超跑內飾介紹

『壹』 即將登場的超級跑車，絕對讓您大開眼界

咱們再來說說即將登場的超級跑車，絕對讓您大開眼界！

邁凱倫765LTStrataTheme

賣點：雙色車身，個性十足！

都知道邁凱倫是產量最高的超跑品牌，相比於保時捷跟法拉利來說，邁凱倫推出新車的速度實在是太高太高。這不近日又推出了定製版邁凱倫765LTStrataTheme車型，這台車是由邁凱倫御用汽車定製部門設計，新車最大的亮點就是使用了雙手車身設計，而且這個紋理拼接使用了不規則幾何式設計，個性十足。不要以為這台車花里胡哨，沒有性能這一說。要知道新車將會使用一台4.0TV8雙渦輪發動機，最大功率達到了765馬力，破百隻需2.8秒，這個性能可謂是十分強悍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 圓夢超跑——法拉利加州T，一款最適合日常生活的跑車

在很多車友心中，擁有一台超跑是一生的夢想，當然，我也不例外。在我心中，超跑就要是像法拉利、蘭博基尼、帕加尼、日產「戰神」等之輩那樣了！如果哪天偶爾在街上看到一台法拉利，總要目送他使出我的視線。

前不久，聽說有位「島彈」找我們淘台法拉利California T ，我先跟著激動一把，雖說自己買不起，看看別人買的也是好的！

這位「島彈」來自鄭州，是胡大大的朋友認識的一位土豪朋友，這次淘車要求很簡單，就是要找一款2015款的法拉利加州T，只要車況好，預算不設限。

這車在鄭州還真不多見，一連幾天都沒有進展，後來杭州的一家渠道給我們提供了一台車源，2015款CaliforniaT，3.9T 560馬力，2015年4月上牌，只有兩萬多公里，車況非常精品，報價170萬。

胡大大趕緊把這台車給「島彈」推了過去。「島彈」經過仔細了解，決定讓胡大大和兩個人共同的那位朋友一起去杭州訂車復檢。

一路高鐵飛馳，倆人懷著激動的心情，終於見到了夢想中的法拉利。這亮眼的紅色在眾多 汽車 中格外醒目，法拉利就是法拉利，放在哪都是自帶光芒！但是這款車看上去並不像多數超跑那樣犀利冷酷，反而給人一種非常友善和平易近人的感覺，怪不得大家都說法拉利中的CaliforniaT是最適合日常生活的一款跑車車型。

圓潤的外觀線條以及微笑式的進氣格柵，似乎都在瘋狂暗示它是一輛舒適取向的跑車。

欣賞完後，正式開始對這台法拉利加州T進行復檢。首先要檢測的就是它的大心臟。

打開機蓋，巨大的發動機艙內，藏著一顆3.9T可變增壓的V8發動機，峰值可以爆發出560匹的強悍動力，以及755牛米的強大扭矩，可以讓這台1.7噸的鐵皮在3.6秒完成0到100公里的加速。

加州T的發動機艙有幾塊塑料護板，想要仔細的檢查發動機艙內部，這幾個護板是必須要拆掉的，因為懸架塔頂和翼子板內緣隔著護板是看不到的。一開始賣家並不同意我們拆卸護板，但是看在我們已經付過定金的份上，勉強同意了，但是讓我們承諾如果車況沒問題車子必須購買。

經過一番查看，這台加州T發動機艙無任何拆修痕跡，連左右護板都是原廠狀態。

接下來就是檢測外觀。

通過肉眼觀察，漆面鮮艷光澤飽滿，基本判斷是原廠漆。為了保險起見，胡大大拿出漆面測厚儀，對外觀各個覆蓋件進行仔細的檢測，發現漆面有些厚，仔細查看是因為貼有隱形車衣。當然，車窗玻璃和輪胎也不能放過。結果顯示漆面居然沒有一處補漆，玻璃和輪胎都是原廠的。外觀方面甚至連瑕疵都沒發現，看來，原車主還是非常愛惜的。

