前臉的層次感，同時使得車頭視覺效果更加豐富，日間行車燈在頭燈的下邊緣，塑造出車燈的硬朗效果。
兩腮處的霧燈造型也很有特色，五顆燈珠呈矩陣式排列，辨識度極高，以黑色為背景，更加凸顯霧燈的透亮效果，下格柵是小嘴巴設計，和突出的前杠設計融合在一起，打造低底盤的視覺效果。
組合尾燈造型也比較出色，光線式布局使尾燈看起來更加規整，轉向燈的燈罩弧度和尾門上的凹陷完美結合，消除了後備箱門帶來的呆板感覺，車身顯得更加靈活，這也是我喜歡的地方。
本田繽智全系標配17英寸動感輪轂，造型犀利，運動了空氣渦流的運動原理，在散熱方面有很好的表現，黑色的輪眉加深了動感，整車都實現了黑色材質全包，有效避免碰撞損失。
繽智內飾採用皮質包裹，看起來就很有質感，創造精奢的空間感受，車內門把手也用了皮質包裹，觸感極佳，中控屏外圍也用了皮質包裹，就像是一層保護，整體感覺更高級。
空間高配
得益於MM空間設計理念，第二排座椅空間足夠寬敞，長時間乘坐也不會感受到壓抑，享受從一而終的自由。車門上的高品質音響，為你打開聽覺新世界，全身心得到放鬆。
1.5CVT的車型配有豪華全景大天窗，精準地嵌合在車頂位置，黑色包邊，擴大後排採光視野，增加車內的通透度，防夾功能提升天窗使用時的安全性，讓車內乘坐人員有一個清爽的體驗。
多功能信息儀表盤可以顯示當前的行車速度，時間和溫度，油量、油耗和可行駛距離，還有燈光顯示和駐車顯示，信息豐富，滿足行車的檢測需求，如果是出遠門的話，可以最直觀地感受到油量和可行駛距離帶來的極速方便。
前排中央扶手採用同樣的皮質包裹，高度比較高，對人體胳膊的支撐感比較好，儲物槽也能放不少東西，隨手觸摸8英寸彩色中控屏，切換你此刻所需，感受多媒體操控的順暢。
寫在最後
繽智有1.5L自然吸氣發動機和1.5T發動機，同樣匹配CVT無級變速箱，感受更加順滑的動力，在動力和油耗之間找到協調點。感受一鍵啟動的快捷，自動駐車，主動巡航，車道偏移和車道保持，還有碰撞緩解，主動識別交通標志，幫助車主在行車過程中保持輕松愉快的心情，有效緩解駕駛疲勞。
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『叄』 本田繽智1.5自動擋，這款車的性能究竟如何

繽智1.5的隔音與繽智1.8相比並沒有讓人意外，還是太吵了。這種雜訊主要是從車底、輪拱內側等隔音做得不夠徹底的位置傳來，路噪貢獻了很大一般分噪音，以及懸掛運作的聲音，再加上發動機噪音大，多股聲音的合流，舒適感大大折分了。不過風噪反而不算大，即便速度達到了120km/h，風噪也不是很明顯，沒有那種A柱和後視鏡產生的嘯叫。

繽智1.5質量並不會太差，至少繽智也有著不錯的優點，否則也不可能會看上繽智這款車：車身外觀漂亮年輕高端大氣；雖然動力不給力，但匹配了日版6AT，動力輸出順暢性不錯；操控性也不錯；地球夢發動機油耗表現較好，平均油耗不超過7L/100km，手動會更低；後備箱空間也確實不錯。

『肆』 本田繽智怎麼樣

本田繽智是廣汽本田旗下首款SUV，由Honda全新車型平台開發，搭載了Honda全新一代Earth Dreams Technology（地球夢科技）動力總成系統，是一款不錯的汽車。

本田繽智以雙門轎跑車的造型為靈感，對後門外拉手進行隱藏式的嵌入設計，更顯著提升了動感時尚的產品個性。此外，不規則的鋁合金輪輞設計，進一步造就了繽智動感、時尚的獨特風范。

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驗車的注意事項：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

