內飾大屏幕的車

『壹』 改大嘴前臉/內飾三塊大屏幕 實拍第二代捷途X70七座版

捷途是奇瑞於2018年初發布的全新品牌，而捷途X70作為最為重磅的車型一直為捷途品牌提供可靠、穩定的銷量，可以說是捷途品牌的中流砥柱。時隔僅兩年半，捷途X70就進行了換代，新車在內外設計上進行了較大的升級。外觀上幾乎使用了一套全新的設計語言，內飾方面則有了顛覆性的改動。空間方面，第二代捷途X70依舊提供5/6/7座三種布局方式。

從產品本身來看，第二代捷途X70在顏值上的提升以及車內科技氛圍的營造上取得了較大的進步。參考現款車型售6.99-12.09萬元，第二代捷途X70在售價上或會有小幅度提升。另外，即使新車在售價上有所提升，但其仍舊能夠憑借2720mm的軸距，或不超9萬元的起售價，成為緊湊型SUV市場中更具性價比的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2020廣州車展：奇瑞艾瑞澤5 PLUS預售7.49萬起 內飾配雙大屏

北京時間11月20日，奇瑞艾瑞澤5PLUS正式開啟預售，共推出5款車型，預售價區間為7.49-9.99萬元。

動力方面，新車將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力156Ps，匹配MT/CVT變速箱。

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『叄』 新款福特探險者即將上市，27寸大聯屏，內飾方面有何變化

新款福特探險者會在2022年7月19日正式上市，27寸大聯屏，設計者在內飾方面下了不少心血，顯得更加高大上。福特汽車也是很多人非常在意的，品牌這個品牌在世界上的知名度是非常高的，福特汽車公司也算得上是世界上獨一無二的汽車生產商，在1903年成立。這款汽車的規格也比較大，質量也比較好，所以這個品牌的汽車也是很多人的選擇。

這輛車安裝的是2.3T渦輪增壓的發動機，手自一體變速箱，能夠讓司機有更好的駕駛體驗。 總之這個新款的福特探險者的變化主要集中在車頭以及內飾的設計方面，確實彌補了一些缺陷，從顏值以及動力方面都能夠讓大家得到滿足。

『肆』 2020廣州車展：2021款福克斯家族上市 內飾配大屏 10.88萬元起售

北京時間11月20日，在廣州車展上，長安福特2021款福克斯家族正式上市，除了兩廂和三廂車型之外，福特還帶來了全新的獵裝版車型，共推出7款車型，售價區間為10.88-15.38萬元。

動力方面，根據車型的不同，分別搭載了1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，分別匹配6MT、6AT和8AT變速箱。最大馬力分別為122Ps、174Ps，最大扭矩分別為153Nm、243Nm。

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『伍』 吉利全新SUV諜照曝光 內飾配超大屏幕/定位高於豪越

近日，行車視線從相關渠道獲得了一組吉利全新SUV的諜照，據了解，全新SUV內部代號為「KX11」，並基於吉利與沃爾沃共同打造的CMA超級母體平台架構。由此可以看出，其車型定位高於此前上市的豪越。

動力方面，新車預計將會搭載和PREFACE轎車相同的2.0T發動機。此外，預計還將推出1.5T發動機車型。參考PREFACE轎車的2.0T發動機，最大功率可達140kW，最大扭矩300N·m。

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『陸』 疑似紅旗H6內飾諜照曝光，中控大屏是什麼樣的

如果同樣的價格是40萬元，你是選擇搭載3.0T+8AT動力總成的紅旗HS7車型還是選擇寶馬中型SUV X3？如果你對紅旗這個特殊的國產品牌有些好感，又拿著40萬元去買它，那麼這確實是一個艱難的選擇。說實話，寶馬X3的動力並不差。即使是入門級的25I車型，真正開起來也有足夠的動力。然而，如果與HS7相比，它似乎立即被掩蓋了。我有點不好意思寫下所有關於X3的書。

