博越手動擋內飾圖片

1. 吉利博越百萬款車型官圖曝光 起售價為8.88萬元

近日，我們從相關渠道獲取到一組吉利博越百萬款車型的官方圖片。此次新車一共推出三款車型，售價區間為8.88萬元-11.68萬元。

動力方面，新車將搭載1.8T發動機，提供手動擋和自動擋可選，另外值得一提的是，新車底盤由英國路特斯進行專業調校，使該車有更好的駕控性能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 手動擋的博越也能駕馭著一家幸福的生活

嘀嘀嗒嗒的秒針卻留不住一個黃昏，經曾一車難求的博越也有4年了，而我機智的選擇博越做為人生的第一輛車也過去了3年多。從博越出來到最終成為博越車主，經歷半年，但期待我從未放棄，在這三年多的時間內，博越與我一起駛過一千多的日夜及幾萬公里的路，見證過家庭的幸福及事業的發展，這三年裡我們跋山涉水，開過老家雨後的黃泥路，暢通無阻的高速，也跑過擁堵繁華的城市街道，但博越從未將我丟棄在路中，有了車生活就有了盼頭，三年一路有吉利相伴！2016款博越手動2.0Ｌ,算是當時最低配，以現在的審美來看，外觀還是大氣時尚，鹵素日間行車燈和霧燈簡潔明了，襯托著水滴漣漪的回型前臉；內飾部分為了避免太簡單，使用大面積的鍍鉻飾條來勾勒出配色；8寸的中控屏角度正好不需要低頭觀看，在功能配置方面不是很智能，但還是都有，全景天窗、倒車影像、皮質座椅、導航，放到如今在快速更新換代的現在也不被淘汰。不由得感慨時間過得真快，開始加入汽車之家，與大家分享用車過程中的樂趣，手動擋容易在堵車時有點累，但好處也很多，有駕駛樂趣、省油，維護保養費用少，在坡道上起步因為有了電子駐車功能也不會出現溜坡，安全性還是能保證的。

這個有點必要，油耗低、動力好、有駕駛樂趣，這就是我的博越手動擋。三年多幾萬公里的車是不是很好呢？如果都是2020款了，作為老車主，簡單的把我與博越的事故跟大家分享一下。

3. 相伴二十二個月，依然值得擁有的博越！

從2018年上半年有了換車計劃後，一直關注著博越，直到訂下博越的那一刻都覺得不可思議，沒有去試駕，僅僅是坐展車上感受一下，和銷售聊了下價格便付了訂金，選了個顏色，一個星期後便提上了如此簡單粗爆選的博越。轉眼之間，兩個月後就兩年了，18年提18款，現在已經20款了，還多了個PRO，看著路上馳騁的博越越來越多，說明這也是得到了市場的認可，也證明我的選擇不是沒有道理的。

自從換車後，似乎對於車的需求就更大了，以往可能是愛面子的原因，不願意開車去接孩子，總是說和孩子一起放學了走回來可以鍛煉，而現在稍遠一點的地方，都會想著開車去吧，夏天走路太熱，冬天太冷。自從博越出現在小區後好幾次都有問的，再後來小區又多了兩輛博越，三輛吉利其他車系，在我的眼裡面覺得博越這車不僅外觀設計大氣，內飾精緻，造形也是十分運動感，絲毫不遜色於某些20來米的合資車。從他們的誇贊中讓我也覺得心裡暖暖的，感覺倍兒有面，對於當初的選擇也是認可的。

時不時能聽到一些不同的聲音，有些說車子油耗高等等，其實在我當初選車的時候心理多少都有盤算過，但是我開了這么久以來還如當初同事告訴我的一樣，她的是手動擋六個多七個油，而我自動擋基本保持在八個多油，退一步說就按他們所說的要在原本基本上加一個油，我覺得也算不上高，而今的吉利已不同於往日，只有親身體驗過才知道也才有發言權。最簡單的方式就是可以對比一下身邊朋友、同事、親戚他們的油耗，只要是差不多的路況，差不多的車型，權衡對比一下就明了不少，平時上班的路，周末出去玩耍和回鄉下的路，現在車顯是8.6，我覺得博越自重不小又是城市SUV，油耗在這個范圍也完全是可以接受。用了接近兩年的博越，在我眼裡它的性價比依舊很高，頂配不到20萬的價格，能擁有了同級別的車輛沒有的感受，動力上18款的博越配備的1.8T渦輪增壓發動機，GDI6速手自一體變速箱，日常的需要沒壓力。我知道有個車友買的是四驅配置，據他說那開著游刃有餘，爽歪歪。