下面就是內飾檢測，包括各項功能按鍵，以及是否有泡水痕跡等。

進入車內，全真皮包裹的內飾給法拉利「CaliforniaT」帶來了久違的豪華感，車室內的設計彷彿就是個混血兒，儀表盤和方向盤保持了法拉利的運動質感，既糅合了運動氣息，更兼顧了乘坐舒適性，清晰簡單的操控按鈕散發出源自骨子裡的運動氣息，內飾檢測沒有什麼問題，都是一些正常的磨損。

插入鑰匙通電，儀表台上的指示燈一切正常。隨後啟動車輛伴隨而來的就是發動機的咆哮聲了。再次回到機艙檢查運行中的發動機是否有問題，怠速非常穩定，線束排列非常規整，固定螺絲自然也沒有擰過的痕跡。

靜態檢測感覺車況非常完美，接下來就是底盤和路試。

胡大大也藉此機會體驗了一把腎上腺素飆升的感覺。開到街上，回頭率超高了，這操控只能用「超跑就是超跑」來形容了！不過，這車就不提空間了，加州T雖然是四座，但是後面兩個座椅真是小的可憐，看來後排倆座也就是應個急。不過後背廂還是可以裝些東西的，在跑車里算是大的了。本來想多體驗一會，奈何升底盤的地方這么快就到了。

上架子看底盤，因為底盤有很大的護板所以不能太看得清底盤的情況。經過觀察發現底盤的二十幾顆螺絲沒有任何的拆卸痕跡，完全是原廠狀態，綜合考慮我們只拆前護板的螺絲，可以看到發動機變速箱就可以。

經過檢測，底盤方面，發動機和變速箱沒有任何異常，發動機油底殼，變速箱油底殼沒有滲漏，所有螺絲的漆點也都指向原廠狀態。副車架也沒有任何異常情況。

綜合以上檢測結果，這台法拉利加州T絕對是名副其實的原版車況。「島彈」非常滿意，當天就和賣家完成了交易。

接下來辦理了提檔手續後，一路開回了鄭州，終於過了一把超跑癮！

希望法拉利追逐無上限的超越和永不言敗的精神能夠激勵更多的車友實現超跑夢！

『叄』 2021款蘭博基尼Huracán EVO超跑，新增五種亮顏色

近日，蘭博基尼為2021款HuracanEvo超級跑車增加了5種新的車身顏色，作為新FluoCapsule系列車型的一部分包括VerdeShock（綠色），ArancioLivrea（橙色），CelesteFedra（藍色），ArancioDac（橙色）和GialloClarus（黃色）。這些亮色和磨砂黑色車頂，黑色後視鏡、黑色前保險杠、黑色中網和黑色側裙相結合，帶來非常漂亮的雙色外觀。外觀方面，2021款蘭博基尼HuracanEVOFluoCapsule系列異常華麗和令人興奮，前臉設計看起來很兇猛，特別是配上W型LED日間行車燈和銳利的LED大燈，再加上黑色的大嘴，顯得侵略感十足。2021款蘭博基尼HuracanEVOFluoCapsule系列尾部造型稜角分明，後備箱上集成了一個小擾流板，尾燈採用Lambo的Y型商標圖案，雙圓形排氣管置於保險杠兩側，下方是大型擴散器。2021款蘭博基尼HuracanEVO超跑車內飾設計非常高級，採用真皮、碳纖維和Alcantara內飾。特別是中控台上的一排藍色背景的按鈕，科技感十足。還配備12.3英寸液晶儀表盤和8.4英寸中控觸摸顯示器，用於控制LDVI系統，信息娛樂和空調控制。支持AppleCarPlay，衛星導航，網路收音機和帶有雙攝像頭的遙測系統。機械上，FluoCapsule版與HuracanEvo常規版相同。動力搭載5.2升自然吸氣式V10發動機，最大輸出功率630馬力和443lb-ft的扭矩，匹配七速變速箱和四驅。百公里加速2.9秒，0-200公里加速9秒，最高時速超過200英里/小時。功率稍差一點的HuracanEvo後輪驅動版最大輸出功率為602馬力和413lb-ft的扭矩。百公里加速時間為3.3秒。目前，2021款蘭博基尼HuracanEVOFluoCapsule系列定價未知，RWD版至少售價208,571美元和AWD版至少售價261,274美元。

