東風御風房車短軸與長軸哪個好

1. 去西藏開什麼車好。

1、選擇空間大的車型

選擇大空間的車沒啥其他原因，可以帶的東西多，而且相對而言空間大了，坐的也很舒服，不會因為空間小太擁擠而難受。畢竟西藏自駕游算是長途旅行，時間長，路程遠，加上路況和天氣的原因，所以需要准備的物品還是需要很多的。這一點對於全家出行的家庭來說，很重要!

2、選擇軸距長的車型

選擇長軸距的車主要是因為其行駛穩定性比短軸距的車好。開車去西藏，大部分都是山路，而且霧氣雨雪天氣會很多，加上彎路特別多，萬一開快了，就會因為軸距的問題發生意外。當然，如果注意安全行車，那基本上沒啥差別!

3、選擇維修點多的車

有人稱之為保有量大的車，反正我是這么理解的。在我自駕環游中國之前，因為資金的問題，我只能選擇國產車（沒辦法，為了省路費）。在國產車里，我最喜歡的是陸風，但是因為其維修點的緣故，最終我選擇了長城。這個車在中國到處都有維修點，所以一路上也不怕出狀況!當然，如果你要出境游，盡量還是買豐田，這車大部分國家都有。如果是國產車，那就......

4、其他

至於SUV啊，四驅啥的，我覺得有錢就配好點，沒錢就把上面幾點搞定就OK了。在我認識那些自駕環游中國的朋友中，除了濤哥開的是霸氣的坦途，其他的要麼是福特轎車，要麼是比亞迪轎車，要麼就是我這種國產車。所以也別擔心車的問題。

2. 東風御風大概多少錢

東風御風分為短軸、中軸和長軸……而且還有中頂和高頂之分……

短軸中頂：15萬-17萬左右
中軸中頂：20萬左右
中軸高頂：21萬左右
長軸高頂：23萬左右

3. 國產b型短軸房車哪款好

國產房車B型的可以選擇上汽大通長軸高頂房車和東風御風長軸房車。這兩款房車，空間大、動力足更重要的是服務網點完善，走到哪裡都不用擔心。

上汽大通房車圖片

有衛生間、小廚房、衣櫃等，麻雀雖小五臟俱全。

4. 短、中、長、加長軸B型房車該怎麼選

上一篇提到C型房車，這一次提一提比較低調的B型房車，B型房車其實是我最喜歡的一種，因為它的車身體積較小。

在通勤上比較方便，B型房車的底盤非常多，因為大多是商務MPV底盤改裝過來的，所以駕駛相當靈活，地庫隨便能進。

有上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳、金杯海獅、福田風景G9、福特新全順等輕客底盤。

也有金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列這一類的中巴底盤。中巴改裝的B型房車比一些C型房車更大，不是所有的B型房車都比C型小的。

車身的長度決定了生活空間大小，B型房車主流長度基本覆蓋在4.85M到5.99M之間，短軸的長度在4.85M到5.15M，短軸的特點就是靈活性非常好，駕駛起來更加輕松，一個標準的車位就能停進去。

像上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、東風御風都有加長的房車。這種車型因為長度和軸距與C型房車已經相差無幾了。

只有寬度還比不上，保溫性也稍差，靈活性也接近C型，但空間還是不如C型，處在一個比較尷尬的處境。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. B型房車種類眾多 不同類型之間到底有何差異

自行式B型房車一直以來以外觀低調、駕駛靈活、售價親民等特點備受關注，目前B型房車可選擇的底盤非常多，有諸如上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90、依維柯歐勝、福特新世代全順、東風御風、江淮星銳一類的傳統輕客底盤，也有諸如金杯海獅、福田風景G9、福特新全順一類的小型輕客底盤，更有諸如金旅考斯特、五菱S系列、中通LK6601系列一類的中巴底盤。由於B型房車種類眾多，我們暫不一一贅述，本文僅針對常見B型房車種類特點進行分析。

●車身長度決定生活空間

上圖為上汽大通MAXUSRV90B房車

▲上圖為景宴棲599房車

需要注意的是，此類房車的整車長度、軸距均與C型房車相差無幾，僅寬度和高度小於C型房車，靈活性的優勢相對不明顯。同時，保溫性能和車內空間均不及C型房車，在空間上處於一種相對尷尬的存在。

