海格豪華大巴內飾

1. 售價712萬豪華大巴車，一年回本！20年前的尼奧普蘭有多牛

德國尼奧普蘭金華尼奧普蘭卧鋪客車（歐洲之星）「歐洲之星」雙層豪華卧鋪客車保值360萬，是目前國內客車市場最昂貴豪華的客車。

公司是德國MAN集團旗下的NEOPLAN客車有限公司許可證許可的生產廠家，公司以ISO9001質量管理體系標准為基礎，嚴格按從德國NEOPLAN引進的先進技術工藝、圖紙、全套設備、工裝、夾具等組織生產。生產所需的關鍵部件都是從世界級品牌的部件供應商進口。整車採用全承載無大梁車身、獨立空氣懸掛前橋，保證了客車具有極好的安全性、行駛平穩性和乘座舒適性。

2. 宇通客車與金龍客車哪個好一些他們各有什麼特點

1.金龍客車在某一方面講是金龍聯合汽車工業，旗下有廈門大金龍、廈門金旅、蘇州金龍三大公司，其中目前口碑最好的應該是蘇州金龍（以下簡稱海格）。

2.宇通客車的產品覆蓋面非常廣，從車身長度6米-13.7米、從城市公交到公路旅遊客運、以及校車領悟，在金龍系列和宇通客車採用同等配置的條件下，宇通客車的細節處理和車身質量要優於金龍系列，整個車的電路布置也比金龍系列設計的人性化；但是宇通客車的車身車漆和內飾做工在一定程度上沒有金龍系列好，並且現在宇通開始採用家族式的前後臉，使宇通客車缺乏了每個型號個性。

3. 在高端客車領域，宇通客車曾經有過萊茵之星系列，但畢竟是歷史了。當今市場上，海格有著與SCANIA深度合作關系，開發出了A90/95/98，Touring客車，無論是動力配置還是駕駛的高科技配置（SCANIA相對VOLVO注重駕駛科技），都是目前國內配置最高的（因為就歐洲市場來看，VOLVO和SCANIA大巴要優於NEOPLAN和STERA）；而金旅客車也在今年發布了一款「領航者」大巴，採用戴姆勒發動機和整條賓士動力系統，所以在高端客車這一塊，宇通目前確實沒有能和海格決斗的產品（領航者作為新品，還未接受市場的考研）。

4.在客車技術這一塊，宇通客車和金龍客車是各有千秋，但宇通客車就數量上來說小勝金龍系列。宇通客車有這自己生產車橋、懸架、內飾、電路CAN的技術，而金龍卻都是採用其他公司的產品，所以這一塊宇通勝。但在客車行車管理技術上，海格的G-BOS和大金龍的龍翼系統都比宇通的行車管理系統成熟，所以這點我們也要承認。

5.總體來說，就現如今整個中國市場來看，無論是銷量還是口碑，宇通都穩居第一，但我們也不能否認金龍系列客車也有著優點，我只是希望宇通和金龍系列都能夠更好的發展，為大家提供更舒適的車輛。

3. 海格的旗下產品

企事業單位團體車 (4)
仿考斯特系列 (2)
輕客（商務車） (3)
大巴系列 (17)
A系列 (5)
H系列 (3)
S系列 (2)
V系列 (7)
公交客車 (2)
B柴油系列 (1)
B天然氣系列 (0)
B新能源系列 (0)
采血車 (0)
校車 (2)
中巴系列 (4)
H系列 (4)
V系列 (0)
高端公務車 (0)
金爵系列 (0)
瑞龍系列 (0)
星系列 (0)
海格房車 (3)

4. 多款新車首發！宇通/比亞迪/福田/金龍等齊聚 道路運輸展31款客車

【第一商用車網原創】

11月18日，客車界一年一度的盛典——2020北京道路運輸展，在中國國際展覽中心(新館)舉行。自2009年創辦以來，道路運輸車輛展一直秉持「國際化、專業化、產業化」的辦展原則，成為了名副其實的「中國客車第一大展」。

與往年一樣，今年的道路運輸展依然火爆，包括宇通客車、比亞迪、福田歐輝、金龍汽車集團、安凱客車、銀隆新能源等多家客車企業都帶來重磅產品參展。那麼，這些企業今年究竟帶來了哪些展車呢？下面，就讓第一商用車網帶您一探究竟。