『肆』 兼顧實用性的「超跑」 靜態體驗蘭博基尼Urus

當年叫囂著絕不生產SUV車型的超跑品牌如今也逃不過「真香」定律，當看見卡宴、添越等超豪華品牌SUV車型銷量飄紅的時候，它們終於坐不住了，而蘭博基尼就是首先發布旗下SUV車型—Urus的超跑品牌，作為蘭博基尼旗下的首款SUV車型，Urus到底有何魅力呢？我們這次為大家帶來了它的靜態體驗，一起來看看吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 北京車展上，瑪莎拉蒂全新超跑MC20驚艷亮相

創立於1914年成立於義大利博洛尼亞的超豪華汽車品牌瑪莎拉蒂，因與生俱來獨有的創新精神和獨一無二的設計美學，吸引著無數追求速度與激情的冒險家。而出廠的每一款瑪莎拉蒂被賦予了義大利汽車基因：設計、性能、舒適、優雅和安全的完美結合，暢銷全球70多個市場。

總的來說，瑪莎拉蒂的每一次亮相都一如既往地散發意式特有的高貴感，無需過多言語只需展示產品實力便足以令車迷品味良久。而隨著此次全新超跑MC20的亮相意味著閃耀百年的瑪莎拉蒂將在全新紀元的道路上繼續煥發新生。

『陸』 阿斯頓馬丁全新超跑Valhalla，搭載v6渦增僅限500台

相信對於每一個男生來說，心裡都有一款自己中意的車型。但我相信，十有八九的男生心中所中意的車型絕對是一款超跑。在這個汽車產業發達的現代，各大汽車公司都紛紛推出了各式各樣的車型，但是超跑依舊是男生心中排名第一的車型。在國內外的一些展會上，我們常常能看到一些造型獨特的跑車。這些跑車往往都是出自蘭博基尼，阿斯頓馬丁，法拉利，阿爾法等一些世界知名的跑車品牌。

總的來說，該車是一部未來感十足的特色超跑。流線型車身線條造型加上強勁的馬力能讓所有男生為之瘋狂。

『柒』 奕炫MAX：超跑外觀，家轎內飾

這輛既不是超跑也不是改裝車的奕炫MAX暗夜版，只用兩扇剪刀門就賺足了眼球。 就在大家覺得他們玩票的時候，官方突然宣布要這款定價預計在10幾W的剪刀門車型要上市了，為了佐證量產版真的會使用這套外觀，東風風神甚至還推出了可以免費升級剪刀門的優惠政策，讓我們這些看客十分意外。

其次是暗夜版目前的細節做工還有待提高，車身漆面不是十分平整，普通版奕炫MAX上就沒有這個情況；

最後是這塊中控屏目前在正午頂光情況下反光有點兒嚴重，我已經把這個情況反饋給廠家了，希望正式售賣的時候能夠有所改進。

再告訴你們一個秘密，奕炫MAX的最終售價可能比現在全網猜的都低，內部消息是8W起步，老規矩，別說是我說的。

【本文來自易車號作者汽車女魔頭，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『捌』 保時捷首款純電超跑Tycan內飾公開，科技感太強了

保時捷Tycan是保時捷的首款純電動 汽車 ，顯然保時捷並不想做特斯拉Model S的競爭對手，而是想全面的壓制市面上的所有純電動 汽車 ，因此保時捷在這款車上下了很大的功夫。

新車將會搭載90kWh電池和一個22kW車載充電器，高配版續航達483km，0-100km/h加速時間為3.5秒。並且在外觀上增添空氣動力學套件，新車預計在9月份正式亮相，年底上市，高配版將率先投入量產。與此同時，該車還擁有250km/h的最高速度和500公里的續航里程。