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6. 房車長軸好還是短袖好

你好，這個看你自己的需求。相比之下，長軸距的車。行程要更穩定一些。

7. 我想買一台東風御風的車子不知道車子質量怎麼樣求助

東風御風是二汽生產的。質量不錯。

1、尼桑發動機，這個發動機比全順、大通發動機好，光發動機一項就貴1W多。

2、底盤，東風是造導彈的，軍工產品，經常賣底盤，東風有一個專門的底盤銷售部門，底盤是好東西。

3、省油。非常省油，這個有朋友買過。

房車分三種：

一種是A類，由大巴改裝，很大很豪華，必須有A駕照才能開。

第二種是B類核載6-7人，可以停在普通的停車場或營地，空間相對比較寬裕。

第三種是C類，也是路上常見的，一般由貨車改裝，車里能睡5-6個人，是大家出遊比較常用的一類。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

8. 售價不到18萬的房車咋樣配進口發動機油耗僅7.4L，能住4口人

Hello，大家好！

隨著近幾年國內房車市場的發展，房車價格也是越來越親民，如果不追求配置和動力，最低不到15萬就能買輛自行式房車，但卻要犧牲動力…如果想要動力不錯，20萬以內可選的房車又大多是基於短軸底盤打造而成，空間實在是緊張，2人用還好，3人同時上車就轉不開身了~不過，今天為大家介紹的這款基於長軸版東風御風打造的房車，就兼顧了空間和動力，同時價格也不貴，具體表現如何？一起來看看吧！

總的來說，這款長軸版東風御風房車，比起同價位的B型房車，在空間上有明顯優勢，日常使用更舒適；再加上擁有出色節油性的進口日產發動機，都為這款車型提升了競價比。如果您預算在20萬以內，想要選一款兼顧動力和空間的房車，這款長軸版東風御風房車值得考慮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 誰是自主輕客巨無霸 東風御風VS上汽大通V80

誰是自主輕客巨無霸 東風御風VS上汽大通V80
2013年3月，全國乘聯會曾傳出這樣的說法，認為商用車由於近年來車身結構、布局的變化，應該考慮納入MPV的行列；另據中汽協資料顯示，2013年一季度，商用車細分市場中的輕型客車同比增長10.85%，重回雙位數增上態勢。這意味著，隨著市場需求的變化，商用車的舒適性和配置水平正在逐漸向轎車化的方向發展，一個全新的細分市場領域正在逐漸打開。
這其中，具有歐洲血統的自主輕客正在成為這一全新市場的主流，東風御風、上汽大通V80等產品正是其中的翹楚。
東風御風——轎車化的實用輕客

東風御風於去年上市，靈活、寬大的空間；成熟、經濟的動力以及東風汽車多年來在商用車領域積累的口碑是東風御風在激烈的市場競爭中最大的優勢。另外，其14.99-23.58萬元的售價也突出了較強的性價比。
大空間突顯實用性

對於商用車來說，空間無疑是最被消費者所看重的地方，東風御風具有同級別中傲視同儕的車身尺寸。目前在售的東風御風包括三種軸距車型，短軸版3100mm、中軸版3610mm、長軸版4210mm。同時，御風還提供2375mm和2590mm兩種不同高度車頂供消費者選擇。不同版本車型可以滿足不同的用戶對空間的需求。總體而言，無論是短軸距還是長軸車型，在尺寸和空間布局方面，都超過了競爭對手。
據了解，東風御風的車內凈高1950mm，最大車內空間可達13.8立方米，此外還擁有12座與17座的布局，每個座椅均採用快速拆裝式設計，可以根據臨時情況，隨時對車內空間進行拓展，具有較強的靈活性與實用性。
兼具動力與經濟性的動力系統
動力方面，東風御風搭載日產代號為ZD30的3.0L直噴渦輪增壓柴油發動機，最大功率135馬力，最大扭矩300N?m。傳動系統上，御風配備的是韓國現代生產的6速手動變速箱。事實上，國內輕客多採用5擋手動變速器，採用6擋變速器的車型較少，更多的擋位使得御風具有更為良好的燃油經濟性，這無疑又為東風御風在競爭中增添了更大的砝碼。
轎車化的配置
配置方面，東風御風顯然正著力向更舒適、更人性化的方向發展。多數配置在轎車上都能找到。在功能性配置方面，東風御風標配前電動車窗、電動調節後視鏡、前霧燈、高度可調大燈等配置。此外根據配置不同御風還配備了定速巡航、GPS導航、中控台彩色顯示屏、音源介面和單碟DVD等配置。而安全配置方面，四輪碟剎制動裝置、SRS雙安全氣囊、三點預警式安全帶、ABS、EBD制動力分配、發動機電子防盜、中控鎖等安全性配置也都一應俱全。
目前消費者對輕客的認知與需求已從單純物流運輸的工具，過渡到舒適駕乘、降低運營費用的品質化生活助手上。東風御風抓住機會，正好能夠滿足消費者這方面的需求，相信在今後的市場競爭中，面對依維柯和全順的夾擊，自主出身的東風御風能夠以更好的性價比創出一片天。
上汽大通V80——回歸商用車的物流本職