乘坐空間，博越的空間足夠用，和MPV沒得比在SUV中還是有的比，目前來說坐過我車的人,都說博越的空間大，坐著也舒服，前排可隨意調節弧度，要是後排座椅靠背也能調節，可就完美了。博越不僅內外兼得，還有設計也能算得上優秀，滿滿的中國感的設計，西湖拱橋的中控平台，車內隨處可看到回字紋，以及觸手可得地方的糖塑材質，好些個同價位的合資品牌都是滿滿的塑料感呢。同時博越算是安全與科技融合的車型之一，門把手一體化的設計，很多第一次坐都沒能找到把手在哪裡，哈哈。

說說博越的底盤整體表現:底盤歸整度中肯吧，但這樣的設計是為了車內更舒適也算合情合理，博越在轉向方面指向明確，靈敏沒有虛位。小小的誇贊一下我心愛的車車，博越從設計和調校都不錯，開了快兩年底盤依舊扎實穩定,懸掛及轉向系統表現出色，如果不是因為改款在外觀上有所改動，可能你真看不出來是哪年的車。變速箱的配備上檔位切換的清晰，深踩、收油，反復幾次沒操作沒有出現亂升、降擋的情況。路遙知車力，日久見真心，博越是一款良心車也是我們值得擁有的家用SUV。

期待未來你更好的表現

4. 時間是檢驗真理的最有力證據，看看博越就知道了！

得益於2670mm的軸距，後排空間表現非常優秀。

5. 三年陪伴，談談手動擋博越用車感受和心得體會！

自從博越上市開始就一直被大家冠以許多頭銜，什麼最美SUV，三好先生，中國SUV標桿產品等等，當然這些說法也並不是空穴來風。博越的出現確實刷新了當時許多自主品牌的記錄。首先就說說城市預碰撞吧，當時中國品牌還沒有一款車型配備這個系統，而博越做到了，其次就是它的價格，沒上市的時候好多人都預估它的頂配價格將在18W左右，沒想到上市價盡然只要15W多，整整低了3W左右，可謂讓人大吃一驚，一度導致訂單到爆，而我就是等了足足三個月才提到，還是最多的白色，其他的黑色、灰色、紅色等等更是遙遙無期，說它是爆款還真不是吹的。我的博越是17年7月中旬提的車，2.0L手動兩驅智尚型，漢玉白，裸車價格10W，驚不驚喜，意不意外？到現在用車將近三年了，目前跑了26000多公里，進行了四次保養。下面來聊一聊這三年中的一些個人看法！【顏值篇】要說外觀內飾這東西吧，那是蘿卜白菜各有所愛，情人眼裡出西施嘛。首先男人嘛誰不想擁有一個大塊頭呢，SUV必然是首選，高大威猛。買車吧外觀肯定是第一要素，博越的外觀確實時尚，單單一個懸浮式車頂就比較潮流，側面的獵豹腰線比較漂亮，像一頭奔跑中的獵豹那樣矯健敏捷，形態動感。其次就是它的內飾，第一次打開博越車門的時候我就很驚訝，這是自主品牌的車么？博越的內飾一改往日國產車的那種粗獷，平庸的風格，變得細膩，時尚起來。西湖拱橋的造型配以迴文裝飾，一派古色古香的中國韻味。—————————照片攝於2019年秋

這超大的全景天窗

6. 吉利博越百萬款內飾、配置曝光，智能系統有多「豪橫」

[汽車之家新車官圖]?日前，我們從吉利官方獲取了旗下緊湊型SUV——吉利博越百萬款內飾官圖。此前信息曝光，新車共有三款車型，價格區間為9.98-11.68萬元。新車將搭載1.8T發動機並有手動擋與自動擋可選，預計將於近期正式上市。之所以稱之為「百萬款」，主要是為了配合博越家族上市4年累計銷量突破100萬輛。

