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2018款榮威5內飾

發布時間: 2022-09-05 07:00:03

1. 2o19款榮威i5中控顯示屏的保險是獨立的嗎

是的,榮威i5中控顯示屏的保險是cf1920A保險絲,與點煙器的那個也是獨立分開的。
拓展資料:
1、榮威i5於2018年10月26日上市,是榮威旗下的一款高能互聯網緊湊型車。2021年4月23日,全新榮威i5上市,全系共推出5款1.5L車型,官方指導價6.79-8.99萬元。
2、2019年6月26日,榮威i5領豪版車型上市。2019年9月26日,榮威i5領豪升級系列上市。2021年3月,上汽榮威首次曝光了第四代質感家轎全新榮威i5的整車外觀圖和內飾,2021年4月7日,上汽榮威官方發布了旗下緊湊型轎車—新款i5的預售價,新車共推出4款配置車型,預售價區間為7.29-8.99萬元。

2. 榮威i5和榮威i6這兩款車相比性價比如何,該怎麼選擇呢

對於SAIC榮威來說,2018年底推出的榮威i5憑借出色的性價比和質價比,迅速成為同價位的熱銷車型。事實上,在榮威i5上市當晚的飯局上,SAIC乘用車總經理王曉秋就表示,如果i5車完不成目標,年底就全部下崗!首先,價格方面,i5的參考價格只能達到6.89萬到11.59萬,低配版甚至不需要7萬。而i6比i5貴很多,入門版8.98萬,最高14.38萬。

外觀上,i6比i5短了3 cm,但是軸距卻長了10 cm,所以i6的空間感會比i5強很多。I5屬於緊湊機身,而i6屬於細長機身,更加圓滑修長,側面會比i5大氣一些。詳細來說,i6比i5多了轉向輔助燈,其他沒什麼區別。其實i5用的是205/50 R17輪胎,榮威用的是215/50 R17輪胎。榮威在製造技術上處於國產車的頂尖水平。一方面在汽車製造水平上依賴於通用和大眾這兩個合資品牌的借鑒。另一方面,SAIC的資金實力可以說是最強的造車國企之一,生產線和機械工藝標准都比較高,所以無論是底盤噴塗還是細節做工都很到位。榮威造車技術成熟,質量相對穩定。

3. 榮威i5怎麼樣能不能買

榮威i5很不錯的一款車啊,它的性能如下:

1、榮威i5於2018年10月正式上市,官方指導售價6.89-11.59萬元。車身尺寸長、寬、高為4601*1818*1489毫米,軸距達到2680毫米;

2、動力方面:榮威i5搭載1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發動機。其中,1.5T發動機最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛米;而1.5升發動機的最大功率為88千瓦,峰值扭矩為150牛米。 傳動系統 方面,1.5T發動機匹配的是7速TST雙離合變速箱;1.5升發動機匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱;

3、內飾方面:內飾採用環繞式運動座艙設計,流暢的線條貫穿整車,搭配大面積豪華皮質包裹以及黑\/米雙色搭配,營造出年輕新潮的駕駛氛圍;該車配備的雲端零重力豪華 座椅 採用獨有厚實柔軟填充層與全貼合超高護翼,同時還首次搭載主\/副駕雙電動座椅並帶有座椅加熱功能。此外,這款三廂車帶有30處儲物空間,標配5個USB介面;

4、榮威i5 輪胎 匹配的是米其林PS4(PilotSport4)型號為205\/50R17,屬於性能比較高的那種類別,在這一級別上並不常見。總體而言,榮威i5在這個級別的性價比是比較高的,且性能較強,適合家用。

4. 榮威i5的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點:車子的模樣很討喜,溜背設計和華麗線條讓車顏值爆表。

缺點:車子靜音效果處理不到位,有風噪。

外觀:車子顏值帥氣爆表,車型很時尚,中網還大氣,車尾很性感。

內飾:內飾方面很傳統,設計的符合大家的使用習慣,各項功能的我操作很簡單。

空間:對於三口之家,車子的空間絕對夠用,後備箱的我容積很大,並排可以安排兩個超大行李箱,放倒的那種方式。

油耗:油耗不高,但是可以再低一些,畢竟是一輛小車,動力還是1.5自吸的。

舒適:座椅是舒服的。車內的靜音效果也還可以。

優點:這輛車的外觀很好看,年輕時尚,大多人看了都會很心動。

缺點:跑過一次高速,噪音有點大,風噪在音樂的掩蓋下會好很多。

外觀:外觀真的是不得不稱贊,車頭的進氣柵很霸氣又亮眼,車尾沒有車頭這么顯眼,比較穩重。

內飾:內飾很簡單,用料也是一般的,總體的品質還是值得這個價位。

空間:這個級別的車內部空間都不會大到哪去,就是很家用的容納量,算是滿足。

配置:在同價位的小車當中,這輛車的配置挺高的,大屏幕很顯檔次。

動力:動力很家用,平時上下班非常的夠用,油門響應也算及時。

操控:方向盤輕,我原來開了液壓助力的大車,所以現在方向盤放手裡跟玩具一樣。

油耗:油耗不算高的,6個油左右,好養活。

舒適:座椅很不錯,坐在上面要比坐在沙發上有支撐感。整體駕乘感受舒適。就是風噪大。

5. 榮威i5和帝豪哪個好哪款值得入手

購買榮威i5可享受9000-13000元現金優惠,24期0利率、日供低至16元的36期氣球貸等多項金融方案,互聯網車型還可享受10年免費基礎流量等權益。是值得入手得一款好車。