宇通客車：新品為主參展陣容強大

本次道路運輸展，宇通客車展出5款產品，包括宇通T7E純電動商務車、L4級自動駕駛巴士「小宇2.0」、智能網聯公交U12、雙層巴士ZK6100BEVGS以及旅遊客車ZK6137HQ五款產品。

北方BFC6120L1D6豪華旅遊客車

結束語

本屆道路運輸展，有超過10家客車整車企業的30餘款產品亮相展會現場。不僅新品迭出，還有不少自動駕駛產品前來炫技。怎麼樣，本次道路運輸展，你get到了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 海格大巴車方向盤右邊的撥桿幹嘛的

緩速器。英文叫retarder

緩速器是大型車輛（卡車、客車）的輔助制動裝置，使質量較大的車輛平穩減速而不消耗制動系統，減緩剎車片磨損，經常下坡的山路特別適用；大巴車目前強制要求裝的，小車沒有。

目前用的較多的是電渦流緩速器，國產的已經較多，液力緩速器國產的還很少：

電渦流緩速器：相當於在傳動軸上裝了個「發電機」，不通電時，無接觸無磨損。需要減速時，司機將儀錶板上的開關打開，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動的目的。再踩油門時會自動斷電。優點是無磨損，缺點是結構龐大。

液力緩速器：在變速箱箱殼後端增加一個渦輪室，當制動電路開啟後，使變速箱油在渦輪中加壓產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱。

6. 蘇州金龍海格客車海之星是什麼車

車型產品:全系列推陳出新 蘇州金龍的海格全系列包括S91/92(原裝韓國大宇動力總成)、S91/92(11～1 2m大型豪華高速客車）、W92、S90、S8、S7、B系、快樂星、滿天星、小行星等較新車型。2002年，公司推出新款金龍快樂星6800、海之星6820/6880系列等中型豪華快速客車

7. 海格V8 KLQ6896:8.9米中型豪華客車的價格是多少

編號：海格V8 KLQ6896:8.8 產地：蘇州
價格：面議人民幣/輛 規格：海格V8 KLQ6896:8.8
簡要說明：設計精良，技術純熟。通過規模化生產，配件通用性強，有效降低運營成本，保證利潤最大化。

33.18--34萬元

8. 北京公交公司有外包業務的20人和40人的大巴跑一趟石家莊要多少錢

車型：海格HIGER大型客車

全新12.5米大型旅遊客車是海格成熟產品，整車造型品味雋永，精緻典雅。採用經典歐系成熟底盤，車輛行駛更加穩定，操作更加靈敏，乘坐更舒適。整車內飾高雅大氣，可選配豪華座椅，多功能電腦桌等多項配置。精於內，形於外，打造旅遊景區、公務接待用車新標桿。

報價說明

大興機場接送：1600元（含3小時40公里，機場免費等待時間為0.5小時，超出部分按照超時費收取；）

半日包車：1200元（含4小時50公里，超出部分按照超時費收取；）

全天包車：1600元（含8小時100公里，超出部分按照超時費收取；）

時間限制：

日包限8小時，超時100元/小時

公里限制：

日包限100公里，超公里10元/公里

報價包含：

油費、司機代駕費、保險、稅費

報價不含：

司機工作餐、路橋費、停車費

9. 俠盜飛車的MOD

在從蘇州到杭州的高速公路上，本網記者與中國汽車報陳靜儀、中國交通報周明、商用汽車雜志吳永強、汽車周報孫紅、新華社經濟參考報徐聘志等業內資深記者一道，試乘了剛剛下線的海格二代客車。

金龍海格S92客車整裝待發

登上海格S92客車，內飾並顯張揚和豪華，簡約的設計體現著優雅之美，座椅可以左右移動以增加在穩定行駛期間的乘坐空間，前後方向大角度的調整，使乘客可以根據自已的習慣進行適當地調整乘坐姿勢，體現了人性化設計的要求，座椅背後飲料托架和書報夾，乘客座椅上方有沐浴式空調出風口，出風量可以自由調節，同時，座椅上方還配備了電子閱讀燈。令整個乘坐空間動靜相宜，輕松自如。 駕駛員空間也體現了人性化的設計，整個儀表盤是最新設計的，每一個按鍵都在駕駛員觸手可及的地方，駕駛員可以在駕駛區控制所有車內的電氣設備，調節空調、曖風、電子顯示器、VCD播放機等，由此駕駛員可直接根據乘客要求調整乘坐空間內的氣候和氣氛。