『伍』 為什麼都不建議買繽智本田繽智2020款優缺點有哪些

通常來說，小型SUV都不適合作為家用車，因為它們有一個硬性指標達不到要求，那就是空間。不過阿媽教落，凡事都有例外，本田的繽智/XR-V就是小型SUV里的空間之王，所以不難理解為什麼繽智這款車在小型SUV市場里賣得風風火火。
但畢竟只是十來萬的車，繽智優點突出缺點也很明顯，網路上為什麼都不建議買繽智，無非就是抓住繽智的缺點而忽視了它的優點。如果你也對這款車有興趣，不妨先具體來看看本田繽智2020款優缺點有哪些，然後再做決定。
先來看看繽智的缺點吧:
1、本田祖傳的隔音差
繽智隔音差，是因為隔音的措施做得很不到位，地毯下的隔音棉只有薄薄一層，而且不是所有區域都有，底盤下方除了玻璃纖維的下護板之外，也沒有任何有效的隔音措施。本田的成本，就是節約在了這些地方，如果本田肯多花點成本，還是能做出隔音好的車的，你看冠道就是了。
2、漆薄皮薄
這也沒什麼好意外的，也不需要去爭辯，繽智是在飛度的平台上打造的，用料自然就是飛度級別，外觀金屬覆蓋件很薄，覆蓋件上的油漆也很薄，剮蹭稍微狠一點馬上見鈑金。
3、用料一般塑料感較重
這個價位級別的車，其實用料都很一般，包括自主品牌也是如此，但自主品牌勝在會把設計做好，雖然給不到你高級感，但起碼不會讓你覺得劣質。看一看繽智的內飾，你能感受到工程師是像降低車內的塑料感的，在個別地方用上了軟面的材料，只是大部分你能觸碰到的地方仍然是硬塑料，明顯是受到了成本限制。
我想你也很好奇，這些被節約掉的成本，究竟投入到了什麼地方，所以接下來要講的繽智優點，將會是這些成本的體現。
1、配備發動機
這一點不是要講這台發動機動力有多好，油耗有多低，而是繽智本來可以全系都只搭載發動機，這台發動機動力和油耗其實都是不錯的。但本田把思域的換給了繽智，用以取代老舊發動機，這一下就會抬高車輛的成本。
2、更加豐富的安全配置
繽智安全配置方面也不差的，那套本田SENSING安全超感系統是最大的特色，融入碰撞緩解制動系統(CMBS)(行人/車輛感應)、車道偏移抑制、附帶低速追隨模式ACC，以及車道保持輔助系統(LKAS)等新功能，通常這些高科技在高級車型上才搭配，這也是花了成本的地方。
3、空間表現優異
小型SUV要在有限的尺寸里將空間做得盡可能大，難度系數非常高，但繽智還是做到了。它的尺寸沒有比同級的對手更加大，它的空間是從發動機艙壓榨出來的，也就是本田的機械空間最小化乘員空間最大化(MM)設計理念。
4、維修保養方便便宜
這一點可以說是所有本田車的優勢，本田的4S店在國內星羅棋布，小城市保底都有一家廣本，大城市就更加，出門左拐再直走就是廣本4S店。本田的維修保養也很便宜，一次常規保養才三四百塊，很會過日子的小家庭就非常適合買這款車。
最後再來說說駕駛吧，雖然全新一代繽智配備發動機，但整體調校偏向舒適，油門超過三分之一才會讓推背感慢慢上來。方向盤轉向力度適中便於上手，不會因碩大的車體而產生笨重感，當然對於女生來說稍微有點偏重，不過也符合一部城市SUV的駕駛訴求。
【點評】
新款繽智最大的亮點無疑換上了地球夢系列發動機，從測試成績來看，動力果真提升了不少，中後段的加速也不含糊。而外觀、內飾配置上基本保持原有的基調，畢竟以往都是一代較為成功的成型，大改反而會引來更多的抗拒，相信繽智日後會維持現在或者更高的熱度。
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『陸』 本田繽智1.5T登場，內飾上面時尚感很足，動力表現也很不錯

大家肯定都親身體驗到了，現如今想要發展的好，一定要靠自身實力說話，不管是人還是產品都是一樣。在汽車行業裡面，雖然之前我們大家對於本田這個汽車品牌並不是特別的認可，但是現如今隨著時代的發展本田已經成為了消費者心目中一個很信賴的汽車品牌，它比很多德系車都要發展的好。

總得來說，本田繽智這次的改變還是很讓人意外的。不但內飾上面很有時尚感，而且動力還表現的這么出色。本田繽智本來之前就很受大家歡迎，如今彌補了之前動力弱的短板，全新繽智載入上能夠選裝1.5T，這樣看，月銷破萬也很合理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 【車主點評:本田繽智現代生活的出行利器】