車型是榮威i5
1.5L
4G互聯自動朗豪版(下文簡稱「榮威i5」)和吉利新帝豪2018款1.5L
CVT向上互聯版(下文簡稱「帝豪」)。

這兩款車前者廠家指導價9.29萬元,後者為9.18萬元,從指導價看,榮威i5比帝豪高了1100元,不過從終端售價看,兩款車購買價格相當。
看底盤,首先看平台,因為更先進的平台才能帶來更好的底盤性能。榮威i5出自上汽MIP平台,該平台技術對標的是大眾MQB,架構與朗逸相同,可以說技術成熟可靠。帝豪上市這么多年來,一直被抱怨,不舒適、油耗高的毛病一直都存在。

6. 榮威i5液晶屏上的無音源怎麼取消

榮威i5液晶屏上的無音源要取消可以重啟下試試。實在不行就是系統問題找售後處理。榮威i5於2018年10月26日上市,是榮威旗下的一款高能互聯網緊湊型車。

榮威i5介紹

全新榮威i5內飾以純黑色為主色調,輔以銀色裝飾件、熒黃色飾條和縫線點綴,配合大塊面銀色拉絲工藝,多材質的運用使上下型面錯落有致,並通過薄IP台的設計處理手法,打造輕盈明快的視覺效果。一體式隱藏出風口橫向貫穿融入IP台設計中,再加上熒黃色懸浮電鍍飾條的點綴。

更顯時尚、精緻。鏤空式中控檯面板採用斜切線性特徵,與IP台形成穿插,且整體設計重心偏向駕駛員,為儲物留出了更多的空間。

全新榮威i5全新12.3英寸鸚鵡螺風格組合虛擬儀表的界面設計帶來沉浸式的視覺體驗。全新10.25英寸懸浮中控屏應用全貼合工藝。大屏將集成全新斑馬智行VENUS系統,支持90秒暢聊語音、斑馬小程序、三體手機互聯等豐富功能,人車交流再升級。此外,新車還配備無線充電功能,讓用戶盡享科技帶來的智能便捷。

7. 榮威i5怎麼樣

榮威i5於2018年10月正式上市,官方指導售價6.89-11.59萬元。車身尺寸長、寬、高為4601*1818*1489毫米,軸距達到2680毫米。
動力方面:榮威i5搭載1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發動機。其中,1.5T發動機最大功率124千瓦,峰值扭矩250牛米;而1.5升發動機的最大功率為88千瓦,峰值扭矩為150牛米。傳動系統方面,1.5T發動機匹配的是7速TST雙離合變速箱;1.5升發動機匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。
內飾方面:內飾採用環繞式運動座艙設計,流暢的線條貫穿整車,搭配大面積豪華皮質包裹以及黑/米雙色搭配,營造出年輕新潮的駕駛氛圍;該車配備的雲端零重力豪華座椅採用獨有厚實柔軟填充層與全貼合超高護翼,同時還首次搭載主/副駕雙電動座椅並帶有座椅加熱功能。此外,這款三廂車帶有30處儲物空間,標配5個USB介面。
榮威i5輪胎匹配的是米其林PS4(Pilot Sport 4 )型號為205/50 R17,屬於性能比較高的那種類別,在這一級別上並不常見。
總體而言,榮威i5在這個級別的性價比是比較高的,且性能較強,適合家用。

8. 榮威i5四個喇叭和六個的區別

榮威i5四個喇叭和六個的整體音效不同。4個喇叭用的是同軸,6個喇叭用的是高音頭,低音深沉、震撼。揚聲器俗稱喇叭,是一套音響系統中不可或缺的重要器材,揚聲器的數量能決定聲音發出點的分配,若榮威i5揚聲器數量越多,則聲音的環繞效果越好,立體感也越強,榮威i5揚聲器數量的多少還能從側面反映出榮威i5的豪華程度。

榮威i5的內飾簡介

中控台上部分為搪塑材料,其他位置包裹的還是硬塑料材料,存在一定的廉價感,但是內飾做工精緻,設計的雙排縫線走線平直,針腳均勻,質感不錯。配置方面新款榮威i5做到盡善盡美,常規配置,車窗防夾手,電動車窗,車身穩定,大燈延時關閉。上汽榮威為這款車標配1.5升發動機,分別配備5擋手動和cvt變速箱,與扭力梁非獨立懸架和麥弗遜懸架搭配。

9. 看個新車丨角逐自主三甲,榮威i5中期拉皮外觀大變

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

10. 風格突變,大嘴極速收縮成小嘴,首曝新款榮威i5,動力保持不變

榮威i5上市已有兩年整(2018年10月底正式推向市場),作為榮威緊湊型轎車的代表車型,正好也到了中期改款時間,而就在最新一期目錄中,實車悄然亮相,當然說是新款,其實還是中期改款性質的,起碼從目錄申報圖來看,主要修改的就是前後造型,車廂部分不做任何改動。

內飾目前光看申報圖肯定是沒法判斷是否改動,預估徹底大改的可能性不是很高,可能會針對一些配置細節做相應的調整;整車尺寸方面沒有太多的變化,畢竟只是中期改款,根據目錄提供的信息,可能的變化就是長度方面,新款增加了6mm,基本看不出什麼變化,動力方面也沒有任何的驚喜,與現款完全一致,當然現在是一個看顏值的時代,內在已經得到了市場檢驗的情況下,就沒必要費神在動力層面做出更多的調整,也利於實車快速更改推向市場,不過這是首次現身目錄,年內能否順利上市還真不太好判斷,也許本月揭幕的廣州車展上官方能給出一些相應的上市信息。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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