相比東風御風，另一位自主輕客中的新星——上汽大通V80則更加突出的是商用車最初的用途——物流運輸。事實上，上汽MAXUS大通商用車品牌成立時間不長，在2009年上海汽車收購了英國MAXUS商用車品牌知識產權和技術平台，並命名為「MAXUS大通」。2011年4月19日大通V80正式亮相。
為了獲得容積最大化，所以車身採用了方正的廂式設計，與競品車型沒有明顯差別，原因很簡單對於物流行業來說拉貨量多少直接影響著利潤。

對於物流公司來說貨物多少直接影響利潤，除此之外動力和燃油經濟性也是他們所考慮的因素。這輛車搭載2.5L柴油發動機，短軸版的功率為88千瓦，300牛米，長軸版動力略強為100千瓦，330牛米。對於物流車輛來說柴油發動機有著較大的優勢，油耗低保養便宜。與發動機配合的是5擋手動變速箱，
考慮到承載能力整體軸+鋼板彈簧是最好的懸掛形式，與競品車型沒有差別；不過驅動方式大通V80比較特別，它的競爭對手依維柯和全順都採用後輪驅動，而這輛車則為前輪驅動，就其屬性而言還是後驅比較合適，重載後後輪驅動的附著力會更好。
就產品本身而言，大通V80給人實在耐用的形象。寬敞的載人載物空間，動力充沛，這兩點是物流企業最看重的。不過從整個市場來看，大通V80的壓力還是不小的，在目前的市場中依維柯、全順甚至東風御風占據了非常大的比例，成熟的技術和品牌讓它們在用戶間有著不錯的口碑。另外大通目前銷售和維修網路還在成長階段，這在維修保養方面稍微制約了大通V80的腳步。

10. 東風長軸底盤怎麼樣

東風長軸底盤還不錯的。
目前長軸御風在空間上與價格上占優勢（御風的長軸比全順中中稍微便宜點），車整體性能、口碑、售後等幾方面，可以說完敗給新全順。但即便如此，御風也是現在值得一選的房車底盤好胚子。
優點如下：
1、發動機好，買車先看三大件兒，日產的發動機，僅這一項就值了。東風御風搭載全球領先的日產ZD系列發動機。其實領先什麼的都是自己吹牛的，但小日本發動機超級穩定，這個沒得黑。
2、手動擋自動擋全有，搭載原裝進口6檔&AMT變速箱。雖然很多人對AMT變速箱嗤之以鼻，但純自動擋的房車底盤太少太少了。而不會開手動擋的車友，太多了！御風和大通V80，都是在合適的時間點，採用了合適的變速箱。這一點讓全順依維柯很是頭痛。
3、空間方正，適合改房車，房車選底盤，空間是最最優先考慮的對象。東風御風當初的廣告，御風是設計的方方正正，其實是為了能拉更多的貨物。沒想到到了房車改裝這里，派上了大用場。占天不佔地的設計思路，御風上面的空間，真的能存放不少東西。
4、性價比高，東風御風的對手，應該是大通V80、老全順。老全順與新全順之間其實是有斷檔期的，新世代高高在上的價格並不能對這些中低檔輕客造成威脅，大通V80雖然得到了主流改裝廠的青睞，但用戶未必各個買賬，畢竟質量口碑不能光靠公關。改出來的東西，落到用戶手裡確實足夠便宜才是硬道理。市場上B型房車價格大家可以比較一下，御風還是超級有競爭力的。