業內資深記者試乘海格

車內的視聽系統包括AM/FM收音機，多碟VCD機，2個多功能可折疊彩色液晶顯示器，分別裝置在車廂的前部和中部，在行駛過程中，乘客區所有人都可以欣賞到輕松的車內娛樂視聽節目，使乘座旅行與融為一體，使乘坐公共汽車的旅行同樣的舒適、安逸，忘卻旅行的疲勞。 有乘客也提到，美中不足的是，每個座位如果配有線或者無線的耳機的話，整個乘坐過程對於車內娛樂的選擇可真算得上是豐儉由已了，因為畢竟不是所有的乘客願意欣賞車內的娛樂節目。

海格優雅的內飾

在全程160公里的路程中，海格S92客車表現還是令人滿意的。由於裝備了360馬力的大宇發動機，以120公里的時速行駛顯得非常輕松，車內噪音仍然很低，振動也非常小，行駛穩定性、乘座舒適性也非常好。據介紹：海格二代S92客車的設計時速為136km/h，實際行駛中最高時速可達145km/h，由於發動機功率較大，因此在持續高速行駛中，發動機仍然處於正常工作區內，使得海格S92即使在120公里的時速下，車內雜訊也不超過60分貝。

蘇杭高速路海格以120公里的時速輕松行駛

駕駛這輛海格二代客車的司機告訴記者：駕駛這輛車的感覺可用"酣暢淋漓"來概括，360馬力的進口動力12米，這在國產中檔客車中是極為少見的，大馬力柴油機的應用是荷蘭BOVA客車公司的得以制勝的應用理念，在海格二代上表現得相當出色，強大的發動機後備功率用於空調運行、加速超車，更為重要的是，大馬力發動機有利於車輛長時間地運行在經濟油耗的發動機轉速范圍內，限定工況下燃油消耗量為百公里26L。

海格極具人性化的駕駛空間

ZF助力轉向系統，可靠地保持著車輛前進的方向，如此適當的大功率使客車在加速時沒有發動機過載的聲音，而超車時，輕松應對。減速時，法國進口TELMA電渦流緩速器表現出色，在10秒之內將100公里/小時的車速降到20公里/小時以內，這種依靠電磁力進行的制動是非接觸的，低速時採用傳統的制動蹄片進行制動，減輕了制動材料的損耗。電渦流緩速器完全消除了制動時的沖擊，大大提高了速制動的平穩性、安全性。

試乘期間，海格二代設計師給我們作了詳細了技術介紹。海格二代客車的主打產品都是裝備320-360馬力的大宇的發動機，設計時速為136km/h，實際行駛中最高時速可達145km/h。不難看出，海格是以動力性作為進入市場的突破口。關於海格的開發思路，蘇州金龍公司海格客車的底盤設計師張文格是這樣說的?quot;此前的國產大型客車，絕大部分配備的都是東風康明斯、大柴、錫柴、玉柴等柴油發動機，功率在260-290馬力之間，其最高時速大多在120公里/小時以內。在高速公路上行駛，尤其在超車時，這樣的動力就顯得有些勉強，加上現在使用大功率空調、電渦流緩速器、冰箱等電氣設備越來越多，動力儲備不足的弱點是十分明顯的。況且如果長時間保持在最高速度行駛，油耗也是不經濟的。"

談到海格的底盤，年輕的設計師張文格顯得有些興奮。他說："我們沒有採用目前流行的東風153底盤，因為如果用這個底盤生產客車的話，總質量不能超過14噸；而12米豪華客車的總質量達16噸。因此，我們在吸收了歐洲底盤技術的基礎上自主開發了海格客車底盤，設計總質量為17.5噸。在製造上，也是強調可靠性，比如大梁的鋼材我們只用寶鋼的專用鋼材。這樣成本雖然會高一些，但可以大大減少維修費用，減少因此給用戶造成的運營損失，總的來說還是上算的。"