#選車理由 當時我買車主要考慮兩點，第一必須是SUV，空間要大。第二，必須自動擋的，開起來舒服，經過一 番對比，最終選擇本田繽智，因為它是小型的suv中最實惠而且很適合代步的一款車。空間又是它的優勢，操作很棒，有一種運動型的suv的駕駛感受。
#最滿意 本田繽智讓我最滿意的地方挺多，第一空間特別寬敞，甚至比一些緊湊型的SUV啦。第二次外觀設計的比較漂亮非常耐看。第三是優費酷幅度很大。
#最不滿意 不滿意的就是趙松在一塊兒，真的就是網上論的一樣，上了高速之後，噪音增加的很明顯。
#空間 像你的空間很寬敞，在小型的SUV中，我感覺也是夠用的，後排特別寬敞，我身高1米7多的個子坐在裡面。腿部空間輕松超過一拳多的距離，頭頂也不不會有壓抑的感覺。後備箱裝載的東西也比較多，空間很出色。
#外觀 我感覺本田繽智的外觀非常的耐看。最喜歡它的車身的側面流線很順滑，有種大小適中專為自己打造的一般。
#內飾 內飾設計我感覺比較實用，也沒有什麼花里胡哨。整個內飾功能布局的很人性化，用起來很順手。
#動力 我感覺1.5的動力完全夠用。起步的時候雖然有點慢，但很安全。超車的時候只要輕點油門兒也能輕鬆通過。爬坡的時候只要捨得給油就不是問題。
#操控 方向盤的指向比較精準，而且虛偽基本都沒有。因為自動擋的車操作起來比較容易順手。開起來也不容易熄火，遇到不同的路況可以選擇自己的駕駛模式。
#舒適性 舒適性整體是不坐的，座椅的支撐性和包裹性非常的好。空調的製冷效果也不錯。就是跑高速的時候，感覺它的胎噪比較的明顯。隔音效果有待提高。
#油耗 油耗一般都是七個油左右，最近不怎麼堵車，人道路比較通暢，開起來比前段時間的油耗下降了一些。

『捌』 本田繽智它的內飾如何是你喜歡的嗎

本田繽智是時尚的車，價格適中，室內空間好，實用性強，值得購買。賓智去年年底在日本以擋板的名義上市，被選為「最美SUV」。可見其設計得到了很多消費者的認可。在空間方面，2610毫米的軸距和車身長度優於同類產品，內部空間充足靈活。裝修精緻，配置豐富，在同等級上占優勢。遺憾的是，河馬的執政成果有些令人失望。有1.8L發動機和CVT無級變速器，實際駕駛時動力只能被認為是平穩和充足的。可以說是不錯的私家車。購買擴展數據汽車時的注意事項：1。汽車總尺寸越大，自重越大，相應的發動機排量也越大。

畢竟我還是新手，要遵守交通規則，把安全放在首位。總的來說，選擇客人作為家裡的車還是讓人安心的。外觀和動力都很好，但在用車的過程中仍然有不滿。這些點也稱為本田的通病。據說噪音太大，波動很大。隔音主要是輪胎噪音，沒有提到減震器。一旦經過鐵路入口，車速就快60了，好像快飛走了。而且，貼在門板上的布特別喜歡吸塵器。

『玖』 繽智的內飾大家覺得怎麼樣視覺和觸覺上的體驗怎麼樣

內飾依然採用的家族式設計風格，顯得簡潔自然，中控上方採用的軟性材料提高了整部車的檔次感

『拾』 【車主點評:人生第一輛本田繽智分享一下】

#選車理由 在五月份終於提到了自己心心念念的車子和老婆結婚一年了一直想著能買一輛城市代步工具畢竟兩個人在單位上下班有一台代步工具還是比較有必要的天天擠公交地鐵還是很麻煩的夫妻就商量著買一輛車子最終買了這一台本田繽智
#最滿意 我對於這款車最為滿意的就是它的舒適性非常的好 我覺得坐在車內很舒服而且他的空間也是挺寬敞最最重要的就是它的價格是在自己的經濟范圍之內的
#最不滿意 最不滿意的我覺得就是他的車內異味會比較重不過通風幾天以後就散了我自己還是挺滿意沒有受到他的影響
#空間 我覺得這款車的空間對我來說是足夠用的腿部的空間和頭部空間還是挺寬敞的 對於日常用車的我們來說空間是足夠使用的後備箱的空間也是蠻大的
#外觀 外觀方面我覺得這款車的外觀比較有運動而且我覺得本田的外觀都是挺耐看型的整體的設計很符合年輕人的選擇標准
#內飾 整個的中控內飾布局是我喜歡的樣式本田繽智的中控台線條非常的直而且沒有雜亂無章的物理按鍵區分看起來十分的簡潔大氣不過它的座椅皮質包裹一般般
#動力 1.5L的發動機雖然沒有渦輪遲滯的現象加上CVT變速箱 那動力平順性是真的沒法比 唯一對於這一套動力總成不滿意的就是在車輛第一扭起步的時候油門響應還是有一點慢總體表現滿足日常需求
#操控 車子的操控性我覺得還不錯而且他的方向盤很靈敏 轉向非常的精準指針基本指哪打哪沒有虛位
#舒適性 在總體的表現方面來看我覺得它的舒適性還是不錯的 空調的製冷速度非常的快關上車出來很快就製冷了
#油耗 油耗方面我覺得這款車子的油耗會稍微偏高點可能是磨合期還沒有過完希望他磨合期過完能迅速降再來一點