編輯點評：

從2016年3月上市至今，吉利博越家族累計銷量已經達到1022738輛，成功躋身「百萬俱樂部」。今年8月，博越家族共銷售20685輛，1-8月累計銷量達138622輛。吉利博越通過在外觀、內飾設計和智能化方面的迅速升級，成功超越哈弗H6、傳祺GS4等老牌競爭對手，通過吸引年輕消費群體，佔領市場。（文/汽車之家?翁萌）

7. 十萬級別的自主SUV讓人眼前一亮——博越

吉利博越到目前為止，更新升級換代已經兩款了，2018款，2020款相繼上市，並且都保持著不錯的銷量。我的這台車可算是吉利汽車的元老了，2016款的博越，說實話，16款的博越我在現實中見到的實車並不是很多，更多的是18款，其次就是最新的2020款了。博越，其實我感覺在每一次的更新迭代中，無非就是細節上有一些變動而已，整體給人的變化並不是很大。博越的造型設計大同小異，我的博越，外觀給我最大的印象就是漂亮。霸氣的前臉最為印象深刻。大氣的回形中網，雙邊兩盞犀利的大燈，大燈下方兩盞精緻的霧燈，霸氣的銀色鍍鉻飾條的裝飾，將整體前臉的層次感都提升了不少。側身凹凸有致的線條，飽滿高大的身軀，很是硬朗，印象深刻啊。車尾飽滿穩重，整體的設計很是簡約，留給人最深的就是那份穩重感。內飾上凡是手能觸摸到的地方，手感都是很不錯的，軟性塑料居多。整體內飾的設計也挺高端的，和18、20款相比，除了一些科技感缺乏外，整體設計大同小異，沒有什麼太大的差距。車內空間也很不錯，我一米八的身高，駕駛位調節好後，後排的空間也還是蠻舒適的。車內的儲物空間很是豐富啊，隨手可以觸摸到的儲物空間。後備箱空間不是很足，但是基本夠用，日常的家用是基本都能夠滿足。整車的舒適性還是很不錯的，駕駛了這么長的時間了，到目前為止，並沒有遇到什麼大問題，實用性很高，耐開耐造。

全景天窗

8. 博越顏值擔當的家用SUV，新年首次分享用車感受！

不知不覺，進入了2020年，今天是元月14日，從決定博越到擁有博越也兩年多的時間了兩年來不論是在路途休息之時還是停車場依舊有人打聽這車到底怎麼樣，價格多少等等方面，博越無論是外觀還是內飾都有它獨道的美，兩年多以來博越未曾有過掉鏈子，除了正常保養之外，別的就是在外面補過一次胎，加過兩次氣，你說這么省心的車是不是讓我們內心很欣慰，博越上市兩年多以來也得到了市場的檢驗，車主的認可只有大家說好才是真的好。

俯沖體態

不斷的摸索的同時也要不斷的學習，冬天到了看看防凍液是否夠，玻璃水還是不是充足以及一些簡單的維護，學會這些都會為我們的用車經歷增添色彩。

9. 吉利博越L內飾官圖 將配備13.2英寸中控豎屏

易車訊 近日，吉利發布了博越L的內飾官圖。新車採用了雙拼內飾配色，配備了13.2英寸中控豎屏、環繞式情感光幕、超感競速抗菌方向盤、晶鑽擋把、沉浸式頭枕音響、高通8155晶元、吉利銀河OS Air版等配置。

從易車App看，吉利品牌位居所有品牌熱度第7，如需更多數據，請到易車App查看。

10. 售8.88萬起 達到百萬輛里程碑 2021款吉利博越百萬款上市

對於吉利汽車而言，可以分為「博」字輩車型之前和之後，以博瑞和博越為代表的吉利新一代車型代表了一種新的產品品質、設計和工藝水平，自此，吉利汽車開始快速發展，尤其是銷量上升最為明顯。

博越作為這樣體系下一台SUV，在一開始就展現較強的品質和競爭力，如今累計銷量已超過百萬輛，廠家推出了百萬款車型。

百萬款僅有前驅車型，採用前麥弗遜+後多連桿懸架設計，底盤平整度不錯，初代受人吐槽的排氣管線目前已算得體，各零部件做工和用料中規中矩。

小結

吉利博越推出百萬款一方面證明該車產品力不俗，具有較強的競爭力，另一方面百萬款本身也是廠家為消費者送「福利」一種方式，新車型售價更加實惠，消費者可選范圍增大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。