試乘的結果令人滿意，新廠區的規模宏偉可觀，蘇州金龍似乎在以此告訴每一個人：今天的蘇州金龍，已不再是昨日只生產不經營的蘇州金龍，他們站在了新的高點。蘇州金龍已經開足馬力進入國內高端客車市場，信心十足地與國內其它客車巨頭進行捉對廝殺。銷售總監楊國軍明確表示：蘇州金龍要邁進中國客車三強，不僅是產量進入三強，銷售額也要進入三強，是全方位地進入三強。蘇州金龍意欲何為，楊國軍已給出了再清楚不過的答案。

蘇州金龍新廠區（1）

2003年7月26日，蘇州金龍配備進口大宇發動機和前後橋的海格二代12米大型豪華客車在新落成的廠區內下線。從年初推出裝備斯太爾發動機的海格一代到現在下線的裝備韓國大宇發動機的海格二代，短短半年時間內，蘇州金龍連續推出兩代海格客車，其頻率之快，不能不引起人們的關注。

蘇州金龍新廠區（2）

在價格上，蘇州金龍素有成本殺手的稱號，其裝備斯太爾360馬力發動機的海格一代車報價為43萬多，而其裝備大宇動力總成和進口橋的海格二代，報價也只在87萬元。低於同類車型10%-20%。蘇州金龍銷售公司總監楊國軍說："以前大馬力客車都是採用的進口底盤總成，因而價格較高，只有少數用戶能用得起。我們的大馬力海格，就是要讓所有的客戶都能用得起。"很明顯，蘇州金龍的海格與它的中型客車一樣，仍然是採取高配置、低價位的手法謀求大批量的市場目標。

客車是運輸企業的賺錢工具，其價格是每一家運輸企業十分關注的焦點，從以往蘇州金龍的歷史看，價格武器是蘇州金龍最為擅長的，成本控制、低價入市肯定會攪動高速客車市場，但高速客運行業又是一個對質量十分重視的行業。要想在銷售額上進入三強，蘇州金龍今年的海格客車銷量應達到1000台，但從海格一代到海格二代，蘇州金龍推出大型客車僅有半年時間，如何在短時間內建立自己的口碑，是擺在蘇州金龍面前的一道難題。

蘇州金龍銷售總監楊國軍明確表示："蘇州金龍要邁進中國客車三強，不僅是產量進入三強，銷售額也要進入三強，是全方位地進入三強。"顯然，海格客車與蘇州金龍進入三強息息相關。

從各企業2002年銷量來看，鄭州宇通客車有限公司銷售客車13000多台，排名第一；金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司銷售客車9573台，排名第二；廈門金龍旅行車有限公司銷售客車9250台，排名第三；廈門金龍聯合汽車工業有限公司銷售客車4349台，排名第四。

從各企業2002年銷售額看，鄭州宇通客車有限公司銷售額為33億元，排名第一；廈門金龍聯合汽車工業有限公司銷售額為23.3億元，排名第二；廈門金龍旅行車有限公司銷售額為22.5億元，排名第三；金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司銷售額為17.6億元，排名第四。

蘇州金龍海格二代S92客車

在銷售量上，蘇州金龍已經進入三強，但銷售額僅名列第四。蘇州金龍要全方位地進入三強，就必需要在銷售額上取得突破。自1998年成立至2002年的4年間，蘇州金龍一直在生產6-8米的中型客車，2002年，蘇州金龍生產中型客車9573台，是名副其實的中客王。雖然年產近萬台，但其當年產值卻僅為17.6億元。而生產6-12米全系列客車的廈門金旅，2002年共生產客車9250台，產值卻達到22.44億元。顯然，10-30萬元的中客對於蘇州金龍來講，無法完成其進入三甲的目標，而向高端發展，生產40萬元以上價位的大型客車就成為其必然的選擇。

眾所周知，目前中國的大型中高檔客車市場主要被鄭州宇通、廈門金龍、桂林大宇、廈門金旅所把持。蘇州金龍要想進入這個市場，就必須在產品性能、價格上有自己的優勢。