外觀方面，保時捷Tycan是最不像保時捷的保時捷，為什麼要這樣說呢？是因為新車採用保時捷最新設計語言，與之前的保時捷車型相比，更有 科技 感，而且也更加的運動了。四點式LED前大燈組採用橢圓造型，車前蓋左右部分隆起，辨識度極高。這與大部分保時捷車型是類似的。而在車身部分，新車車門將會採用Mission e Cross Turismo概念車一樣的傳統門設計，而不會使用「對開門」式設計。此外，新車還將增添更多的空氣動力學套件，因此從外觀上，給人的感覺是一個「狠角色」。

而內飾方面，保時捷也十分大膽的將內飾設計成了「全屏模式」。與特斯拉的設計理念類似，但是呈現的效果完全不一樣。特斯拉是中控大屏，把所有的功能都集成在一起。但是在保時捷車型上，是根據不同的功能區，給主駕駛和副駕駛提供不同的體驗。這在保時捷車型上是一個跟大的創新。中控台依然是保時捷的風格，只不過把之前能用按鍵的地方，全部換成了屏幕。視覺效果相當震撼。

中控台上的屏幕尺寸為10.9英寸，主要是負責給乘客提供信息 娛樂 服務，乘客可以用觸控的方式操作。通過主屏幕，駕駛者可快速訪問導航、電話、媒體、舒適功能和保時捷智能互聯（Porsche Connect）的等各項應用程序。

而副駕駛前面的屏幕，與中央屏幕的尺寸一樣。在視覺和物理尺寸上都和中央屏幕保持一致，在功能上除了不能控制車輛動態功能之外，其它包括控制音樂、導航、了解車輛行駛狀態等都可以通過這塊屏幕完成。

在中控台下方是一個8.4英寸的屏幕，上半部分集中於空調設計，下半部分則可以當做手寫板，便於更快輸入地址等信息。當然，新車也是支持語音控制的。

主駕駛的儀錶板由16.8英寸的弧形屏幕組成。並且在儀錶板表面附有偏振濾光器以減少漫反射，駕駛者可以選擇四種儀表組顯示模式。比如，在「地圖模式」中，儀錶板中央顯示地圖屏幕。在「所有地圖模式」中，整個顯示變為導航屏幕。在「純模式」中，僅顯示需要驅動的信息。還有五個圓形的「經典模式」。

很明顯，保時捷的首款純電動車，肯定會給消費者帶來足夠的驚喜，而且它的競爭車型也不是特斯拉Model S。而是比特斯拉更科幻，更炫酷。而在售價方面，保時捷官方曾透露過，Taycan的售價可能會與Panamera相近，不過帕拉梅拉的售價跨度極高，低配僅需8.5萬美元，而頂配則需要近20萬美元，因此並不能准確地預估Taycan的起步售價。而它今後在中國市場的售價，估計會在100萬元以上了。

『玖』 售價三千多萬的最強的超跑，內飾卻如此簡陋！

超跑，對於所有類型的消費者都有著致命的吸引力，它們外觀拉風、性能爆棚、身價不菲，簡直魅力滿格。不過，由於我們接觸的超跑很少，所以很多人都只認識法拉利、蘭博基尼、布加迪這樣比較「大牌」的超跑品牌。

但今天，我要為大家介紹一個更為「傲嬌」的超跑品牌——帕加尼。帕加尼是義大利超跑品牌，它以極致的性能、大量採用純手工打造的精湛工藝、昂貴的售價以及訂單生產的稀有產量聞名於世。就像是它在近日上市的一款新車HuayraImola，全球僅僅限量5台，單車售價約為500萬歐元（約合3785萬人民幣）。

動力方面，新車繼續搭載由梅賽德斯-AMG提供的6.0TV12雙渦輪增壓發動機，最大馬力為838匹，峰值扭矩達到1100牛·米，傳動方面匹配7速手自一體變速箱。如此強大的性能，可謂是一台腎上腺素製造機。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 2021款蘭博基尼Huracan Evo超跑，新增五種亮顏色

近日，蘭博基尼為2021款Huracan?Evo超級跑車增加了5種新的車身顏色，作為新Fluo?Capsule系列車型的一部分

目前，2021款蘭博基尼Huracan?EVO?Fluo?Capsule系列定價未知，RWD版至少售價208,571美元和AWD版至少售價261,274美元。