X3太小了；5座滿員很擁擠；是4缸2.0T，動力比HS7差很多；寶馬燒機油這是真的；現在散落的X3是華晨生產的；HS7是6缸車3.0T增壓；動力肯定比X3好。HS7的對象是X5。所以選擇HS7就相當於用X3的價格買了一輛X5。我現在用的是X1。說實話，我已經燒了太多的油，所以我有90%的機會換成HS7。個人意見不作參考。

『柒』 把液晶屏玩到極致的SUV，都有哪些車型

隨著當今社會科技化的高速發展，現在汽車的配置不但要有屏幕，現如今的儀表盤也演變成大屏幕。為的是能夠吸引廣大車主，在SUV領域中有以下幾種車型能把屏幕玩到極致。

理想ONE

JEEP剛剛發布的大瓦格尼目前還是一台概念車，不過馬上就要量產了。這款豪華旗艦SUV，使用了7塊屏幕來彰顯它的豪華感。比如12.3英寸的液晶儀表盤，提供清晰的顯示內容，副駕駛有10英寸的顯示屏，功能也很豐富，中控屏由兩塊屏幕構成。

現在的造車理念已經有很大的改變，為了吸引廣大喜歡車的年輕車主，汽車製造企業也算是費盡心思吸引眼球。汽車不僅安全還能帶來很大的科技感。

『捌』 又一款國產豪華SUV誕生！軸距2830mm，內飾配5塊大屏，8.5秒破百

隨著近幾年來「造車新勢力」的層出不窮，很多國產豪華車型也是應運而生。在去年的上海國際車展上，天際汽車發布了旗下的首款量產車型——天際ME7，新車的官方指導價為36.68萬—38.18萬，而且這款車的定位是豪華中型SUV。從定價和定位來看的話，ME7的目標競爭對手將會鎖定理想ONE和蔚來ES6，而且這款車的上市也意味著又一款國產豪華SUV誕生！

總結：作為一款國產豪華SUV，雖然ME7的動力表現並不算搶眼，但這款車的設計還是比較驚艷的，尤其是內飾的5塊大屏幕，對於駕駛員以及乘客都具有很強的吸引力。不過話又說回來，隨著補貼退坡以及特斯拉國產，如今國產新能源汽車的發展之路也變得更加艱難，所以就目前的情況來看天際ME7依舊是一款難以走量的小眾化車型。

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『玖』 2020廣州車展：一體式座椅雙液晶大屏 比亞迪秦PLUS內飾獨家曝光

北京時間11月18日，車視界探館團隊在車展現場獨家拍攝到了比亞迪最新轎車秦PLUS內飾圖片。新車在造型上延續了秦Pro的整體設計思路，但細節方面有所升級調整，變得更典雅，更有中國風元素。

動力方面，比亞迪秦PLUS使用了超級混動技術，將搭載一台1.5L高效發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機熱效率高達43%，壓縮比15.5:1，百公里油耗僅為3.8L。更多關於比亞迪秦PLUS的新車消息，車視界將持續關注。

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『拾』 油價上漲不慌，奧迪e-tron經濟又好開，車內配三塊大屏

前言：隨著油價上漲，很多人吐槽開不起燃油車了。新能源汽車成為購車用戶首先要考慮的車型，畢竟在經濟性方面的表現還是很不錯的，充一次電只需要幾十元，而最普通的小型家用燃油車，加一次油也需要幾百元，行駛的距離也是相差無幾的。

總結：試駕完奧迪e-tron之後感覺這台車的綜合表現還是很不錯的，外觀霸氣，具有大型車的氣場，不論商務還是家用都很合適，其次就是乘坐舒適性和駕駛質感都很棒，電磁感應懸架很智能，比傳統懸架系統帶來的反饋更清晰，還可以直接過濾掉細小的顛簸。

如果你有60萬購車預算，會考慮這台國產的奧迪e-tron嗎?歡迎評論交流。

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